Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного): Прочее Infiniti Q70 I рестайлинг

Механическая часть двигателя 69 иллюстраций ~25 мин чтения

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №819

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНЫХ) " И " РЕМНИ Безопасности (КРОМЕ Гибридных) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при обращении с топливной системой высокого давления

  1. Компоненты топливной системы высокого давления находятся между топливным насосом высокого давления и топливной форсункой.
  2. Всегда сбрасывайте давление топлива и никогда не запускайте двигатель при выполнении демонтажа и монтажа.
  3. При снятии или установке деталей без сброса давления топлива может произойти разбрызгивание топлива и, если топливо соприкасается с кожей или глазами, это может вызвать воспламенение.

Отсоединение топливного трубопровода

  1. Перед началом работы проверить, нет ли в рабочей зоне предметов, производящих огонь или искру.
  2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Номер инструмента 10 (Kent-Moore №) Наименование плунжера поршня 79 Описание KV10116200 (xxagx6 1-A) Клапан пружинный компрессор хтагх2 (J-26336-20) Присоединение 51 хтегх4 (-) Переходник Разборка клапанного механизма Часть (1) является компонентом KV10116200 (xtangx6-А), но часть (2) не является таковым. J-26336 KV10115900 KV10109220 J26336 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 EM03470000 J-8037 KV10111100 J-37228 KV10112100 BT8653-A KV10114400 (хтагх1) Ключ для установки датчика нагретого кислорода Ослабление или затяжка датчика соотношения воздуха и топлива 1 и датчика нагретого кислорода 2 22 мм (0,87 дюйма) KV10119200 (хстагх3) Стопор зубчатой передачи с направляющими Снятие и установка шкива коленчатого вала хтгх4 (-) Переходник и моментный гайковерт в сборе Затягивание болтов для установки крышки коромысла (заданный момент) хтанг5 (- 8) Съемник для удаления топливного инжектора Установка ектора J-38365 J-49277 KV10119300 KV10119600 KV101197S0 KV10119730 KV10119710 KV10119720 KV10119300

Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827

Инструмент коммерческого обслуживания

(Kent-Moore No) Датчик для измерения расхода кислорода 12 (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 10 мм (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 мм (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 мм (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 мм (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 мм (-) Датчик для измерения давления в камере сгорания 12 мм (-) J-43897 J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907

Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834

Как проверить двигатель механического (VK56VD) (крома гибридного): прочее

ПредупреждениеОбязательно выполнить эти действия при остановленном двигателе.
  1. Снять воздуховод (впуск) при осмотре генератора переменного тока, водяного насоса и ремня компрессора кондиционера.
  2. При осмотре ремня масляного насоса усилителя рулевого управления снять подкрутку двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Проверить, что индикатор (A) (надрез на неподвижной стороне) каждого автоматического натяжного устройства находится в пределах возможного диапазона использования (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию каждого автоматического натяжного устройства, когда двигатель холодный. Когда установлены новые приводные ремни, индикатор (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (C) на рисунке.
  4. Визуально проверить все приводные ремни на предмет износа, повреждений или трещин.
  5. Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или приводные ремни повреждены, заменить приводные ремни.

Впускной коллектор

Затянуть в числовом порядке, как показано на рисунке.

Схема №835

Электрический привод управления дроссельной заслонкой

  1. Затянуть в числовом порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан электрический привод управления дроссельной заслонкой (блок 1), если смотреть со стороны воздуховода. Если смотреть со стороны воздуховода, порядок затяжки крепежных болтов электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 1) такой же, как и у электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 2).
  2. Выполнить " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning ", когда разъем жгута электрического привода управления дроссельной заслонкой отсоединен. См. " " ОПИСАНИЕ " " (для США и Канады) (ref-663218-S36743187072014101700000)
  3. Выполнить команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Training " при замене электропривода управления дроссельной заслонкой. Обратитесь к разделам " описание " (для США и Канады), и ОПИСАНИЕ (ref-663218-S36743187072014101700000)

Водяной шланга

Вставить шланг на 27-32 мм (1,06-1,26 дюйма) от конца соединителя.

Вакуумный шланг

См. раздел " ПРОВЕРКА " (для США и Канады) (ref-663219-S23028114902014101700000)

Разнесенный вид

ВниманиеНикогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано, как показано на рисунке.
Схема №836

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Как проверить на утечку топливо

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При подаче давления топлива на топливные трубопроводы проверить отсутствие утечки топлива в точках соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать зеркала для проверки в точках вне видимости.
  2. Запустить двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя проверить еще раз, нет ли утечки топлива в точках соединения. ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к двигателю сразу после его остановки, потому что двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №837

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

ВниманиеНикогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано на рисунке. Обязательно следовать инструкции по затяжке, чтобы избежать утечки топлива.
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При подаче давления топлива на топливные трубопроводы проверить отсутствие утечки топлива в точках соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать зеркала для проверки в точках вне видимости.
  2. Запустить двигатель. С увеличением частоты вращения двигателя проверить еще раз, нет ли утечки топлива в точках соединения. ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к двигателю сразу после его остановки, потому что двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №838

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Цепь ГРМ

Проверить отсутствие трещин и чрезмерного износа на пластинах звеньев и роликовых звеньях цепи ГРМ. При необходимости заменить цепь ГРМ.

Схема №839

Масляный зазор цапфы распределительного вала (EXH)

ДИАМЕТР ЦАПФЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (EXH)

Схема №840
  1. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала (EXH) с помощью микрометра (A). Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

VVEL ЛЕСТНИЦА В СБОРЕ (ВНЕШНЯЯ СТОРОНА) ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР

Схема №841
  1. Затянуть сборочные болты лестницы ВВЭЛ на заданный момент, порядок затяжки см. в разделе " СБОРКА ". (ref-663217-S35694379092014101700000)
  2. Измерить внутренний диаметр (А) лестницы ВВЭЛ в сборе (сторона EXH) с помощью расточного калибра. Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ЦАПФЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (EXH)

  1. (Масляный зазор) = [внутренний диаметр VVEL в сборе с лестницей (сторона EXH)] - [диаметр цапфы распределительного вала (EX)]. Стандартные и предельные значения: см. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Если расчетное значение превышает предел, заменить один или оба распределительных вала (EXH) и VVEL лестничный узел и узел головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: VVEL лестничный узел не может быть заменен как одна деталь, потому что он обработан вместе с узлом головки цилиндров.
Схема №842
Схема №843
  1. Установить циферблатный индикатор в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерить торцевой люфт индикаторного диска, когда распределительный вал (EXH) перемещается вперед / назад (по направлению оси). Стандартный и предельный: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Размер " А " для цапфы распределительного вала (EXH) № 1 Стандарт: 30.500-30.548 мм (1.2008-1.2027 дюйма) Размер " В " для цапфы головки цилиндров № 1 Стандарт: 30.360-30.385 мм (1.1953-1.1963 дюйма)
  3. Обратитесь к вышеуказанным стандартам, а затем заменить распределительный вал (EXH) и / или лестничный узел VVEL и узел головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел головки цилиндров не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обработан вместе с лестничным узлом VVEL.
Схема №844
  1. Установить V-образный блок на точный плоский стол и поддерживающие шейки распределительного вала № 2 и 5 (EXH). ВНИМАНИЕ: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от других четырех мест.
  2. Измерить биение звездочки распределительного вала (EXH) с помощью циферблатного индикатора. (Общее показание индикатора) Предел: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  3. Если он превышает предельное значение, заменить звездочку распределительного вала (EXH).
Схема №845
  1. Проверить, нет ли износа или трещины на поверхности подъемника клапана.
  2. Если будет обнаружен износ или трещина, заменить подъемник клапана (EXH). См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

Зазор подъемника клапана (EXH)

НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

Схема №846
  1. Измерить наружный диаметр на 1 / 2 высоты клапанного подъемника микрометром (А), поскольку клапанный подъемник имеет бочкообразную форму. Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

Схема №847
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия для подъема клапана головки цилиндра внутренним микрометром. Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

  1. (Зазор подъемного устройства клапана) = (Диаметр отверстия для подъема клапана) - (Наружный диаметр подъемного приспособления клапана) Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Если расчетное значение выходит за рамки стандарта, относящегося к каждому стандарту наружного диаметра подъемника клапана и диаметра отверстия подъемника клапана, заменить либо подъемник клапана, либо лестничный узел и узел головки цилиндров VVEL. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел головки цилиндров не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обработан вместе с лестничным узлом VVEL.
Схема №848
  1. Установить циферблатный индикатор в направлении тяги на переднем конце приводного вала. Измерить торцевой люфт цифербинового индикатора, когда ведущий вал перемещается вперед / назад (по направлению оси). Стандарт и предел: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Измерить следующие детали, если они выходят за допустимые пределы. Размер " А " для цапфы приводного вала № 1 Стандарт: 30.500-30.548 мм (1.2008-1.2027 дюйма) Размеры " В " под подшипник скольжения головки цилиндров № 1
  3. Если он превышает предел, заменить лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. Стандарт: 30.360-30.385 мм (1,1953-1,1963 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Головка цилиндров в сборе не может быть заменена как одна деталь, потому что она обрабатывается вместе с лестницей VVE.

Биение звёздочек распределительного вала (INT)

  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки ведущего вала № 2 и 5. ВНИМАНИЕ: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от других четырех мест.
  2. Измерить биение звездочки распределительного вала (INT) с помощью циферблатного индикатора. (Общее показание индикатора) Предельное значение: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  3. Если оно превышает предельное значение, заменить звездочку распределительного вала (INT).

Подъемник клапана (INT)

  1. Проверить, нет ли износа или трещины на поверхности подъемника клапана.
  2. Если обнаружен износ или трещина, заменить VVEL лестничный узел и головку цилиндров в сборе. См. раздел " РАСПРЕДВАЛ ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

ПримечаниеПоскольку подъемник клапана (INT) не может быть заменен деталью, требуется замена лестничного узла и головки цилиндра VVEL.

Зазор подъемника клапана (INT)

НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

  1. Измерить наружный диаметр на 1 / 2 высоты клапанного подъемника (INT) с помощью микрометра (A), поскольку клапанный подъемник имеет цилиндрическую форму. Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

  1. Измерить внутренний диаметр отверстия для подъема клапана головки цилиндра внутренним микрометром. Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

  1. (Зазор подъемного устройства клапана) = (Диаметр отверстия для подъема клапана) - (Наружный диаметр подъемного приспособления клапана) Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Если рассчитанное значение выходит за рамки стандарта, заменить лестничный узел VVEL и узел головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапана (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена лестничного узла VVEL и узла головки цилиндров.

Деформация головок цилиндра

ПримечаниеПри выполнении этой проверки также следует проверить деформацию блока цилиндров. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-663217-S23024704342014101700000)

Схема №849
  1. С помощью скребка вытрите масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте попадания фрагментов прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
  2. В каждом из нескольких мест на нижней поверхности головки цилиндров измерить искажение по шести направлениям (A, B, C, D, E, F). Предел: См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Если он превышает предел, заменить лестничный узел VVEL и узел головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел головки цилиндров не может быть заменен как одна деталь, потому что он обработан вместе с лестничным узлом VVE. (ref-663217-S24376365262014101700000)

Размеры клапана

  1. Проверить размеры каждого клапана, см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-663217-S24376365262014101700000)
  2. Если размеры выходят за пределы стандартных. Заменить клапан (EXH) и контакт седла обратного клапана. См. раздел " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". (сторона выпуска) Заменить лестничный узел VVEL и головку цилиндров в сборе. См. Раздел " " ВИД С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗДЕЛЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ (сторона впуска) ПРИМЕЧАНИЕ: так как клапан (INT) не может быть заменен деталью, требуется замена лестничного узла VVE и головки цилиндров. (ref-663217-S07148085972014101700000)(ref-663217-S13085278352014101700000)

Направляющий зазор клапана

Диаметр штока клапана

  1. Измерить диаметр штока клапана микрометром (А). Стандарт: Обратитесь к разделу " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-663217-S24376365262014101700000)

Внутренний диаметр направляющей клапана

Схема №850
  1. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика отверстия. Стандарт: См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-663217-S24376365262014101700000)

Направляющий зазор клапана

  1. (Направляющий зазор клапана) = (внутренний диаметр направляющей клапана) - (диаметр штока клапана) Стандарт: См. раздел " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-663217-S24376365262014101700000)
  2. Если расчетное значение превышает предельное. Заменить клапан (EXH) и / или направляющую клапана (ЕХН). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (Сторона выпуска) Заменить лестничный узел ВВЭЛ а и головку цилиндра в сборе. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (сторона впуска) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как клапан (INT), направляющая клапанную часть (INT) не могут быть заменены на деталь, требуется замена лестничного узла и головки VVEL. (ref-663217-S04546661722014101700000)(ref-663217-S13085278352014101700000)
Схема №851
  1. После подтверждения того, что размеры направляющих для клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру.
  2. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана на поверхности.
  3. Проверить, не является ли зона контакта сплошной по всей окружности. Если нет, выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторить проверку. При наличии на контактирующей поверхности условий " Ng " даже после повторной проверки заменить седло клапана (EXH). Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (сторона выпуска). В противном случае заменить узел лестницы VVEL и узел головки цилиндров. См. Раздел " ВИД С РАЗОБРАННЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: так как седло требуемого клапана (со стороны впуска) не может быть заменено (ref-663217-S04546661722014101700000)(ref-663217-S13085278352014101700000)
Схема №852
  1. Установить пробный квадрат (A) вдоль стороны пружины клапана (с седлом пружины клапана) и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней частью пружины и пробным квадратом. Предел: См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-663217-S24376365262014101700000)
  2. Если он превышает предельное значение, заменить пружину клапана (с седлом пружины клапана) (EXH). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (Сторона выпуска) Заменить лестничный узел VVEL и головку цилиндров в сборе. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (сторона впуска). ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку пружина клапана (со седлом клапанной пружины) (INT) не может быть заменена на деталь, требуется замена лестничного узла VVE и головки цилиндра в сборе (ref-663217-S04546661722014101700000)(ref-663217-S13085278352014101700000)
Схема №853
  1. Проверить давление пружины клапана (с седлом пружины клапана) при указанной высоте пружины. Стандарт: См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". (ref-663217-S24376365262014101700000)
  2. Если монтажная нагрузка или нагрузка при открытом клапане выходит за рамки стандарта. Заменить пружину клапана (с седлом пружины клапана) (EXH). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (Сторона выпуска) Заменить лестничный узел и головку цилиндра VVEL в сборе. См. раздел " " РАЗОБРАННЫЙ Вид " " (сторона впуска) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку пружина клапана (c седлом) (INT) не может быть заменена на деталь, требуется замена лестничного узла и головки цилиндров VEL. (ref-663217-S04546661722014101700000)(ref-663217-S13085278352014101700000)

Диаметр отверстия поршневого пальца

Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца внутренним микрометром (А).

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

Схема №854

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

  1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, заменить поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". (ref-663217-S22623137072014101700000)

ПримечаниеПоршень доступен вместе с поршневым пальцем в сборе.

Схема №855
  1. Измерить щупом (В) боковой зазор поршневого кольца (1) и канавку под поршневое кольцо. Стандартное и предельное: См. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. Если измеренное значение превышает предел, заменить поршневое кольцо и измерить еще раз. Если оно все еще превышает предел, заменить и поршень.
Схема №856
  1. Убедиться, что внутренний диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации.
  2. Смазать новым моторным маслом поршень 1 и поршневое кольцо 2, а затем до середины цилиндра с поршнем вставить поршнистое кольцо, и замерить щупом (Б) зазор торца поршневого кольца Стандарт и предел: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  3. Если измеренное значение превышает предел, заменить поршневое кольцо и измерить снова. Если оно все еще превышает предел, пересверлите цилиндр и использовать поршень большего размера и поршневые кольца.
Схема №857
  1. Проверить с помощью центратора шатуна. Предел изгиба: См. раздел " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". Ограничение кручения (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №858
  1. Установить крышку шатунного подшипника, не устанавливая шатунный подшипник, и затянуть болты шатуна до указанного момента. См. процедуру затяжки в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. Измерить внутренний диаметр большого конца шатуна внутренним микрометром. Стандарт: См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  3. Если вышли из стандарта, заменить шатун в сборе.

