Двигатель механический (кроме гибридного): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
3. Закройте отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
5. При ослаблении гаек и болтов, как основное правило, начните с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок рыхления, сделайте точно так, как указано. Электроинструменты могут использоваться там, где это указано на этапе.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
3. Замените на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
4. Установочные штифты используются в нескольких критически важных деталях для правильной центровки. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверьте, что установочные штифты установлены в их исходных положениях.
5. Тщательно промойте, очистите и продуйте воздухом каждую деталь. Тщательно проверьте масляные или охлаждающие каналы на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
6. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
7. Выпустить воздух в пределах трассы при дозаправке после слива охлаждающей жидкости.
8. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедитесь в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
9. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость, топливо, масло и выхлопные системы на наличие утечек.

Как установить двигатель механического (крома гибридного): снятия и установки

1. Установите приводной ремень на все шкивы. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ремень полностью установлен на шкивах.
2. Отпустите автоматическое натяжное устройство приводного ремня и приложите натяжение к приводному ремню. ВНИМАНИЕ: Избегайте размещения руки в месте, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте болт шкива автоматического натяжного устройства приводного ремня. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если поверните против часовой стрелки, полное автоматическое натяжное устройство приводного ремня должно быть заменено как узел, включая шкив.)
3. Несколько раз поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
4. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в допустимом диапазоне использования. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " ". (ref-657655-S30953852692014092100000)
5. Установите боковую крышку защитного устройства крыла (Rh). См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
6. Установите переднее колесо и шину (правую) согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-657657-S22675287782014092100000)

Схема №38

Войти

Как снять двигатель механического (крома гибридного): снятия и установки

1. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657655-S34044713372014092100000)
2. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте болт шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если повернуть против часовой стрелки, необходимо заменить комплектное устройство автоматического натяжения приводного ремня как единое целое, включая шкив).

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №39

Войти

1. Отсоедините боковые зажимы корпуса воздухоочистителя и поднимите корпус воздухоочистителя (верхний).
2. Снимите фильтр воздухоочистителя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Снимите катушку зажигания, руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЛЕВ " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРАВ " ". (ref-657655-S23837369352014092100000)(ref-657655-S38264891972014092100000)
2. Выверните свечу зажигания подходящим ключом свечи зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Как снять и установить двигатель механического (крома гибридного): снятия и установки

1. Снимите передний воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S40421260052014092100000)
2. Отверните болты крышки двигателя.
3. Снимите крышку двигателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снимите передний воздуховод.
2. Отсоедините зажим трубки у электропривода управления дроссельной заслонкой и у шланга воздуховода и резонатора в сборе.
3. Отсоедините продувочный шланг (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S34420556732014092100000)
4. Снимите шланг воздуховода и резонатор в сборе.
5. Отсоедините датчик массового расхода воздуха.
6. При необходимости извлеките датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего). ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком массового расхода воздуха, не подвергайте его ударам, не разбирайте и не прикасайтесь к его датчику.
7. Отсоедините шланг воздушного суфлера трансакселя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657661-S11423873672014092100000)
8. Отверните болты и потяните корпус воздухоочистителя (нижний) вверх, чтобы снять его с втулок.
9. Снимите воздухоочиститель в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657650-S01780107832014092100000)
2. Снимите верхнюю крышку капота и верхний удлинитель капота. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657658-S35730753052014092100000)
3. Снимите крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
4. Снимите кожух воздухоочистителя (верхний), кожух воздухоочистителя (нижний), воздуховод и резонатор в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657655-S40421260052014092100000)
5. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов.
6. Отсоедините разъем электрожгута электромагнита клапана управления креплением двигателя. См. раздел КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
7. Отсоедините разъем жгута управляющего электромагнитного клапана VIAS. См. раздел " " УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 1 И 2 VIAS " ". (ref-657660-S28551527302014092100000)
8. Отсоедините шланг ПКВ.
9. Отсоедините разъем электрожгута ИМАТ.
10. Отсоедините шланг электромагнитного клапана регулирования объема продувки канистры EVAP.
11. Отверните болты электрического привода управления дроссельной заслонкой и снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой и отведите его в сторону. Ослабление производится в порядке, обратном вращению. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по электрическому приводу управления дроссельной заслонкой. Не разбирайте.
12. При необходимости снимите управляющий электромагнитный клапан VIAS.
13. Извлеките электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP.
14. Ослабьте болты коллектора впускного коллектора и снимите коллектор впускного коллектора и прокладку. Ослабление производится в порядке, обратном затяжке.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Затяните болты коллектора впускного коллектора в порядке, указанном ниже.
2. Затяните болты электропривода управления дроссельной заслонкой в порядке, указанном ниже.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Снимите топливные форсунки и топливную трубку как единый узел с впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S15350683652014092100000)
2. Снимите электромагнитный шланг клапана управления креплением двигателя.
3. Снимите вакуумные шланги электромагнитного клапана управления VIAS.
4. Снимите вакуумные трубки и шланги электромагнитного клапана управления продувкой канистры EVAP.
5. Снимите вакуумную галерею.
6. Снимите шланги охлаждающей жидкости электропривода управления дроссельной заслонкой.
7. Снимите впускной коллектор и прокладки. Ослабление производится в порядке, обратном затяжке. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Установка производится в обратном порядке. Следуйте приведенной ниже процедуре для конкретных последовательностей и процедур затяжки.

1. Установить шпильки впускного коллектора (если они были сняты) и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Шпильки впускного коллектора: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт)
2. Установить болты впускного коллектора в два этапа в указанном ниже порядке. Этап 1: 7,4 Н.м (0,75 кг-м, 65 дюйм-фунт) Этап 2: 25,5 Н.м (2,6 кг-м, 19 фут-фунт)

Схема №47

Войти

1. Снимите кожух воздухоочистителя (верхний), кожух воздухоочистителя (нижний) и шланг воздуховода и резонатор в сборе. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S40421260052014092100000)
2. Снимите батарею и лоток для батареи в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657650-S31104613242014092100000)
3. Снимите дыхательную трубку трансакселя. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657661-S25789630652014092100000)
4. Снимите передние колеса и шины с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657657-S22675287782014092100000)
5. Снимите двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657658-S06753540222014092100000)
6. Снимите боковые крышки защитного устройства крыла (левую и правую). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657658-S06753540222014092100000)
7. Снимите радиатор в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17472177452014092100000)
8. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя и электродвигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17936193732014092100000)
9. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657662-S15545068762014092100000)
10. Поддержите двигатель подходящим инструментом.
11. Снимите кронштейн крепления двигателя (спереди). См. разделы " " Fwd: EXPLODED VIEW " " (Fwd) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD). (ref-657655-S07379746552014092100000)(ref-657655-S12450632972014092100000)
12. Снимите кронштейны трехходовой опоры катализатора Lh.
13. Демонтировать нагретый кислородный датчик 2 (блок 2), датчик состава топливовоздушной смеси (A / F) 1 (блок 2). Демонтировать разъем жгута каждого датчика и отсоединить жгут от кронштейна и среднего зажима. Демонтировать нагретый кислородный датчик и датчик состава топливовоздушной смеси (A / F) с помощью инструмента. Номера инструмента: KV10114400 (J-38365): KV991J0050 (J-44626). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить нагретый кислород или топливо (7 / F датчиков), когда на поверхность (A) был сброшен какой-либо нагретый кислород.
14. Снимите выхлопной коллектор и теплозащитные экраны с трехходовым катализатором с помощью электроинструмента.
15. Удалите трехходовой катализатор (блок 2), сначала ослабив болты, а затем сняв гайки и через болты.
16. Отверните и снимите гайки выпускного коллектора в порядке, обратном приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера 7 и 8 не применяются к снятию.
17. Снимите выпускной коллектор (левый) и прокладку.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Установить шпильки в выпускной коллектор (если он снят) и затянуть в соответствии со спецификацией. Шпильки выпускного коллектора: 15,4 Н.м (1,6 кг-м, 11 фут-фунт)
2. Установите прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном ниже.
3. Установите гайки выпускного коллектора (Lh) и затяните их в указанном ниже порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера 7 и 8 затягиваются второй раз. ВНИМАНИЕ: Перед установкой нагретого датчика кислорода или датчика соотношения количества воздуха и топлива (A / F) очистите резьбу выпускного коллектора с помощью инструмента для очистки резьбы датчика кислорода и нанесите противозадирную смазку. Очиститель резьбы датчика кислорода: (J-43897-18) Очиститель резьбы датчика кислорода: (xxtag1-12) Может не слишком затягивать датчик воздуха (a agf). J-43897 KV10114400 J-38365 KV991J0050 J-44626

Схема №50

Войти

1. Снимите верхнюю решетку капота и верхний удлинитель нижнего капота. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657658-S35730753052014092100000)
2. Снимите переднее колесо и шину (только для моделей AWD) с помощью электроинструмента. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-657657-S22675287782014092100000)
3. Снимите двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657658-S06753540222014092100000)
4. Снимите боковую крышку защитного устройства крыла (правая) (только для моделей AWD). См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-657658-S06753540222014092100000)
5. Снимите шланг воздухозаборника коробки передач (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657661-S25789630652014092100000)
6. Снимите переднюю выхлопную трубу, подвеску и теплоизолятор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-657662-S15545068762014092100000)
7. Снимите вал карданного вала и центральный подшипник вала карданного вала (только для моделей AWD). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657663-S24668640152014092100000)
8. Снимите правую переднюю ось (только для моделей AWD). См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ПРАВАЯ) " ". (ref-657664-S05982560492014092100000)
9. Снимите опорные кронштейны трехходового катализатора Rh.
10. Демонтировать нагретый кислородный датчик 2 (блок 1), датчик состава топливовоздушной смеси (A / F) 1 (блок 1). Демонтировать разъем жгута каждого датчика и отсоединить жгут от кронштейна и среднего зажима. Демонтировать оба нагретых кислородных датчика и датчики состава топливовоздушной смеси (A / F) с помощью инструмента. Номера инструментов: KV10114400 (J-38365): KV991J0050 (J-44626). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить нагретый кислород по высоте датчиков или топливовоздушной смеси (A / F датчики) на поверхность (a 7).
11. Снимите выхлопной коллектор и теплозащитные экраны с трехходовым катализатором с помощью электроинструмента.
12. Удалите трехходовой катализатор (банка 1), сначала ослабив болты, а затем сняв гайки и сквозные болты.
13. Ослабьте гайки выпускного коллектора в обратном порядке, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера 7 и 8 не относятся к снятию.
14. Снимите выпускной коллектор (правый).

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Установить шпильки в выпускной коллектор (если он снят) и затянуть в соответствии со спецификацией. Шпильки выпускного коллектора: 15,4 Н.м (1,6 кг-м, 11 фут-фунт)
2. Установите прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном ниже.
3. ВНИМАНИЕ: Перед установкой нагретого датчика кислорода или датчика соотношения количества воздуха и топлива (A / F) очистите резьбу выпускного коллектора с помощью инструмента для очистки резьбы датчика кислорода и нанесите противозадирную смазку. Очиститель резьбы датчика кислорода: (J-43897-18) Очиститель резьбы датчика кислорода: (xtx1-12) Не допускайте чрезмерного затягивания датчика количества воздуха (A / F). J-43897 KV10114400 J-38365 KV991J0050 J-44626

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Слейте моторное масло согласно " ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
2. Ослабьте нижние болты масляного поддона в порядке, обратном приведенному ниже.
3. Снимите нижний масляный поддон. После снятия болтов отделите сопрягаемую поверхность и удалите старую жидкостную прокладку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности. В местах, где инструмент трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать (1) по инструменту, где применяется жидкостная прокладка. Используйте пластиковый молоток, чтобы сдвинуть (2) инструмент, постукивая по боковой стороне.
4. Удалите старый герметик из отверстий под болты и резьбы.

1. Нанесите непрерывный валик герметика на нижний масляный поддон. Используйте герметик из натурального силикона RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Убедитесь, что герметик имеет ширину 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма). ВНИМАНИЕ: Установка должна быть сделана в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Не заполняйте двигатель моторным маслом в течение не менее 30 минут после установки компонентов, чтобы обеспечить отверждение герметика. (ref-657649-S00980510722014092100000)
2. Установите нижний масляный поддон. Затяните нижние болты масляного поддона в порядке, показанном ниже. ВНИМАНИЕ: Установка должна быть сделана в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Не заполняйте двигатель моторным маслом в течение не менее 30 минут после установки компонентов, чтобы дать возможность герметику затвердеть.
3. Произведите дозаправку двигателя маслом согласно " ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Снимите двигатель с автомобиля. См. " " Fwd: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (модели Fwd) или " " AWD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (модели AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
2. Снимите масломерную линейку.
3. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657655-S34044713372014092100000)
4. Отсоедините разъем жгута компрессора ФК.
5. Отверните болты компрессора кондиционера и снимите компрессор кондиционера. См. " " КОМПРЕССОР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657652-S41604736962014092100000)
6. Отверните болты водопроводной трубы (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657665-S16672777232014092100000)
7. Снимите водяные шланги с маслоохладителя двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-657665-S16672777232014092100000)
8. Снимите масляный фильтр и маслоохладитель двигателя с верхнего масляного поддона (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657665-S16672777232014092100000)
9. Снимите датчик давления масла и датчик положения коленчатого вала (POS) с верхнего поддона картера.
10. Снимите нижний масляный поддон (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) " "). (ref-657655-S41965652632014092100000)
11. Снимите масляный фильтр.
12. Снимите верхний масляный поддон. Ослабьте болты в обратном порядке, как показано ниже. Вставьте инструмент соответствующего размера в вырез (1) верхнего масляного поддона, как показано ниже. Снимите верхний масляный поддон, перемещая инструмент вверх и вниз (2), как показано ниже.
13. Снимите уплотнительные кольца с нижней части блока цилиндров и корпуса масляного насоса. Используйте новые уплотнительные кольца для установки. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
14. Снимите прокладку передней крышки и прокладку заднего фиксатора масляного уплотнения.
15. При повторной установке оригинального масляного поддона удалите старый герметик с сопрягаемых поверхностей с помощью скребка. Также удалите старый герметик с сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Удалите старый герметик с отверстий под болты и резьбы. ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке от старого герметика.

