Схема №299
Описание двигателя механического (купе): обзора
| Точки отбора | Избранные части | Элементы выбора | Методы отбора |
|---|
| Между блоком цилиндров и коленчатым валом | Основной подшипник | Марка основного подшипника (толщина подшипника) | Определяется по совпадению марки корпуса подшипника блока цилиндров (внутренний диаметр корпуса) и марки шейки коленчатого вала (наружный диаметр шейки) |
| Между коленчатым валом и шатуном | Шатунный подшипник | Марка подшипника шатуна (толщина подшипника) | Сочетание классов обслуживания для диаметра большого конца шатуна и наружного диаметра пальца коленчатого вала определяет выбор подшипника шатуна. |
| Между блоком цилиндров и поршнем | Поршень и поршневой палец в сборе (Поршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе.) | Марка поршня (диаметр юбки поршня) | Класс поршня = класс отверстия цилиндра (внутренний диаметр отверстия) |
| Между поршнем и шатуном 1 | | | |
| (1) Для сервисных деталей нельзя выбрать марку для фитинга между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только марка " 0 ".) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная. Идентификационная марка, нанесенная на каждую деталь, является маркой для размера, измеренного в новых условиях. Эта марка не может применяться к повторно используемым деталям. Для повторно используемых или отремонтированных деталей точно измеряйте размер. Определите марку, сравнивая измерение со значениями в каждой таблице выбора. Для получения подробной информации о методе измерения каждой детали обратитесь к методу выбора. |
| (1) | Для сервисных деталей нельзя выбирать марку для фитинга между поршневым пальцем и шатуном. (Доступна только марка " 0 ".) Информация при отгрузке с завода описывается как справочная. |
|---|