Внутренний диаметр втулки шатуна

Измерить внутренний диаметр втулки шатуна внутренним микрометром (А).

Стандарт: см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

Схема №859

Масляный зазор втулки шатуна

(Масляный зазор втулки шатуна) = (Внутренний диаметр втулки шатуна) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандартные и предельные: См. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

  1. Если расчетное значение превышает предельное, заменить шатунный узел и / или узел поршень-поршневой палец.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". (ref-663217-S22623137072014101700000)
  3. При замене шатуна в сборе, обратитесь к разделу " " ПОДШИПНИК ШАТУНА " " для выбора подшипника шатуна. (ref-663217-S30922353652014101700000)
Схема №860
  1. С помощью скребка снять прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалить моторное масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания хлопьев прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Измерить деформацию на верхней поверхности блока цилиндров в нескольких различных точках по шести направлениям (C), (D) и (E) с помощью линейки (A) или щупа (B). См. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  3. Если он превышает предельный, заменить блок цилиндров.
Схема №861
  1. Установить крышку основного подшипника (2), не устанавливая основные подшипники, и затянуть болты крышки основного подшипника до указанного момента. Процедура затяжки приведена в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника с помощью датчика диаметра отверстия. Стандарт: См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  3. Если он выходит за рамки стандарта, заменить блок цилиндров (1) и крышку основного подшипника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок цилиндров не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обрабатывается вместе с крышкой основного подшипника.
Схема №862
  1. Измерить с помощью датчика диаметра отверстия цилиндра износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре. [Направления (A) и (B) при (C), (D) и (E)] указаны в продольном направлении двигателя. f: 10 мм (0,39 дюйма) g: 60 мм (2,36 дюйма) h: 120 мм (4,72 дюйма) Предел износа: Некруглый (разница между " A " и " B ") См. (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. Если измеренное значение превышает предельное значение, или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедание, то внутреннюю стенку необходимо отточить или повторно расточить.
  3. Предусмотрен поршень большего размера. При использовании поршня большего размера, пересверлите цилиндр так, чтобы зазор между поршнем и цилиндром соответствовал стандарту. ВНИМАНИЕ: При использовании поршня большего размера, использовать поршни большего размера для всех цилиндров с поршневыми кольцами большего размера. Размер (O / S): 0,2 мм (0 008 дюйма)

Диаметр юбки поршня

Измерить наружный диаметр юбки поршня микрометром (А).

Точка измерения

Обратитесь к разделу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

Стандарт

Схема №863

Зазор между поршнем и цилиндром

Рассчитать по диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру расточки цилиндра [направление (В), положение (Г)].

Схема №864

(Зазор) = (Внутренний диаметр отверстия цилиндра) - (Диаметр юбки поршня).

Стандартные и предельные: См. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-663217-S00503564652014101700000)

  1. Если расчетное значение превышает предельное, заменить поршень и поршневой палец в сборе (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-663217-S00503564652014101700000)

Расточка отверстия цилиндра

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием цилиндра к диаметру юбки поршня. Расчет размера повторного сверления: D = A + B - C, где D: Диаметр расточенного отверстия Диаметр юбки плунжера при измерении Зазор между цилиндром и отверстием (стандартное значение) припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установить крышку главного подшипника и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндра могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырезать отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. За один раз отрежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре.
  4. Оттачивают цилиндры до получения заданного зазора между поршнем и расточкой цилиндра.
  5. Измерить чистовое отверстие цилиндра для некруглости и конусности. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить измерение после того, как отверстие цилиндра остынет.

