Система управления реле: Описания системы
IPDM E / R активирует внутреннюю схему управления для выполнения релейного управления ВКЛ-ВЫКЛ в соответствии с входными сигналами от различных датчиков и запросными сигналами, полученными от блоков управления по CAN-связи.
| Внимание | Невозможно удалить интегрированные реле IPDM E / R. |
|---|
| Реле управления | Вход/выход | Передающий блок | Управляющая часть | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| Реле передней противотуманной фары | Сигнал запроса передней противотуманной фары | BCM (CAN) | Передняя противотуманная фара | ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ |
| Фара низкая реле Фара высокая реле | Сигнал запроса ближнего света Сигнал запроса дальнего света | BCM (CAN) | Фара низкая Фара Высокая | " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) |
| Реле задних фонарей | Сигнал запроса света положения | BCM (CAN) | Стояночный фонарь Боковой габаритный фонарь Фонарь номерного знака задний фонарь | ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ |
| Переднее реле стеклоочистителя Переднее реле высокого уровня стеклоочистителя | Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | BCM (CAN) | Передний стеклоочиститель | ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ |
| Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя | Передний двигатель стеклоочистителя | |||
| Реле зажигания-1 | Сигнал включения зажигания | BCM (CAN) | Реле зажигания-1 | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| Сигнал скорости транспортного средства | Комбинированный счетчик (CAN) | |||
| Кнопочный выключатель зажигания | Кнопочный выключатель зажигания | |||
| Реле топливного насоса | Сигнал запроса топливного насоса | ECM | Топливный насос | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС |
| Реле ЭСУД | Сигнал управления реле ЭСУД | ECM | Реле ЭСУД | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| Реле двигателя управления дросселем | Сигнал реле двигателя управления дросселем | ECM | Реле двигателя управления дросселем | P2101 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| Реле кондиционера | Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | Блок управления двигателем (CAN) | Компрессор кондиционера | МАГНИТНАЯ МУФТА |
Схема №83
Операция пробуждения
- IPDM E / R переходит из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим, когда получает от BCM сигнал пробуждения в спящем режиме (wake up) или выполняется любое из следующих условий. Кроме того, он передает сигнал готовности в спящем режиме (not-ready) в BCM по CAN-связи, чтобы сообщить о начале CAN-связи. Включение выключателя зажигания Выходной запрос поступает от блока управления по CAN-связи.
Описание системы управления мощности (IPDM / ER) (крома гибридной): обзора
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Передние противотуманные фары
- Стояночные лампы
- Боковые габаритные огни
- Задние фонари
- Лампы номерного знака
- Дневные ходовые огни
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор кондиционера
- Охлаждающие вентиляторы (Lo, HI)
Порядок работы
| Внимание | Не запускайте двигатель. |
|---|
ПримечаниеПри проведении авто активного теста с открытым капотом разбрызгивайте воду на лобовое стекло перед рукой.
ПримечаниеЕсли режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". Если режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути тестирования, выключите выключатель зажигания.
- Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с ветрового стекла. (Предотвращение повреждения ветрового стекла из-за работы стеклоочистителя)
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд 10 раз нажмите выключатель передней двери Lh, затем выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз зазвучит гудок, и начнется автоактивный тест.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали IPDM E / R.
Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
- IPDM E / R приводит в действие реле зажигания, когда оно получает сигнал включения зажигания от BCM по CAN-связи.
- Выключают реле зажигания однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость автомобиля составляет 4 км / ч (2,5 миль / ч) или менее.
- Выключайте реле зажигания с помощью следующей операции, когда скорость транспортного средства превышает 4 км / ч (2,5 миль / ч) или когда возникает ненормальное состояние в системе связи CAN от комбинированного счетчика (Аварийное отключение). Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд или более. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.
ПримечаниеРеле зажигания не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.
- IPDM E / R приводит в действие реле зажигания, когда оно получает сигнал включения зажигания от BCM по CAN-связи.
- Выключают реле зажигания однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость автомобиля составляет 4 км / ч (2,5 миль / ч) или менее.
- Выключайте реле зажигания с помощью следующей операции, когда скорость транспортного средства превышает 4 км / ч (2,5 миль / ч) или когда возникает ненормальное состояние в системе связи CAN от комбинированного счетчика (Аварийное отключение). Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд или более. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.
ПримечаниеРеле зажигания не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.
Примечание
- См. также:
- Топливный насос