Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Регулировки Infiniti QX56 I рестайлинг

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механический: регулировки

ПримечаниеРегулировку производите в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника. Указанная толщина клапанного подъемника является размером при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Используйте спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.

Схема №7
Схема №8
  1. Снимите распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308553-S34565794912009021300000)
  2. Снимите подъемники клапанов в местах, которые не соответствуют спецификации.
  3. Измерьте толщину центра снятых подъемников клапанов с помощью подходящего инструмента.
  4. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета предельной толщины подъемника клапана для замены. Расчет толщины подъемника клапана: Толщина сменного подъемника клапана = t1 + (C1 - C2) t1 = Толщина снятого подъемника клапана C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Толщина нового подъемника клапана может быть идентифицирована по меткам штампов на обратной стороне (внутри цилиндра). Метка штампа N788 указывает на 7,88 мм (0,3102 дюйма) в толщине, доступной толщине от 0,88 мм (0,38 мм). (ref-308553-S01132290462009021300000)
  5. Установите выбранный подъемник клапана.
  6. Установите распределительный вал.
  7. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  8. Убедитесь, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям.
  9. После завершения ремонта еще раз проверьте зазоры клапанов в соответствии со спецификациями для прогретого двигателя. Убедитесь, что значения соответствуют спецификациям. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-308553-S01132290462009021300000)
Схема №9
  1. Тщательно прогрейте двигатель, после чего остановите его.
  2. Стравите давление топлива согласно " " КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ". ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III не используется сброса давления топлива, оставьте предохранитель топливного насоса отсоединенным до шага 7. (ref-308556-S11982796202009021300000)
  3. Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308553-S15679732322009021300000)
  4. Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
  5. Установите тестер компрессии с инструментом в отверстие свечи зажигания. Номер инструмента: EG15050500 (J-45402)
  6. При полностью нажатой педали акселератора проверьте давление сжатия в цилиндре. Проверьте давление сжатия в цилиндре. Проверьте давление сжатия в цилиндре. Проверьте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ. Единицы измерения: КП (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / об / мин. Стандарт. Минимальное ограничение между цилиндрами 1 520 (15.5 220) / 200 1 324 (1.0 192) / 200 ВНИМАНИЕ: всегда используйте скорость.
  7. Устанавливайте компоненты в порядке, обратном снятию.
  8. Запустите двигатель и подтвердите, что он работает плавно.
  9. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-308556-S36268096662009021300000)
Схема №10
  1. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не царапайте крышку машинного отделения при установке или снятии.

Другие статьи — Двигатель механический