Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| расшифровка кода ошибки B2098 | ПРИХВАЧЕННОЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2099 | ПРИХВАТ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного контроля следующая последовательность операций повторяется 3 раза.
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Передний стеклоочиститель | Lo на 3 секунды -- > HI на 3 секунды |
| 2 | Передние противотуманные фары Габаритные огни Боковые габаритные огни Задние габаритные огни | 10 секунд |
| 3 | Дневные ходовые огни | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < -- > HI 5 раз |
| 5 | Компрессор кондиционера | ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентиляторы охлаждения | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
Схема №84
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Передние противотуманные фары Габаритные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Задние фонари Дневные ходовые огни Фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Вентиляторы охлаждения не работают | Выполните автоматическое активное тестирование. Работают ли вентиляторы охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентиляторы охлаждения Жгут или разъемы между вентиляторами охлаждения и модулем управления вентиляторами охлаждения Модуль управления вентиляторами охлаждения Жгут или разъемы между реле вентилятора охлаждения и модулем управления вентиляторами охлаждения реле вентилятора охлаждения Жгут или разъемы между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R | ||
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-657676-S05325236242014092100000)
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Это испытание позволяет проверить работу двигателя стеклоочистителя [Hi / Lo / Off]. |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | Этот тест способен проверить работу охлаждающего вентилятора [4 / 3 / 2 / 1]. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Этот тест позволяет проверить работу внешней лампы [Fog / Hi / Lo / Задний габарит / Off]. |
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | DTRL ВЫКЛ. | Прочь | |
| DTRL вкл. | На | ||
| HOOD SW | Капот закрыт | Прочь | |
| Капот открыт | На | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| HOOD Sw 2 | Капот закрыт | Прочь | |
| Капот открыт | На | ||
Схема №85
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | X | CRNT | 1 - 39 | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО | |
| " B210B ": Отказ включения реле блокировки (ref-657687-S00303697262014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210C ": Отказ блокировки при застревании реле блокировки (ref-657687-S14322331082014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210D ": заклинивание реле стартер ON (ref-657687-S20760229902014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210E ": заклинивание реле стартер (ref-657687-S25201656482014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210F ": Блокировка / Отказ ВКЛ переключателя Np (ref-657687-S19863049452014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B2110 ": Отказ блокировки / выключателя Np при застревании (ref-657687-S17400918882014092100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаруживается в процессе. | ||||
| NOTE |
|---|
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе. |
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может непрерывно взаимодействовать с коммуникационным сигналом CAN в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли " CAN COMM цепь "? ДА: См. " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-657653-S33105065312014092100000)(ref-657649-S33739261482014092100000)
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1010] | IPDM E / R обнаружил внутреннюю неисправность канала связи CAN. | IPDM E / R |
- ЗАМЕНИТЬ IPDM E / R При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 замените IPDM E / R.: Замените IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657676-S17791099232014092100000)
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО [B2098] | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 секунду или более. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " SELF-DIAG RESULTS ". Отображается ли " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " ИНЦИДЕНТ " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ ". (ref-657676-S17791099232014092100000)(ref-657649-S33739261482014092100000)
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| РЕЛЕ IGN ВЫКЛЮЧЕНО [B2099] | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS ". Выключить выключатель зажигания. Снова включить выключатель зажигания. Проверить " SELF-DIAG RESULTS ". Отображается ли " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: См. " " " " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-657676-S17791099232014092100000)(ref-657649-S33739261482014092100000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-657676-S17632933832014092100000)
- Проверить FUSIBLE LINKS Проверьте, что не перегорели следующие плавкие вставки. Клемма No Название сигнала Плавкая вставка № 1 Основная плавкая вставка E (80A) 2 Плавкая вставка IPDM E / R A (250A), C (80A) 3 Переключатель зажигания плавкой вставки A (250A), B (xtag4), K (40A) да Замените плавкую вставку? 100A
- Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect IPDM E / R разъёмы E118 и E120. проверить напряжение between IPDM E / R разъёмы и масса. E118 E120
- Проверить масса цепь Disconnect IPDM E / R разъёмы E119 и E121. проверить continuity between IPDM E / R разъёмы и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E121 7 - Yes E119 41 Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут или разъемы.