Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Задний дисковый тормоз (2003.5-09): Технические характеристики Jaguar XJR III

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Тормозной шланг к тормозному суппорту - Транспортные средства с двигателем 3,0 л, 3,5 л или 4,2 л35
Тормозной шланг к тормозному суппорту - Автомобили с тормозами Brembo35
Анкерная плита тормозного суппорта - транспортные средства с двигателем объемом 3,0 л, 3,5 л или 4,2 л103
Болты крепления тормозного суппорта - Транспортные средства с тормозами Brembo70
Болты крепления тормозного суппорта - Транспортные средства с двигателем 3,0 л, 3,5 л или 4,2 л34

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Технические характеристики заднего дискового тормоза (2003.5-09): технического характеристики

Нет доступных данных

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1Крепежные болты анкерной плиты тормозного суппорта
2Фиксирующий болт направляющего штифта тормозного суппорта
3Тормозной суппорт
4Тормозные колодки
5Анкерная плита тормозного суппорта
6Фиксирующие зажимы тормозного диска
7Тормозной диск
8Удерживающие заклепки щитка тормозного диска
9Экран тормозного диска

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Для транспортных средств без тормозов Brembo тормозная система состоит из следующих компонентов:

  1. Тормозные колодки
  2. Однопоршневые, плавающие суппорты
  3. Тормозные диски
  4. Анкерные пластины тормозного суппорта
  5. Стальные плетеные тормозные шланги

Тормозной суппорт имеет два удерживающих болта, которые прикрепляют тормозной суппорт к анкерной плите. Они относятся к типу с одним скользящим поршнем, который обеспечивает приложение равного усилия через обе тормозные колодки. Анкерная плита прикреплена к кулаку колеса двумя болтами. Гидравлическая система обеспечивает отдельные цепи для каждой пары диагонально противоположных колес (то есть левого переднего, правого заднего и правого переднего, левого заднего).

Тормозной диск изготовлен из чугуна и относится к вентилируемому типу. Он удерживается на ступице двумя стопорными зажимами и шпильками колеса.

Задний тормозной суппорт включает в себя стояночный тормоз, который является саморегулирующимся в соответствии с износом тормозных колодок.

Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
1Болты крепления тормозного суппорта
2Тормозные колодки
3Тормозной суппорт
4Фиксирующие зажимы тормозного диска
5Тормозной диск
6Тормозная колодка против дребезжания пружины
7Фиксирующие штифты тормозной колодки

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Для транспортных средств с тормозами Brembo тормозная система состоит из следующих компонентов:

  1. Тормозные колодки
  2. Четырехпоршневые, фиксированные суппорты
  3. Тормозные диски
  4. Стальные плетеные тормозные шланги

Тормозной суппорт имеет два удерживающих болта, которые крепят тормозной суппорт к кулаку колеса. Они имеют фиксированный тип с четырьмя поршнями, что обеспечивает приложение равного усилия через обе тормозные колодки. Гидравлическая система обеспечивает отдельные цепи для каждой пары диагонально противоположных колес (то есть левого переднего, правого заднего и правого переднего, левого заднего).

Тормозной диск изготовлен из чугуна и относится к цельнолитому типу. Он удерживается на ступице двумя стопорными зажимами и шпильками колеса.

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1Тормозной суппорт
2Тормозной суппорт, удерживающий пылезащитные крышки болтов
3Болты крепления тормозного суппорта
4Анкерная плита тормозного суппорта
5Экран тормозного диска
6Тормозной диск
7Пружина против дребезжания
8Тормозные колодки
9Крепежные винты для логотипа (если есть)
10Значок с логотипом (при наличии)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Тормозная система состоит из следующих компонентов:

  1. Тормозные колодки
  2. Однопоршневые, плавающие суппорты
  3. Тормозные диски
  4. Анкерные пластины тормозного суппорта
  5. Стальные плетеные тормозные шланги

Тормозной суппорт имеет два удерживающих болта, которые прикрепляют тормозной суппорт к анкерной плите. Они имеют один, скользящий поршневой тип. Кроме того, высокопроизводительный суппорт имеет логотип, который должен быть удален при смене тормозных колодок. Анкерная плита прикреплена к кулаку колеса двумя болтами. Гидравлическая система обеспечивает отдельные схемы для каждой пары диагонально противоположных колес (то есть левого переднего, правого заднего и правого переднего, левого заднего).

Тормозной диск изготовлен из чугуна и относится к вентилируемому типу. Он удерживается на ступице двумя стопорными зажимами и шпильками колеса.

Задний тормозной суппорт включает в себя стояночный тормоз, который является саморегулирующимся в соответствии с износом тормозных колодок.

Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1Крепежные болты суппорта (2 шт.)
2Тормозной пылезащитный щиток
3Заклепки (3 шт.)
4Тормозной диск
5Стопорные шайбы (2 шт.)
6Подвесная тормозная колодка
7Внутренняя тормозная колодка
8Пылезащитная крышка поршня
9Поршень
10Возвратная пружина стояночного тормоза
11Рычаг стояночного тормоза
12Упор рычага стояночного тормоза
13Тормозной шланг
14Пылезащитная крышка направляющего штифта (2 шт.)
15Направляющие штифты (2 шт.)
16Винт стравливания
17Стравить колпачок пылезащитного винта
18Пружина против дребезжания
19Втулка направляющего штифта (2 шт.)
20Штангенциркуль
21Винт (2 шт.) - (модель с наддувом)
22Значок логотипа типа ' r ' (модель с наддувом)
23Корпус тормозного суппорта
24Болт - тормозной шланг к суппорту

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Примечание