1. Снимите крышку машинного отделения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
2. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания.
3. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не ударить катушку зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снимите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S13165226212014092100000)
2. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания.
3. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не ударить катушку зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Снимите крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
2. Снимите продувку шлангом с крышки коромысла.
3. Извлеките датчик положения распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать падения и ударов. Не разбирайте. Не допускайте контакта металлического порошка с магнитной частью на наконечнике датчика (A). Не размещайте датчик в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма.
4. Раскрепите фиксаторы жгута датчика положения распределительного вала.
5. Снимите катушки зажигания согласно " " ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ЛЕВ " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте сотрясения катушек зажигания. (ref-657655-S23837369352014092100000)
6. Выверните болты крышки левого коромысла из головки цилиндров в порядке, обратном приведенному ниже.
7. Снимите крышку коромысла и прокладку.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №61

Войти

1. Нанесите герметик на участки на передних углах с помощью Инструмента.
2. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Номер инструмента: WS39930000 (-) ВНИМАНИЕ: Установка должна быть сделана в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Не заполняйте двигатель моторным маслом в течение не менее 30 минут после установки компонентов, чтобы дать герметику затвердеть. (ref-657649-S00980510722014092100000)
3. Затяните болты крышки коромысла в соответствии с техническими требованиями в два этапа в порядке, указанном ниже. Болты крышки коромысла Шаг 1: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) Шаг 2: 8,33 Н.м (0,85 кг-м, 74 дюйм-фунт)

Схема №62

Войти

1. Снимите крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
2. Снимите передний воздуховод и шланг воздуховода и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S40421260052014092100000)
3. Снимите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S04465764912014092100000)
4. Извлеките датчики положения распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать падения и ударов. Не разбирайте. Не допускайте контакта металлического порошка с магнитной деталью на наконечнике датчика (A). Не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма.
5. Отсоедините шланг ПКВ от крышки коромысла.
6. Отсоедините соединители жгутов катушек зажигания.
7. Снимите катушки зажигания (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРАВ " "). ВНИМАНИЕ: Не допускайте ударов по катушкам зажигания. (ref-657655-S38264891972014092100000)
8. Извлеките болты крышки правого коромысла из головки цилиндров в обратном порядке, как показано ниже.
9. Снимите крышку коромысла и прокладку.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Нанесите герметик на участки на передних углах с помощью Инструмента.
2. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Номер инструмента: WS39930000 (-) ВНИМАНИЕ: Установка должна быть сделана в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Не заполняйте двигатель моторным маслом в течение не менее 30 минут после установки компонентов, чтобы дать герметику затвердеть. (ref-657649-S00980510722014092100000)
3. Затяните болты крышки коромысла в два этапа, как показано ниже. Болты крышки коромысла Шаг 1: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) Шаг 2: 8,33 Н.м (0,85 кг-м, 74 дюйм-фунт)

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Снимите крышку машинного отделения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-657660-S03940891962014092100000)
3. Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657650-S01780107832014092100000)
4. Снимите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S13165226212014092100000)
5. При разделении шланга подачи топлива и соединения с топливной трубкой, не допускайте повреждения быстроразъемного соединения с помощью инструмента следующим образом: Номер инструмента: 16441 6N210 (J-45488) Снимите колпачок быстроразъемного соединения с быстроразъемного соединения с топливной трубкой следующим образом: ВНИМАНИЕ: Отсоедините быстроразъемный соединитель с помощью специального сервисного инструмента, а не выдергивая фиксаторы. Со стороны втулки инструмента, обращенной к быстроразъемному соединителю, установите инструмент (A) в быстроразъемное соединение (2).
6. Отсоедините разъем жгута от топливного инжектора.
7. Ослабьте болты в обратном порядке, как показано ниже, и снимите топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте топливную трубку, иначе из труб может вытекать оставшееся топливо.
8. Извлеките топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Откройте и снимите зажим (1). Извлеките топливный инжектор (2) из топливной трубки (5), потянув по прямой. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, иначе остающееся топливо в топливной трубке может пролиться. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунку инжектора во время демонтажа. Не ударяйте или не сбрасывайте топливный инжектор. Не разбирайте топливный инжектор. Не используйте уплотнительные кольца повторно.
9. Снимите топливную заслонку с топливной трубки.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Установите топливный демпфер следующим образом: Установите новое уплотнительное кольцо (2) на топливную трубку (1), как показано ниже. При работе с новым уплотнительным кольцом соблюдайте осторожность: ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних веществ.
2. Установите новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца. Верхнее и нижнее уплотнительные кольца различны. Будьте осторожны, чтобы установить их в правильном месте. Обращайтесь с уплотнительным кольцом голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца не будьте осторожны и не царапайте.
3. Установите топливный инжектор на топливную трубку следующим образом: Вставьте зажим (3) в канавку зажима (F) на топливном инжекторе (5). Установите зажим так, чтобы выступ (E) топливного инжектора совпал с вырезом (C) зажима. ВНИМАНИЕ: Не используйте зажим повторно. Замените его новым. Будьте осторожны, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. При возникновении помех замените уплотнительное кольцо. Вставьте уплотнительные кольца в топливную трубку (1).
4. Установите топливную трубку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы наконечник сопла инжектора не соприкасался с другими деталями. Затяните болты в два этапа в числовом порядке, как показано ниже. 1-й этап: 10,1 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) 2-й этап: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт)
5. Подсоедините жгут топливного инжектора.
6. Установите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S13165226212014092100000)
7. Установите быстроразъемный соединитель между шлангом подачи топлива и топливной трубкой с помощью следующей процедуры: Проверьте, нет ли посторонних веществ на топливной трубке или быстроразъемном соединителе и что они не повреждены. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг топливной трубки от конца наконечника до конца золотника. Выровняйте центр, чтобы вставить быстроразъемный соединитель прямо в топливную трубку. Вставьте быстроразъемный соединитель (1) в топливную трубку до тех пор, пока верхний золотник (2) не окажется полностью внутри быстроразъемного соединителя, а 2-й золотник (3) не откроет прямо под быстроразъемный соединитель. ВНИМАНИЕ:
8. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

1. Снимите передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S35343396792014092100000)
2. Снимите шланг резервуара охлаждающей жидкости и бак.
3. Снимите заливную горловину бачка омывателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657666-S18171867902014092100000)
4. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
5. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения и уплотнительное кольцо с крышки управления фазами газораспределения.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Болт электромагнитного клапана управления фазами впуска: 9,6 Н.м (0,98 кг-м, 85 дюйм-фунт)

