Как отрегулировать двигатель механического (гибридный): регулировки
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №8
Схема №9
- Измерить зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-655101-S26670771912014090500000)
- Демонтировать распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-655101-S29797179102014090500000)
- Извлечь подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
- Измерить толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром (А).
- Использовать приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана при замене. Расчет толщины подъемного устройства клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника вентиля, которая должна быть заменена t1 = Удаляемая толщина кулачка клапана С1 = Измеренный зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) Выпуск: 0,33 мм (0.013 дюйма) Толщину нового подъемника клапанов можно определить по отметкам на обратной стороне (см. внутри цилиндра) штампа 81 в диапазоне от 0,00 мм. (ref-655101-S22227539442014090500000)
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-655101-S29797179102014090500000)
- Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
- Установить все демонтажные детали в порядке, обратном снятию.
- Прогрейте двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.
Схема №10
Схема №11
- Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
- Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-655101-S17053691712014090500000)
- Подсоединить тахометр двигателя.
- Установить манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Использовать переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
- Подключить CONSULT и выбрать режим " активно проверка " в камере сжатия цилиндра после " Ev / HEV ", чтобы выполнить " прокрутку двигателя под действием силы тяжести ". См. " ОПИСАНИЕ ". При полностью нажатой педали акселератора проверить положение переключателя зажигания на " START " для проворачивания. Когда стрелка манометра стабилизируется, считать давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: См. раздел " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ полностью ". Внимание измеряйте шесть цилиндров при тех же условиях измерения. (ref-655092-S24496799562014090500000)(ref-655101-S40600620312014090500000) Если цилиндр имеет низкое давление сжатия, залить небольшое количество моторного масла в отверстие свечи зажигания цилиндра, чтобы перепроверить его на сжатие. Если добавленное моторное масло улучшает компрессию, поршневые кольца могут быть изношены или повреждены. Проверить поршневыми кольцами и заменить при необходимости.
- После окончания осмотра установить снятые детали.
- Запустить двигатель, и проверить, чтобы двигатель работал плавно.
- Выполнить диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалить его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-655102-S14079192162014090500000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-655102-S37185256522014090500000)
- Отсоединить предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
- Снять крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-655101-S01335777652014090500000)
- Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-655101-S17053691712014090500000)
- Подсоединить тахометр двигателя.
- Установить манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Использовать переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
- Выполнить режим технического обслуживания 5. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ клапана сжатия цилиндра " ". При полностью нажатой педали акселератора переключите гравитационный переключатель зажигания в положение " СТАРТ " для прокрутки. Когда стрелка манометра стабилизируется, прочитайте давление сжатия и число оборотов двигателя. Выполнить эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Зазоры: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Измерить шесть цилиндров в тех же условиях, так как измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т.д.). Всегда использовать полностью заряженный 12v аккумулятор, чтобы получить указанную частоту вращения. (ref-655092-S24496799562014090500000)(ref-655101-S40600620312014090500000) Если добавленное моторное масло улучшает компрессию, возможно износ или повреждение поршневых колец. Проверить поршневые кольца и при необходимости заменить. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут работать неправильно. Проверить клапаны на наличие повреждений. Соответственно заменить клапан или седло клапана. если в двух соседних цилиндрах соответственно низкое давление сжатия, а их компрессия остается низкой даже после добавления машинного масла, то прокладки головки цилиндров протекают. В таком случае следует заменять прокладки головки цилиндра.
- После окончания осмотра установить снятые детали.
- Запустить двигатель, и проверить, чтобы двигатель работал плавно.
- Выполнить диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалить его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-655102-S14079192162014090500000)
Схема №15
Как отрегулировать после установку
Выполнить распознавание положения муфты 1 после процедуры снятия коробки передач (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-655092-S11406491932014090500000)
