Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Как проверить двигатель механического (VQ37VHR) (крома гибридного): диагностики
Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям
Сторона впуска
- При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора.
| Внимание | Проверка зазора клапана на стороне впуска не требуется после замены узла лестницы и головки цилиндров VVEL на новый. (Установить новый узел лестницы и головки цилиндров VVEL в состоянии заводской поставки, поскольку он отрегулирован и проверен на заводе.) |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Сторона выпуска
- При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
- Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663196-S34240122892014101700000)
- Измерить зазор клапана следующим образом: Использовать щуп (коммерческий сервисный инструмент), показанный на рисунке " Сжатие коленчатого вала 1. Это позволяет щупу легко получить доступ к зазору между кулачковым валом и подъемником клапана. Зазор клапана: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обратить внимание на следующие точки при измерении клапана со стороны впуска. Перед измерением проверить, что положение носа приводного вала находится в пределах угла, показанного на рисунке ниже. (ref-663196-S21759546392014101700000) 1 ЦИЛИНДР. № 3 Цилиндр с цилиндром постоянного тока, обозначенный цифрой 2. Кол-во цилиндров сжатия, обозначенное цифрой 5 (кол-во цилиндров с компрессией, обозначено цифрой 4) Цилиндр со ступенями цилиндра с шестигранной головкой, обозначенным цифрой 3. (КОЛ-ВО, обозначенных цифрой 1) цилиндр со ступенью с круглой головкой с эксцентриком, обозначен цифрой 6 (Кол. / КВ., обозначенные цифрой 7, обозначены цифрой 10, обозначенными цифрой 240, обозначением положения [блок [банка 2 (в Б)] Использовать шестигранную часть в качестве направляющей. Обратившись к рисунку, измерить зазоры клапанов в местах с маркировкой " х " как показано в таблице ниже (места указаны на рисунке ниже). № 5 цилиндр при сжатии TDC Положение измерения [банк 1 (A)] № 1 Cyl. № 3 CYL. № 5 ЦИЛ. # 5 Цилиндр при сжатиях Td EXH x (C) INT x x (D) Положение C[2.
- Произвести регулировку или замену, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулировать зазор клапана. В случае несоответствия зазора клапана на впускной стороне заменить лестницу VVEL и головку цилиндра в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте клапанный зазор на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапанов (INT) не может быть заменен деталью, требуется замена сборки лестницы VVE и головки цилиндров. (ref-663196-S08209576512014101700000)
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома
- Найдите область, где возникает шум.
- Подтвердите тип шума.
- Укажите рабочее состояние двигателя.
- Проверить указанный источник шума.
При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Расположение шума | Тип шума | Рабочее состояние двигателя | Источник шума | Пункт проверки | Ссылка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перед прогревом | После прогрева | При запуске | На холостом ходу | При гонках | Во время движения | |||||
| Верх двигателя Крышка коромысла Головка цилиндров | Галочка или щелчок | C | A | A | B | Шум толкателя | Зазор клапана | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА | ||
| Скрежет | C | A | A | B | C | Шум подшипника распределительного вала | Биение распределительного вала Масляный зазор шейки распределительного вала | БИЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (EXH) | ||
| Шкив коленчатого вала Блок цилиндров (Сторона двигателя) Масляный поддон | Пощечина или стук | A | B | B | Шум поршневого пальца | Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем Масляный зазор между втулкой шатуна | Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем | |||
| Пощечина или рэп | A | B | B | A | Шум удара поршня | Зазор между поршнем и отверстием цилиндра Зазор со стороны поршневого кольца Зазор с торца поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна | ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА | |||
| Детонация | A | B | C | B | B | B | Шум шатунного подшипника | Масляный зазор втулки шатуна Масляный зазор подшипника шатуна | " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА " Масляный зазор подшипника шатуна (ref-663196-S30832340492014101700000) | |
| Детонация | A | B | A | B | C | Шум главного подшипника | Масляный зазор главного подшипника Биение коленчатого вала | " ОСНОВНОЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОДШИПНИКА " БИЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-663196-S07970063252014101700000) | ||
| Передняя часть двигателя Картер цепи ГРМ | Постукивание или тиканье | A | A | B | B | B | Шум натяжителя цепи ГРМ и цепи ГРМ | Трещины и износ цепи ГРМ Работа натяжного устройства цепи ГРМ | " Цепь синхронизации " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ (ref-663196-S28988429272014101700000) | |
| Передняя часть двигателя | Скрип или шипение | A | B | B | C | Приводной ремень (прилипание или проскальзывание) | Прогиб приводного ремня | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ | ||
| Скрип | A | B | A | B | A | B | Приводной ремень (проскальзывание) | Работа подшипника холостого шкива | ||
| Сквалл Крик | A | B | B | A | B | Шум водяного насоса | Работа водяного насоса | ВОДЯНОЙ НАСОС | ||
| А: Тесно связанные Б: Связанные В: Иногда связанные -: Не связанные | ||||||||||
Схема №323
Как осмотреть после установку
- Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке для выравнивания натяжения между каждым шкивом, а затем убедиться в том, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-663196-S20709798622014101700000)
Схема №324
Схема №325
- Снять зажимы (A).