Диаметр коренной шейки коленчатого вала

  1. Измерить наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала микрометром. Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. При отклонении от стандарта измерить масляный зазор в основном подшипнике, затем использовать подшипник меньшего размера (см. " " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " "). (ref-663217-S07186707292014101700000)
Схема №865
  1. Измерить наружный диаметр шейки пальца коленчатого вала микрометром (А). Стандарт: См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. При отклонении от стандарта измерить масляный зазор шатунного подшипника, затем использовать подшипник меньшего размера. См. " " ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-663217-S30922353652014101700000)
Схема №866
  1. Измерить размеры в четырех различных точках, как показано на рисунке, на каждой коренной шейке и шейке пальца микрометром.
  2. На некруглость указывает разница в размерах между (d) и (c) в (a) и (b).
  3. Конусность обозначается разностью размеров. Некруглый (разница между " c " и " d "): См. раздел " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". Конус (разность между " a " и ' b ") (ref-663217-S00503564652014101700000)
  4. Если измеренное значение превышает предельное, исправьте или заменить коленчатый вал.
  5. При исправлении измерить масляный зазор подшипника в исправленной коренной шейке и / или цапфе пальца, затем выбрать коренный подшипник и (или) шатунный подшипник. См. " " КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК " " И / или " " ШАТУН ". (ref-663217-S07186707292014101700000)(ref-663217-S30922353652014101700000)
Схема №867
  1. Поместить V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Поместить циферблатный индикатор прямо вверх на шейку № 3.
  3. Вращая коленчатый вал, прочтите движение указателя на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: Обратитесь к разделу " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". (ref-663217-S00503564652014101700000)
  4. Если он превышает предельный, заменить коленчатый вал.
Схема №868
  1. Установить шатунные подшипники (1) на шатун (2) и крышку шатуна, затянуть болты шатуна до указанного момента. Процедура затяжки приведена в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. Измерить внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатуна) - (Диаметр шейки пальца коленчатого вала) Стандарт и предел: См. " " ПОДШИПНИК ШАТУННЫЙ " ". (ref-663217-S39714082492014101700000)
  3. Если расчетное значение превышает предел, выбрать соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром шейки пальца коленчатого вала для получения указанного зазора масла подшипника. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-663217-S22623137072014101700000)
Схема №869
  1. Полностью удалить масло и пыль на шейке пальца коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на шатун и крышку шатунного подшипника, а также затянуть болты шатуна до указанного момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " за процедурой затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-663217-S09362108642014101700000)
  4. Снять крышку шатунного подшипника и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, измерить ширину пластигаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описана в " Методе по расчету ".
Схема №870
  1. Установить основные подшипники (3) на блок цилиндров (1) и крышку основного подшипника (2), затянуть болты крышки основного подшипника с указанным крутящим моментом. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА " за описанием процедуры затяжки. (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника калибром расточки. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренного подшипников) - (Диаметр коренной шейки коленчатого вала) Стандарт и ограничение: См. " " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-663217-S27579783282014101700000)
  3. Если расчетное значение превышает предельное, выбрать соответствующий основной подшипник в соответствии с внутренним диаметром основного подшипника и диаметром коренной шейки коленчатого вала для получения указанного масляного зазора подшипника. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-663217-S22623137072014101700000)

Способ применения пластигажа

  1. Удалить моторное масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить основной подшипник на блок цилиндров и крышку основного подшипника, и затянуть болты крышки основного подшипника с крышкой основного подшипника до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " за процедурой затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-663217-S09362108642014101700000)
  4. Снять крышку основного подшипника и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, измерить ширину пластигаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в разделе " Метод расчета ".
Схема №871
  1. При снятии крышки основного подшипника после затяжки до заданного крутящего момента с установленными основными подшипниками (1), концевой конец подшипника должен выступать. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. Стандарт: Должна быть высота раздавливания. (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. При несоблюдении стандарта заменить коренные подшипники.
Схема №872
  1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками (1) наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА " Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-663217-S09362108642014101700000)
  2. При несоблюдении стандарта заменить шатунные подшипники.
Схема №873
  1. Измерить наружные диаметры (А), (В) в двух положениях, как показано на рисунке.
  2. Если уменьшение находится в диапазоне (A), учитывайте его (B). Предел [(B) - (A)]: 0,2 мм (0,0078 дюйма)
  3. Если оно превышает предельное (большая разница в размерах), заменить болты крышки главного подшипника на новые.
Схема №874
  1. Измерить наружные диаметры (А), (В) в двух положениях, как показано на рисунке.
  2. Если уменьшение находится в диапазоне (A), учитывайте его (B). Предел [(B) - (A)]: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
  3. Если он превышает предел (большая разница в размерах), заменить болты крышки главного подшипника на новые.
Схема №875
  1. Измерить наружные диаметры [(а), (b) и (с)] в положении, показанном на рисунке.
  2. Получить среднее значение (d) из (a) и (b).
  3. Предел [(d) - (c)]: 0,07 мм (0,0027 дюйма)
  4. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), заменить болт новым.
Схема №876
  1. Проверить приводную пластину и сигнальную пластину (A) на наличие деформации или повреждений. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте приводную пластину. Никогда не устанавливать приводную пластину так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать ее. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы она не намагничивалась.
  2. Если обнаружено повреждение, заменить приводную пластину.

Струя масла

  1. Проверить насадку на наличие деформации и повреждений.
  2. Продуть сжатый воздух из форсунки, и проверить на наличие засоров.
  3. Используя чистую пластиковую палочку, нажать на обратный клапан в клапане сброса струи масла. Проверить, чтобы клапан плавно двигался с надлежащей силой реакции.
  4. Если оно не удовлетворяется, очистить или заменить масляную струю.

При использовании нового блока цилиндров

Проверить марку отверстия цилиндра (" 1 ", " 2 " или " 3 ") на задней стороне блока цилиндров, и выбрать поршень той же марки.

Схема №877

ПримечаниеПоршень поставляется с поршневым пальцем в комплекте для сервисной части.

Схема №878
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия цилиндра (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-663217-S00503564652014101700000)
  2. Определить марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ПОРШНЯ ".
  3. Выбрать поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

Единица измерения: мм (дюйм)
Сорт123
Внутренний диаметр отверстия цилиндра98.000-98.010 (3.8583-3.8587)98.010-98.020 (3.8587-3.8590)98.020-98.030 (3.8590-3.8594)
Диаметр юбки поршня97 970-97 980 (3,8571-3,8575)97 980-97 990 (3,8575-3,8579)97.990-98.000 (3.8579-3.8583)

ПримечаниеПоршень доступен вместе с поршневым пальцем в сборе.

Схема №879
Схема №880
  1. Нанести на боковую поверхность шатуна маркировку (D) диаметра большого конца шатуна в ряд в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ПОДШИПНИКОВ ШАТУНА ".
  2. Нанести марку диаметра цапфы коленчатого вала, штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ "
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ ".
  4. Нанести полученный символ на " ТАБЛИЦУ МАРОК ПОДШИПНИКОВ ШАТУНОВ " для выбора подшипника шатуна.

