Как разобрать двигатель механического (крома гибридного): капитального ремонта
- Снимите свечу зажигания.
- Снимите клапанный подъемник. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана и снять цангу клапана рукой магнита с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие подъемника клапана. Номера инструментов: KV10109220 (-): KV10116200 (J-26336-A): KV10115900 (J-26336-20)
- Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания и снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Удалите масляные уплотнения клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959)
- При необходимости замены седла клапана обратитесь к разделу " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ". (ref-657655-S22616293332014092100000)
- При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ". (ref-657655-S22616293332014092100000)
- При необходимости снимите трубку свечи зажигания. Используя пару плоскогубцев, вытащите трубку свечи зажигания из головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №143
Схема №144
- После снятия направляющей клапана установите ее согласно " " ОСМОТРУ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " ". (ref-657655-S22616293332014092100000)
- После снятия седла клапана установите его согласно " " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " ". (ref-657655-S22616293332014092100000)
- Установите масляные уплотнения клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-39386) Высота (H) (без установленного седла пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установите клапаны. Установите его в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установите клапанную пружину (тип с неравномерным шагом) с узким концом шага (марка краски) в сторону головки цилиндров (сторона седла клапанной пружины).
- Установите фиксатор пружины клапана.
- Установите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с помощью инструмента, крепления и адаптера. Установите цангу клапана с помощью магнита. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстие подъемника клапана. Слегка коснитесь кромки штока клапана пластиковым молотком после установки, чтобы проверить его установленное состояние. Номера инструментов: KV10109220 (-): KV10116200 (J-26336-A): KV10115900 (J-26336-20)
- Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
- Установить трубку свечи зажигания. 38прессовать верхнюю трубку свечи зажигания следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку из монтажного отверстия головки цилиндра. Нанести герметик на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубки свечи зажигания. Использовать оригинальный высокопрочный запорный герметик или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Запрессовать трубку свечи зажигания так, чтобы ее высота (H) была указана в соответствующем инструменте. (ref-657649-S00980510722014092100000)
- Установите свечу зажигания согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-657655-S21348101042014092100000)
Как разобрать и собрать двигатель механического (крома гибридного): капитального ремонта
| Внимание | Нанесите новое моторное масло на детали, как отмечено на иллюстрациях перед установкой. Установите снятые детали, такие как подшипники и крышки подшипников, в надлежащем порядке и направлении. При установке гаек шатуна и болтов крышки главного подшипника нанесите новое моторное масло на резьбу и сопрягаемые поверхности Не допускайте контакта каких-либо магнитных материалов с зубьями сигнальной пластины на приводной пластине. |
|---|
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Снимите двигатель в сборе, руководствуясь указаниями " " Fwd: снятие и установка " " (Fwd) или " " AWD: снятие и установка " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
- Снимите приводную пластину. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ШТИФТА ". (ref-657655-S37375123332014092100000)
- Удалить пилотный конвертер. Номер инструмента: ST16610001 (J-23907)
- Отрезать жидкостную прокладку и снять задний фиксатор масляного уплотнения с помощью инструмента. См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТНОЙ ПРОКЛАДКИ " ". Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность. Если задний фиксатор масляного уплотнения снят, замените его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний масляный уплотнение и фиксатор образуют единую деталь и заменяются в сборе. (ref-657655-S35413887612014092100000)
- Установите двигатель на подставку для двигателя. Можно использовать любую коммерчески доступную подставку для двигателя. ВНИМАНИЕ: Используйте подставку для двигателя, которая имеет грузоподъемность [приблизительно 240 кг (529 фунтов) или более], достаточную для поддержки веса двигателя. Прежде чем снимать висящие цепи, убедитесь, что подставка для двигателя устойчива и нет риска опрокидывания.
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, чтобы не шокировать его.
- Слейте из двигателя всю охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.
- Снимите масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) "). (ref-657655-S33154602292014092100000)
- Снимите шкив коленчатого вала. Используйте подходящий инструмент, чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала.
- Снимите цепь синхронизации. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)
- Снимите головку блока цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S35403440162014092100000)
- Снять поршень и шатун в сборе. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий снимаемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять колпачок шатуна. С помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента выдвинуть поршень и шатун в сборе в сторону головки цилиндра. Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ПОДШИПНИК ШАТУНА " ". (ref-657655-S11868713472014092100000)
- Снимите шатунные подшипники. ВНИМАНИЕ: При снятии шатунных боковых подшипников обратите внимание на установочное положение. Держите их в правильном порядке.
