Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Infiniti QX56 II

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Схема №22

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
3. Отвинтить контргайку рулевого колеса после блокировки рулевого управления.
4. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (A) [SST: ST27180001 (J-25726-A)].

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №23

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Поместить наклон на самый высокий уровень. Поместить телескопический на самый длинный уровень.
3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
4. Снять рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
5. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
6. Снять крышку рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").
7. Удалить спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
8. Снять комбинированный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
9. Отсоединить каждый из разъемов жгута выключателей, установленных на рулевой колонке в сборе.
10. Снять монтажный болт верхнего соединения и отделите соединение от верхнего.
11. Снять рулевую колонку в сборе, при необходимости снять телескопический мотор, мотор наклона, кронштейны.
12. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " ОСМОТРУ ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Для установки направляющей пластины (1) необходимо создать зазор (L) в монтажной зоне рулевой колонки (2) следующим образом. L: 2,0 мм (0 079 дюйма)
2. При установке рулевой колонки в сборе затянуть монтажные болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.
3. При установке рулевой колонки в сборе соблюдать осторожность. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите осевой удар по рулевой колонке в сборе во время установки. Никогда не перемещайте рулевой механизм в сборе.
4. Произвести осмотр после монтажа согласно " " ОСМОТР " ".

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей, при необходимости заменить.
2. Измерить вращающий момент рулевой колонки в сборе с помощью датчика предварительного натяжения [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует стандарту. Вращающий момент: См. раздел " РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
3. Измерить длину (L), как показано на рисунке, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует стандарту. L: См. " " ДЛИНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " ".
4. Установить кронштейн и корпус рулевой колонки таким образом, чтобы зазор (A) находился в пределах указанного ниже диапазона. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует стандарту. A: См. раздел " " УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " ".

Схема №28

Войти

1. Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей, при необходимости заменить.
2. Проверить люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, усилие поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ".
3. Проверить рабочий диапазон наклона телескопического механизма и рабочий диапазон наклона телескопического механизма (T), телескопический рабочий диапазон (L), как показано на рис. T: См. раздел " РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". L: См. раздел " РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".
4. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ").

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Зафиксировать руль.
3. Снять фиксирующий болт рулевого вала и гайку (со стороны нижнего сочленения). ВНИМАНИЕ: Сильфон рулевого вала легко изгибается. Никогда не нажимайте сильфон слишком сильно инструментом.
4. Снять болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
5. Снять нижнее сочленение с рулевого вала и узла рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: При снятии нижнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку вилки, чтобы вытащить нижнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного, заменить нижнее сочленение на новое. Спиральный трос может быть отрезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя при этом узел рулевой колонки и узел рулевого механизма. Обязательно закрепить рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
6. Повернуть ковер и снять установочные гайки крышки отверстия.
7. Снять болт крепления верхнего сочленения и гайку (со стороны рулевого вала).
8. Снять рулевой вал с верхнего сочленения, сдвинув рулевой вал (А: диапазон скольжения).
9. Снять рулевой вал и крышку отверстия.
10. Снять манжету, уплотнение крышки отверстия и узел крышки отверстия. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте уплотнение крышки отверстия.
11. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " ОСМОТРУ ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Вставить уплотнение крышки отверстия до крышки отверстия. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте уплотнительную кромку уплотнения крышки отверстия наконечником рулевого вала.
2. Установить хомут, как показано на рисунке. А: 9,2 °
3. Затянуть зажим на заданный момент и проверить длину зажима (А). Длина зажима " А ": 3,0 мм (0,12 дюйма) или менее
4. После затяжки болта крепления верхнего соединения и гайки проверить отсутствие зазора между болтом и рулевым валом. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно монтажную гайку верхнего соединения.
5. При установке нижнего шарнира сначала затянуть боковой крепежный болт рулевого механизма.
6. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
7. При установке нижнего шарнира (1) на рулевой вал (2) проверить фиксирующую длину (A). A: 15,3 мм (0 602 дюйма)
8. Произвести осмотр после монтажа согласно " " ОСМОТР " ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №35

Войти

1. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
2. Никогда не использовать повторно шплинт и установочную гайку рулевого механизма.
3. Произвести осмотр после монтажа согласно " " ОСМОТР " ".

1. Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую жидкость гидроусилителя руля. Всегда использовать указанную жидкость. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ".
2. Снять бак-резервуар (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
3. Снять батарею и лоток для батарей с транспортного средства. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
4. Ослабить приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
5. Снять приводной ремень со шкива масляного насоса.
6. Снять медные шайбы и ушковый болт (слить жидкость из их трубопроводов).
7. Снять всасывающий шланг (слить жидкость из их трубопроводов).
8. Отвернуть болты крепления масляного насоса, а затем снять масляный насос.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. При установке всасывающих шлангов (1) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите жидкость на шланг (1) и трубку (2). Вставить шланг надежно, пока он не войдет в контакт с катушкой (А) трубки. При установке хомута (3) оставьте зазор (L). L: 3-8 мм (0,12-0,31 дюйма)
2. При установке ушкового болта 1 и медной шайбы 2 на масляный насос 3 руководствуйтесь рисунком ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу. Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на вокруг медных шайб, затем установить ушковый болт. Установить ушковый болт с выступом ушкового соединения (в сборе со шлангом высокого давления) (В) (А), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем после затяжки вручную затянуть его на заданный момент. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном состоянии ".
3. Об установке приводного ремня см. " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ".
4. После монтажа проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. раздел " ОСМОТР ").

1. Демонтировать доводчик центра КИП и А левый и доводчик центра КИП и А правый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
2. Снять крышку кластера C. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
3. Снять крышку кластера C ниже. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
4. Снять крышку кластера С внизу (внутри) от крышки кластера С внизу (снаружи).
5. Снять нагретый переключатель рулевого колеса с крышки кластера С ниже (внутри).

Установку производить в порядке, обратном снятию.