Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 II (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Infiniti QX56 II

Механическая часть двигателя 65 иллюстраций ~20 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, используйте указанные инструменты. Всегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закройте отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
  5. При ослаблении гаек и болтов, как основное правило, начните с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок рыхления, сделайте точно так, как указано. Электроинструменты могут использоваться там, где это указано на этапе.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Замените на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промойте, очистите и продуйте каждую часть. Тщательно проверьте моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверьте, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  6. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
  7. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  8. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на утечку.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Обратите внимание на следующий пункт, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверьте, что приводные ремни надежно установлены вокруг всех шкивов. Проверьте, правильно ли приводные ремни зацеплены с канавкой шкива. Проверьте, не прилипли ли ли приводные ремни и канавка шкива к моторному маслу и охлаждающей жидкости двигателя.

Как снять двигатель механический: снятия и установки

ПримечаниеФильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между периодами замены. Замените воздушный фильтр по мере необходимости для периодического технического обслуживания. См. " " ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-390339-S14908504172011032600000)

  1. Отсоедините зажимы и поднимите корпус воздухоочистителя (верхний).
  2. Извлеките фильтр воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

Установка - это обратный порядок удаления.

Схема №116

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

Схема №117
  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Снимите катушку зажигания. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390336-S11493793652011032600000)
  3. Выверните свечу зажигания ключом для свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Обратите внимание на следующий пункт, installa - это обратный порядок удаления.

ВниманиеУстановите на цилиндры № 5, 6, 7 и 8 катушку зажигания, маркированную идентификационной меткой (А).
Схема №118
ВниманиеНикогда не повреждайте и не царапайте крышку двигателя при установке или снятии.
  1. Отвернуть крепежные болты.
  2. Потяните вперед и снимите крышку двигателя.
  3. Снимите кронштейн (передний) и кронштейн (задний).

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №119

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

ВниманиеКомплектное устройство автоматического натяжения приводного ремня должно быть заменено как единое целое, включая шкив.
  1. Снимите приводные ремни. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Держите рычаг шкива автоматического натяжителя заблокированным после снятия приводного ремня. (ref-390336-S17659111162011032600000)
  2. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня. Для установки или снятия устройства автоматического натяжения удерживайте рычаг шкива устройства автоматического натяжения. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте шестигранную деталь в центре шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня (никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если повернуть его по часовой стрелке, необходимо заменить комплектное устройство автоматического натяжения приводного ремня как единое целое, включая шкив.
  3. Снимите натяжной ролик.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

ВниманиеНикогда не меняйте шкив между новым и старым устройством автоматического натяжения приводного ремня.
Схема №120

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

ПримечаниеДатчик массового расхода воздуха съемный в смонтированном на автомобиле состоянии.

  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и датчик массового расхода воздуха в сборе и воздуховод, отсоединив их соединения. При необходимости добавьте соответствующие метки для более легкой установки.
  4. При необходимости извлеките датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Управляйте датчиком массового расхода воздуха в соответствии со следующими инструкциями. Никогда не ударяйте по нему. Никогда не разбирайте его. Никогда не прикасайтесь к его датчику.
  5. Отсоедините шланг ПКВ от воздуховода.
  6. Снимите воздуховод.
  7. Снимите фильтр воздухоочистителя.
  8. Снимите корпус воздухоочистителя (нижний).
  9. Снимите переходник.
  10. При демонтаже резонатора (расположение в колесной нише) руководствуйтесь следующими указаниями. Снимите левое переднее колесо и шину. Снимите протектор крыла. Обратитесь к разделу " ПРОТЕКТОР КРЫЛА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Снимите резонатор. (ref-390340-S16422591572011032600000)

Обратите внимание на следующий пункт, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. Совместите метки. Прикрепите каждое соединение. Плотно закрутите зажимы. Момент затяжки зажима: 4,5 Н.м (0,46 кг-м, 40 дюйм-фунт)
  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Снимите катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ней. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочное положение катушки зажигания зависит от положения цилиндра.
Схема №121
  1. Установить катушку зажигания ВНИМАНИЕ: Установить катушку зажигания, маркированную идентификационным знаком (А), на цилиндр № 5, 6, 7 и 8.
  2. Установите крышку двигателя.
Схема №122

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.
Схема №123
Схема №124
  1. Снимите крышку и кронштейн двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Снимите кожух воздухоочистителя (верхний) и воздуховод. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-390336-S23819830332011032600000)
  3. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  4. Извлеките электромагнитный клапан управления продувкой контейнера EVAP.
  5. Отсоедините шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от впускного коллектора. Добавьте соответствующие метки по мере необходимости для облегчения установки.
  6. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии только впускного коллектора перемещайте электрический привод управления дроссельной заслонкой, не отсоединяя водяные шланги. (ref-390338-S32619258492011032600000)
  7. Снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан электрический привод управления дроссельной заслонкой, если смотреть со стороны воздуховода. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого воздействия на электрический привод управления дроссельной заслонкой. Никогда не разбирайте.
  8. Снимите впускной коллектор, используя электроинструмент. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке.
  9. Снимите прокладки впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
  10. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). ВНИМАНИЕ: Осторожно, чтобы избежать воздействия на датчик абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).

Обратите внимание на следующий пункт, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Впускной коллектор

Затяните в числовом порядке, как показано на рисунке.

Схема №125

Электрический привод управления дроссельной заслонкой

  1. Затяните в числовом порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан электрический привод управления дроссельной заслонкой, если смотреть со стороны воздуховода.
  2. Выполните " Изучение закрытого положения дроссельной заслонки ", когда разъем жгута электрического привода управления дроссельной заслонкой отсоединен. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-390337-S14002620452011032600000)
  3. Выполните команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " при замене электрического привода управления дроссельной заслонкой. См. разделы " ОПИСАНИЕ " и " ОПИСАНИЕ ". (ref-390337-S39385538172011032600000)(ref-390337-S14002620452011032600000)
Схема №126

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

Схема №127
  1. Снимите крышку двигателя и кронштейн (задний) (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Отсоедините шланг ПКВ от крышки коромысла.
  3. Снимите кожух воздухоочистителя (верхний) и воздуховод. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-390336-S23819830332011032600000)
  4. Переместите следующие компоненты в требуемое положение без помех для работы. Указатель уровня масла. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Кронштейн бака жидкости гидроусилителя рулевого управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Электромагнитный клапан управления продувкой коробки EVAP. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Шланг подачи топлива. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390336-S23849018882011032600000)(ref-390341-S42578337812011032600000)(ref-390336-S41392847962011032600000)(ref-390336-S28937891962011032600000)
  5. Снимите двигатель привода ВВЭЛ в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390336-S18086956942011032600000)
  6. Снимите катушку зажигания. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ней. (ref-390336-S11493793652011032600000)
  7. Снимите крышку коромысла, ослабив болты в обратном порядке, как показано на рисунке.
  8. Снимите прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
  9. Используйте скребок, чтобы удалить все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы VVEL в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопряженную поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.
  10. При необходимости снимите клапан ПКВ с крышки коромысла.
  11. При необходимости снимите колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Нанесите на лестничный узел ВВЭЛ (1) жидкостную прокладку с помощью трубного прижимного устройства (инструмент для коммерческого обслуживания). Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан пример стороны блока 1. Сначала нанесите жидкостную прокладку на переднюю и заднюю сторону двигателя. [5 мм (0,20 дюйма) + 5 мм (0,20 дюйма), как показано на рисунке]. (ref-390324-S25060709252011032600000)
  2. Установите прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установите крышку коромысла и проверьте, чтобы прокладка крышки коромысла не выпадала из установочного паза крышки коромысла.
  4. 1-й шаг: 2,0 Н.м (0,2 кг-м, 18 дюйм-фунт) 2-й шаг: 8,3 Н.м (0,85 кг-м, 73 дюйм-фунт) Из-за ограниченного рабочего пространства используйте переходник и моментный ключ в сборе [SST: KV10119300 (-)] (A) для затяжки болтов (на цилиндрах № 7 и № 8) до указанного момента.
  5. Установить катушку зажигания. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Установите катушку зажигания с маркировкой идентификационного знака (А) на цилиндры № 5, 6, 7 и 8. (ref-390336-S11493793652011032600000)
  6. Установите электродвигатель привода ВВЭЛ в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390336-S18086956942011032600000)
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №132

