Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, за исключением гибридной системы " SRS (Информация AIRB B) ". (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV991J0070 (J-45695) Заправка охлаждающей жидкостью Инструмент Заправка системы охлаждения двигателя
Схема №30
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | КОЛЕСА: ОСМОТР |
| Гайки колес | При проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните. | КОЛЕСА: РЕГУЛИРОВКА |
| Вращение шины | Шины следует вращать через каждые 8000 км. | ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (СКДШ) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА (ТИП КЛЕЕВОГО ГРУЗА) |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях движения по шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " (США) или " Информацию о безопасности шин " (Канада) в брошюре INFINITI с гарантийной информацией. | " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ", ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-657657-S27603527572014092100000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и стеклянный люк. Также убедитесь, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в зонах, использующих соль дороги или другие коррозионные материалы, часто проверяйте наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно очищайте фары. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверьте, что он имеет указанный люфт. Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Сиденья | Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Проверьте, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-657672-S35188531532014092100000) |
| Стояночный тормоз | Проверьте, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями MAX и MIN на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями MAX и MIN. Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Приводные ремни двигателя | Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Двери и капот | Проверьте, чтобы все двери и капот работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и люк. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Регулярно чистите фары. Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы указателей поворота и другие лампы надежно установлены. Также проверьте цель фар. | |
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Вращение шины | В случае, когда вращение двух колес (2WD) и шины переднего и заднего направления не могут иметь одинаковый размер; Шины должны вращаться каждые 10 000 км. Шины, отмеченные указателями направления, могут вращаться только между передней и задней точками. Убедитесь, что указатели направления указывают на направление вращения колеса после завершения вращения шины. В случае, если полный привод (4WD) и передние и задние шины имеют одинаковый размер. Шины должны вращаться каждые 5 000 км (3 км). | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Необходим ремонт. | |
| Щётки стеклоочистителя | Проверьте наличие трещин или износ при неправильном функционировании. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Педаль тормоза | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что она находится на правильном расстоянии от коврика при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Стояночный тормоз | Регулярно проверяйте работу стояночного тормоза. Проверьте, чтобы рычаг (если он оборудован) или педаль (если она оборудована) имели правильный ход. Также убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на довольно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремни безопасности | Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и гладко и надежно установлены. Проверьте ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА |
| Рулевое колесо | Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Проверьте, что он имеет указанный люфт. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Туманоуловитель лобового стекла | При эксплуатации обогревателя или кондиционера убедитесь в том, что воздух выходит из выходов обогрев стекла правильно и в хорошем количестве. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз при проверке моторного масла или дозаправке.)
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Аккумулятор | За исключением необслуживаемой батареи; Проверьте уровень жидкости в каждом элементе. Он должен находиться между линиями " ВЕРХНИЙ " и " НИЖНИЙ ". Транспортные средства, эксплуатируемые при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в батарее. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень тормозной жидкости | Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями MAX и MIN на резервуаре. | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Уровень охлаждающей жидкости | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость холодная. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремень (ы) привода двигателя | Убедитесь, что приводной ремень (приводы) не изношен, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень после парковки автомобиля (на ровной площадке) и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей после того, как автомобиль был припаркован на некоторое время. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки или если топливные пары очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень, когда жидкость холодная, с выключенным двигателем. Проверьте линии на предмет надлежащего крепления, утечек, трещин и т. Д. | ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте наличие достаточного количества жидкости в резервуаре. | |
Для США и канады: Рекомендаций по моторному маслу
INFINITI рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №31
Для США и канады: Соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность стравить давление. Осторожно снимите крышку, надавив на нее и повернув ее до конца. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинная охлаждающая жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется для обеспечения защиты от антифриза до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзания из-за погоды, в которой эксплуатируется транспортное средство, добавьте подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life / охлаждающую жидкость (синий). |
|---|
FOR MEXICO: Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественной, круглогодичной и долговечной охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит конкретные решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству с надлежащим соотношением смеси. См. Примеры, показанные на рисунке ниже. Использование других типов охлаждающей жидкости двигателя может повредить систему охлаждения двигателя. |
|---|
Схема №32
- При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости используйте приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.
| Единица измерения: удельный вес | ||||
|---|---|---|---|---|
| Соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя | Температура охлаждающей жидкости ° C (° F) | |||
| 15 (59) | 25 (77) | 35 (95) | 45 (113) | |
| 30% | 1.046 - 1.050 | 1.042 - 1.046 | 1.038 - 1.042 | 1.033 - 1.038 |
| 50% | 1.076 - 1.080 | 1.070 - 1.076 | 1.065 - 1.071 | 1.059 - 1.065 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ УДЕЛЬНОГО ВЕСА СМЕШАННОГО ХЛАДАГЕНТА
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее. |
|---|
Схема №33
| Предупреждение | Осмотрите и проверьте приводной ремень при выключенном двигателе. |
|---|
- Визуально проверьте весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
- Проверьте, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового приводного ремня индикатор автоматического натяжителя приводного ремня должен находиться в пределах нового диапазона приводного ремня. Проверьте индикатор автоматического натяжителя приводного ремня, когда двигатель холодный.
- Если индикатор авто-натяжителя приводного ремня выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, замените приводной ремень.
Как проверить шланги системы охлаждения
Проверьте шланги на наличие следующего
- Неправильное крепление
- Утечки
- Трещины
- Повреждение
- Ослабленные соединения
- Растирание
- Ухудшение
Схема №34
- Проверьте уровень в баке для охлаждающей жидкости, когда двигатель остынет.
- При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя, чтобы уровень охлаждающей жидкости двигателя находился в диапазоне от MIN до MAX.
Как проверить систему охлаждения на наличие утечек
Чтобы проверить наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью подходящего инструмента (А) и Инструмента (В).
Номер инструмента (B): EG17650301 (J-33984-A)
Испытательное давление: См. " " РАДИАТОР " ". (ref-657656-S09377159252014092100000)
Схема №35
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. |
|---|
| Внимание | Более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. |
|---|
Схема №36
Схема №37
- Осмотрите крышка радиатора. Замените крышка, если металлический плунжер не виден по краю черной резиновой прокладки. Замените крышка, если на черной резиновой прокладке или металлическом фиксаторе имеются отложения воскового остатка или другого постороннего материала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить любой восковой остаток или посторонний материал.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Проверьте, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте, нет ли нарушений в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора с помощью подходящего инструмента (A) и инструмента (B). Номер инструмента (B): EG17650301 (J-33984-A) Стандарт: См. " " РАДИАТОР " ". Нанесите воду или охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки перед подключением крышки радиатора к тестеру. Замените крышку радиатора, если есть неисправность в клапане отрицательного давления, или если давление открытого клапана выходит за пределы стандартных значений. (ref-657656-S09377159252014092100000)
Как проверить радиатор
Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается на автомобиле, удалите окружающие детали, чтобы получить доступ к сердечнику радиатора. Заклейте жгут и разъемы жгута, чтобы предотвратить попадание воды. |
|---|
- Распылите воду на заднюю сторону сердцевины радиатора, используя движение из стороны в сторону сверху вниз.
- Прекратите разбрызгивание, когда мусор больше не будет стекать с сердечника радиатора.
- Вдувайте воздух в заднюю сторону сердечника радиатора, используя движение из стороны в сторону сверху вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5,00 кг / см 2, 71,1 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
- Продолжайте выдувать воздух до тех пор, пока вода не начнет вытекать.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отремонтируйте.
Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее. |
|---|
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора и снимите крышку заливной горловины радиатора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем.
- Снимите пробку для слива воды (А) и медную уплотнительную шайбу (Б). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы.
- Для полного слива системы охлаждения снимите бак-резервуар и слейте охлаждающую жидкость двигателя, а затем очистите бак-резервуар перед установкой. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем.
- При выполнении полного слива системы охлаждения снимите пробку слива воды (В), болт разъема (С) и медную уплотнительную шайбу (А) на блоке цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для Канады пробка слива воды (В) - это блок-нагреватель, а не сливная пробка. Снимите пробку слива воды (D) и медную уплотнительную шайбу (Е) при капитальном ремонте двигателя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы.
- Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-657659-S30341580262014092200000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Установите сливную пробку радиатора и бачок бачка, (если снят).
- Установите пробку для слива воды (A) и медную уплотнительную шайбу (B). Затяните пробку для слива воды в соответствии с техническими требованиями. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы. Пробка для слива воды (A): 12,25 Н.м (1,2 кг-м, 9,0 фут-фунт)
- М установить сливные пробки блока цилиндров (если снят). Нанести герметик на резьбу сливной пробки для воды (Б), болт (В) и сливную пробку для воды (Г). М.: М. Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для Канады сливная пробка для воды (Б) является нагревателем блока, а не сливной пробкой для воды. Установить медные уплотнительные шайбы (Д) и (А), (если снят). Использовать оригинальные высокоэффективные уплотнительные прокладки или уплотнители. (ref-657649-S00980510722014092100000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установите элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включите зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установите инструмент, установив переходник крышки радиатора на отверстие горловины радиатора. Затем присоедините узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к переходнику крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставьте заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью двигателя, расположенный на уровне пола. Убедитесь, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Используйте указанную охлаждающую жидкость двигателя или эквивалентную ей. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Мексика). Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром): См. " ДЛЯ США И и США: СМАЗИ очные материалы ". (ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)(ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)
- Установите воздушный шланг на узел Вентури. Давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
- Вакуумметр начнет подниматься, и будет слышен шипящий шум. Во время этого процесса слегка откройте шаровой клапан на шланге заправки. Поднимающаяся охлаждающая жидкость двигателя будет видна в шланге заправки. После того, как шланг заправки заполнен охлаждающей жидкостью двигателя, закройте шаровой клапан. Это будет продувать воздух, захваченный в шланге заправки.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте. Обратитесь к следующей таблице для ожидаемых показаний вакуума. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоедините воздушный шланг и подождите 20 секунд, чтобы увидеть, если система теряет вакуум. Если уровень вакуума падает, выполните необходимый ремонт системы и повторите шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместите контейнер с охлаждающей жидкостью двигателя (с вставленным заправочным шлангом) на одном уровне с верхней частью радиатора. Затем откройте шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы охлаждающая жидкость двигателя была заполнена для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумный манометр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с охлаждающей жидкостью двигателя становиться слишком низким при заполнении, чтобы предотвратить непреднамеренное втягивание воздуха в систему охлаждения.
- Выньте Инструмент из отверстия горловины радиатора и установите крышка радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустите двигатель для прогрева системы охлаждения и долейте систему по мере необходимости.
Уровень масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя проверьте уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки. Проверьте, что уровень масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе. Если он выходит за пределы диапазона, добавьте масло по мере необходимости, пока щуп не покажет правильный уровень.
Схема №45
Моторное масло: Замены моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположите транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из двигателя.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Снимите сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слейте моторное масло.
- Установите сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправьте двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость масла: См. " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно прочистите сливную пробку масляного поддона и установите новую шайбу. Емкость долива зависит от температуры масла и времени слива. Используйте технические характеристики только для справки всегда Используйте для определения количества масла. (ref-657659-S10314074862014092100000)
- Прогрейте двигатель и проверьте вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на наличие утечек масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Проверьте уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом.
Схема №46
Схема №47
- Слейте моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
- Снимите боковую крышку защитного устройства переднего крыла Rh. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
- Извлеките масляный фильтр с помощью инструмента (A), как показано ниже. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. ВНИМАНИЕ: При удалении подготовьте тряпку для поглощения любых утечек или разливов масла. Не допускайте моторного масла на приводных ремнях. Полностью вытрите любое масло на двигателе и транспортном средстве. Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент.
Схема №48
Схема №49
- Удалите посторонние материалы на установочной поверхности масляного фильтра.
- Смажьте чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его, повернув еще на 2 / 3 оборота или затяните до спецификации с помощью инструмента. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) Номер инструмента: KV10115801 (J-38956)
- Произведите дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
- Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте моторное масло (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-657665-S37545039732014092100000)
- После прогрева двигателя проверьте наличие утечек моторного масла.
- Установите защитную крышку переднего крыла Rh. См. раздел " ЗАЩИТНАЯ КРЫШКА КРЫЛА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
Схема №50
Схема №51
- Снимите катушку зажигания, руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЛЕВ " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРАВ " ". (ref-657655-S23837369352014092100000)(ref-657655-S38264891972014092100000)
- Выверните свечу зажигания подходящим ключом свечи зажигания.
Утечки масла
Проверьте, чтобы масло не вытекало из узла передачи или вокруг него.
| Внимание | Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. |
|---|
Схема №52
- Снимите пробку заливную 1.
- Уровень масла (A) должен быть на уровне дна отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте масло. См. " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)
- Прочистите резьбу заливной пробки 1 и раздаточной коробки.
- Нанесите герметик на резьбу заливной пробки (1) и установите ее. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-657675-S33125906132014092100000)(ref-657649-S00980510722014092100000)
Убедитесь, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
| Внимание | Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. |
|---|
Схема №53
- Извлеките и утилизируйте заливную пробку (1). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заливную пробку повторно.
- Уровень масла должен быть на одном уровне с дном отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте масло. См. " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)
- Установите заливную пробку (1) и затяните ее с заданным крутящим моментом (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-657696-S09686909352014092100000)
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снимите с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снимите с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протрите все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет только настройку режима веса с зажимом (фланец обода), следуйте шагу 2, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
- Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унции (фланец обода), выполните этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего расчетного дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансировочный вес, который следует использовать. Выберите внешний балансировочный вес со значением, ближайшим к расчетному значению выше, и установите в назначенное внешнее положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу.
- Установите балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте внутренний балансировочный груз перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочного груза обязательно очистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза (1) на дорожное колесо установите его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, так, чтобы центр балансировочного груза (В) был совмещен с положением индикации балансировочной машины (угол) (С). ВНИМАНИЕ: Всегда: Всегда используйте подлинные балансировочные весы NISSAN USUSE-новые.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два балансовых весов в линию друг с другом, как показано. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустите балансировочную машину.
- Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки.
| Баланс колес | Динамический (на фланце) | Статический (на фланце) |
|---|---|---|
| Максимально допустимый дисбаланс | Обратитесь к разделу " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-657657-S18818814472014092100000) | |
Схема №57
- Следуйте графику технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " (США и КАНАДА) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " (КАНАДА). (ref-657659-S19867788682014092100000)(ref-657659-S08935813082014092100000)
- При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Крутящий момент затяжки колесной гайки: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-б).
- Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-657657-S39132033702014092100000)
Схема №58
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в поддоне резервуара находится между линиями MAX и MIN.
- Визуально проверьте подбак резервуара и резервуар на предмет утечки тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечки.
- Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверьте тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №59
- Проверьте тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Замените любые поврежденные детали.
- Проверка утечки тормозной жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной жидкости происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затяните или замените поврежденные детали.
Визуальный
Проверьте поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий замените.
Толщина
Проверьте толщину дискового ротора с помощью микрометра. Замените дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.
Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S35504078272014092100000)
Изменение толщины: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S35504078272014092100000)
Схема №60
Проверьте поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий замените.
Проверьте толщину диска с помощью микрометра. Замените диск, если толщина ниже минимальной толщины.
Минимальная толщина: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S27425942452014092100000)
Изменение толщины: См. раздел " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-657672-S27425942452014092100000)
Схема №61
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.