Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Infiniti QX56 II

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для системы рулевого управления

1. В случае снятия рулевого механизма в сборе произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
2. При разборке соблюдайте следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместите разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Используйте нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не используйте повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Измерительный манометр Измерительный манометр ST27180001 (xxagx1-A) Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колеса ST3127S000 (J-25765-A) Манометр преднагрузки Контроль крутящего момента скольжения, крутящего момента рулевого управления и крутящего момента для шарового шарнира xtagxx4 (-) Измерительный манометр преднагрузки 9 (-) Измерение давления крутящего момента xtagKV48103500 (-) маслонасоса J-25726 KV48103400 KV40107300 J-26357 KV48102500 J-33914

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Съемник шарового шарнира Демонтаж внешнего гнезда рулевого управления Дрейф 35 мм (1,38 дюйма) диам. 21 мм (0,83 дюйма) диам. Установка масляного уплотнения масляного насоса

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Обогрев рулевого колеса

Подогретый руль включается электропитанием от реле обогрева рулевого колеса.

Кроме того, обогреваемое рулевое колесо включает в себя нагревательный элемент и термостат для управления температурой обогреваемого рулевого колеса.

1. Нагревательный элемент: Тепло образуется при прохождении электрического тока.
2. Термостат: Включение / выключение работы источника питания при определенной температуре.

Выключатель рулевого колеса с подогревом

1. Управление реле подогрева рулевого колеса и управление системой подогрева рулевого колеса. Переключатель подогрева рулевого колеса включает таймер и выключает реле подогрева рулевого колеса, когда время работы достигает определенного времени. Таймер: ВКЛ / ВЫКЛ работа реле подогрева рулевого колеса в определенное время.
2. Включает индикаторную лампу при активации системы.

Реле рулевого колеса с подогревом

Работает система рулевого управления с подогревом с управляющим сигналом от переключателя рулевого колеса с подогревом.

Детальный поток

1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.

Нейтральное положение рулевого колеса

1. Проверьте правильность установки рулевого механизма в сборе, рулевой колонки в сборе и рулевого колеса.
2. После центровки колес произведите осмотр нейтрального положения согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-390373-S40867083432011032600000)
3. Установите транспортное средство в положение движения прямо и убедитесь, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.
4. Ослабьте стопорную гайку внешнего гнезда и поверните внутреннее гнездо влево и вправо одинаково, чтобы сделать тонкие регулировки, если рулевое колесо не находится в нейтральном положении.

Схема №61

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной и сухой поверхности, установить стояночный тормоз.
2. Шины должны быть накачаны до указанного давления. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". (ref-390342-S28938979522011032600000)
3. Запустите двигатель.
4. Доведите жидкость гидроусилителя руля до адекватной рабочей температуры. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
5. Проверить усилие поворота рулевого колеса при повороте рулевого колеса на 540 ° от нейтрального положения. Усилие поворота рулевого колеса: См. " " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Умножьте расстояние (L) от крюка пружинного баланса до центра рулевого колеса на величину измерения с помощью пружинного баланса. (ref-390341-S24810116362011032600000)
6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует спецификации, проверьте усилие скольжения рейки и гидравлическое давление сброса масляного насоса. Гидравлическое давление сброса масляного насоса см. в разделе " " ПРОВЕРКА " ". (ref-390341-S11617481402011032600000)

Схема №62

Войти

1. Отсоедините нижнее сочленение и поворотный кулак от рулевого механизма в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390341-S00127068902011032600000)
2. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться, что рулевая жидкость достигла нормальной рабочей температуры. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
3. При медленном вытягивании внешнего гнезда в диапазоне ± 11,5 мм (± 0 453 дюйма) из нейтрального положения убедитесь, что сила скольжения стойки находится в пределах спецификации. Сила скольжения стойки: См. " " СИЛА СКОЛЬЖЕНИЯ СТОЙКИ " ". (ref-390341-S05771694462011032600000)
4. Если сила скольжения зубчатой рейки не соответствует спецификации, произведите капитальный ремонт рулевого механизма в сборе.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Проверьте угол поворота переднего колеса после осмотра схождения (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-390373-S40867083432011032600000)
2. Установите передние колеса на указатели радиуса поворота, а задние колеса - на стенды, чтобы транспортное средство могло быть ровным.
3. Проверьте максимальные углы поворота внутреннего и наружного колеса для левого и правого опорных катков.
4. Когда двигатель работает на холостом ходу, поверните рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерьте углы поворота. Внутреннее колесо (Угол: А): См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Внешнее колесо (Угол: В): См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Углы поворота не регулируются. Проверьте узел рулевого механизма, узел рулевой колонки и компоненты передней подвески на предмет износа или повреждения, если какой-либо из углов поворота отличается от указанного значения. Замените любой из них, если существует какое-либо нестандартное состояние. (ref-390341-S24857213372011032600000)(ref-390341-S24857213372011032600000)
5. Проверьте следующие пункты, когда угол поворота выходит за пределы стандарта. Проверьте нейтральное положение хода рейки (L). L: См. " " ХОД РЕЙКИ " ". Разберите рулевой механизм в сборе, чтобы проверить причину того, что ход рейки выходит за пределы стандарта. Углы рулевого управления не регулируются. Проверьте рулевой механизм в сборе, рулевую колонку в сборе и компоненты передней подвески на предмет износа или повреждения, если какой-либо из углов поворота отличается от указанного значения. Замените любой из них, если существует какое-либо нестандартное состояние. (ref-390341-S08966635972011032600000)