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)

Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Ослабьте крепежные болты (C), а затем снимите узел двигателя привода VVEL (1). ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте винты (A) узла двигателя привода VVEL.
  3. Снимите крышку коромысла. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390336-S20650544892011032600000)
  4. Вставьте крепежный болт (А), снятый на шаге 2, в корпус привода ВВЭЛ.
  5. Ослабьте крепежный болт (C) для расцепления вала управления и рычага привода.
  6. Ослабьте крепежные болты (C), а затем снимите корпус привода VVEL в сборе.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №138
  1. При расцеплении вала управления (1) и рычага привода удерживайте стопор вала управления в положении, показанном на рисунке.
ПредупреждениеВыполняйте работы, когда вытяжка и система охлаждения достаточно остынут.
Схема №139
Схема №140
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (ref-390338-S32619258492011032600000)
  2. Снимите резервуар. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390338-S33393789322011032600000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390336-S37858891082011032600000)
  4. Демонтируйте масляный насос усилителя рулевого управления (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390341-S27754929222011032600000)
  5. Снимите радиатор. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390338-S33393789322011032600000)
  6. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390340-S39038890192011032600000)
  7. Снимите передние колеса и шины (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390342-S03409068202011032600000)
  8. Снимите компрессор кондиционера. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390328-S08953760572011032600000)
  9. Снимите генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390343-S15698969402011032600000)
  10. Снимите переднюю трубку выхлопа (блок 1 и блок 2). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390344-S29174316282011032600000)
  11. Снимите передний карданный вал. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390345-S07459526032011032600000)
  12. Отсоедините нижний шарнир рулевого управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-390341-S23642741512011032600000)
  13. Демонтаж датчика состава топливовоздушной смеси 1 выполняйте в соответствии со следующим: ВНИМАНИЕ: Датчик состава топливовоздушной смеси 1 не подлежит повторному использованию. Никогда не снимайте датчик состава топливовоздушной смеси 1, если это не требуется. С помощью ключа датчика нагретого кислорода [SST: KV10117100 (J-44626)] (A) снимите датчик состава топливовоздушной смеси 1 (1).
  14. Снимите крышку выпускного коллектора.
  15. Снимите направляющую указателя уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-390336-S23849018882011032600000)
  16. Снимите выпускной коллектор. Ослабьте гайки в порядке, обратном рисунку, чтобы снять выпускной коллектор с помощью электроинструмента.
  17. Снимите прокладки выпускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Обратите внимание на следующий пункт, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Прокладка выпускного коллектора

Схема №141
  1. Установите прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке прокладки выпускного коллектора поверхность покрытия (черная) должна быть расположена со стороны выпускного коллектора.

Выпускной коллектор

Схема №142
  1. Затяните монтажные гайки в числовом порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Все гайки выпускного коллектора затягиваются дважды.

