Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного): Регулир…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного): Регулировки Infiniti Q70 I рестайлинг

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-663217-S36883510112014101700000)

Схема №606
  1. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663217-S34703545722014101700000)
  2. Снять резервуар. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-663220-S23616596902014101700000)
  3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (Никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните по часовой стрелке, полное автоматическое натяжное устройство должно быть заменено как блок, включая шкив.
  4. В указанных выше условиях вставить металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ показан в качестве примера на рисунке) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  5. Снять генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера.
Схема №607
  1. Снять двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Снять генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ВОДЯНОЙ НАСОС И РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА " ". (ref-663217-S30546478192014101700000)
  3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (Никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните по часовой стрелке, полное автоматическое натяжное устройство должно быть заменено как блок, включая шкив.
  4. В указанных выше условиях вставить металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ показан в качестве примера на рисунке) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  5. Снять ремень масляного насоса усилителя рулевого управления.

Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH).
Схема №608
Схема №609
  1. Измерить зазор клапана (см. " ОСМОТР "). (ref-663217-S10536915542014101700000)
  2. Демонтировать лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЕЛ в сборке. (ref-663217-S13888379482014101700000)
  3. Извлечь подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерить центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
  5. Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана (EXH) для замены. Толщина толкателя клапана (ЕХН) 0.02 мм: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина кулачка клапана (ЭСХ) подлежит замене. T1 = Демонтированный толкатель клапана (ЭКШ) толщиной С1 = Измеренный зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0.33 мм (0 013 дюйма) Толщина штампа обратного хода (ЭКСЧ) может быть определена по метрам 188 с внутренней стороны. (ref-663217-S41999353962014101700000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
  7. Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-663217-S13888379482014101700000)
  8. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверить, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют техническим требованиям по указанным значениям (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663217-S10536915542014101700000)
  10. Установить все снятые детали в порядке, обратном снятию.
  11. Прогрейте двигатель и проверить наличие необычного шума и вибрации.
Схема №610
  1. ВНИМАНИЕ: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от других четырех мест.
  2. Установить циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Повернуть распределительный вал (EXH) руками в одну сторону и измерить биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: См. раздел " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  4. Если он превышает предельное значение, заменить распределительный вал (EXH).
Схема №611
  1. Измерить высоту кулачка распределительного вала (EXH) с помощью микрометра. Стандарт и предел: Обратитесь к " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-663217-S41999353962014101700000)
  2. Если износ превышает предельный, заменить распределительный вал (EXH).

Другие статьи — Двигатель механический (VK56VD) (кроме гибридного)