Как проверить функции компонента

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (С ПОДОГРЕВОМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-390341-S08775030862011032600000)(ref-390341-S00280263482011032600000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Включите выключатель зажигания. Включите выключатель обогрева рулевого колеса. Включается ли индикаторная лампа обогрева рулевого колеса? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390341-S41785427332011032600000)
2. ПРОВЕРКА ОБОГРЕВА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключите выключатель обогрева рулевого колеса. Лампа индикатора обогрева рулевого колеса выключает лампу? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390341-S41785427332011032600000)

Гидросистема отбора воздуха

Если стравливание воздуха не завершено, могут наблюдаться следующие симптомы.

1. В резервуаре создают пузырьки.
2. Щелкающий шум можно услышать от масляного насоса.
3. Чрезмерное жужжание в масляном насосе. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум жидкости может возникнуть в рулевом механизме или масляном насосе. Это не влияет на производительность или долговечность системы.

1. ВНИМАНИЕ: Заполните резервуар достаточным количеством жидкости, чтобы уровень жидкости был не ниже линии MIN при повороте рулевого колеса.
2. Запустите двигатель и удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение 3 секунд на холостом ходу, чтобы проверить утечку жидкости.
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
4. Проверьте жидкость на наличие пузырьков и во время загрязнения.
5. Остановите двигатель, если пузырьки и белое загрязнение не вытекают. Выполните шаги 2 и 3 выше после ожидания, пока пузырьки и белое загрязнение не высохнут.
6. Остановите двигатель, а затем проверьте уровень жидкости.

Осевой люфт рулевого колеса

1. Проверьте условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
2. Проверьте, есть ли движение при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Осевой торцевой люфт рулевого колеса: См. " " ОСЕВОЙ ТОРЦЕВОЙ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЛЮФТ " ". (ref-390341-S16207312792011032600000)
3. Если люфт торца рулевого колеса не соответствует стандарту, проверьте следующее. Проверьте состояние монтажа рулевой колонки в сборе. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте состояние монтажа рулевого механизма в сборе на предмет ослабления. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S36844753122011032600000)(ref-390341-S00127068902011032600000)

Люфт рулевого колеса

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса пришли в положение прямо.
2. Запустите двигатель и слегка поверните рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока передние колеса не начнут двигаться.
3. Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности. Люфт рулевого колеса: См. " " ЛЮФТ И ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ " ". (ref-390341-S16207312792011032600000)
4. При отклонении люфта рулевого колеса от нормы проконтролируйте люфт каждого сочленения рулевой колонки в сборе, а также состояние установки рулевого механизма в сборе.

Схема №66

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

Осевой люфт и люфт рулевого колеса

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Усилие поворота рулевого колеса

ХАРАКТЕРИСТИКА СИЛЫ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Угол поворота руля

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ

Длина рулевой колонки

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Установочные размеры рулевой колонки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОНТАЖНЫЕ РАЗМЕРЫ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Рабочий диапазона рулевой колонки

СПЕЦИФИКАЦИЯ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Диапазон скольжения рулевого вала

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАПАЗОНА СКОЛЬЖЕНИЯ РУЛЕВОГО ВАЛА

Сила скольжения штатива

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИЛУ СКОЛЬЖЕНИЯ СТАТИВА

Ход штатива

СПЕЦИФИКАЦИЯ ХОДА ШТАТИВА

Сила качания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИЛУ КАЧАНИЯ

Осевой люфт торца разъема

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА РАЗЪЕМА

Длина внутреннего гнезда

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ ВНУТРЕННЕГО ГНЕЗДА

Давление масла для сброса давления

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА