Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Прочее Infiniti QX56 I рестайлинг

Механическая часть двигателя 66 иллюстраций ~22 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-308550)(ref-308578)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Не используйте это оборудование для испытаний. (ref-308550)

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедитесь, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Специальный СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Кол-во посадочного места 16 (Кент-Мур Кол-во посадочного места 20 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое отверстие 16 Резьбовое (xxtagxx6-A) Резьбовое (xxxx6-a) Резьбовое уплотнение 20 Резьбовое (Xовое) Резьбовое соединение 16 (Xовое Соединение овое) Резьбовое (Xовое Соединение овое) резьбовое Уплотнение овое Соединение овое Соединение овое Соединение овое соединение (Xовое Соединение овое Соединение овое Соединение овое Соединение овое Соединение овое Соединение овое соединение с Разъемовое Соединение. KV10111100 J-37228 J-44626 EG15050500 J-45402 KV10116200 J-26336 KV10115900 J-26336 KV10109220 KV10116200 J-26336 KV10112100 BT-8653 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 EM03470000 J-8037 ST16610001 J-23907 WS39930000 J-45476 6N210 J-45488 6N210 J-46535

Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152

Инструмент коммерческого обслуживания

Маслосъемный патрубок Dxiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii J-24239 KV10112100 BT-8653 J-43897 J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907

Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158

Натяжение приводного ремня

Ручной регулировки натяжения приводного ремня нет. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется устройством автоматического натяжения приводного ремня.

Схема №159
  1. Демонтируйте воздухопровод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308553-S35592742692009021300000)
  2. Установите инструмент на болт шкива автоматического натяжителя приводного ремня, перемещайте в направлении стрелки (направление ослабления натяжителя), как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-46535) ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление в случае случайного отрыва удерживающего инструмента.
  3. Снимите приводной ремень.

Зазор шейки распределительного вала

Диаметр цапфы распределительного вала

Схема №160
  1. Измерить диаметр шейки распределительного вала. Стандартный диаметр: 25 950-25 970 мм (1,0217-1,0224 дюйма)

Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала

  1. Затяните болт кронштейна распределительного вала на заданный момент.
  2. Измерить внутренний диаметр кронштейна распределительного вала. Стандарт: 26.000-26.021 мм (1.0236-1.0244 дюйма)

Расчет зазора шейки распределительного вала

(Зазор цапфы) = (внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (диаметр цапфы распределительного вала)

Стандарт: 0 030-0 071 мм (0,0012-0,0028 дюйма)

Схема №161
  1. Если измерение не соответствует спецификации, замените один или оба распределительных вала и головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала изготавливается вместе с головкой цилиндров. Замените всю головку цилиндров в сборе.
Схема №162
Схема №163
  1. Установите циферблатный индикатор в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерьте концевой люфт при перемещении распределительного вала вперед / назад (по направлению к оси). Стандарт: 0 115-0 188 мм (0,0045-0,0074 дюйма)
  2. Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, замените распределительный вал и повторите измерение.
  3. Если измерение по-прежнему выходит за пределы указанного диапазона, замените головку цилиндров.
  4. Измерьте следующие детали, если люфт торца выходит за пределы указанного значения. Размер " А: для шейки распределительного вала № 1 Стандарт: 30.500-30.548 мм (1.2008-1.2027 дюйма) Размер " В " для шейки головки цилиндров № 1 Стандарт: 30.360-30.385 мм (1.1953-1.1963 дюйма)
  5. Если измерения не соответствуют техническим требованиям, замените распределительный вал и / или головку цилиндра.
Схема №164
  1. Установите распределительный вал в головку цилиндров.
  2. Установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  3. Измерьте биение звездочки распределительного вала. Биение: Менее 0,15 мм (0,0059 дюйма) Если измерение превышает спецификацию, замените звездочку распределительного вала.

Подъемник клапана

Проверьте, нет ли износа или трещин на поверхности подъемника клапана.

Схема №165
  1. При обнаружении каких-либо повреждений замените подъемник клапана.
  2. Выберите толщину головки так, чтобы зазор клапана при замене находился в пределах стандарта. См. " " ЗАЗОР КЛАПАНА " ". (ref-308553-S18367951902009021300000)

Зазор подъемника клапана

Диаметр подъемника клапана

Схема №166
  1. Измерьте диаметр подъемника клапана. Стандарт: 33.977-33.987 мм (1.3377-1.3381 дюйма)

Диаметр отверстия подъемника клапана

  1. Измерьте диаметр отверстия для подъема клапана головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 34.000-34.016 мм (1.3386-1.3392 дюйма)

Расчет зазора подъемника клапана

(Зазор подъемника клапана) = (диаметр отверстия подъемника клапана) - (диаметр подъемника клапана)

Стандарт: 0 013-0 039 мм (0,0005-0,0015 дюйма)

Схема №167
  1. Если измерение не соответствует спецификации, ссылаясь на каждую спецификацию диаметра подъемника клапана и диаметра отверстия, замените один или оба подъемника клапана и головку цилиндра.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Установите подъемники клапанов, если они были сняты, а снятые детали установите на прежнее место.
  2. Установить распределительные валы. Используйте таблицу ниже для идентификации ПРАВОГО и ЛЕВОГО, а также впускного и выпускного. Блок ИДЕНТИФИКАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА INT EXH Идентификационная краска (спереди) Идентификационная краска (сзади) Идентификационное ребро Rh INT Pink - Да EXH - Оранжевый да Lh INT Pink - Нет EXH - Оранжевый Нет Установите так, чтобы блок Rh (спереди)
  3. Установите уплотнительную прокладку Rh (B) и фланец Rh (D). Установите уплотнительную прокладку Rh (Rh) на фланец Rh (A). Установите на фланец Rh и фланец Rh (B) на фланец Rh (A). Установите на фланец Rh и фланец Rh (B) на фланец Rh и фланец Rh (B) на фланец R. (B) на фланец R. (B). (ref-308548-S27827258332009021300000)(ref-308548-S27827258332009021300000)
  4. Затянуть передние болты кронштейна распределительного вала следующим образом: Болты кронштейна распределительного вала Шаг 1 (болты 9-12): 2,0 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болты 1-8): 2,0 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 3 (все болты): 5,9 Н.м (0,6 кг-м, 52 дюйм-lb) Шаг 4 (все болты): 10,4 Н.м (1,1 кг-м, 92 в сторону от кронштейна).
  5. Установите звездочки распределительного вала, используя следующую процедуру: A: Показан блок шестерен левого вала Установите звездочки распределительного вала, совместив их с соответствующими метками, окрашенными (B) на цепи распределительного вала (C) при удалении. Выровняйте канавку для ключа распределительного вала со штифтом на переднем крае распределительного вала. Затем временно затяните болты звездочек распределительного вала. Установите звездочки распределительного вала впускной и выпускной сторон, выборочно используя канавку.
  6. Установка натяжного устройства цепи с помощью следующей процедуры: ПРИМЕЧАНИЕ: Показан Lh. Установите натяжное устройство цепи с помощью силиконовых болтов. Сожмите плунжер и удерживайте его с помощью стопорного штифта при установке. Ослабьте боковую направляющую синхронизирующую цепь, вращая шестигранную часть распределительного вала, если монтажное пространство мало. Болты натяжного устройства цепи: 6,9 Nm (0,70 кг-м, 61 дюйм-lb) Снимите стопорный штифт и отпустите синхронизатор, а затем натяните цепь. (ref-308548-S27827258332009021300000)
  7. Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов (см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНОВ "). (ref-308553-S18367951902009021300000)
  8. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Диаметр штока клапана

Измерьте диаметр штока клапана с помощью подходящего инструмента.

Стандарт

Вход: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма)

Выхлоп: 5 955-5 970 мм (0,2344-0,2350 дюйма)

Схема №175

Внутренний диаметр направляющей клапана

Измерьте внутренний диаметр направляющей клапана с помощью подходящего инструмента.

Стандарт

Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)

Направляющий зазор клапана

  1. (Направляющий зазор клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана). Направляющий зазор клапана: Стандартный Впуск: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Выпуск: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма) Предельный Впуск: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Выпуск: 0,09 мм (0,0035 дюйма)
  2. Если расчетное значение превышает предельное значение, замените клапан и / или направляющую клапана. При необходимости замены направляющей клапана следуйте процедуре " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ".

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия поршневого пальца) - (Диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)

Схема №176
  1. Если зазор превышает спецификацию, замените один или оба узла поршень / поршневой палец и шатун со ссылкой на спецификацию каждой детали.
  2. Используйте таблицу выбора поршня для замены поршня / поршневого пальца в сборе. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-308553-S40641972352009021300000)
  3. Используйте таблицу выбора шатунного подшипника для замены шатуна. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Марка шатуна для малого торца и марка отверстия поршневого пальца (поршневого пальца) предоставляются только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки не могут быть выбраны (доступна только марка 0). (ref-308553-S40641972352009021300000)
  4. Следуйте процедуре " Масляный зазор втулки шатуна (малый конец) " для значений для каждой марки на заводе.
Схема №177
  1. Измерьте боковой зазор поршневого кольца и канавки поршневого кольца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: Верхнее кольцо: 0 035-0 085 мм (0,0014-0,0033 дюйма) 2-е кольцо: 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) Масляное кольцо: 0 015-0 050 мм (0,0006-0,0020 дюйма) Предел: Верхнее кольцо: 0,11 мм (0,0043 дюйма) 2-е кольцо: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  2. При несоответствии замените поршень и/или поршневое кольцо в сборе.
Схема №178
  1. Проверьте, соответствует ли диаметр отверстия цилиндра спецификации. Следуйте процедуре " Зазор между поршнем и отверстием цилиндра ".
  2. Вставьте поршневое кольцо в середину цилиндра с помощью поршня и измерьте зазор. Стандартное Верхнее кольцо: 0,23-0,33 мм (0,0091-0,0130 дюйма) 2-е кольцо: 0,25-0,40 мм (0,0098-0,0157 дюйма) Масляное кольцо: 0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма) Предел: Верхнее кольцо: 0,56 мм (0,0220 дюйма) 2-е кольцо: 0,52 мм (0,0205 дюйма) Масляное кольцо: 0,96 мм (0,0378 дюйма)
  3. Если не соответствует спецификации, замените поршневое кольцо. Если зазор все еще превышает предел даже с новым кольцом, пересверлите цилиндр и используйте негабаритный поршень и поршневое кольцо.
Схема №179
Схема №180
  1. Проверьте центровку шатуна с помощью подходящего инструмента. Предел: Изгиб: 0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины Торсион: 0,30 мм (0,0118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины
  2. Если измерение превышает предельное значение, замените шатун в сборе.
Схема №181
  1. Установите крышку шатуна без установленного шатунного подшипника. После затяжки шатунного болта до указанного момента измерьте внутренний диаметр шатуна. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Стандарт: 57.000-57.013 мм (2.2441-2.2446 дюйма) (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. Если измерение превышает норму, замените шатун.
Схема №182
  1. Измерьте внутренний диаметр втулки с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 22.000-22.006 мм (0.8661-0.8664 дюйма)

Диаметр поршневого пальца

  1. Измерьте диаметр поршневого пальца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 21 989-21 995 мм (0,8657-0,8659 дюйма)

Масляный зазор втулки шатуна (малый конец)

(Масляный зазор на малом конце шатуна) = (Внутренний диаметр на малом конце шатуна) - (Диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

  1. Если измеренное значение превышает стандартное, замените узел шатуна и / или узел поршня и поршневого пальца.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе используйте таблицу выборочной посадки для поршня, чтобы выбрать поршень, соответствующий применяемой марке отверстия используемого блока цилиндров. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-308553-S40641972352009021300000)

Сортировка деталей, установленных на заводе

  1. Доступна только марка 0. МАРКА СПЕЦИФИКАЦИЯ Единица измерения: мм (дюйм) Марка 0 Втулка шатуна внутренний диаметр 22.000-22.006 (0.8661-0.8664) Диаметр поршневого пальца 21.989-21.995 (0.8657-0.8659) Диаметр отверстия поршневого пальца 21.993-21.999 (0.8659-0.8661)
Схема №183
  1. Удалите любое масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания мусора в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерьте верхнюю грань блока для искажения в шести направлениях, как показано на рисунке. Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. Если измерение превышает предел, замените блок цилиндров.
Схема №184
  1. Установите крышки коренных подшипников, сняв коренные подшипники, и затяните болты на заданный момент. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника. Стандарт: 68 944-68 968 мм (2,7143-2,7153 дюйма)
  3. Если они не соответствуют стандарту, замените блок цилиндров и крышки главного подшипника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти компоненты должны быть заменены как единый блок, поскольку они были обработаны вместе.
Схема №185
Схема №186
  1. Измерьте предельное отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре (направления " X " и " Y " при " A ", " B " и " C "). ПРИМЕЧАНИЕ: При определении класса отверстия цилиндра измерьте отверстие цилиндра в положении " B ". Стандартный диаметр: 98.000-98.030 мм (3.8583-3.8594 дюйма) Предел износа: 0.20 мм (0.0079 дюйма) Out-of-round (Разница между " X: 0.0006 мм: 0.y: 0.y)
  2. Если измеренное значение превышает ремонтный предел, или если на внутренней стенке баллона имеются царапины и / или заедания, то отточите или просверлите внутреннюю стенку.
  3. Предусмотрен негабаритный поршень. При использовании негабаритного поршня отточите цилиндр так, чтобы зазор между поршнем и цилиндром соответствовал стандарту. Поршень негабаритный Марка № 0 (Служебный): 0,20 мм (0,0079 дюйма)
  4. Если используется поршень большего размера, используйте его для всех цилиндров с поршневыми кольцами большего размера.
Схема №187
Схема №188
  1. Измерьте диаметр юбки поршня с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 97. 980-98. 010 мм (3,8575-3,8587 дюйма)
  2. Точка измерения " H ". Расстояние от вершины: 39 мм (1,54 дюйма)

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

  1. Рассчитайте, используя диаметр юбки поршня и диаметр отверстия цилиндра (направление X, положение B). (Зазор) = (Диаметр отверстия цилиндра) - (Диаметр юбки поршня) Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма) Предел: 0,08 мм (0,0031 дюйма)
  2. Если расчет превышает предельное значение, замените поршень / поршневой палец в сборе.

Отверстие цилиндра повторного обжатия

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием к диаметру поршня " A ". Расчет размера повторного обжатия: D = A + B - C где, D: Диаметр расточки A: Диаметр поршня, измеренный B: Поршень - зазор между отверстием (стандартное значение) C: Припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установите крышки коренных подшипников и затяните их на заданный момент, в противном случае при окончательной сборке отверстия цилиндров могут быть искажены.
  3. Вырежьте отверстия цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. Вырежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре за один раз.
  4. Произвести хонингование цилиндров для получения заданного зазора между поршнем и отверстием.
  5. Измерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует производить после остывания отверстия цилиндра.

Диаметр шейки коленчатого вала

  1. Измерить диаметр шеек коленчатого вала. Стандарт: 63.940-63.964 мм (2.5173-2.5183 дюйма)
  2. Если измерение выходит за пределы нормы, измерьте масляный зазор в основном подшипнике, затем используйте подшипник меньшего размера, следуя процедуре " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР В ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ ".
Схема №189
  1. Измерьте диаметр пальца коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 53 956-53 974 мм (2,1243-2,1250 дюйма)
  2. Если измерение вышло за пределы нормы, измерьте масляный зазор подшипника шатуна, затем используйте подшипник меньшего размера, следуя процедуре " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА (МАЛЫЙ КОНЕЦ) ".
Схема №190
  1. Измерьте размеры в четырех различных точках, как показано на каждой цапфе и штифте.
  2. На овальность указывает разница в размерах между " X " и " Y " у " A " и " B ".
  3. На конусность указывает разница в размерах между " A " и " B " при " X " и " Y ". Предел Вне окружности (разница между " X " и " Y "): 0 002 мм (0,0001 дюйма) Конусность (разница между " A " и " B "): 0 002 мм (0,0001 дюйма)
  4. Если измеренное значение превышает стандартное, исправьте или замените коленчатый вал.
  5. Если исправлено, измерьте масляный зазор подшипника исправленной цапфы или пальца. Затем выберите основной подшипник или подшипник шатуна. Следуйте процедуре " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА " " или " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА ШАТУНА " ". (ref-308553-S13088508192009021300000)(ref-308553-S38336408592009021300000)
Схема №191
  1. Поместите V-образный блок на точный плоский стол, чтобы поддержать шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Замерьте на шейке № 3 с помощью подходящего инструмента.
  3. Вращая коленчатый вал, считайте движение указателя.
  4. Половина движения показывает биение. Предел: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
  5. Если измерение превышает предел, замените коленчатый вал.
Схема №192
  1. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок. Затянуть шатунные болты на заданный момент. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунного подшипника) - (Диаметр пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 020-0 039 мм (0,0008-0,0015 дюйма) Предел: 0 055 мм (0,0022 дюйма) (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. Если зазор не может быть отрегулирован в пределах стандарта, отшлифуйте палец коленчатого вала и используйте подшипник меньшего размера. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-308553-S40641972352009021300000)
Схема №193
  1. Удалите масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установите шатунные подшипники на шатун и крышку шатунного подшипника, и затяните шатунные болты на заданный момент ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал с установленным пластигагом.
  4. Снимите крышку шатунного подшипника и подшипники. Измерьте ширину пластигажа с помощью шкалы на мешке с пластигагом. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает ремонтный предел, такая же, как описано в " Методе измерения ".
Схема №194
  1. Установить коренные подшипники в блок цилиндров и крышку коренного подшипника Замерить внутренний диаметр коренного подшипника болтами крышки подшипника, затянутыми на заданный момент См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА 0.011 мм " ". (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренного подшипника) - (Диаметр шейки коленчатого вала) Стандарт: № 1 и 5 шейки: 0.001-0.011 мм (0.004-0.0004 в) № 2, 3 и 4 шейки № 0.007-0.017 мм (0.004 мм) в шейках: 0.007-0.007 и 0.007 мм (0.07 мм) (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. Если измеренное значение превышает ремонтный предел, выберите коренные подшипники с учетом внутреннего диаметра коренного подшипника и диаметра шейки коленчатого вала, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-308553-S40641972352009021300000)
Схема №195
  1. Удалите масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установите коренные подшипники на блок цилиндров и крышку коренного подшипника, и затяните болты коренного подшипника до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал с установленным пластигагом.
  4. Снимите крышку подшипника и подшипники. Измерьте ширину пластигажа с помощью шкалы на мешке с пластигагой. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает ремонтный предел, такая же, как описано в " Методе измерения ".
Схема №196
  1. При снятии крышки подшипника после затяжки до указанного крутящего момента с установленными основными подшипниками, концевой конец подшипника должен выступать. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. Стандарт: Должна быть высота раздавливания (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. При несоблюдении стандарта замените коренные подшипники.
Схема №197
  1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-308553-S12685669532009021300000)
  2. При несоблюдении стандарта замените шатунные подшипники.
Схема №198
  1. Проверьте болты (M9 и M12), установленные с нижней стороны, используя следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковой болт (M10) находится вне мишени. На рисунке показан болт M12.
  2. Измерить диаметр болта " d1 " от вершины болта до размера " a ".
  3. Измерьте диаметр болта " d2 " от размера между вершиной болта и размером " b " в качестве базовой станции до размера " c ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если более узкая часть в резьбе определяется визуальной проверкой, измерьте " d2 " в этой точке.
  4. Вычислите разницу между " d1 " и " d2 ". M9 болт Размер " a ": 9 мм (0,35 дюйма) Размер " b ": 15 мм (0,59 дюйма) Размер " c ": 20 мм (0,79 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма) M12 болт Размер " a ": 12 мм (0,47 дюйма) Размер " b ": 55 мм (2,17 дюйма) Размер " c ": 20 мм (0,79 дюйма) Предел: 0,15 мм (0,15 мм)
  5. Замените применимые болты, если они выходят за допустимые пределы.
Схема №199
  1. Измерить диаметр " d " в показанном положении.
  2. Когда " d " выходит за пределы спецификаций (когда он становится тоньше), замените болт новым. Предел: 7,75 мм (0,3051 дюйма) или менее.

Как выбрать поршень

Поршневой селективный фитинг при использовании нового блока цилиндров

Схема №200
  1. Проверьте марку отверстия цилиндра на нижней грани блока цилиндров, и выберите поршень той же марки.

При повторном использовании блока цилиндров

  1. Измерить диаметр расточки блока цилиндров.
  2. Определите класс отверстия, сравнивая измерения со значениями в " Цилиндре диаметр поршня " в таблице выбора поршня. Используйте негабаритный поршень, если зазор поршня стандартного класса выходит за пределы указанного значения. Поршневая таблица выбора поршня 90 Схема выбора поршня: мм (дюйм) Номер класса (марка) 1 2 3 Диаметр цилиндра 98.000-98.010 (3.8583-3.8587) 98.010-98.020 (3.8587-3.8590) 98.020-98.80 (3.85.90

Как выбрать шатунный подшипник

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

Схема №201
  1. Нанести марку по внутреннему диаметру большого конца, штампованную на боковой поверхности шатуна, на ряд в " Таблице выбора подшипников шатуна ".
  2. Нанесите марку диаметра пальца, штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " Таблице выбора шатунных подшипников ".
  3. Прочитайте символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора шатунных подшипников ".
  4. Нанесите полученное обозначение на " Таблицу сортамента подшипников шатунов " для выбора.

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

Схема №202
  1. Размеры внутреннего диаметра большого конца шатуна и диаметра пальца коленчатого вала измеряйте индивидуально.
  2. Нанесите измеренный размер в " Таблицу выбора шатунных подшипников ".
  3. Следующие шаги такие же, как в " Когда используются новый шатун и коленчатый вал ". Выполните процедуру " КАК ВЫБРАТЬ ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК ". Таблица выбора шатунного подшипника 1.593 Марка шатунного подшипника Таблица. ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК СОРТАМЕНТ Номер марки Толщина " Т " мм (в) Цвет идентификации (марка) 0 1.500-1.503 (0.0506-0.0592) Черный 1 1.503-1.505

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

Схема №203
  1. Когда указанный масляный зазор не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, используйте подшипники меньшего размера (УС).
  2. При использовании подразмерного подшипника измерьте внутренний диаметр подшипника при установленном подшипнике, а палец коленчатого вала зачистите так, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. Таблица подразмерности подшипника Подшипник UNDERSIZE характеристика Единица измерения: мм (дюйм) Толщина подразмера 0,25 (0,0098) 1 627-1 635 (0,0641-0,0644) ВНИМАНИЕ: При шлифовании пальца коленчатого вала для использования подразмерных подшипников держите галтель R 0,01.7 (Все коленчатого вала - галтели - 1,5 мм).

Как выбрать основной подшипник

При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Нанести марку корпуса коренного подшипника на нижнюю грань блока цилиндров в ряд в " Таблице выбора коренных подшипников ".
  2. Нанесите марку диаметра шейки на передней части коленчатого вала на колонку в " Таблице выбора коренных подшипников ".
  3. Прочитайте символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора коренных подшипников ". ВНИМАНИЕ: Первоначальный зазор для № 1, 5 цапфы и № 2, 3, 4 цапфы различен. Используйте два разных списка выбора для каждой детали. № 1, 5 цапфы и № 2, 3, 4 цапфы имеют одинаковые знаки, но разные меры. Не путайте их.
  4. Нанесите символ на " Main Bearings Grade Table ", чтобы выбрать. ПРИМЕЧАНИЕ: Список классов применяется ко всем цапфам. Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

Схема №204
Схема №205
  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренных подшипников блока цилиндров и наружный диаметр шейки коленчатого вала.
  2. Примените измерения, приведенные выше в пункте 1, к " Таблице выбора коренных подшипников ".
  3. 2.508 0.08 0.08-2.48 0.08 0.08-2.48 0.08 (2.48 0.08) - 2.48 0.09 (2.48 0.08) - 2.48 (2.48) - 2.48 (2.48) - 2.48 (2.48) - 2.48 (2.48) - 2.48 (2.48) - 2.08 (2.48) - 2.08 (2.48) - 2.08 (2.08) - 2.09 (2.08) - 2.08 (2.08) - 2.08 (2.- 2.- 2.- 2- 2.- 2- 2.- 2.- 2- 2.- 2- 2.- 2.- 2.- 2- 2.- 2- 2- 2- 2- 2.- 2- 2- 2- 2- 2.- 2.- 2.- 2- 2- 2- 2.- 2.- 2- 2.- 2- 2- 2.- 2- 2.- 2- 2- 2.- 2- 2- 2

Использовать руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Используйте подшипник меньшего размера (US), когда масляный зазор с основным подшипником стандартного размера не соответствует спецификации.
  2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерьте внутренний диаметр установленного подшипника и шлифуйте шейку до тех пор, пока масляный зазор не попадет в спецификацию Таблица размера подшипника СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ПОДШИПНИКА Единицы измерения: мм (дюймы) Толщина под размер 0,25 (0,0098) 2 618-2 626 (0,1031-0,1034) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте галтель R при шлифовании шейки коленчатого вала для того, чтобы использовать подшипник меньшего размера (все шейки) Филе R: 0 067-1,7 мм (все шейки).

Приводные ремни

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

Выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыПредел
Искажение поверхностиВыпускной коллектор0.3 (0.012)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьNGK
МодельСтандартная модельМодель FFV
Стандартный типDILFR5A-11DILFR5A-11D
Зазор (номинальный)1.1 (0.043)1.1 (0.043)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

РАСПРЕДВАЛ И РАСПРЕДВАЛ ЦАПФА 0,1963 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Ширина распредвала менее 0,02 (0,0008) Высота кулачка распредвала " А " Впуск 44 865-45 055 (1,7663-1,7738) Выпуск 45 075-45 265 (1,7746-1,7821) Предельный износ кулачка (0,02 (0,02 (0,08) наружный диаметр вала