Датчик соотношения воздуха и топлива 1, датчик нагретого кислорода 2

Схема №143
ПредупреждениеОбязательно прочитайте " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " " при работе с топливной системой высокого давления. Поместите знак " " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Никогда не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Во избежание опасности опаления, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. (ref-390336-S05865495752011032600000)
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-390337-S05749884612011032600000)
  2. Демонтируйте впускной коллектор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-390336-S40962750342011032600000)
  3. Отсоедините разъем жгута от топливного насоса высокого давления.
  4. Снимите трубку подачи топлива (сторона насоса) (1).
  5. Отсоедините топливный шланг 2 от топливного насоса высокого давления.
  6. Снимите топливный насос высокого давления и подъемник. ВНИМАНИЕ: После снятия подъемника замените подъемник новым.
  7. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) с помощью следующей процедуры. Не допускайте повреждения или повреждения топливного элемента. Не допускайте перекручивания крышки топливного элемента при быстроразъемном соединении. Со стороны втулки быстроразъемного соединения, обращенной к быстроразъемному соединителю, установите быстроразъемный соединитель на топливную трубку. Вставьте быстроразъемный соединитель в быстроразъемный соединитель до тех пор, пока он не войдет в контакт и не перестанет. ВНИМАНИЕ: потяните быстроразъемный соединитель прямо из топливной трубки.
  8. Отсоедините разъем жгута от датчика низкого давления топлива.
  9. Снимите топливный шланг в сборе.
  10. Извлеките датчик давления топлива. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте попадания воды и посторонних веществ в соединитель. Никогда не используйте повторно упавший датчик. Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов. Используйте шестигранную головку для установки и снятия датчика. Контактная поверхность прокладки не должна иметь пятен или царапин от пыли и т. Д.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Установите уплотнительное кольцо на топливный насос высокого давления. При работе с новым уплотнительным кольцом, обращая внимание на следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Управляйте уплотнительным кольцом голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что уплотнительное кольцо и его ответная часть не содержат посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом или ногтями. Также будьте осторожны, чтобы не закрутить или не натянуть его.
  2. Установите датчик давления топлива.
  3. Установите топливный шланг в сборе, временно затянув монтажный болт (А), как показано на рисунке.
  4. ВНИМАНИЕ: После снятия подъемника замените его на новый.
  5. Подсоедините шланг подачи топлива к топливному насосу высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не допускайте контакта обработанной кромки топливного насоса высокого давления с прокладкой. Область контакта прокладки должна быть свободна от пыли и царапин. Проверьте, чтобы стопор вращения (А) шланга подачи топлива контактировал с топливным насосом высокого давления.
  6. Затяните монтажные болты, которые временно затягиваются на этапе 3.
  7. Подсоедините разъем жгута к топливному насосу высокого давления.
  8. Установите протектор штуцера топливного насоса.
  9. Подсоедините разъем жгута к датчику низкого давления топлива.
  10. Обратите внимание на следующее и подключите быстрый соединитель для установки шланга подачи топлива. Проверьте соединение на наличие инородных материалов и повреждений. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый соединитель прямо в топливную трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показана сторона двигателя в качестве примера. Вставьте топливную трубку в быстрый соединитель до тех пор, пока верхний золотник на топливной трубке не будет полностью вставлен, а золотник второго уровня не будет расположен немного ниже нижнего конца быстрого соединителя. ВНИМАНИЕ: Удерживайте положение " А " на рисунке при вставке топливной трубки в быстрый соединитель. Тщательно выровняйте центр, чтобы избежать наклонной вставки, чтобы не повредить звуковое кольцо.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПредупреждениеОбязательно прочитайте " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " " при работе с топливной системой высокого давления. Поместите знак " " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Никогда не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Во избежание опасности опаления, никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. (ref-390336-S05865495752011032600000)
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-390337-S05749884612011032600000)
  2. Демонтируйте впускной коллектор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-390336-S40962750342011032600000)
  3. Снимите трубку подачи топлива (со стороны насоса) и трубку подачи топлива (со стороны берега). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно трубку подачи топлива.
  4. Снимите топливную рейку (банка 1) и топливную рейку (банка 2).
  5. Отсоедините разъем жгута от топливных форсунок.
  6. Вынуть топливный инжектор из головки цилиндра согласно следующему: ВНИМАНИЕ: Осторожно, чтобы осталось топливо, которое может выйти из топливной трубки. Осторожно, чтобы не повредить форсунки инжектора во время извлечения. Никогда не ударяйте и не сбрасывайте топливный инжектор. Никогда не разбирайте топливный инжектор. Снимите держатель инжектора. Установите съемник инжектора [SST: KV10119600 (-)] (A) в сторону разъема инжектора так, чтобы вырез (B) съемника инжектора был обращен к разъему со стороны собачки. KV10119600 KV10119600 KV10119600
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Установите уплотнительное кольцо на топливную форсунку в соответствии со следующим: ВНИМАНИЕ! Установите уплотнительное кольцо на инжектор с натягом. Никогда не надевайте уплотнительное кольцо на уплотнительное кольцо. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Установите набор [SST: KV101197S0 (-)] (A) на топливный инжектор (1). Установите уплотнительное кольцо (1) на набор [SST: KV101197S0 (-)] (A). KV101197S0
  2. Установите уплотнительное кольцо и резервное кольцо на топливный инжектор. При подаче нового уплотнительного кольца и резервного кольца следуйте инструкциям, обращая внимание на следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Управляйте уплотнительным кольцом голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо и его ответная часть были свободны от посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом или ногтями. Также будьте осторожны.