При повторном использовании шатуна и коленчатого вала

  1. Измерить диаметр большого конца шатуна и диаметр шейки пальца коленчатого вала (см. " ПРОВЕРКА "). (ref-663217-S23024704342014101700000)
  2. Соответствовать измеренному размеру в строке диаметра большого конца шатуна " ТАБЛИЦА ВЫБОРА ПОДШИПНИКОВ ШАТУНА ".
  3. Соответствовать измеренному размеру в столбце диаметра шейки шатуна коленчатого вала " ТАБЛИЦА ВЫБОРА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА ".
  4. Следовать из шага 3 в " ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НОВОГО ШАТУНА И КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
Схема №881

Сортамент шатунных подшипников

Таблица сортамента подшипников шатунов: См. " " ПОДШИПНИК ШАТУНА " ". (ref-663217-S39714082492014101700000)

Схема №882
  1. Когда указанный масляный зазор шатунного подшипника не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, использовать подшипники меньшего размера (Ус).
  2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерить внутренний диаметр шатунного подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала таким образом, чтобы масляный зазор в шатунном подшипнике соответствовал стандарту. ВНИМАНИЕ: При шлифовании пальца коленвала для использования подшипников меньшего размера держите галтель R (A) [1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)] Таблица размеров подшипников: См. " ПОДШИПНИК ШАТУНА ". (ref-663217-S39714082492014101700000)
Схема №883
Схема №884
  1. Строки " ТАБЛИЦА ВЫБОРА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА " соответствуют марке корпуса подшипника на задней стороне блока цилиндров.
  2. Графы " ТАБЛИЦА ВЫБОРА КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ " соответствуют марке диаметра цапфы на передней стороне коленчатого вала.
  3. Выбрать марку основного подшипника в точке, где выбранные строка и столбец встречаются в " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". ВНИМАНИЕ: Первоначальный зазор для № 1, 5 цапфы и № 2, 3, 4 цапфы различен. Использовать две разные таблицы выбора для каждой детали. № 1, 5 цапфы и № 2, 3, 4 цапфы имеют одинаковые знаки, но разные меры. Никогда не перепутайте.
  4. Нанести знак в месте пересечения, как указано в пункте 3 выше, с " ТАБЛИЦЕЙ КЛАССА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: " ТАБЛИЦА КЛАССА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА " применяется ко всем цапфам. Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и диаметр коренной шейки коленчатого вала (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663217-S23024704342014101700000)
  2. Соответствовать измеренному размеру в строке " Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров " " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ".
  3. Соответствовать измеренному размеру в столбце " Диаметр коренной шейки коленчатого вала " " ТАБЛИЦЫ ВЫБОРА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА ".
  4. Следовать из шага 3 в разделе " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала ".
Схема №885
Схема №886

Таблица сортамента коренных подшипников (все цапфы)

Таблица класса главного подшипника (все цапфы): См. раздел " " ГЛАВНЫЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-663217-S27579783282014101700000)

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Если указанный масляный зазор основного подшипника не достигается при использовании основных подшипников стандартного размера, использовать подшипник с нижней стороны (US).
  2. При использовании подразмерного подшипника (US) измерить внутренний диаметр коренного подшипника с установленным подшипником и зачистите коренную шейку так, чтобы масляный зазор коренного подшипника соответствовал стандарту.
ВниманиеПри шлифовании коренной шейки коленчатого вала для использования подразмерных подшипников необходимо сохранить галтель R (A) [1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)].

Таблица подрешетки подшипников: См. раздел " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК ". (ref-663217-S27579783282014101700000)

Приводной ремень

Натяжение приводных ремнейНатяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьNGK
Стандартный типDILKAR7B11
ПромежутокСтандарт1.1 (0.043)
Предел1,25 (0 049)

Выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыПредел
Искажение поверхностиВыпускной коллектор0.7 (0.028)

Распределительный вал (EXH)

Unit: mm (in) Items Standard 0.2574 reading Кулачковый вал (EXH) 0 474 (EXH) Масляный зазор шейки № 1 0.045-0.086 (0.0018-0.0034) 0.150 (0.224) Кулачок № 2, 3, 4, 5 0.030-0.071 (0.0012-0.0028) Внутренний диаметр (сторона EXH) VEL 26.000-26.021 (1.0236-1.0244) Диаметр - Кулачка № 2,

Распределительный вал (INT)

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Люфт конца приводного вала0 115-0 188 (0,0045-0,0074)0,24 (0,0094)
Биение звездочки распределительного вала (INT) [TIR (1)]0.15 (0.0059)
(1) Общее показание индикатора
(1)Общее показание индикатора

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Наружный диаметр подъемника клапана33 980-33 990 (1,3378-1,3382)
Диаметр отверстия под подъемник клапана34.000-34.016 (1.3386-1.3392)
Зазор подъемника клапана0 010-0 036 (0,0004-0,0014)

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыХолодГорячий (1) (справочные данные)
Впуск0,26-0,34 (0 010-0 013)0 304-0 416 (0 012-0 016)
Выпускная система0,29-0,37 (0 011-0 015)0 308-0 432 (0 012-0 017)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