- Снимите поршневые кольца с поршня. Используйте расширитель поршневых колец. ВНИМАНИЕ: При снятии поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Не расширяйте кольца чрезмерно. Будьте осторожны, чтобы пометить кольца, если они должны быть повторно использованы, чтобы они были установлены в исходное положение. Перед снятием поршневых колец проверьте зазор стороны поршневого кольца. См. " " ОСМОТР " ". (ref-657655-S37365558092014092100000)
- Снять поршень с шатуна следующим образом. Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, снять стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно, всегда заменяйте их новыми. Нагрейте поршни до 60 ° - 70 ° C (140 ° - 70°C). ВНИМАНИЕ: Поршни содержат тепло. При работе используйте защитное оборудование, чтобы не получить ожог. Выталкивайте поршневой палец подходящим инструментом с наружным диаметром примерно 20 мм (0,8 дюйма).
- Снимите задний фиксатор масляного уплотнения с блока цилиндров. Вставьте подходящий инструмент между задним концом противовеса коленчатого вала и задним фиксатором масляного уплотнения, и отделите жидкостную прокладку для удаления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.
- Снимите отбойник с главной несущей балки.
- Ослабьте болты в порядке, обратном показанному ниже, и снимите балку коренного подшипника, крышки подшипников и коленчатый вал. Прежде чем ослабить болты крышки коренного подшипника, измерьте боковой зазор коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-657655-S37365558092014092100000)
- Снимите масляные жиклеры и штифты.
- Снимите коренные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и крышек коренных подшипников. При их снятии обратите внимание на направление и положение. Держите их в правильном порядке для установки.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
- Продуйте охлаждающую жидкость двигателя и масляные каналы двигателя и отверстие цилиндра, чтобы удалить любые посторонние материалы. ВНИМАНИЕ: Используйте очки для защиты глаз.
- М Установить сливные пробки блока цилиндров 4,0. Нанести герметик на каждую резьбу сливной пробки для воды (В), болт для штуцера (С) и сливную пробку для воды (D) (если снята). ВНИМАНИЕ: Для Канады сливная пробка для воды (В) - это блочный нагреватель, а не сливная пробка для воды. Установить медные уплотнительные шайбы (Е) и (А), (если снята). Использовать оригинальные высокоэффективные прокладки для герметиков. (ref-657649-S00980510722014092100000)
- Установите масляные жиклеры, вставьте штифт масляного жиклера в отверстие штифта блока цилиндров и затяните болты.
- Установить коренные подшипники и упорные подшипники, удалив пыль, грязь и масло на сопрягаемые поверхности подшипника блока цилиндров и крышки коренных подшипников, установить упорные подшипники с обеих сторон корпуса цапфы № 3 на блок цилиндров и крышку коренных подшипников, установить упорные подшипники с масляной канавкой, обращенной к плечу коленчатого вала (наружу), установить подшипник с выступом на одном конце на блок цилиндров и подшипник с выступом по центру на крышке коренных подшипников, совместив каждый выступ с ответной выемкой.
- Установите верхние коренные подшипники в надлежащее положение на блоке цилиндров. Убедитесь, что используются правильные коренные подшипники. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-657655-S37365558092014092100000)
- Инструкции по повторному использованию болтов крышки главного подшипника. Для затяжки болтов крышки главного подшипника используется метод затяжки пластиковой зоны. Измерьте (d1) и (d2), как показано ниже. Для (d2) выберите минимальный диаметр в области измерения. Если разница между (d1) и (d2) превышает предел, замените болты для сборки. Предел (d1 - d2): 0,11 мм (0,0043 дюйма)
- После установки коленчатого вала, 38 коренных подшипников, крышек коренных подшипников.9 Затянуть болты крышек подшипников в числовом порядке, как показано ниже. Убедиться, что передние метки на балке коренных подшипников обращены к передней части двигателя. Перед затяжкой всех болтов крышек подшипников поставить балку подшипников в правильное положение, сместив коленчатый вал в осевое положение. После затяжки болтов крышек подшипников убедиться, что болты крышек подшипников 3 гладко измерить резьбу и посадочные поверхности болтов. KV10112100 BT-8653
- Измерьте люфт конца коленчатого вала. Если за пределами предела, замените упорный подшипник на новый. Стандарт: 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма)
- Установите поршень на шатун. С помощью подходящих защелкивающихся кольцевых плоскогубцев, установите защелкивающееся кольцо полностью в палец-канавку задней стороны поршня. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно защелкивающиеся кольца. Установите поршень на шатун. Нагрейте поршень до тех пор, пока поршневой палец можно будет втолкнуть рукой без лишнего усилия [прибл. 60-70 ° C (140-106°C)]. Спереди назад вставьте поршневой палец в поршень и через сгоревший шатун. ВНИМАНИЕ: поршни нагрейте оборудование.
