Общие технические условия
| Пункт | Технические характеристики |
|---|---|
| 6VE1 | |
| Тип двигателя, количество цилиндров и расположение | С водяным охлаждением, четыре цикла V6 |
| Форма камеры сгорания | Тип Pent-люк крыши |
| Привод клапанов | 4 кулачка, 4 клапана, зубчатая передача Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) и ременный привод |
| Тип гильзы цилиндра | Литой в цилиндровом приводе |
| Полный рабочий объем поршня | 3494 см3 |
| Диаметр цилиндра x ход | 93,4 мм x 85 мм (3 677 дюйма x 3 346 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Давление сжатия при 300 об / мин | 1,37 МП а (14,0 кг / см2) |
| Частота вращения двигателя на холостом ходу об / мин | Нерегулируемый (750) |
| Зазор клапана | Вход: 0,28 мм (0,11 дюйма) |
| Выхлоп: 0.30 мм (0.12 дюйма) | |
| Объем масла | 5,3 литра |
| Угол опережения зажигания | Нерегулируемый (20 ° BTDC на холостых оборотах) |
| Свеча зажигания | PK16PR11, RC10PYP4, K16PR-P11 |
| Зазор между пробками | 1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) |
Общие технические условия
Моменты затяжки
Катушка зажигания, Свеча зажигания, Датчик положения коленчатого вала и Нижняя крышка
Схема №1
Крышка головки цилиндров, головка цилиндров, крышка подшипника распределительного вала, общая камера, клапан рециркуляция отработавших газов и труба рециркуляция отработавших газов, модуль датчика ионов
Схема №2
Основной подшипник коленчатого вала, Маховик, Картер, Масляный поддон, Натяжитель синхронизирующего ремня, Шкив синхронизации, Крышка синхронизирующего ремня, Масляный насос, Масляная галерея, Масляный фильтр и водяной насос
Схема №3
Шатун и водяной насос
Схема №4
Крепление двигателя
