Трансмиссия
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. Поместить рычаг селектора в Park. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Нажать на педаль тормоза и передвиньте рычаг переключения передач через все передачи, а затем вернитесь в Парк.
- На холостом ходу двигателя проверить уровень жидкости на щупе. Уровень жидкости должен быть в диапазоне HOT с двигателем при нормальной рабочей температуре. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Использовать Dexron-II ATF во всех приложениях.
- Снять сливную пробку и слить жидкость. При необходимости замены масляного фильтра снять масляный поддон, протектор и прокладку. Снять болты и масляный фильтр. Записать длину болта и расположение для ссылки на повторную сборку. Очистить масляный поддон.
- Установить масляный фильтр. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установить протектор, масляный поддон и прокладку. Затянуть болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией.
- Добавляют Dexron-II через трубку щупа. Проверить уровень жидкости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА».
Тормозная лента
ПримечаниеРегулировка полосы не считается обычным элементом технического обслуживания. Если требуется регулировка полосы, использовать следующую процедуру.
- Ослабить контргайку. Слегка откинуть анкерный болт. (Схема №55) Затянуть анкерный болт динамометрическим ключом в дюймах в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ДИАПАЗОНА.
- Открепить анкерный болт в соответствии со спецификацией. Удерживая анкерный концевой болт, затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
Схема №55
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) | Откл. (Витки) | Применение |
|---|---|---|
| Импульс | 44 (5) | 2.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ДИАПАЗОНА
Кабель привода заднего хода (кабель блокировки парковки)
ПримечаниеСистема заднего привода не позволит перемещать механизм переключения передач из парка, пока не будет включено зажигание. Система также предотвращает извлечение ключа зажигания, если только переключение передач не находится в парковке.
- Трос заднего привода регулируется на кронштейне, расположенном рядом с переключением передач. Снять компоненты, чтобы получить доступ к узлу переключения передач и рулевой колонке.
- Убедиться, что переключатель передач находится в положении Park (Стоянка), а переключатель зажигания - в положении замок (Блокировка). Отсоединить трос на узле переключения передач.
- Вращайте конец кабеля до тех пор, пока он не опустится на резьбовой участок кабеля обратного привода. (Схема №56) Откиньте конец кабеля приблизительно на 1 оборот. Ослабить регулировочные гайки на кронштейне.
- Отрегулировать трос на кронштейне таким образом, чтобы трос выступал на 2,70" (68,5 мм) между точками "А" и "В" на конце троса рулевой колонки. Посмотрите
Рис. (Схема №56). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что переключатель не может быть переведен из положения PARK, когда ключ находится в положении замок.
Схема №56
Переключатель KICKDOWN
Переключатель поворота так, чтобы непрерывность существовала при нажатии на педаль акселератора более 7/8 его хода.
Трос переключения передач
Ослабить обе гайки на рычаге переключения передач. (Схема №57) Переведите мост в нейтральное положение. Вручную затянуть переднюю гайку относительно бобышки рычага селектора трансмиссии. Отвернуть переднюю гайку на 1/2 оборота. Подтянуть заднюю гайку к бобышке рычага переключения передач.
Схема №57
Нейтральный предохранительный переключатель
- Включить стояночный тормоз. Ослабить стопорные винты выключателя. Переведите рычаг селектора трансмиссии в нейтральное положение. Установить штифт диаметром а.157" (4,00 мм) в регулировочные отверстия рычага переключателя и переключателя трансосей. (Схема №58) и (Схема №59).
- Удерживайте штифт как можно более вертикально. Затянуть стопорные винты переключателя в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