- Снять держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлечь фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Как осмотреть после демонтаж
Осмотреть глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.
- Удалить пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
- При обнаружении засорения или повреждения заменить элемент воздухоочистителя.
| Внимание | Никогда не чистите элемент воздухоочистителя вязкой бумаги, обдувая его, так как существует риск ухудшения его характеристик |
|---|
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-663196-S41306923912014101700000)
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)
Осмотреть воздуховод на наличие трещин или надрывов.
- При обнаружении чего-либо заменить воздуховод.
Схема №329
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS. (ref-663199-S00171340282014101700000)(ref-663199-S10377132272014101700000)
- Для проверки утечки топлива следовать приведенной ниже процедуре.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить утечку топлива в местах подсоединения.
- Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №330
- Снять следующие детали: Подкрылок двигателя с электроинструментом. Приводной ремень: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Шкив коленчатого вала: См. " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-663196-S20709798622014101700000)(ref-663196-S13098111282014101700000)
- Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
Схема №331
- Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установить переднее масляное уплотнение. Установить фронтальное сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Используя подходящий дрейф, запрессовать до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Соответствующий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Проверить, что пружина подвязки находится в положении и кромки уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал. Запрессовать прямо и избегать заусенцы или опрокидывания сальникового уплотнения.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №332
- Удалить трансмиссию в сборе. См. разделы " " VQ37VHR (xtigx1): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " VQ37VHR (AWD): РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР ". 2WD (ref-663204-S41663303062014101700000)(ref-663204-S40932035202014101700000)
- Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663196-S36201839072014101700000)
- Снять заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
- Установить заднее сальниковое уплотнение. Установить задний сальник таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Нажать в заднем сальнике (1) до положения, показанного на чертеже. Используя подходящий шаблон (A), произвести запрессовку до тех пор, пока высота заднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Соответствующий шаблон: наружный диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,3 дюйма). ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №336
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)
Проверка на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS. (ref-663199-S00171340282014101700000)(ref-663199-S10377132272014101700000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №337
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)
Осмотр на предмет утечек
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-663199-S00171340282014101700000)
- Выполнить следующие действия для проверки утечки топлива. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверить утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
| Внимание | Этот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011, xtigx1 и направленном согласно процедуре осмотра изделия Эк. См. " ЛОГИКА Дтц " (ДЛЯ США и КАНАДЫ) и проверять, когда двигатель холодный во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. P0021 (ref-663216-S35838766352014101700000) |
|---|
Схема №338
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663201-S23734914782014101700000)
- Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " " (для США и Канады). Отсоединить катушки зажигания и разъемы жгута инжектора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663197-S25920468862014101700000)(ref-663196-S34240122892014101700000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-663196-S13098111282014101700000)
- Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановить проворот. ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания моторного масла на двигатель и транспортное средство. Особенно будьте осторожны, чтобы не применять двигатель.
- Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполнить следующий осмотр. Снять масляный фильтр и очистить его (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "), а также прочистите канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-663196-S13098111282014101700000)(ref-663201-S00968120582014101700000)
- Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистить смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-663201-S00968120582014101700000)
- После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS. (ref-663199-S00171340282014101700000)(ref-663199-S10377132272014101700000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №339
Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)
| Внимание | Что касается замены деталей на стороне впуска, как показано в разобранном виде, заменить лестницу VVEL в сборе и головку блока цилиндров в сборе. (Только сальники клапанов заменяются как одна деталь.) |
|---|
ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
- Демонтировать следующие детали: Коллектор ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " " Вид в разобранном состоянии " ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе: Обратитесь к " " ЦЕПИ С РАЗНЕСЕННЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ " ".взводной коллектор: Ознакомьтесь с " " Видом В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ". Впуск воды и термостат в собранном положении: Смотрите раздел " " Схема впрыска воды ". (ref-663196-S06958287342014101700000)(ref-663196-S34240122892014101700000)(ref-663196-S25252810432014101700000)(ref-663196-S01380599392014101700000)(ref-663196-S30796513832014101700000)(ref-663198-S39670355742014101700000)(ref-663198-S13596228672014101700000)(ref-663196-S13098111282014101700000)(ref-663196-S42672167912014101700000)(ref-663196-S08209576512014101700000)
- Снять головку цилиндра. Ослабить крепежные болты в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Использовать ключ для болтов головки цилиндра [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент.
- Снять прокладки головки цилиндров.
- Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
- Снять седло клапана (EXH), если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндра. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндра из-за чрезмерного отверстия. (ref-663196-S35857339832014101700000)
- Снять направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагреть головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле (A). Вывести направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 lmp)] или молотка и сгоревшего направляющего дрифта (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИЗНОСА ГОЛОВКИ:
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
- Если направляющая клапана (EXH) удалена на шаге 11 (РАЗБОРКА), установить ее. Заменить на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (ЕХН). Используя направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), выполнить проработку отверстия направляющей головки цилиндра (Exh). Увеличенная (услуга) [0,2 мм. (0 008дюйм)]: Обратитесь к " головке нагревательного цилиндра " на 110-130 °. (ref-663196-S35857339832014101700000)(ref-663196-S35857339832014101700000)(ref-663196-S35857339832014101700000)
- Если седло клапана (EXH) удалено на этапе 10 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] седла клапана (ЕХН). Расширьте диаметр выемки головки цилиндра(а) для седла рабочего клапана (ЭСГ); увеличьте размер (обслуживание) [0,5мм (0 020дюйма)]: обратитесь к разделу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно подогрейте нагретые поверхности, концентричные по отношению к центру клапана. (ref-663196-S35857339832014101700000)(ref-663196-S35857339832014101700000) Неправильное давление на резак или разрезание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. Используя компаунд, отшлифуйте для регулировки фитинга клапана. Проверить снова нормальный контакт. См. " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". (ref-663196-S36768134882014101700000)
- Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом. Смазать новое моторное масло на новый стык масляного уплотнения клапана и уплотнительную кромку. b. Используя шаблонный шток [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана до высоты (b), показанной на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана Высота (б): 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установить новые прокладки головки цилиндров.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ. Шпонка коленчатого вала должна выровняться с центральной линией цилиндра (банка 1), как показано на рисунке.
- Установить винты головки цилиндров и затянуть все угловые болты головок цилиндров в порядке, показанном на рис. 0. Использовать обратный болт головки цилиндров [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент. ВНИМАНИЕ! При повторном использовании болтов головки цилиндров проверить их наружные диаметры перед установкой. См. " ПРОВЕРКА ". Прежде чем устанавливать головку цилиндра, проверить деформацию головки цилиндров. См. раздел " КОНТРОЛЬ ".применить новое моторное масло для резьбы и посадочных поверхностей болтов крышки цилиндров. KV10112100 BT8653-A (ref-663196-S10511574652014101700000)(ref-663196-S10511574652014101700000)
- После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, снова установить головку цилиндров.
- Установить пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установить конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски Впуск: Фиолетовый Выхлоп: Желтовато-зеленый
- Установить фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
- Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
- Установить свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №355
- Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, заменить их новым. Предел [(B) - (A)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), использовать его как точку (A).
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS. (ref-663199-S00171340282014101700000)(ref-663199-S10377132272014101700000)
- Для проверки утечки топлива выполнить следующую процедуру. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить их до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
- Демонтировать следующие детали: Масляный поддон (нижний): См. разделы " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Масляного поддона (верхний): Обратитесь к разделам " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: DISPOSATED РАКУРС " ". (ref-663196-S34847054552014101700000)(ref-663196-S26716507052014101700000)(ref-663196-S42482079872014101700000)(ref-663196-S13098111282014101700000)(ref-663196-S42672167912014101700000)(ref-663196-S42038780282014101700000)
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снять отбойную пластину с нижнего блока цилиндров.
- Снять поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ! Никогда не сбрасывайте подшипник шатуна и не царапайте поверхность. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий удаляемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять крышку подшипника шатуна С помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента вытолкните поршень и узел шатуна наружу в сторону головки цилиндра. ОСТОРОЖНО: никогда не повреждайте стенку цилиндра и торцевой конец шатуна коленвала с натягивающимся пальцем. (ref-663196-S25562788122014101700000)
- Снять шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте шатунный подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Снять поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Использовать расширитель поршневым кольцом (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневыми кольцами будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Никогда не повреждайте поршневое кольцо путем их чрезмерного расширения. (ref-663196-S25562788122014101700000)
- Снять поршень с шатуна следующим образом: Используя щипцы со стопорными кольцами (A), снять стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентной. Вытолкните поршневой палец с помощью палочки, которая имеет внешний диаметр приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
- Снять нижние болты блока цилиндров. Перед ослаблением нижних болтов блока цилиндров измерить люфт конца коленчатого вала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Ослабить болты нижнего блока цилиндров в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-663196-S25562788122014101700000)
- Снять нижний блок цилиндров следующим образом: Винт M8 болт [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для болтов (А). Затем одинаково затянуть каждый болт, и удалить нижний блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте монтажные поверхности. Никогда не затягивайте болты чрезмерно. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
- Снять коленчатый вал.
- Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
- Извлечь основные подшипники и упорные подшипники из блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте основной подшипник и не царапайте поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Удалить масляную струю.