- Используя расширитель поршневых колец, установите поршневые кольца. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Когда поршневые кольца не заменяются, установите кольца в их исходное положение. При замене поршневых колец те, которые не имеют штампованной поверхности (A), могут быть установлены любой стороной вверх. Установите второе кольцо со штампованной поверхностью (B), обращенной вверх. Если кольцо не штамповано, оно может быть обращено в любом направлении. Расположите каждое кольцо с зазором, как показано ниже, ссылаясь на переднюю метку поршня.
- Установите шатунные подшипники на шатун и колпак шатуна. При установке шатунных подшипников смажьте поверхность подшипника (со стороны коленчатого вала) моторным маслом. Не смажьте маслом заднюю поверхность (со стороны шатуна и колпака), а тщательно очистите ее. При установке совместите выступ подшипника шатуна с пазом устанавливаемого шатуна. Проверьте совпадение масляных отверстий двигателя на шатуне и на соответствующем подшипнике.
- Установить поршень и шатун в сборе в соответствующий цилиндр. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий устанавливаемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Нанести достаточное количество моторного масла на отверстие цилиндра, поршень и палец коленчатого вала. Совместить положение цилиндра с номером цилиндра (В) на шатуне для установки. Установить поршень с передней меткой поршня (А) на головку, обращенную к передней части двигателя (< = =), с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шатун от конца шатуна.
- Установите колпачок шатуна. Совместите штампованные метки номера цилиндра на шатуне с метками на колпачке цилиндра для установки. Установите узел шатуна поршня и колпачок так, чтобы передняя метка на колпачке и поршне были обращены к передней части двигателя. Смажьте резьбу и посадочные поверхности новым моторным маслом.
- Проверьте болты крышки шатуна перед повторным использованием, затем установите их в исходное положение в шатуне. Болты должны плавно ввинчиваться вручную. Измерьте наружный диаметр болта крышки шатуна, как показано ниже. Наружный диаметр (d) болта шатуна Стандарт: 7,90-8,00 мм (0,3110-0,3150 дюйма) Предел: 7,75 мм (0,3051 дюйма)
- Затянуть гайки шатуна в два этапа 35 используя Инструмент: Ступень 1: 19-21 Н.м 0,01мм (1,9-2,1 кг-м, 14-15 фут-фунт) Ступень 2: 90 ° - 95 ° градусов по часовой стрелке ВНИМАНИЕ: Всегда используйте либо угловой ключ, либо транспортир. Избегайте затяжки, основываясь только на визуальной проверке. Номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A) Нанесите моторное масло на резьбу и посадочные места шатунных болтов и гаек. После затяжки штока - замените гайки.
- Установить отбойник на главную несущую балку.
- Установите датчик детонации. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов на сопрягаемой поверхности блока цилиндров и задней поверхности датчика детонации. Установите датчик детонации разъемом, обращенным к задней части двигателя. Не затягивайте болты, удерживая разъем. Убедитесь, что датчик детонации не мешает другим деталям. ВНИМАНИЕ: Если какое-либо воздействие падением происходит на датчик детонации, замените его новым.
- Установите головку блока цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S35403440162014092100000)
- Установите цепь синхронизации. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657655-S23668404022014092100000)
- Установите масляный поддон согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) ". (ref-657655-S33154602292014092100000)
- Снимите двигатель со стенда.
- Установите пилотный преобразователь так, чтобы его фаска была обращена к коленчатому валу, как показано ниже.
- Установите задний масляный фиксатор с помощью инструмента (A). Номер инструмента: - (J-47128) Снимите гайку (B) на конце инструмента (A). Вставьте оправку (D) в отверстие коленчатого вала до тех пор, пока внешняя губка (C) инструмента (A) не закроет край поверхности уплотнения коленчатого вала. Затяните гайку (B), чтобы закрепить инструмент (A) на коленчатом валу. (ref-657649-S00980510722014092100000)(ref-657655-S29693198852014092100000)
- Установите приводную пластину (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ШТИФТА "). (ref-657655-S37375123332014092100000)
- Установите двигатель в сборе в транспортное средство. См. разделы " " Fwd: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (Fwd) или " " AWD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
Схема №173
- Измерить внутренний диаметр отверстия под поршневой палец (dp) Стандартный диаметр (dp) Марка № 0: 21 993-21 999 мм (0,8659-0,8661 дюйма) Марка № 1: 21 999-22 005 мм (0,8661-0,8663 дюйма)
Схема №174
Схема №175
- Измерить наружный диаметр поршневого пальца (Dp) Стандартный диаметр (Dp) Марка № 0: 21 989-21 995 мм (0,8657-0,8659 дюйма) Марка № 1: 21 995-22 001 мм (0,8659-0,8662 дюйма)
