Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Регулировки Infiniti QX56 I рестайлинг

Механическая часть двигателя ~2 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механический: регулировки

ПримечаниеРегулировку производите в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника. Указанная толщина клапанного подъемника является размером при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Использовать спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.

Схема №7
Схема №8
  1. Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  2. Снять подъемники клапанов в местах, которые не соответствуют спецификации.
  3. Измерить толщину центра снятых подъемников клапанов с помощью подходящего инструмента.
  4. Использовать приведенное ниже уравнение для расчета предельной толщины подъемника клапана для замены. Расчет толщины подъемника клапана: Толщина сменного подъемника клапана = t1 + (C1 - C2) t1 = Толщина снятого подъемника клапана C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Толщина нового подъемника клапана может быть идентифицирована по меткам штампов на обратной стороне (внутри цилиндра). Метка штампа N788 указывает на 7,88 мм (0,3102 дюйма) в толщине, доступной толщине от 0,88 мм (0,38 мм).
  5. Установить выбранный подъемник клапана.
  6. Установить распределительный вал.
  7. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  8. Убедиться, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям.
  9. После завершения ремонта еще раз проверить зазоры клапанов в соответствии со спецификациями для прогретого двигателя. Убедиться, что значения соответствуют спецификациям. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ".
Схема №9
  1. Тщательно прогрейте двигатель, после чего остановить его.
  2. Стравите давление топлива согласно " " КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ". ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III не используется сброса давления топлива, оставьте предохранитель топливного насоса отсоединенным до шага 7.
  3. Снять свечу зажигания с каждого цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  4. Подсоединить тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
  5. Установить тестер компрессии с инструментом в отверстие свечи зажигания. Номер инструмента: EG15050500 (J-45402)
  6. При полностью нажатой педали акселератора проверить давление сжатия в цилиндре. Проверить давление сжатия в цилиндре. Проверить давление сжатия в цилиндре. Проверить давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ. Единицы измерения: КП (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / об / мин. Стандарт. Минимальное ограничение между цилиндрами 1 520 (15.5 220) / 200 1 324 (1.0 192) / 200 ВНИМАНИЕ: всегда использовать скорость.
  7. Устанавливать компоненты в порядке, обратном снятию.
  8. Запустить двигатель и подтвердите, что он работает плавно.
  9. Выполнить диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалить его. См. " " ОПИСАНИЕ " ".
Схема №10
  1. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не царапайте крышку машинного отделения при установке или снятии.

Другие статьи — Двигатель механический