Уплотнение клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Высота " Н " (без установленной пружины клапана)14.300-14.900 (0.5630-0.5870)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Диаметр отверстия под подъемник клапана34.000-34.016 (1.3386-1.3392)
Зазор между подъемником и направляющей подъемника0 013-0 039 (0,0005-0,0015)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыГорячая (1)Холод
Впуск0 304-0 416 (0 012-0 016)0,26-0,34 (0 010-0 013)
Выпускная система0 308-0 432 (0 012-0 017)0,29-0,37 (0 011-0 015)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Доступный подъемник клапана

ИМЕЮЩИЙСЯХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ0,3ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ N788 N790 N792 N794 N796 N798 N800 N802 N804 N806 N808 N810 N812 N814 N816 N818 N820 N822 N824 N826 N828 N830 N832 N834 N836

Головка блока цилиндров

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюймы) Позиции Стандарт Предельная деформация поверхности головки 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Номинальная высота головки цилиндров " H " 126,3 (4,97)

Схема №206

Трубка свечи зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Высота прессовой посадки " H "38.400-39.400 (1.512-1.551)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Размеры клапана

РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) Выпускной клапан стандартной модели Ffv модель 0.045 Диаметр головки клапана " D " Впуск 37,0-37,3 (1 457-1 469) Выпуск 31,2-31,5 (1 228-1 240) Длина клапана " L " Впуск 96,21-96,71 (3,7878-3,8075) Выпуск 93,74-94,24 (3,6905-3 770) Диаметр штока клапана " d " Впуск 5 965-5,9- 0 948

Схема №207

Направляющая клапана

ПРЕДЕЛЬНАЯ ДЛИНА КЛАПАНА Единица измерения: мм 0,1208 (дюйм) Элементы 0 027 Размер выступа [0,2 (0 008)] (служебный) Направляющая клапана Наружный диаметр 10 023-10 034 (0,3946-0,3950) 10 223-10 234 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) - Диаметр отверстия под направляющую головку клапана цилиндра 9.920-9,96 (0,3927-0,30135 10196) 10196

Схема №208

Седло клапана

1.503- (1,5793-) Выпускное устройство - 1,5993- (1,5793-) Выпускное устройство - 1,5993- (1,5793-) Выпускное устройство - 38 293- (1,5293-) Выпускное устройство - 32 293- (0,267683) (0,5 (0 020-) (Служебное устройство) Диаметр выемки головки цилиндра - (D) 1 200,2.697 Впускное устройство - 38 000-38 500-38 516-38- 38 816 (1 516 (1 516 (1 557-1,51- 1 516) Выпускное устройство - 323- 32- 32- 32- 32- 32- 32- 32- 32- 32- 32- выпускное устройство 323- 323- 32- 32- 32- выпускное 32- 323- 32- 32- 323- 32- 32- 32- 32- 32- выпускное устройство 32- 32- 323- 32- 323- 323- 32- 32- 32- 32

Схема №209

Клапанная пружина

Свободная высота мм (дюймы)50.58 (1.9913)
Давление N (кг, фунт) на высоте мм (дюйм)Установка165,8-187,0 (16,9-19,1, 37-42) при 37,0 (1 457)
Клапан открыт314,8-355,0 (32,1-36,2, 71-80) при 28,2 (1 110)
Неквадратное значение мм (дюймы)Менее 2,2 (0 087)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ КЛАПАНА

Блок цилиндров

Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - - - Класс - - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - (Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - (№ - Класс - Класс - Класс - (Класс - (Класс - Класс - № - № - № - (№ - Класс - - Класс - Класс - (Класс - Класс - № - Класс - Класс - (Класс - Класс - Класс - Класс - (№ - Класс - 68::: - 68- (Класс - - 68:: - 68: 68- Класс - Класс - (№

Поршень, поршневое кольцо и поршневой палец

Доступный поршень

СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОРШНЯ Единица измерения: мм 0,31 (дюйм) Позиции Стандарт Предел Диаметр юбки поршня " А " Марка № 1 97 980-97 990 (3,8575-3,8579) - Марка № 2 97 990-98 000 (3,8579-3,8583) - Марка № 3 98 000-98 010 (3,8583-3,8587) - Марка № 0 (Служебный) 98 180-98 210 (3,8653-3,8665) Диаметр (0 965)

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Боковой зазорНаверх0 035-0 085 (0,0014-0,0033)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 015-0 050 (0,0006-0,0020)
Концевой зазорНаверх0,23-0,33 (0,0091-0,0130)0,56 (0,0220)
2-й0,25-0,40 (0,0098-0,0157)0,52 (0,0205)
Масляное кольцо0,20-0,60 (0,0079-0,0236)0,96 (0,0378)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Диаметр поршневого пальцаСорт № 021 989-21 995 (0,8657-0,8659)
Зазор между поршнем и поршневым пальцем0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Масляный зазор втулки шатуна0 005-0 017 (0,0002-0,0007)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Расстояние между центрами154,45-154,55 (6,08-6,08)
Изгиб [на 100 (3,94)]0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]0.30 (0.0118)
Втулка шатуна внутренний диаметр (1) (малый конец)Сорт № 022.000-22.006 (0.8661-0.8664)
Внутренний диаметр большого конца шатуна (без подшипника)57.000-57.013 (2.2441-2.2446)
Боковой зазор0,20-0,40 (0,0079-0,0157)0.40 (0.0157)
Корпус подшипника шатунаСорт № 057.000-57.001 (2.2441-2.2441)
Сорт № 157.001-57.002 (2.2441-2.2442)
Класс № 257.002-57.003 (2.2442-2.2442)
Класс № 357.003-57.004 (2.2442-2.2443)
Класс № 457.004-57.005 (2.2443-2.2443)
Класс № 557.005-57.006 (2.2443-2.2443)
Класс № 657.006-57.007 (2.2443-2.2444)
Класс № 757.007-57.008 (2.2444-2.2444)
Класс № 857.008-57.009 (2.2444-2.2444)
Класс № 957.009-57.010 (2.2444-2.2445)
Класс No А57.010-57.011 (2.2445-2.2445)
Класс № В57.011-57.012 (2.2445-2.2446)
Сорт № С57.012-57.013 (2.2446-2.2446)
(1) После установки в шатун
(1)После установки в шатун

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Коленчатый вал

2 576 Сорт - 2 576 Сорт - 2 575 Сорт - 0,9575 Сорт - 0 931,9- (0,91,9- 631,9- 631,9- (2 556-) 0,97- (2,56-) 0,9- (2,57-) 0,9- (2,57-) 0,9- (2,57-) 0,9- (2,55-) 0,9- 0,9- 0,9- 0,90,9- 0,9- 0,9- 2,5- 2,51,51,5- 0,5- 0,6- 2,5- (2,6- 0,9- (2,5- 2,5- 2,6- 2,5- 0,6- 2,5- 0,6- 0,2,6- 0,6- 0,2,6- 0,(0,- 0,- 0,- 0,- 0,(0,(0,- (0,-) - 0,(0,2,6- -) - 0,(0,(0,(0,-) - - - - 0,- 0,2,6- 0,- 0,- 0,- 0,(0,-) 0,- 0,- 0,- 0,- 0,2,6- 0,- 0,- 0,

Схема №210
Схема №211

Основной подшипник

2 598- 0 089- 0 088- 2 598- 0,0888- 0 088- 0 088- 0,0888- (2 498- 0 098- 0,0888- 2,49- 0,0888- (2 498- 0,0988- 0 098- 0,0888- 0 098- 0 088- 0,0889- 0 088- 0 098- 2,49- 2,49- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,09- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 2,9- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 0,08- 2,9- 2,9- 2,9- 0,08- 2,9- 0,08- 2,9- 2,9- 2,9- 2,9- 2,9- 0,09- 2,9- 2,9- 2,9-

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
УменьшенныйТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2 618-2 626 (0,1031-0,1034)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕГАБАРИТНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Масляный зазор главного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор главного подшипникаNo1 и 50 001-0 011 (0,00004-0,0004)0 021 (0,0008)
No2, 3 и 40 007-0 017 (0,0003-0,0007)0 027 (0,0011)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА

Шатунный подшипник

Номер сортаТолщина " T " мм (дюйм)Идентификационный цвет (метка)
01.500-1.503 (0.0591-0.0592)Черный
11 503-1 506 (0,0592-0,0593)Браун
21 506-1 509 (0,0593-0,0594)Зеленый
31 509-1 512 (0,0594-0,0595)Желтый

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
УменьшенныйТолщинаДиаметр шейки кривошипа " DP "
0.25 (0.0098)1 627-1 635 (0,0641-0,0644)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕГАБАРИТНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Масляный зазор шатунного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор шатунного подшипника0 020-0 039 (0,0008-0,0015)0 055 (0,0022)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА

Другие статьи — Двигатель механический