  3. Установите топливную форсунку (1) на топливную рейку (2) следующим образом: Установите держатель топливной форсунки (5) на топливную форсунку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно держатель форсунки. Замените его на новый. Будьте осторожны, чтобы держатель топливной форсунки не мешал уплотнительному кольцу. Если возникает помеха, замените уплотнительное кольцо. Вставьте топливную форсунку в топливную рейку с прикрепленным держателем топливной форсунки. Вставьте его, совместив его к осевому центру. Вставьте так, чтобы выступ (A) топливной форсунки не вышел наружу.
  4. Вставить изолятор в посадочное отверстие топливной форсунки головки цилиндров.
  5. Установите топливную рейку и топливный инжектор в сборе на головку цилиндра. Затяните монтажные болты и гайки в два этапа в числовом порядке, как показано на рис. 1-й этап: 10,0 Н.м (1,0 кг-м, 89 дюйм-фунт) 2-й этап: 20,5 Н.м (2,1 кг-м, 15 фут-фунт)
  6. Подсоедините разъем жгута инжектора.
  7. Установите трубку подачи топлива (со стороны берега) на топливопровод. ВНИМАНИЕ: При вставке трубки подачи топлива (со стороны берега) в топливопровод нажмите на фланцевую часть, чтобы установить трубку. Никогда не используйте уплотнительное кольцо с надрезом. Никогда не используйте повторно трубку подачи топлива (со стороны берега), уплотнительное кольцо и опорное кольцо. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо. Затяните крепежные болты в числовом порядке, как показано на рисунке.
  8. Установите трубку подачи топлива (сторона насоса) на трубку подачи топлива (сторона банка) в соответствии со следующим: ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно трубку подачи топлива (сторона насоса). Нанесите моторное масло на детали факельного винта стороны насоса высокого давления и стороны трубки подачи топлива (сторона банка). Вручную затяните 2 факельные гайки без использования инструмента, пока они не сядут на винтовую резьбу. Затяните крепежный болт (А). Затяните факельные гайки в численном порядке, как показано на рисунке.
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №167
Схема №168
  1. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-390346-S36399892402011032600000)
  2. Снимите протектор A и протектор B. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390347-S04902434752011032600000)
  3. Снимите заднюю поперечину передней подвески. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " 4WD: EXPLODED VIEW " " (модели 4WD). (ref-390348-S24379483222011032600000)(ref-390348-S24084331382011032600000)
  4. Снимите масляный поддон (нижний) в следующем порядке: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке для снятия. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] (A) между масляным поддоном (верхним) и масляным поддоном (нижним). ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения сопрягаемых поверхностей. Никогда не вставляйте отвертку. Это повреждает сопрягаемые поверхности. Сдвиньте резец уплотнения, постукивая по боковой стороне инструмента молотком.
  5. Снимите масляный фильтр.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Установить масляный фильтр.
  2. Установите масляный поддон (нижний) в соответствии со следующим: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Удалите старую жидкостную прокладку из отверстий для болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью прижимного устройства (коммерческий сервисный инструмент) на масляный поддон (нижний), как показано на рисунке. Используйте оригинальный силиконный герметик RTV или аналог. См. в разделе " НАНЕСЕНИЕ " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ ". (ref-390324-S25060709252011032600000)
  3. Установите сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки смотрите на рисунке составных частей (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390336-S22557962662011032600000)
  4. Установите в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут после установки масляного поддона перед заливкой моторного масла.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №172
Схема №173
  1. Снимите масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390346-S25975967902011032600000)
  2. Демонтируйте маслоохладитель. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390346-S01949115122011032600000)
  3. Переместите компрессор кондиционирования воздуха в требуемое положение без помех для работы. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390328-S08953760572011032600000)
  4. Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла.
  5. При необходимости снимите сигнализатор давления масла и датчик температуры масла.
  6. Снимите крышку задней пластины.
  7. Снимите протектор A и протектор B. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390347-S04902434752011032600000)
  8. Снимите заднюю поперечину передней подвески. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " 4WD: EXPLODED VIEW " " (модели 4WD). (ref-390348-S24379483222011032600000)(ref-390348-S24084331382011032600000)
  9. Снимите рулевой механизм в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S00127068902011032600000)
  10. Снимите передний привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390349-S40178178792011032600000)
  11. Снимите масляный поддон (нижний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390336-S22557962662011032600000)
  12. Снимите сетчатый фильтр для масла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390336-S22557962662011032600000)
  13. Отверните болты крепления масляного поддона (верхнего) к коробке передач в сборе.
  14. Снимите масляный поддон (верхний) следующим образом: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью электроинструмента для снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обращайте внимания на № 9, 16 при ослаблении. Вставьте подходящий инструмент в вырез на масляном поддоне (верхнем) (1), как показано на рисунке. Снимите кожух, перемещая подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  15. Снимите уплотнительное кольцо с нижней части блока цилиндров и масляного насоса.
  16. При необходимости снимите сигнализатор давления масла и датчик температуры масла.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Установите масляный поддон (верхний) в соответствии со следующим: Используйте скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Установите новые уплотнительные кольца на дно блока цилиндров и масляный насос. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки, показанный на поверхность блока цилиндров. (ref-390324-S25060709252011032600000)
  2. Установить масляный фильтр.
  3. Установите масляный поддон (нижний) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-390336-S22609554202011032600000)
  4. Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее чем через 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло.