Доступный подъемник клапана

Ед.изм: мм 2,32 (дюйм) Марка 804P.x8.x8.x8 (0,3108) 792P (0,3110) 794P (0,3118) 7,94 (0,3126) 796P 7,96 (0,3134) 798P 7,98 (0,3142) x8agx6 (0,3150) 802P 8 014 788P 790P 800P 806P 808P 810P 812P 814P 816P 818P 820P 822P 824P 826P 828P 830P 832P 834P 836P 838P 840P

Головка блока цилиндров

Единица измерения: мм (дюйм) Позиции Стандарт Ограничение Искажение поверхности головки Менее 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Нормальная высота головки цилиндров " H " 126,3 (4,97)

Единица измерения: мм (дюйм) Ограничение диаметра головки выпускного клапана " D " Впускной 36,6-36,9 (1 441-1 453) Запас по выхлопу 31,2-31,5 (1 228-1 240) Длина клапана " L " Впуск 99,44 (3,9150) Выпуск 93,99 (3,7004) Диаметр штока клапана " d " Впуск 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выпуск 5 955-5 970 (0,2344-0,2350) Угол седла 45 "

Схема №887

Направляющая клапана

Блок: мм (дюйм) Позиции 0.012 0.08 " Выпускной клапан (Служебный) [0.2 (0.008)] (1) Направляющая клапана Внешний диаметр 10.023-10.034 (0.3946-0.3950) 10.223-10.234 (0.4025-0.4029) (1) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6.000-6.018 (0.2362-0.2369) Диаметр отверстия для направляющей головки клапана цилиндра 9.975-9.996 (0.3927-0.35910.196) 10.196

Седло клапана

Модуль: 0,31- (дюйм) 0,31- (0,31-) 0,36- (0,31-) 0,36- (0,36-) 0,36- (0,36-) 0,36- (0,31-) 0,36- (0,31-) 0,36- (0,31-) 0,36- (0,31-) 0,36- (0,36-) (0,36-) (0,36-) 0,2- (1 275-1 297) 0 297-1 297-1 297

Клапанная пружина

ПунктСтандарт
ВпускВыпускная система
Свободная высота48,69 мм (1,9169 дюйма)47,35 мм (1,8642 дюйма)
ДавлениеУстановка162-192 Н (16,5-19,6 кг, 36-43 фунта) при 42,40 мм (1,6693 дюйма)163-191 Н (16,6-19,5 кг, 37-43 фунта) при 35,45 мм (1,3957 дюйма)
Клапан открыт609-695 Н (62,1-70,9 кг, 137-156 фунтов) при 28,83 мм (1,1350 дюйма)370-426 Н (37,7-43,5 кг, 83-96 фунтов) при 25,65 мм (1,0098 дюйма)
Цвет идентификацииЖелтыйРозовый
ПунктПредел
ВпускВыпускная система
Вне квадрата2,1 мм (0 083 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)

Блок цилиндров

Единица измерения: мм (дюйм)
Плоскостность поверхностиПредел0.1 (0.004)
Внутренний диаметр корпуса коренного подшипникаСтандарт68 944-68 968 (2,7143-2,7153)
Отверстие цилиндраВнутренний диаметрСтандартСорт № 198.000-98.010 (3.8583-3.8587)
Класс № 298.010-98.020 (3.8587-3.8590)
Класс № 398.020-98.030 (3.8590-3.8594)
Предел износа0.2 (0.008)
Вне циклаПредел0.015 (0.0006)
Тонкая свеча0.010 (0.0004)
Марка по внутреннему диаметру корпуса коренного подшипника (без подшипника)Класс No А68 944-68 945 (2,7143-2,7144)
Класс № В68 945-68 946 (2,7144-2,7144)
Сорт № С68 946-68 947 (2,7144-2,7144)
Класс No D68 947-68 948 (2,7144-2,7145)
Сорт No E68 948-68 949 (2,7145-2,7145)
Сорт № F68 949-68 950 (2,7145-2,7146)
Сорт No G68 950-68 951 (2,7146-2,7146)
Сорт No H68 951-68 952 (2,7146-2,7146)
Сорт No J68 952-68 953 (2,7146-2,7147)
Сорт № К68 953-68 954 (2,7147-2,7147)
Сорт № L68 954-68 955 (2,7147-2,7148)
Сорт № М68 955-68 956 (2,7148-2,7148)
Сорт No N68 956-68 957 (2,7148-2,7148)
Сорт № П68 957-68 958 (2,7148-2,7149)
Класс No R68 958-68 959 (2,7149-2,7149)
Сорт No S68 959-68 960 (2,7149-2,7150)
Класс No T68.960-68.961 (2.7150-2.7150)
Сорт No U68 961-68 962 (2,7150-2,7150)
Сорт № V68 962-68 963 (2,7150-2,7151)
Марка No W68 963-68 964 (2,7151-2,7151)
Сорт No X68 964-68 965 (2,7151-2,7152)
Сорт No Y68 965-68 966 (2,7152-2,7152)
Класс № 468 966-68 967 (2,7152-2,7152)
Класс № 768 967-68 968 (2,7152-2,7153)
Разница во внутреннем диаметре между цилиндрамиСтандартМенее 0,03 (0,0012)

Доступный поршень

Единица измерения: мм (дюйм) Позиции Стандарт 0,31 Цилиндр (Служебный) [0,2 (0 008)] Диаметр юбки поршня " А " Марка № 1 97 970-97 980 (3,8571-3,8575) - Марка № 2 97 980-97 990 (3,8575-3,8579) - Марка № 3 97 990-98.000 (3,8579-3,8883) - Диаметр (Служебный - 98,00070-98.200 (3 861-3 861-3 850-3 883)