1. Снимите передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S35343396792014092100000)
2. Снимите крышку машинного отделения. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657655-S05952648552014092100000)
3. Снимите шланг резервуара охлаждающей жидкости и бак.
4. Снимите заливную горловину бачка омывателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657666-S18171867902014092100000)
5. Снимите масляный насос ГУР с электроприводом и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S14044163822014092100000)
6. Поддержка двигателя с помощью подходящего инструмента.
7. Снимите верхнюю опору двигателя и кронштейн. См. разделы " " Fwd: EXPLODED VIEW " " (Fwd) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD). (ref-657655-S07379746552014092100000)(ref-657655-S12450632972014092100000)
8. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
9. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения и уплотнительное кольцо с крышки управления фазами газораспределения.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Болт электромагнитного клапана управления фазами впуска: 9,6 Н.м (0,98 кг-м, 85 дюйм-фунт)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Снимите крышку машинного отделения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
2. Снимите удлинитель верхней и нижней панели капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S02890174262014092100000)
3. Слейте моторное масло согласно " ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
4. Отсоедините шланг резервуара хладагента от радиатора и снимите резервуар хладагента.
5. Снимите радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17472177452014092100000)
6. Снимите кожух радиатора и вентилятор охлаждения в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17936193732014092100000)
7. Снимите лоток для батареи и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657650-S31104613242014092100000)
8. Снимите электродвигатель масляного насоса ГУР в сборе и кронштейн (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S14044163822014092100000)
9. Снимите крышки коромысла. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657655-S34420556732014092100000)
10. При снятии цепей ГРМ получить ВМТ сжатия цилиндра № 1 следующим образом: Вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке совместить метку ГРМ (желобчатая линия без цвета) с указателем ГРМ (А).проверьте, что лепестки впускного и выпускного распределительного вала на цилиндре № 1 (ПРАВ двигателя) расположены так, как показано ниже. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360 °) и выровняйте так, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке Показан по-разному лепестки вала Рна банке Ррррр.
11. Снимите водяной насос. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S01995970092014092100000)
12. Зафиксируйте приводную пластину с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-50288) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной шестерни или зубья сигнальной пластины за коронной шестерней при установке инструмента.
13. Снимите шкив коленчатого вала следующим образом: Ослабьте болт шкива коленчатого вала и найдите посадочную поверхность болта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. Поместите подходящий инструмент в углубленное отверстие шкива коленчатого вала, чтобы удалить шкив коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Не используйте клешню шкива на внешнем диаметре шкива коленчатого вала.
14. Снимите генератор и кронштейн генератора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657668-S31106845682014092100000)
15. Поддержите двигатель подходящим инструментом и снимите монтажный изолятор двигателя (Rh), монтажный изолятор двигателя (передний) и монтажный изолятор двигателя (задний). См. " " Fwd: EXPLODED VIEW " " (Fwd) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD). (ref-657655-S07379746552014092100000)(ref-657655-S12450632972014092100000)
16. Отсоедините разъем жгута сигнализатора давления масла.
17. Снимите нижний масляный поддон (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) " "). (ref-657655-S41965652632014092100000)
18. Снимите монтажный кронштейн двигателя (спереди). См. " " Fwd: EXPLODED VIEW " " (Fwd) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD). (ref-657655-S07379746552014092100000)(ref-657655-S12450632972014092100000)
19. Отсоедините разъем жгута электромагнита управления фазами газораспределения.
20. Снимите крышку управления фазами газораспределения впуска Rh (A) и крышку управления фазами газораспределения впуска Lh (B). Ослабьте крышку управления фазами газораспределения впуска Rh и болты крышки управления фазами газораспределения впуска Lh в порядке, обратном указанному ниже. ВНИМАНИЕ: Вал в крышке управления фазами газораспределения впускного клапана вставляется в центральное отверстие звездочки распределительного вала впуска. Снимите крышку управления фазами впуска, вытягивая ее прямо до тех пор, пока крышка управления фазами газораспределения впускного клапана не отсоединится от звездочки кулачка.
21. Снимите передний корпус цепи ГРМ. Ослабьте болты переднего корпуса цепи ГРМ в порядке, обратном показанному ниже. Вставьте инструмент соответствующего размера в вырез (A) в верхней части переднего корпуса цепи ГРМ, как показано ниже. Снимите корпус, переместив соответствующий инструмент (B), как показано ниже. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или аналогичный инструмент. После удаления осторожно обращайтесь, чтобы он не прогибался и не деформировался под нагрузкой.
22. Снимите уплотнительные кольца (1) с заднего корпуса цепи газораспределения. ВНИМАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца для установки.
23. Снимите переднее масляное уплотнение с переднего корпуса цепи ГРМ с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку.
24. Удалите все старые жидкостные прокладки со всех болтовых отверстий и болтов. ВНИМАНИЕ: Не повредите резьбу или сопрягаемые поверхности.
25. Используйте скребок, чтобы удалить всю старую жидкостную прокладку с переднего корпуса цепи газораспределения и противоположных сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Установите установочные штифты (правый и левый) в передний корпус цепи ГРМ до точки, близкой к конусу, чтобы сократить длину выступа. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите установочные штифты в оригинальные отверстия в переднем корпусе цепи ГРМ.
2. Установите новое переднее масляное уплотнение на корпус передней цепи ГРМ. Нанесите новое моторное масло на края масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите его так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано ниже. Установите новое переднее масляное уплотнение так, чтобы оно стало заподлицо с лицевой поверхностью корпуса передней цепи ГРМ с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Нажмите на прямую посадку и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружина подвеса находится на месте, а кромка уплотнения не перевернута.
3. Установите новые уплотнительные кольца (1) на задний корпус цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
4. Нанесите жидкую прокладку на корпус передней цепи газораспределения, как показано ниже. Используйте герметик из натурального силикона RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Перед установкой протрите выступающую жидкую прокладку. (C): диаметр 2,6-3,6 мм (0 102-0 142 дюйма). ВНИМАНИЕ: Установка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Не допускайте заполнения двигателя моторным маслом в течение не менее 30 минут после того, как установленные компоненты затвердеют жидкость. (ref-657649-S00980510722014092100000)
5. Установите передний корпус цепи газораспределения, совместив штифт на заднем корпусе цепи газораспределения с отверстием для штифта в переднем корпусе цепи газораспределения.
6. Свободно установите передние болты корпуса цепи газораспределения. Положение болта Диаметр болта 1, 2: 8 мм (0,31 дюйма) 3-22: 6 мм (0,24 дюйма)
7. Затяните болты корпуса передней цепи газораспределения в порядке, указанном ниже. Затяните болты корпуса передней цепи газораспределения в порядке, указанном ниже. Положение болта Характеристики затяжки 1, 2: 28,4 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт) 3-22: 12,7 Н.м (1,3 кг-м, 9 фут-фунт)
8. Установить крышку управления фазами газораспределения впуска Nh и крышку управления фазами газораспределения впуска Lh. Установить новые уплотнительные кольца в канавки вала. ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительных колец заменить все кольца новыми на крышке управления фазами газораспределения впуска Rh и крышке управления фазами газораспределения впуска Lh. Не использовать повторно уплотнительные кольца. Установить крышку управления фазами газораспределения впуска Rh и крышку управления фазами впуска Lh с новыми прокладками на корпус цепи газораспределения переднего вала. ВНИМАНИЕ: Обеспечить: Убедиться
9. Установите водяной насос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S01995970092014092100000)
10. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт в два этапа. Смажьте резьбу и посадочную поверхность болта новым моторным маслом. На втором этапе затяните угол с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите переднее масляное уплотнение при вставке шкива коленчатого вала. Используйте только латунный или пластиковый молоток, если постукивание по шкиву коленчатого вала. Не молотком по канавкам шкива. Шаг 1: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33 фута-фунт) Шаг 2 °: 90 ° KV10112100 BT-8653
11. Извлеките инструмент, чтобы разблокировать приводную пластину. Номер инструмента: - (J-50288) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной шестерни или зубья сигнальной пластины за коронной шестерней при извлечении инструмента.
12. Вращайте шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы подтвердить, что он поворачивается плавно.
13. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Снимите кожух передней цепи ГРМ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657655-S39875746022014092100000)
2. Снимите коллектор впускного коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S13165226212014092100000)
3. Снимите свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S21348101042014092100000)
4. Нанесите метки с краской на цепь ГРМ и звездочки, чтобы указать правильное положение компонентов для установки.
5. Отсоедините разъемы жгута датчика положения распределительного вала.
6. Снимите крышки коромысла согласно " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ.) " ". (ref-657655-S11706849782014092100000)(ref-657655-S41701941312014092100000)
7. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ (основное). Потяните рычаг вниз и отпустите стопорный язычок плунжера. Язычок стопора плунжера можно подтолкнуть вверх для освобождения (соосная конструкция с рычагом). Вставьте стопорный штифт в отверстие корпуса натяжного устройства цепи ГРМ (основное) для удержания рычага и удерживайте язычок в освобожденном состоянии. Например, для стопорного штифта используется шестигранный ключ [1,2 мм (0 047 дюйма). Вставьте плунжер в отверстие корпуса натяжного устройства, нажимая на направляющую проволоку. удерживайте стопорного штифта и удерживая рычаг.
8. Снять внутреннюю направляющую цепи, направляющую натяжения и направляющую провеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющую натяжения можно снять после снятия цепи ГРМ (первичной).
9. Снять цепь ГРМ (первичную) и звездочку коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: После снятия цепей ГРМ не поворачивайте коленчатый и распределительный валы по отдельности, иначе клапаны ударят по поршням.
10. Отвинтите кулачковую цепь (вторичная) и кулачковый вал. Не поворачивайте кулачковый вал (см. (Рис. 2). Не поворачивайте кулачковый вал (см. (Рис. 2). Не поворачивайте кулачковый вал (см. (Рис. 2). Не поворачивайте кулачковый вал (см. (Рис. 2). Снимите кулачковый вал (см. (Рис. 1). Снимите кулачковый вал.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Снимите двигатель в сборе, руководствуясь указаниями " " Fwd: снятие и установка " " (Fwd) или " " AWD: снятие и установка " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
2. Снимите верхний масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) "). (ref-657655-S33154602292014092100000)
3. Снимите передний корпус цепи ГРМ. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657655-S00745622532014092100000)
4. Снимите цепи ГРМ (первичные) и (вторичные). См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)
5. Снимите задний корпус цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Не снимайте пластинчатую металлическую крышку для прохода масла. После снятия корпуса цепи не прилагайте никакой нагрузки к корпусу, которая может слегка согнуть его. Ослабьте и снимите болты заднего корпуса цепи ГРМ в порядке, обратном приведенному ниже. Отрежьте герметик с помощью инструмента и снимите задний корпус цепи ГРМ. После снятия болтов отделите сопрягнутую поверхность и удалите старую жидкостную прокладку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228 поверхностей). Не Используйте для повреждения инструмента.
6. Снимите уплотнительные кольца (1) с блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
7. Используйте скребок, чтобы удалить весь старый силиконовый герметик RTV с переднего и заднего корпуса цепи синхронизации и противоположных сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности.
8. Удалите весь старый силиконовый герметик RTV со всех болтовых отверстий и болтов. ВНИМАНИЕ: Не повредите резьбу или сопрягаемые поверхности.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Установите уплотнительные кольца (1) на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
2. Нанесите герметик из натурального силикона RTV или его эквивалент на задний корпус цепи газораспределения с помощью подходящего инструмента, как показано ниже. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Установка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Не заполняйте двигатель моторным маслом в течение не менее 30 минут после установки компонентов, чтобы дать герметику затвердеть. Протрите жидкостную прокладку там, где она касается прохода охлаждающей жидкости в точке " а ". Следуйте конкретным инструкциям по установке. (ref-657649-S00980510722014092100000)
3. Выровняйте задний корпус цепи газораспределения и водяной насос в сборе с помощью установочных штифтов (Rh и Lh). Обратите внимание, что все уплотнительные кольца должны оставаться на месте во время установки. Затяните болты в числовом порядке, как показано ниже. Используются две длины болтов. Для получения правильных спецификаций длины болтов следуйте приведенной ниже таблице. Длина болта Положение болта Спецификация крутящего момента 20 мм (0,79 дюйма) 1, 2, 3, 6, 7, 8, 10 12,7 Нм (1,3 мм).
4. Установите цепи ГРМ (первичные и вторичные). См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)
5. Установите передний корпус цепи газораспределения. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S39875746022014092100000)
6. Установите верхний масляный поддон в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) ". (ref-657655-S33154602292014092100000)
7. Произведите монтаж двигателя в сборе согласно указаниям " " Fwd: снятие и установка " " (Fwd) или " " AWD: снятие и установка " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Снимите цепи синхронизации (первичные и вторичные). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)
2. Снимите кронштейны положения распределительного вала (правый показан, левый аналогичный).
3. Снимите кронштейны распределительного вала впуска и выпуска и распределительные валы. Отметьте распределительные валы, кронштейны распределительного вала и болты, чтобы они были размещены в одном и том же положении и направлении для установки. Одинаково ослабьте болты кронштейна распределительного вала в несколько этапов в числовом порядке, как показано ниже.
4. При необходимости снимите подъемники клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Определите монтажные положения для обеспечения правильной установки.
5. Снимите вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения (1) с головки цилиндра. Снимите вспомогательное натяжное устройство с прикрепленным стопорным штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт был прикреплен, когда была удалена вспомогательная цепь газораспределения.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Перед установкой удалите старый силиконовый герметик RTV с сопрягаемых поверхностей компонентов с помощью скребка. Удалите старый силиконовый герметик RTV с отверстий под болты и резьбы. Не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности.
2. Перед установкой кронштейна переднего кулачка удалите старый силиконовый герметик RTV с сопрягаемой поверхности с помощью скребка. Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность.
3. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ на такте сжатия. Ключ коленчатого вала должен выровняться с центральной линией цилиндра правого берега, как показано ниже.
4. Установите натяжители цепи распределительного вала (1) с обеих сторон головки цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S39875746022014092100000)
5. Установите подъемник клапана, если он снят. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите их в исходные положения.
6. Установить распределительные валы выпуска и впуска и кронштейны распределительного вала. На распределительном вале впуска имеется световая метка сверления на монтажном фланце звездочки распределительного вала. Следуйте своим идентификационным меткам, сделанным во время демонтажа, или следуйте идентификационным меткам, которые присутствуют на новых компонентах распределительного вала, для правильного размещения и направления компонентов. ряд INT / EXH ID mark (A) Метка сверления Метки краски M1 (E) M2 (F) световая метка M(D) R(Blue XINT) 1A
7. Перед установкой кронштейнов кулачкового вала - Затяните уплотнительную прокладку № 0,10 (см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 2, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 1, см. рис. 5, см. рис. 5, см. табл. 2, см. рис. 5, см. рис. " РЕКОМЕНД.). (ref-657649-S00980510722014092100000)(ref-657655-S35413887612014092100000)(ref-657655-S12791226012014092100000)
8. Измерьте разницу в уровнях между передними торцами кронштейна распределительного вала № 1 и головки цилиндров. Стандарт: - от 0,14 до 0,14 мм (-- от 0,0055 до 0,0055 дюйма) Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, повторно установите кронштейн распределительного вала и распределительного вала.
9. Установить датчики положения распределительного вала (ФАЗА) (правый и левый крен.)
10. Установите цепи ГРМ. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)

1. Нанесите новое моторное масло на новое масляное уплотнение и установите. Установите новое масляное уплотнение в направлении, указанном ниже. ВНИМАНИЕ: Нажмите на прямую посадку и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения. Нажмите на масляное уплотнение, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса цепи синхронизации, используя подходящий инструмент. Убедитесь, что пружина подвязки в масляном уплотнении находится в положении, а кромка уплотнения не перевернута.
2. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт в два этапа. Смажьте резьбу и посадочную поверхность болта новым моторным маслом. На втором этапе затяните угол X. с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднее масляное уплотнение при вставке шкива коленчатого вала. Используйте только латунный или пластиковый молоток, если постукивание по шкиву коленчатого вала. Не ударяйте по канавкам шкива. Шаг 1: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33 фут-лб) Шаг 2: 90 ° + 6 ° KV10112100 BT-8653
3. Удалите инструмент, чтобы разблокировать приводную пластину. Номер инструмента: - (J-50288) ВНИМАНИЕ: Не повредите зубья коронной шестерни или зубья сигнальной пластины за коронной шестерней при удалении инструмента.
4. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №113

Войти

1. Снимите верхний масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) "). (ref-657655-S33154602292014092100000)
2. Снимите приводную пластину (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ШТИФТА "). (ref-657655-S37375123332014092100000)
3. Снимите задний фиксатор масляного уплотнения с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ответную поверхность. Если задний фиксатор масла снят, замените его новым ПРИМЕЧАНИЕ: Задний масляный уплотнение и фиксатор образуют единую деталь и заменяются как узел.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Удалите старый жидкий прокладочный материал с сопрягаемой поверхности блока цилиндров и масляного поддона с помощью подходящего скребка.
2. Установите фиксатор заднего масляного уплотнения с помощью инструмента (A). Номер инструмента: - (J-47128) Снимите гайку (B) на конце инструмента (A). Вставьте оправку (D) в контрольное отверстие коленчатого вала, пока внешняя губка (C) инструмента (A) не закроет край поверхности уплотнения коленчатого вала. Затяните гайку (B), чтобы прикрепить инструмент (A) к коленчатому валу. (ref-657649-S00980510722014092100000)
3. Установка остальных компонентов производится в обратном порядке. ВНИМАНИЕ: При замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что штифты установлены правильно при повторной сборке. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Снимите двигатель с транспортного средства. См. разделы " " Fwd: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (Fwd) или " " AWD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
2. Снимите задний корпус цепи ГРМ. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-657655-S35592925042014092100000)
3. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S04465764912014092100000)
4. Демонтируйте выпускные коллекторы (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S31908402822014092100000)
5. Снимите распределительные валы впуска и выпуска. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-657655-S14773725052014092100000)
6. Снимите корпус выхода охлаждающей жидкости (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S31885172822014092100000)
7. Снимите болты правой и левой головок цилиндров с помощью электроинструмента. Болты следует ослаблять постепенно в три этапа. Ослабьте болты в числовом порядке, как показано ниже.
8. Снимите головки цилиндров и прокладки Утилизируйте прокладки головки цилиндров и используйте новые прокладки для монтажа.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока на такте сжатия поршень № 1 не установится в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен совпадать с центральной линией правого цилиндра, как показано ниже.
2. Установите новые прокладки головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал и распределительный вал отдельно, иначе клапаны ударят по головкам поршней.
3. Осмотрите болты головки цилиндров перед установкой головок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания поворота на градус. Если разница в размерах между d1 и d2 превышает предел, замените болты новыми. Предел (d1 - d2): 0,11 мм (0,0043 дюйма) Смажьте резьбу и посадочные поверхности болтов новым моторным маслом.
4. Установите головки цилиндров на блок цилиндров. Затяните болты головки цилиндров пятью шагами в числовом порядке, как показано ниже. Номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) Процедура затяжки: Болты головки цилиндров Шаг а: 98,1 Н.м (10 кг-м, 72 фут-фунт) по порядку Шаг b: Ослабьте в обратном порядке затяжки Шаг с: 39,2 Н.м (4,0 кг-м, 29 фут-фунт) в порядке по часовой стрелке: 103 ° По
5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №126

Войти

Как заменить направляющий клапан

После снятия направляющей клапана замените ее на направляющую клапана увеличенного размера [0,2 мм (0 008 дюйма)].

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в нагретом масле. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе используйте защитное оборудование, чтобы избежать ожога.
2. Выведите направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2,2 тонны США)] или молотка и подходящего инструмента.
3. Направляющее отверстие клапана головки цилиндра Ream. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей), впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
4. Нагрейте головку цилиндров до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле, и запрессуйте новую направляющую клапана со стороны распределительного вала в головку цилиндров до размеров, показанных ниже. Выступ (L): 12,6-12,8 мм (0 496-0 504 дюйма) ВНИМАНИЕ: Головка цилиндров содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
5. Используя расширитель направляющей клапана, нанесите на направляющую клапана отделку расширителя. Размер готовых впускных и выпускных отверстий: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)

Схема №131

Войти

1. Убедившись, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
2. Нанести прусский синий на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
4. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать фитинг клапана, и проверьте еще раз. Если на контактирующей поверхности все еще есть условия ПГ даже после повторной проверки, замените седло клапана.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. Высверлите старое сиденье, пока оно не рухнет. Расточка не должна продолжаться за нижнюю грань выемки седла в головке цилиндров. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
2. Расширяйте выемку головки цилиндра для рабочего седла клапана. Размер: 0,5 мм (0 020 дюйма) Впуск: 38 500-38 516 мм (1,5157-1,5164 дюйма) Выпуск: 32 100-32 116 мм (1,2638-1,2644 дюйма) Обязательно расширяйте по окружностям, концентрическим к центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить седло клапана.
3. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле.
4. Запрессовать седло клапана, пока оно не сядет на дно.
5. Отрежьте или отшлифуйте седло клапана с помощью подходящего инструмента до указанных размеров. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-657655-S32824430342014092100000)
6. После резки притереть седло клапана абразивным компаундом.
7. Угол наклона поверхности седла (α): 45 ° 15 ' - 45 ° 45 ' градусов / мин Ширина контакта (W) для впуска: 1,18-1,22 мм (0,0465-0,0480 дюйма) Ширина контакта (W) для выпуска: 1,38-1,42 мм (0,0543-0,0559 дюйма)
8. Измерьте с помощью глубиномера расстояние между посадочной поверхностью седла пружины головки цилиндра и торцом штока клапана. Если это расстояние меньше указанного, повторите шаг 5, чтобы отрегулировать его. Если оно больше, замените седло клапана на новое. Предельное значение всплытия седла клапана (L) на впуске: 41,16-41,76 мм (1,6205-1,6441 дюйма) Предельное значение всплытия седла клапана (L) на выпуске: 41,09-41,69 мм (1,6177-1,6413 дюйма)

Крепление двигателя (переднее): Демонтаж и монтаж

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Снимите кожух воздухоочистителя (верхний), кожух воздухоочистителя (нижний), передний воздуховод и шланг воздуховода и резонатор в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S40421260052014092100000)
2. Снимите батарею и лоток для батареи в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657650-S31104613242014092100000)
3. Снимите двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S40573810122014092100000)
4. Снимите боковые крышки защитного устройства крыла (правое / левое). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
5. Частично снимите защитные щитки крыла (правый / левый). См. " " ЗАЩИТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ крылА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657658-S41726379722014092100000)
6. Снимите радиатор в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17472177452014092100000)
7. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя и электродвигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17936193732014092100000)
8. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора (лев.). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657655-S31908402822014092100000)
9. Поддержите двигатель подходящим инструментом.
10. Отсоедините вакуумный шланг изолятора (переднего) крепления двигателя.
11. Отверните гайку (А) изолятора (переднего) крепления двигателя.
12. Ослабьте болты кронштейна крепления двигателя (спереди) в обратном порядке, как показано ниже.
13. Снимите кронштейн крепления двигателя (передний).
14. Снимите болты крепления изолятора двигателя (спереди) в обратном порядке, как показано ниже.
15. Снимите изолятор крепления двигателя (спереди).

1. Установите изолятор крепления двигателя (спереди).
2. Установите болты крепления изолятора двигателя (спереди) и затяните их в указанном ниже порядке. Болты крепления изолятора двигателя (спереди): 55 Н.м (5,6 кг-м, 41 фут-фунт)
3. Установите кронштейн крепления двигателя (спереди) на блок двигателя.
4. Затяните болты кронштейна крепления двигателя (спереди) в соответствии со спецификацией в порядке, указанном ниже. Болты кронштейна крепления двигателя (спереди): 40 Н.м (4,1 кг-м, 30 фут-фунт)
5. Установите гайку (А) изолятора крепления двигателя и затяните ее в соответствии со спецификацией. Гайка (спереди) изолятора крепления двигателя: 103 Н.м (11 кг-м, 76 фут-фунт)
6. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №139

Войти

Fwd: Демонтаж и монтаж

Схема

Снять двигатель и трансмиссию с передним элементом подвески в сборе, отделить двигатель от трансмиссии и снять с переднего элемента подвески.

Подготовка

1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-657660-S03940891962014092100000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводными ремнями. (ref-657656-S33803663362014092100000)
3. Снимите двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S24921584882014092100000)
4. Снимите передние опорные колеса и шины (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657657-S22675287782014092100000)
5. Снимите боковые крышки защитного устройства крыла (правое и левое): См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-657658-S41726379722014092100000)
6. Снимите передние комбинированные лампы (правую и левую) согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-657670-S28678436332014092100000)
7. Снимите выключатель замка капота в сборе. См. " " КАБЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА КАПОТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657671-S29350061262014092100000)
8. Снимите верхнюю опору приборной панели. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657658-S06753540222014092100000)

Машинное отделение

1. Снимите воздуховод (впускное отверстие), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздухопровод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S40421260052014092100000)
2. Снимите крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
3. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-657667-S00204773512014092100000)
4. ОСТОРОЖНО: Защитите разъем кабеля пластиковыми пакетами или подходящим чехлом, чтобы предотвратить повреждение и проникновение посторонних материалов в разъемы.
5. Извлеките батарею и лоток для батарей. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657650-S18860079292014092100000)
6. Снимите кронштейн батареи с модулем блок управления двигателем и CVT.
7. Отсоедините резервуар с тормозной жидкостью от панели нижнего капота и расположите в сторону.
8. Отсоедините коробку реле предохранителей от нижней панели капота и расположите в сторону.
9. Снимите верхний выпуск капота и верхнюю часть капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S02890174262014092100000)
10. Снимите передний привод стеклоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657666-S28810961222014092100000)
11. Снимите нижнюю панель капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S02890174262014092100000)
12. Отсоедините шланги нагревателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657652-S05086232522014092100000)
13. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя и двигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17936193732014092100000)
14. Снимите верхний и нижний шланги радиатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17472177452014092100000)
15. Демонтируйте конденсатор системы кондиционирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657652-S27248224192014092100000)
16. Снимите радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17472177452014092100000)
17. Снимите шланг EVAP (см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-657660-S13187950182014092100000)
18. Отсоедините быстрый разъем шланга подачи топлива со стороны топливной трубки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S07289416802014092100000)
19. Отсоедините кабель управления переключением передач на стороне передачи. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657661-S05450523542014092100000)
20. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов в усилителе тормозов (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657672-S13845207032014092100000)
21. Снимите кабель массы жгута.
22. Отсоедините шланг низкого давления от насоса ГУР (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S17528898232014092100000)
23. Отсоедините трубопровод высокого давления от насоса ГУР (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S17528898232014092100000)
24. Отсоедините жгут проводов от блока распределения / предохранителей.
25. Отсоедините шланги охладителя жидкости вариатора от вариатора.
26. Снимите крышку E-PSF (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S14044163822014092100000)
27. Снять верхнюю правую верхнюю моментную тягу.
28. Отверните три верхние гайки монтажного изолятора двигателя (правого).

Днище транспортного средства

1. Снимите переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657662-S15545068762014092100000)
2. Отсоедините нижний шарнир рулевого управления в узле усилителя рулевого управления и отпустите нижний вал рулевого управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657667-S28104208632014092100000)
3. Отсоедините шатун переднего стабилизатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657673-S10696318872014092100000)
4. Снимите передние тормозные суппорты с подсоединенным трубопроводом и отведите их в сторону (см. " " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). (ref-657672-S07560457462014092100000)
5. Снимите крышку задней пластины с масляного поддона (вверху), затем отверните гайки, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-657655-S39599589052014092100000)
6. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно управляйте, чтобы избежать падения и ударов. Не разбирайте. Не допускайте контакта металлического порошка с магнитной частью на кончике датчика. Не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма. (ref-657655-S30534825052014092100000)

Снятие

Схема №140

Войти

1. Используйте подходящий инструмент для надежной поддержки нижней части переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, чтобы обеспечить полностью стабильное состояние.
2. Отверните крепежные гайки и снимите болты переднего элемента подвески. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657673-S35204036672014092100000)
3. Осторожно опустите стол, чтобы снять двигатель, трансмиссию и передний элемент подвески. При выполнении работы соблюдайте следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех для автомобиля. Неоднократно проверяйте, чтобы убедиться, что все жгуты отсоединены до и во время снятия двигателя. Проверьте, что все точки соединения были отсоединены. Имейте в виду, что центр тяжести автомобиля меняется. При необходимости используйте домкрат (ы) для поддержки автомобиля в задней точке (точках) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъема.

Разделение

Схема №141

Войти

1. Установите стропы двигателя в переднюю часть головки цилиндров (банка 1) (3) и заднюю часть головки цилиндров (банка 2) (2).
2. Отсоедините вакуумный шланг от переднего монтажного изолятора двигателя.
3. Снимите индикатор уровня жидкости в БРП и зарядную трубу БРП (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657661-S28951592832014092100000)
4. Снимите стартер в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657674-S36048853292014092100000)
5. Снимите выпускной коллектор и трехкомпонентный катализатор (правый) согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ (ЛЕВЫЙ) " ". (ref-657655-S40280468492014092100000)
6. Снимите передний приводной вал (правый) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВЫЙ) ". (ref-657664-S05982560492014092100000)
7. Через болт вынуть задний моментный шток.
8. Снять монтажный изолятор двигателя (задний).
9. Снимите передачу на болты двигателя.
10. Раздельный двигатель и трансмиссия в сборе.
11. Поднимите двигатель с переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Неоднократно проверяйте, чтобы все жгуты были отсоединены до и во время подъема двигателя. Избегайте проливания моторного масла или смазки на монтажные изоляторы двигателя, чтобы предотвратить повреждение монтажных изоляторов двигателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

AWD: Демонтаж и монтаж

Схема

Снять двигатель, трансмиссию и раздаточный узел с передним элементом подвески в сборе, снять раздаточный узел и отделить двигатель от трансмиссии.

Подготовка

1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-657660-S03940891962014092100000)
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводными ремнями. (ref-657656-S33803663362014092100000)
3. Снимите двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S24921584882014092100000)
4. Снимите передние опорные колеса и шины (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657657-S22675287782014092100000)
5. Снимите боковые крышки защитного устройства крыла (правое и левое): См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-657658-S41726379722014092100000)
6. Снимите переднюю панель бампера в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657658-S24921584882014092100000)
7. Снимите передние комбинированные лампы (правую и левую) согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-657670-S28678436332014092100000)
8. Снимите выключатель замка капота в сборе. См. " " КАБЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА КАПОТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657671-S29350061262014092100000)
9. Снимите верхнюю опору приборной панели. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657658-S06753540222014092100000)

Машинное отделение

1. Снимите воздуховод (впускное отверстие), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздухопровод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S40421260052014092100000)
2. Снимите крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S28723843562014092100000)
3. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-657667-S00204773512014092100000)
4. ОСТОРОЖНО: Защитите разъем кабеля пластиковыми пакетами или подходящим чехлом, чтобы предотвратить повреждение и проникновение посторонних материалов в разъемы.
5. Извлеките батарею и лоток для батарей. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657650-S18860079292014092100000)
6. Снимите кронштейн батареи с модулем блок управления двигателем и CVT.
7. Отсоедините резервуар с тормозной жидкостью от панели нижнего капота и расположите в сторону.
8. Отсоедините коробку реле предохранителей от нижней панели капота и расположите в сторону.
9. Снимите верхний выпуск капота и верхнюю часть капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S02890174262014092100000)
10. Снимите передний привод стеклоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657666-S28810961222014092100000)
11. Снимите нижнюю панель капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657658-S02890174262014092100000)
12. Отсоедините шланги нагревателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657652-S05086232522014092100000)
13. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя и двигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17936193732014092100000)
14. Снимите верхний и нижний шланги радиатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657656-S17472177452014092100000)
15. Демонтируйте конденсатор системы кондиционирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657652-S27248224192014092100000)
16. Снимите радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657656-S17472177452014092100000)
17. Снимите шланг EVAP (см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-657660-S13187950182014092100000)
18. Отсоедините быстрый разъем шланга подачи топлива со стороны топливной трубки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S07289416802014092100000)
19. Отсоедините кабель управления переключением передач на стороне передачи. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657661-S05450523542014092100000)
20. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов в усилителе тормозов (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657672-S13845207032014092100000)
21. Снимите кабель массы жгута.
22. Отсоедините шланг низкого давления от насоса ГУР (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S17528898232014092100000)
23. Отсоедините трубопровод высокого давления от насоса ГУР (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S17528898232014092100000)
24. Отсоедините жгут проводов от блока распределения / предохранителей.
25. Отсоедините шланги охладителя жидкости вариатора от вариатора.
26. Снимите крышку E-PSF (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657667-S14044163822014092100000)
27. Снять верхнюю правую верхнюю моментную тягу.
28. Отверните три верхние гайки монтажного изолятора двигателя (правого).

Днище транспортного средства

1. Снимите переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657662-S15545068762014092100000)
2. Снять теплоизолятор.
3. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657663-S24668640152014092100000)
4. Отсоедините нижний шарнир рулевого управления в узле усилителя рулевого управления и отпустите нижний вал рулевого управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657667-S28104208632014092100000)
5. Отсоедините шатун переднего стабилизатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657673-S10696318872014092100000)
6. Снимите передние тормозные суппорты с подсоединенным трубопроводом и отведите их в сторону (см. " " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). (ref-657672-S07560457462014092100000)
7. Снимите крышку задней пластины с масляного поддона (вверху), затем отверните гайки, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-657655-S39599589052014092100000)
8. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно управляйте, чтобы избежать падения и ударов. Не разбирайте. Не допускайте контакта металлического порошка с магнитной частью на кончике датчика. Не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма. (ref-657655-S30534825052014092100000)

Снятие

1. Используйте подходящий инструмент для надежной поддержки нижней части переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, чтобы обеспечить полностью стабильное состояние.
2. Отверните крепежные гайки и снимите болты переднего элемента подвески. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657673-S35204036672014092100000)
3. Осторожно опустите стол, чтобы снять двигатель, трансмиссию, раздаточный узел и элемент передней подвески. При выполнении работы соблюдайте следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии помех для автомобиля. Неоднократно проверяйте, чтобы убедиться, что все жгуты отсоединены до и во время снятия двигателя. Проверьте, что все точки соединения были отсоединены. Помните об изменении центра тяжести автомобиля. При необходимости используйте домкрат (ы) для поддержки автомобиля в задней точке (точках) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъема.

Разделение

1. Установите стропы двигателя в переднюю часть головки цилиндров (банка 1) (3) и заднюю часть головки цилиндров (банка 2) (2).
2. Отсоедините вакуумный шланг от переднего монтажного изолятора двигателя.
3. Снимите индикатор уровня жидкости в БРП и зарядную трубу БРП (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657661-S28951592832014092100000)
4. Снимите стартер в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657674-S36048853292014092100000)
5. Снимите выпускной коллектор и трехкомпонентный катализатор (правый) согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ (ЛЕВЫЙ) " ". (ref-657655-S40280468492014092100000)
6. Снимите передаточный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА "). (ref-657675-S15551557352014092100000)
7. Снимите передний приводной вал (правый) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВЫЙ) ". (ref-657664-S05982560492014092100000)
8. Через болт вынуть задний моментный шток.
9. Снять монтажный изолятор двигателя (задний).
10. Снимите передачу на болты двигателя.
11. Раздельный двигатель и трансмиссия в сборе.
12. Поднимите двигатель с переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Неоднократно проверяйте, чтобы все жгуты были отсоединены до и во время подъема двигателя. Избегайте попадания масла или смазки на монтажные изоляторы двигателя, чтобы предотвратить повреждение монтажных изоляторов двигателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №142

Войти

1. При установке приводной пластины на коленчатый вал используйте метку соответствия (A), как показано ниже, чтобы правильно выровнять боковой штифт коленчатого вала с отверстием для штифта на стороне приводной пластины.
2. Установите приводную пластину и усиливающую пластину в направлении, показанном ниже.
3. Затяните болты приводной пластины по диагонали в два этапа. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте подходящий инструмент для блокировки приводной пластины. (ref-657655-S39599589052014092100000)