Как снять и установить двигатель механический: снятия и установки

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, и избегайте силовых или беспрепятственных операций. Никогда не начинайте работать до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или требуемые работы не охвачены информацией о двигателе, обратитесь к соответствующим областям информации. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, насколько это возможно. Если тип бортового устройства используется по неизбежным причинам, поддержка в точке подъема заднего моста с помощью самоподъемника трансмиссии или аналогичного инструмента перед началом работы, для подготовки к безопасному перемещению. (ref-390324-S39704651402011032600000)

ПримечаниеПри снятии / установке только крепления двигателя удерживайте двигатель в сборе, как указано ниже

Схема №177
Схема №178
  1. Снимите колпак в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390335-S14411472762011032600000)
  2. Снимите следующие компоненты и связанные с ними детали: Аккумуляторную батарею. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Поддон аккумуляторной батареи. Кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Блок корпуса воздухоочистителя и воздуховод. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390326-S13626128402011032600000)(ref-390341-S42578337812011032600000)(ref-390336-S23819830332011032600000)
  3. Установите стропальщик двигателя на переднюю правую и переднюю левую стороны двигателя. Строповочные болты:: 45,0 Н.м (4,6 кг-м, 33 фут-фунт)
  4. Поднимите стропальщик, чтобы получить место для сборки двигателя. ВНИМАНИЕ: Используйте подъемник двигателя, чтобы предотвратить падение стропальщика и повреждение крышки коромысла.

Схема

Сначала снимите коробку передач и раздаточный узел, рулевой механизм и переднюю главную передачу, обращенные вниз, а затем снимите двигатель.

Подготовка

  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-390336-S28174233172011032600000)
  2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-390337-S05749884612011032600000)
  3. Извлеките батарею и лоток. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390326-S13626128402011032600000)
  4. Снимите следующие компоненты и связанные с ними детали: Капот в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Спереди под крышкой. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Переднее дорожное колесо и шины. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390335-S14411472762011032600000)(ref-390340-S39038890192011032600000)(ref-390342-S03409068202011032600000)
  5. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-390346-S36399892402011032600000)
  6. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни. (ref-390338-S32619258492011032600000)
  7. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S42578337812011032600000)

Переднее машинное отделение

  1. Снимите приводной ремень. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390336-S17659111162011032600000)
  2. Снимите кожух вентилятора. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390338-S33393789322011032600000)
  3. Снимите вентилятор охлаждения и муфту вентилятора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390338-S24361468792011032600000)
  4. Снимите шланги радиатора (верхний и нижний).
  5. Снимите радиатор.

Днище транспортного средства

  1. Снимите переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390344-S29174316282011032600000)
  2. Снимите протектор A и B. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390347-S04902434752011032600000)
  3. Снимите заднюю поперечину передней подвески. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " 4WD: EXPLODED VIEW " " (модели 4WD). (ref-390348-S24379483222011032600000)(ref-390348-S24084331382011032600000)
  4. Демонтируйте маслоохладитель. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390346-S01949115122011032600000)
  5. Удалите сборку A / T. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " 4WD: EXPLODED VIEW " " (модели 4WD). (ref-390348-S24379483222011032600000)(ref-390348-S24084331382011032600000)
  6. Снимите рулевой механизм в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S00127068902011032600000)
  7. Снимите передний привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390349-S40178178792011032600000)
  8. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-390336-S05829823092011032600000)
  9. Снимите генератор переменного тока. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390343-S15698969402011032600000)

Машинное отделение лев.

  1. Демонтируйте воздухоочиститель и воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-390336-S23819830332011032600000)
  2. Снимите компрессор кондиционера. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390328-S08953760572011032600000)
  3. Отсоедините шланг подачи топлива и шланг EVAP. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Установите заглушки на отсоединенные шланги, чтобы предотвратить утечку топлива. (ref-390336-S28937891962011032600000)

Машинное отделение прав.

  1. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления и бачок. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390341-S27754929222011032600000)
  2. Отсоедините шланг нагревателя со стороны сердечника нагревателя и установите заглушку на конец шланга, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Отсоедините кабель массы.
  4. Отсоедините все зажимы и разъемы жгута двигателя со стороны автомобиля.

Демонтажные работы

Схема №179
Схема №180
  1. Установите кронштейн генератора переменного тока. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Временно затяните монтажные болты. (ref-390343-S15698969402011032600000)
  2. Демонтируйте впускной коллектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-390336-S41392847962011032600000)
  3. Демонтируйте электродвигатель стартера. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390350-S22675649302011032600000)
  4. Установите стропальщики двигателя. Строповочные болты:: 45,0 Н.м (4,6 кг-м, 33 фут-фунт)
  5. Поднимите с помощью тали и закрепите двигатель на месте.
  6. Снимите монтажный кронштейн двигателя (левый, правый) и монтажный изолятор двигателя (левый, правый) в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-390336-S31627681632011032600000)
  7. ВНИМАНИЕ: Перед подъемом и во время подъема всегда проверяйте, чтобы все жгуты оставались соединенными. Никогда не повреждайте монтажный изолятор двигателя и избегайте смазывания масла / смазки или проливания на монтажный изолятор двигателя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель механический