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Боковой зазорНаверх0.040-0.080 (0.0016-0.0031)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 015-0 050 (0,0006-0 002)0 095 (0,0037)
Концевой зазорНаверх0.23-0.28 (0.0091-0.0110)0.50 (0.0197)
2-й0,50-0,65 (0,0197-0,0256)0,84 (0,0331)
Масло (рельсовое кольцо)0,20-0,60 (0,0079-0,0236)0.95 (0.0374)

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Наружный диаметр поршневого пальца21 989-22 001 (0,8657-0,8662)
Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Масляный зазор втулки шатуна0 005-0 017 (0,0002-0,0007)0.030 (0.0012)

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Расстояние между центрами153,95-154,05 (6,06-6,06)
Изгиб [на 100 (3,94)]0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]0.30 (0.0118)
Внутренний диаметр втулки шатуна (1)22.000-22.006 (0.8661-0.8664)
Диаметр большого конца шатуна (без подшипника)Класс No А57.000-57.001 (2.2441-2.2441)
Класс № В57.001-57.002 (2.2441-2.2442)
Сорт № С57.002-57.003 (2.2442-2.2442)
Класс No D57.003-57.004 (2.2442-2.2442)
Сорт No E57.004-57.005 (2.2442-2.2443)
Сорт № F57.005-57.006 (2.2443-2.2443)
Сорт No G57.006-57.007 (2.2443-2.2444)
Сорт No H57.007-57.008 (2.2444-2.2444)
Сорт No J57.008-57.009 (2.2444-2.2444)
Сорт № К57.009-57.010 (2.2444-2.2445)
Сорт № L57.010-57.011 (2.2445-2.2445)
Сорт № М57.011-57.012 (2.2445-2.2446)
Сорт No N57.012-57.013 (2.2446-2.2446)
Боковой зазор0,20-0,40 (0,0079-0,0157)0.40 (0.0157)
(1) После установки в шатун
(1)После установки в шатун

Коленчатый вал

Блок: мм 2.5174 Марка коренной шейки - (№ 1 и 5) Сортамент 63176 Сорт (№ 2.5576-) 2 594- (№ 2.51,97-) 0,9575 Сорт 6317- (No.2537,9-) -2 577- Класс 631,9- (поз. 9 63941-63.974 Марка 2.5571- (2.5174-2.5747- (2,5176-) № 2.5371,9- (2, 3 и 4 шток) Марка № А 63,98- (2,5-1,5183) Сорт Б 63.962-63 063 (2,5182-2 578-) Сорта- № В 63.90-630 960 2 63,1246-63 944 Марка 532.1243- (2,5173-2,5747) Шток сортовой № 532,96- (0 947- 53 943 959) Сортамент № А 53 127- (1,1250-2,1249) Марка № Б 53.973-53.972-53.971 (2,1248-2 869) Сорт № э U 53.957-53.956 (2.1243-2.1242) Межцентровое расстояние " r " 45.96-46.04 (1.8094-1.8126) Предел конусности 0.0025 (0.0001) Некруглый 0,0025 (0,0001) Предельное биение коленчатого вала [TIR (1)] Стандартное Менее чем 0,05 (0 002) Ограничение 0.10 (0.0139) 0.02 Индикатор люфта на конце коленвала 30 Стандарт 0.10-0.26 (0.01-0.022)

Основной подшипник

Номер сортаТолщина мм (дюймы)Ширина мм (дюймы)Цвет идентификацииЗамечания
02 483-2 486 (0,0978-0,0979)19,9-20,1 (0 783-0 791)ЧерныйМарка одинакова для верхнего и нижнего подшипников.
12 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
22 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
32 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
42 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
52 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
62 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
72.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
82 507-2 510 (0,0987-0,0988)Красный
01UPR2 483-2 486 (0,0978-0,0979)ЧерныйСорт и цвет различны для верхнего и нижнего подшипников.
LWR2 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
12UPR2 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
LWR2 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
23UPR2 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
LWR2 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
34UPR2 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
LWR2 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
45UPR2 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
LWR2 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
56UPR2 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
LWR2 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
67UPR2 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
LWR2.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
78UPR2.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
LWR2 507-2 510 (0,0987-0,0988)Красный

Негабаритность

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2 618-2 626 (0,1031-0,1034)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

Масляный зазор главного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор главного подшипника№ 1 и 50 001-0 011 (0,00004-0,0004)0 021 (0,0008)
№ 2, 3 и 40 007-0 017 (0,0003-0,0007)0 027 (0,0011)

Подшипник шатуна

Номер сортаТолщина мм (дюймы)Ширина мм (дюймы)Идентификационный цвет (метка)
01.497-1.500 (0.0589-0.0591)18,1-18,3 (0 713-0 720)Фиолетовый
11.500-1.503 (0.0591-0.0592)Черный
21 503-1 506 (0,0592-0,0593)Браун
31 506-1 509 (0,0593-0,0594)Зеленый
41 509-1 512 (0,0594-0,0595)Желтый
Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыТолщинаДиаметр цапфы пальца
0.25 (0.0098)1 627-1 635 (0,0641-0,0644)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

Масляный зазор шатунного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор шатунного подшипника0 026-0 039 (0,0010-0,0015)0 070 (0,0028)

Другие статьи — Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного)