Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (HYBRID) " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (ГИБРИД) " настоящей Сервисной информации. (ref-665948)(ref-666009)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-665948) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Фактическая форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь
Номер инструмента (techmate No.) Наименование инструмента Описание KV991J0070 (J-45695) Заправка охлаждающей жидкости Инструмент Заправка системы охлаждения двигателя - (J-23688) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателя
Схема №110
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | WHEELS |
| Гайки колес | При проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните. | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Вращение шины | Шины следует вращать через каждые 8000 км. | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (СКДШ) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях движения по шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " (США) или " Информацию о безопасности шин " (Канада) в брошюре INFINITI с гарантийной информацией. | " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ", ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-665964-S07809522362014102700000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и стеклянный люк. Также убедитесь, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в зонах, использующих соль дороги или другие коррозионные материалы, часто проверяйте наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно очищайте фары. | " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ ЗАДНИЙ (ref-665973-S31682856452014102700000) |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверьте, что он имеет указанный люфт. Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Сиденья | Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Проверьте, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ПРОВЕРКА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖЕК, ВТЯГИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ, ЯКОРЕЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ |
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-665980-S22035264412014102700000) |
| Стояночный тормоз | Проверьте, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень теплоносителя в инверторе | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда инвертор холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями MAX и MIN на резервуаре. | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| 12-вольтовая батарея | Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями MAX и MIN. Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Приводные ремни двигателя | Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ОСМОТР |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Двери и капот | Проверьте, чтобы все двери и капот работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и люк. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот от от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Регулярно очищайте фары. Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы поворотного сигнала и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фар. | |
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулируйте давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Вращение шины | В случае, когда вращение двух колес (2WD) и шины переднего и заднего направления не могут иметь одинаковый размер; Шины должны вращаться каждые 10 000 км. Шины, отмеченные указателями направления, могут вращаться только между передней и задней точками. Убедитесь, что указатели направления указывают на направление вращения колеса после завершения вращения шины. В случае, если полный привод (4WD) и передние и задние шины имеют одинаковый размер. Шины должны вращаться каждые 5 000 км (3 км). | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Замените уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щётки стеклоочистителя | Проверьте наличие трещин или износ при неправильном функционировании. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Педаль тормоза | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что она находится на правильном расстоянии от коврика при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Стояночный тормоз | Регулярно проверяйте работу стояночного тормоза. Проверьте, чтобы рычаг (если он оборудован) или педаль (если она оборудована) имели правильный ход. Также убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на довольно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремни безопасности | Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и гладко и надежно установлены. Проверьте ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Рулевое колесо | Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Проверьте, что он имеет указанный люфт. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Туманоуловитель лобового стекла | При эксплуатации обогревателя или кондиционера убедитесь в том, что воздух выходит из выходов обогрев стекла правильно и в хорошем количестве. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз при проверке моторного масла или дозаправке.)
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| 12-вольтовая батарея | За исключением необслуживаемой батареи; Проверьте уровень жидкости в каждом элементе. Он должен находиться между линиями " ВЕРХНИЙ " и " НИЖНИЙ ". Транспортные средства, эксплуатируемые при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в батарее. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень (и) тормозной (и сцепной) жидкости | Для модели ручной коробки передач (Mt); Убедитесь, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах. За исключением модели ручной коробки передач (Mt): Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре. | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость холодная. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень теплоносителя в инверторе | Проверьте уровень хладагента инвертора, когда хладагент холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремень (ы) привода двигателя | Убедитесь, что приводной ремень (приводы) не изношен, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ОСМОТР |
| Уровень моторного масла | Проверьте уровень после парковки автомобиля (на ровной площадке) и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей после того, как автомобиль был припаркован на некоторое время. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки или если топливные пары очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. | |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверьте уровень, когда жидкость холодная, с выключенным двигателем. Проверьте линии на предмет надлежащего крепления, утечек, трещин и т. Д. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте наличие достаточного количества жидкости в резервуаре. | |
Для северной америки: Рекомендаций по моторному маслу
INFINITI рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №111
Для северной америки: Системы охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, выходящей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, нажав ее вниз и поворачивая ее до конца. Радиатор оснащен крышкой радиатора типа давления. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, используйте только оригинальную крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Не используйте какие-либо добавки в охлаждающей жидкости, такие как охлаждающая жидкость, эквивалентная охлаждающей жидкости NISSAN. Это может привести к повреждению электрического оборудования, такого как двигатель и инвертор, а также двигателя и трансмиссии. При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только Genuine NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Genuine Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется, чтобы обеспечить защиту от антифриза счет -37°C. |
|---|
Для северной америки: Инверторная система охлаждения
Система охлаждения инвертора заполняется на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения инвертора не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку резервуара, когда части высокого напряжения, включая тяговый двигатель, горячие. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента инвертора, вытекающего из резервуара. Оберните толстую ткань вокруг крышки резервуара. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы обеспечить падение давления. Осторожно снимите крышку резервуара, полностью повернув ее. Резервуар инвертора оснащен крышкой напорного типа. Для предотвращения повреждения двигателя и инвертора используйте только оригинальную крышку резервуара инвертора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Не используйте какие-либо добавки в охлаждающей жидкости, такие как охлаждающая жидкость, эквивалентная охлаждающей жидкости NISSAN. Это может привести к повреждению электрического оборудования, такого как двигатель и инвертор, а также двигателя и трансмиссии. При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только Genuine NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент. Genuine Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется, чтобы обеспечить защиту от антифриза счет до -37°C. |
|---|
FOR MEXICO: Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественной, круглогодичной и долговечной охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит конкретные решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству с надлежащим соотношением смеси. См. Примеры, показанные на рисунке ниже. Использование других типов охлаждающей жидкости двигателя может повредить систему охлаждения двигателя. |
|---|
Схема №112
- При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости используйте приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.
Удельный вес смешанного теплоносителя
| Единица измерения: удельный вес | ||||
|---|---|---|---|---|
| Соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя | Температура охлаждающей жидкости ° C (° F) | |||
| 15 (59) | 25 (77) | 35 (95) | 45 (113) | |
| 30% | 1.046 - 1.050 | 1.042 - 1.046 | 1.038 - 1.042 | 1.033 - 1.038 |
| 50% | 1.076 - 1.080 | 1.070 - 1.076 | 1.065 - 1.071 | 1.059 - 1.065 |
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее. |
|---|
FOR MEXICO: инверторная система охлаждения
Система охлаждения инвертора заполнена на заводе высококачественным, круглогодичным, раствором антифриза. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии, поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения инвертора не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку резервуара, когда детали высокого напряжения, включая тяговый двигатель, горячие. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента инвертора, вытекающего из резервуара. Оберните толстую ткань вокруг крышки резервуара. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность стравить давление. Осторожно снимите крышку резервуара, полностью повернув ее. Хладагент инвертора ядовит и должен храниться тщательно в маркированных контейнерах вне досягаемости детей. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинный колпачок или эквивалент по своему качеству с надлежащим соотношением смеси. Примеры соотношения смеси охлаждающей жидкости и воды приведены ниже. Внешняя температура Вниз к инверторному хладагенту (концентрированному) Деминерализованная или дистиллированная вода ° C ° F -15 5 30% 70% -35 -30 50% 50% Используйте подлинный охлаждающий агент NISSAN или эквивалент по своему качеству, который предварительно смешивается (соотношение смеси 50%) с охлаждающим агентом типа инвертора. |
|---|
| Температура наружного воздуха до | Хладагент инвертора (концентрированный) | Деминерализованная или дистиллированная вода | |
|---|---|---|---|
| ° C | ° F | ||
| 15 | 5 | 30% | 70% |
| 35 | 30 | 50% | 50% |
Схема №113
Схема №114
- Снимите боковую крышку защитного устройства крыла (Rh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
- Надежно удерживайте шестиугольную часть (A) автоматического натяжителя приводного ремня (1) с помощью подходящего инструмента и перемещайте в направлении стрелки (= → ) (направление ослабления натяжителя). ВНИМАНИЕ: Избегайте размещения руки в месте, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
- Вставьте стержень диаметром приблизительно 6,0 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть устройства автоматического натяжения приводного ремня в удерживающую бобышку (B) для блокировки шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте рычаг шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня заблокированным до тех пор, пока приводной ремень не будет снова установлен.
- Снимите приводной ремень с автонатяжителя приводного ремня, а затем снимите его с других шкивов.
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставьте автомобиль горизонтально и проверьте уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите не менее 5 минут до проверки.
Схема №115
- Вытяните указатель уровня масла и протрите его.
- Установите указатель уровня масла и проверьте, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона (А), как показано ниже.
- Если он находится вне диапазона, отрегулируйте его.
Внешний вид масла двигателя
- Проверьте моторное масло на предмет белого помутнения или сильного загрязнения.
- Если моторное масло становится мутным и белым, велика вероятность того, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Утечка моторного масла
Проверьте наличие утечек моторного масла вокруг следующей зоны.
- Маслоохладитель
- Датчик температуры масла
- Масляный поддон (верхний и нижний)
- Сливная пробка масляного поддона
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Крышка управления фазами газораспределения
- Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (впускной, выпускной и промежуточный)
- Уплотнительное кольцо масломера в сборе
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между головкой цилиндров и кронштейном распределительного вала
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Ответная поверхность между кронштейном распределительного вала и крышкой коромысла
- Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
- Датчик положения коленвала
- Датчики положения распределительного вала
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не сгореть, так как моторное масло может быть горячим. Установите переключатель передач CVT в положение Park " P ". |
|---|
Схема №116
- Проверьте уровень моторного масла.
- Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)
- Отсоедините разъем жгута на датчике давления масла и снимите датчик давления масла с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте датчик давления масла.
- Установите подходящие инструменты (A / B).
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверьте давление масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низкая, давление моторного масла становится высоким. Давление моторного масла: См. " " ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА " ". Если разница экстремальная, проверьте проход масла и масляный насос на наличие утечек масла. (ref-665966-S33126534072014102700000)
- После осмотров установите датчик давления масла следующим образом: Удалите старую жидкостную прокладку с датчика давления масла и двигателя. Нанесите герметик для резьбы и затяните переключатель давления масла в соответствии с техническими требованиями. Используйте подлинный герметик для резьбы высокого качества или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте уровень масла в двигателе. После прогрева двигателя проверьте отсутствие утечек масла в двигателе. (ref-665945-S28443143192014102700000)(ref-665952-S02844629632014102700000)
Утечки перекачиваемой масла
Убедитесь, что перекачивающее масло не вытекает из узла перекачки или вокруг него.
Уровень масла для перекачки
| Внимание | Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) во время проверки уровня перекачиваемого масла. |
|---|
Схема №117
- Снимите заливную пробку 1 и прокладку.
- Уровень перекачиваемого масла (A) должен быть на уровне дна отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте перекачиваемое масло. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-665960-S35030677112014102700000)(ref-665960-S37939888922014102700000)
- Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее в переходник и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-665972-S26820899102014102700000)
Утечка масла из заднего дифференциала
Убедитесь, что масло заднего дифференциала не протекает из сборки главной передачи или вокруг нее.
Уровень масла заднего дифференциала
| Внимание | При проверке уровня масла выключите выключатель зажигания. |
|---|
Схема №118
- Извлеките и утилизируйте заливную пробку 1. ВНИМАНИЕ: Не используйте заливную пробку повторно.
- Уровень масла заднего дифференциала должен быть на одном уровне с дном отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте масло заднего дифференциала. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-665960-S35030677112014102700000)(ref-665960-S37939888922014102700000)
- Установите заливную пробку (1) и затяните ее с заданным крутящим моментом (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-665997-S12139069582014102700000)
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снимите с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снимите с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протрите все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
| Внимание | НЕ используйте конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колеса в сборе во время снятия / установки шины или балансировки или повреждения краски, обшивки или хрома колеса. Используйте только зажимные машины с ободом или универсальные зажимные машины с проушинами для удержания колеса в сборе во время обслуживания. |
|---|
- Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет только настройку режима веса с зажимом (фланец обода), следуйте шагу 2, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланец обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансировочный вес, который следует использовать. Выберите внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установите в указанное внешнее положение или под указанным углом к автомобильному колесу. Указанное значение дисбаланса x 5 / 3 (1,67).
- Установите балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте внутренний балансировочный груз перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочного груза обязательно очистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза (1) на дорожное колесо установите его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, так, чтобы центр балансировочного груза (В) был совмещен с положением индикации балансировочной машины (угол) (С). ВНИМАНИЕ: Всегда: Всегда используйте подлинные балансировочные весы NISSAN USUSE-новые.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустите балансировочную машину.
- Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (У фланца) Статическая (У фланца) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-665964-S14499527852014102700000)
Схема №122
- Следуйте графику технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " (Мексика). (ref-665960-S00867353112014102700000)(ref-665960-S19342995452014102700000)
- При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Крутящий момент затяжки колесной гайки: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-б).
- Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-665964-S03482056512014102700000)
Схема №123
- Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №124
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в дополнительном резервуаре находится между линиями MAX и MIN.
- Визуально проверьте подбак и бачок на предмет утечки тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечки.
- Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверьте тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №125
- Проверьте тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Замените любые поврежденные детали.
- Проверка утечки тормозной жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной жидкости происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затяните или замените поврежденные детали.
Внешность
Проверьте поверхность ротора дискового тормоза на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий замените.
Схема №126
- Проверьте осевой люфт подшипника колеса перед осмотром. См. " " ОСМОТР " ". (ref-665969-S03174435192014102700000)
- Прикрепите ротор дискового тормоза к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
- Осмотрите биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края ротора дискового тормоза. Биение: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S08178692992014102700000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая ротор дискового тормоза к ступице колеса и установочное положение подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Произведите повторную очистку ротора дискового тормоза, если биение находится за пределом даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке используйте инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92 ВНИМАНИЕ: Заранее проверьте, что толщина ротора дискового тормоза является толщиной износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины износа + 0,3 мм (0 012 дюйма), замените ротор дискового тормоза. Толщина износа: См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-665980-S08178692992014102700000)
Толщина
Проверьте толщину ротора дискового тормоза с помощью микрометра.
Замените ротор дискового тормоза, если толщина ниже предела износа.
Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S08178692992014102700000)
Изменение толщины: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S08178692992014102700000)
Схема №127
Проверьте поверхность ротора дискового тормоза на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий замените.
Выход
- Проверьте осевой люфт подшипника колеса перед осмотром. См. " " ОСМОТР " ". (ref-665999-S42320236322014102700000)
- Прикрепите ротор дискового тормоза к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
- Измерить биение по шкале 10 мм (0,39 дюйма) от края ротора дискового тормоза. Биение: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S03489533802014102700000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая ротор дискового тормоза к ступице колеса и установочное положение подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Произведите повторную очистку ротора дискового тормоза, если биение находится за пределом даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке используйте инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92 ВНИМАНИЕ: Заранее проверьте, что толщина ротора дискового тормоза является толщиной износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины износа + 0,3 мм (0 012 дюйма), замените ротор дискового тормоза. Толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S03489533802014102700000)
Проверьте толщину ротора дискового тормоза с помощью микрометра. Замените ротор дискового тормоза, если толщина ниже минимальной толщины.
Минимальная толщина: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S03489533802014102700000)
Изменение толщины: См. раздел " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-665980-S03489533802014102700000)
Схема №128
Схема №129
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.