Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q60/Infiniti Q60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (кабриолет): Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (кабриолет): Снятие и установка Infiniti Q60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (кабриолет): снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанесите универсальную смазку на поверхность пальца (который скользит после установки буртика) поворотного пальца. Нанесите универсальную смазку на поверхность, которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально. При установке ручки селектора в узел селектора переключения передач A / T руководствуйтесь следующим.
  1. Вставьте стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставьте ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установите его прямо, и никогда не касайтесь и не применяйте удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.

Как снять автоматический коробку передачи (кабриолет): снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659748-S01890809392014100100000)
  3. Снимите ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снимите тягу управления с ручного рычага.
  5. Снимите изолятор и манжету с ручного рычага.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмажьте многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. Снимите крышку рулевой колонки. См. раздел " " МОДЕЛИ А / Т: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659773-S29636678492014100100000)
  2. Отсоедините разъемы переключателя лопастей от каждого переключателя лопастей.
  3. Снять крепежные болты и гайки переключателя лопастей.
  4. Снимите каждый лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №97

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-659729-S14108606002014100100000)

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Слейте АТФ через сливную пробку.
  2. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с электроинструментом. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-659743-S06482998112014100100000)
  3. Отсоедините 2 разъема (А) датчика нагретого кислорода.
  4. Снимите жгут датчика нагретого кислорода 2 (Б) с зажимов 1.
  5. Снимите кронштейн (2) с агрегата A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659748-S17943944442014100100000)
  6. Снимите зажимы 1.
  7. Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  8. Снимите магниты (1) с масляного поддона.
  9. Снимите стопорное кольцо (1) со штуцера (2) агрегата Вп.
  10. Нажмите на штуцер сборки Вп (1).
  11. Отсоедините разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  12. Отсоедините клеммный зажим (< = =).
  13. Снимите болты и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  14. Извлеките регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным клапаном (1) и ручной пластиной (2) по высоте. Снимите его вертикально.
  15. С помощью плоской отвертки (B) снимите разъем (A) сборки A / T с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  16. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не используйте повторно разъем сборки A / T. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо разъема сборки A / T. Никогда не используйте повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установите новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заправки жидкости A / T.
  1. При установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на коробку передач руководствуйтесь следующим.
Схема №107
Схема №108
  1. Установите болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните болт (E) с указанным моментом, прежде чем затягивать болты, отличные от болтов.
Условное обозначение болтаДлина мм (дюймы)Количество болтов
A43 (1,69)3
B40 (1.57)2
C54 (2.13)6
D50 (1.97)2
E (1)50 (1.97)1
(1) Болт расширителя
(1)Болт расширителя
Схема №109
  1. При установке масляного поддона в картер коробки передач необходимо учитывать следующее. ВНИМАНИЕ: Очистите внутренние поверхности масляного поддона и магнита от посторонних материалов (частиц износа зубчатого колеса), а затем произведите сборку. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Запрещается повторно использовать прокладку масляного поддона и болты крепления масляного поддона. Установите он масляного поддона в направлении совмещения положения отверстий. Затяните крепежные болты масляного поддона указанным крутящим моментом в порядке, как показано на рисунке ниже, после их временной затяжки.
  2. Заполните ATF после установки. См. раздел " " ИЗМЕНЕНИЕ " ". (ref-659748-S04671108112014100100000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанесите вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставьте наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №110
Схема №111
  1. См. следующие указания при установке заднего удлинителя в сборе. Нанести рекомендуемый уплотнитель 0.05 мм (подлинный анаэробный жидкостный уплотнитель или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЛАГА И ГЕРМЕТИКИ 0.04 мм " ".) на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке. *: анаэробный жидкостный уплотнитель (Loctite 518) или эквивалент. Начальная и конечная точки герметика (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. (ref-659729-S19446072542014100100000)
  2. Заполните ATF после установки. См. раздел " " ИЗМЕНЕНИЕ " ". (ref-659748-S04671108112014100100000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №112
  1. Как показано на рисунке ниже, используйте шаблон [SST: ST33400001 (J-26082)] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке снятия.

ВниманиеВставьте конец стояночного стержня между парковочным столбом и опорой парковочного привода при сборке заднего удлинителя в сборе. Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  2. При установке заднего удлинителя в сборе полностью соблюдайте следующие требования. Нанесите рекомендуемый герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки герметика (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Перекрывающая ширина начальной точки герметика и конечной точки (В): 3-5 мм (0,12-0,с) Ширина (20 мм). (ref-659729-S19446072542014100100000)
  3. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона и монтажные болты масляного поддона. Установите прокладку масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Установите ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке ниже. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с монтажной поверхности масляного поддона. Временно затяните крепежные болты масляного поддона в соответствии с требуемым моментом, указанным на рисунке ниже.
  1. Снимите зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  2. Снимите коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  3. Снимите коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  4. Снимите шланг суфлирования воздуха.
  5. Отдельный карданный вал в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659752-S35687489482014100100000)
  6. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659748-S01890809392014100100000)
  7. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой.
  8. Снимите задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659738-S37192500652014100100000)
  9. С помощью электроинструмента выверните болт, крепящий узел A / T к двигателю.
  10. Снимите кронштейн.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри установке шланга воздушного суфлера соблюдайте осторожность, чтобы не быть раздавленным или заблокированным путем складывания или сгибания шланга. При вставке шланга воздушного суфлера в трубку воздушного суфлера обязательно вставьте его полностью, пока его конец не достигнет конца радиусной кривой. При вставке шланга воздушного суфлера в коробку воздушного суфлера обязательно вставьте его полностью, пока его конец не достигнет упора. Установите шланг воздушного суфлера в коробку воздушного суфлера так, чтобы краска была обращена назад. Убедитесь, что зажимы надежно установлены на кронштейны при установке шланга к кронштейнам.
Схема №117

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-659729-S14108606002014100100000)

  1. Снимите корпус воздухоочистителя (левый). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-659738-S28866194412014100100000)
  2. Снимите нижнюю крышку двигателя с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659749-S06750146952014100100000)
  3. Снимите шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снимите крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659743-S06482998112014100100000)
  5. Снимите болты и кронштейн крепления трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снимите ленту, фиксирующую две трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Снимите хомут стабилизатора с переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659753-S34694901982014100100000)
  8. Отвинтите нижние установочные гайки для монтажных изоляторов двигателя (правого и левого), см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-659738-S37192500652014100100000)
  9. Установите домкрат под двигателем, чтобы поднять его в положение, в котором трубка охладителя жидкости A / T может быть снята. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте домкрат на масляный поддон двигателя. Никогда не тяните жгуты, шланги и т. Д. Чрезмерно.
  10. Снимите трубки охладителя жидкости A / T по одной с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T.
  11. Заглушите отверстие, такое как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не используйте медные шайбы повторно.
  1. При установке шлангов охладителя жидкости A / T руководствуйтесь следующим.
Наименование шлангаКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Шланг A охладителя жидкости AСторона сборки радиатораЛицом назадA
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
Шланг В охладителя жидкости A / TСторона сборки радиатораЛицом внизC
Трубное пространство охладителя жидкости A / TЛицом внизB
(1) Обратитесь к иллюстрациям для конкретного положения каждого лепестка хомута для шланга.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шлангов центральная линия каждого язычка хомута для шлангов должна быть расположена так, как показано на рисунке ниже.
  3. Вставьте шланги охладителя жидкости A / T согласно размеру " L ", описанному ниже. (1) (2) Тип трубки Размер " L " Шланг охладителя жидкости A / T Сторона радиатора в сборе A Конец достигает конца кривой радиуса. Сторона трубки охладителя жидкости A / T B 30 мм (1,18 дюйма) [Конец достигает 2-ступенчатой выпуклости (D).] A / T охладитель жидкости B Сторона шланга в сборе C вставить шланг до тех пор, пока не коснется шланга A.
  4. Установить хомуты для шлангов (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного охладителя с размером " А " от края шланга. Размер " А ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (кабриолет): снятия и установки

ВниманиеПеред заменой трансмиссии в сборе выполните " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ СБОРКЕ ТРАНСМИССИИ ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-659748-S16306698202014100100000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №121
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлеките тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659748-S01890809392014100100000)
  4. Отдельный карданный вал в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659752-S35687489482014100100000)
  5. Снимите нижнюю крышку двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-659749-S06750146952014100100000)
  6. Снимите элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659753-S30247161102014100100000)
  7. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим опилкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-659738-S25365276782014100100000)
  8. Демонтируйте электродвигатель стартера. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659755-S36673969812014100100000)
  9. Снимите заднюю крышку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659738-S07308347352014100100000)
  10. Поверните коленчатый вал, и снимите стягивающие болты для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  11. Снимите трубки охладителя жидкости A / T с сборки A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659748-S27520229722014100100000)
  12. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубки охладителя жидкости A / T.
  13. Поддерживайте A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поместить деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие A / T в сборе с двигателя станет проще.
  14. Снимите задний монтажный элемент двигателя и монтажный изолятор двигателя (задний) с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659738-S37192500652014100100000)
  15. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  16. Снимите жгут и кронштейны.
  17. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  18. Снимите шланг суфлирования воздуха, коробку суфлирования воздуха и кронштейн (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-659748-S08266447802014100100000)
  19. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на гнезде коробки передач.
  20. Снимите ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-659748-S18915847702014100100000)
  21. Снимите динамическую заслонку. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659738-S37192500652014100100000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №122
Схема №123
  1. Перед установкой сборки ТС произведите осмотр согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ". (ref-659748-S11565136782014100100000)
  2. Проверьте посадку штифтов (< = =).
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В Направление вставки А / Т в двигатель Двигатель В / Т сборе Количество болтов 8 4 Длина болта (L) мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) (1) Затяжка болта скобой.
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущего диска с положениями стягивающих болтов гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала. Обратитесь к разделу " ВИД НА В разобранном состоянии ". Проверните коленчатый вал. Проверьте наличие нескольких оборотов и Проверьте несколько оборотов ведущего вала после того, чтобы провернуть вал после того, как установлен. (ref-659738-S31438291892014100100000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (кабриолет)