Главная/Infiniti/Q60/Infiniti Q60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (кабриолет): Капитальный рем…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач (кабриолет): Капитальный ремонт Infiniti Q60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 112 иллюстраций ~15 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи (кабриолет): капитального ремонта

Внимание	Никогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ " ". (ref-659748-S02692645912014100100000)

Схема №124

Рис. 124. Infiniti Q60 I

Схема №125

Рис. 125. Infiniti Q60 I

Схема №126

Рис. 126. Infiniti Q60 I

Схема №127

Рис. 127. Infiniti Q60 I

Схема №128

Рис. 128. Infiniti Q60 I

Схема №129

Рис. 129. Infiniti Q60 I

Схема №130

Рис. 130. Infiniti Q60 I

Схема №131

Рис. 131. Infiniti Q60 I

Схема №132

Рис. 132. Infiniti Q60 I

Схема №133

Рис. 133. Infiniti Q60 I

Схема №134

Рис. 134. Infiniti Q60 I

Схема №135

Рис. 135. Infiniti Q60 I

Схема №136

Рис. 136. Infiniti Q60 I

Схема №137

Рис. 137. Infiniti Q60 I

Схема №138

Рис. 138. Infiniti Q60 I

Схема №139

Рис. 139. Infiniti Q60 I

Схема №140

Рис. 140. Infiniti Q60 I

Схема №141

Рис. 141. Infiniti Q60 I

Схема №142

Рис. 142. Infiniti Q60 I

Схема №143

Рис. 143. Infiniti Q60 I

Схема №144

Рис. 144. Infiniti Q60 I

Схема №145

Рис. 145. Infiniti Q60 I

Схема №146

Рис. 146. Infiniti Q60 I

Схема №147

Рис. 147. Infiniti Q60 I

Схема №148

Рис. 148. Infiniti Q60 I

Схема №149

Рис. 149. Infiniti Q60 I

Схема №150

Рис. 150. Infiniti Q60 I

Схема №151

Рис. 151. Infiniti Q60 I

Схема №152

Рис. 152. Infiniti Q60 I

Схема №153

Рис. 153. Infiniti Q60 I

Схема №154

Рис. 154. Infiniti Q60 I

Схема №155

Рис. 155. Infiniti Q60 I

Схема №156

Рис. 156. Infiniti Q60 I

Схема №157

Рис. 157. Infiniti Q60 I

Схема №158

Рис. 158. Infiniti Q60 I

Схема №159

Рис. 159. Infiniti Q60 I

Схема №160

Рис. 160. Infiniti Q60 I

Схема №161

Рис. 161. Infiniti Q60 I

Схема №162

Рис. 162. Infiniti Q60 I

Схема №163

Рис. 163. Infiniti Q60 I

Схема №164

Рис. 164. Infiniti Q60 I

Схема №165

Рис. 165. Infiniti Q60 I

Схема №166

Рис. 166. Infiniti Q60 I

Схема №167

Рис. 167. Infiniti Q60 I

Схема №168

Рис. 168. Infiniti Q60 I

Схема №169

Рис. 169. Infiniti Q60 I

Схема №170

Рис. 170. Infiniti Q60 I

Схема №171

Рис. 171. Infiniti Q60 I

Схема №172

Рис. 172. Infiniti Q60 I

Схема №173

Рис. 173. Infiniti Q60 I

Схема №174

Рис. 174. Infiniti Q60 I

Схема №175

Рис. 175. Infiniti Q60 I

Схема №176

Рис. 176. Infiniti Q60 I

Схема №177

Рис. 177. Infiniti Q60 I

Схема №178

Рис. 178. Infiniti Q60 I

Схема №179

Рис. 179. Infiniti Q60 I

Схема №180

Рис. 180. Infiniti Q60 I

Схема №181

Рис. 181. Infiniti Q60 I

Схема №182

Рис. 182. Infiniti Q60 I

Схема №183

Рис. 183. Infiniti Q60 I

Схема №184

Рис. 184. Infiniti Q60 I

Слейте АТФ через сливную пробку.
Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
Снимите стягивающие болты (< = =) корпуса преобразователя и коробки передач.
Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
Снимите стягивающие болты (< = =) для масляного насоса в сборе и коробки передач.
Прикрепите раздвижные молотки [SST: ST25850000 (J-25721-A)] (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлеките его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ! Полностью затяните винты раздвижных молотков. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
Снимите обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
Снимите уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
Удалите деталь переднего тормоза (удерживающие пластины, приводные пластины и ведомую пластину) из картера коробки передач, используя проволоку (А), конец которой изогнут подобно крюку.
Снимите стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Извлеките входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
Снимите 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
Снимите игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
Снимите уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
Снимите среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
Снимите стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Снимите болты крепления масляного поддона (< = =).
Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
Снимите магниты (1) с масляного поддона.
Отсоедините разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоедините клеммные зажимы (< = =).
Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
Извлеките регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не используйте ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снимите его вертикально.
Снимите соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отвернуть стягивающие болты заднего удлинителя в сборе и картера коробки передач.
Нажмите на задний удлинитель в сборе с помощью мягкого молотка. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний удлинитель.
Снимите задний удлинитель с картера коробки передач (с игольчатым подшипником).
Снимите обойму подшипника с выходного вала.
Извлеките выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево / вправо.
Снимите парковочную шестерню 1 с выходного вала 2.
Снимите уплотнительные кольца 1 с выходного вала.
Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
Извлеките датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плоских отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плоской отвертки и снимите его с помощью другой отвертки.
Извлеките стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
Снимите деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) с картера коробки передач.
Снимите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Снимите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Снимите поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-659748-S23002327082014100100000)
Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
Снимите фиксирующий штифт ручного вала с парой зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезать фиксирующий штифт.
Снимите ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
Снимите парковочную тягу 3 с ручной плиты.
Установите ручную пластину для фиксации пружины.
Используйте пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
Снять ручную пластину с ручного вала.
Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
Снимите ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
Снимите стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
Снимите игольчатый подшипник 1 с заднего выпуска.
Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя.
Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя.
Снимите возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель.

Схема №185

Рис. 185: Сборка. Infiniti Q60 I

Схема №186

Рис. 186. Infiniti Q60 I

Схема №187

Рис. 187. Infiniti Q60 I

Схема №188

Рис. 188. Infiniti Q60 I

Схема №189

Рис. 189. Infiniti Q60 I

Схема №190

Рис. 190. Infiniti Q60 I

Схема №191

Рис. 191. Infiniti Q60 I

Схема №192

Рис. 192. Infiniti Q60 I

Схема №193

Рис. 193. Infiniti Q60 I

Схема №194

Рис. 194. Infiniti Q60 I

Схема №195

Рис. 195. Infiniti Q60 I

Схема №196

Рис. 196. Infiniti Q60 I

Схема №197

Рис. 197. Infiniti Q60 I

Схема №198

Рис. 198. Infiniti Q60 I

Схема №199

Рис. 199. Infiniti Q60 I

Схема №200

Рис. 200. Infiniti Q60 I

Схема №201

Рис. 201. Infiniti Q60 I

Схема №202

Рис. 202. Infiniti Q60 I

Схема №203

Рис. 203. Infiniti Q60 I

Схема №204

Рис. 204. Infiniti Q60 I

Схема №205

Рис. 205. Infiniti Q60 I

Схема №206

Рис. 206. Infiniti Q60 I

Схема №207

Рис. 207. Infiniti Q60 I

Схема №208

Рис. 208. Infiniti Q60 I

Схема №209

Рис. 209. Infiniti Q60 I

Схема №210

Рис. 210. Infiniti Q60 I

Схема №211

Рис. 211. Infiniti Q60 I

Схема №212

Рис. 212. Infiniti Q60 I

Схема №213

Рис. 213. Infiniti Q60 I

Схема №214

Рис. 214. Infiniti Q60 I

Схема №215

Рис. 215. Infiniti Q60 I

Схема №216

Рис. 216. Infiniti Q60 I

Схема №217

Рис. 217. Infiniti Q60 I

Схема №218

Рис. 218. Infiniti Q60 I

Схема №219

Рис. 219. Infiniti Q60 I

Схема №220

Рис. 220. Infiniti Q60 I

Схема №221

Рис. 221. Infiniti Q60 I

Схема №222

Рис. 222. Infiniti Q60 I

Схема №223

Рис. 223. Infiniti Q60 I

Схема №224

Рис. 224. Infiniti Q60 I

Схема №225

Рис. 225. Infiniti Q60 I

Схема №226

Рис. 226. Infiniti Q60 I

Схема №227

Рис. 227. Infiniti Q60 I

Схема №228

Рис. 228. Infiniti Q60 I

Схема №229

Рис. 229. Infiniti Q60 I

Схема №230

Рис. 230. Infiniti Q60 I

Схема №231

Рис. 231. Infiniti Q60 I

Схема №232

Рис. 232. Infiniti Q60 I

Схема №233

Рис. 233. Infiniti Q60 I

Схема №234

Рис. 234. Infiniti Q60 I

Как показано на рисунке ниже, используйте дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ручные масляные уплотнения вала повторно. Примените ATF к ручным масляным уплотнениям вала.
Установите пружину фиксатора на коробку передач и затяните крепежный болт пружины фиксатора (< = =) до указанного крутящего момента.
Установите ручной вал в картер коробки передач.
Установите парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
Установите ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
Установите стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Вставьте отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. A: Приблизительно 2 мм (0,08 дюйма) ВНИМАНИЕ: Поместите стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
Установите D-образные кольца в поршень тормоза заднего хода.
Установите поршень тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
Установите игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
Установите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
Установите компрессор пружины сцепления на фиксатор пружины тормоза заднего хода и установите стопорное кольцо (фиксатор пружины) в картер трансмиссии, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите их, используя отвертку с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установите деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок пластин.
Соберите N-пружину.
Установите стопорную пластину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: См. " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " " (ref-659748-S02373319262014100100000)(ref-659748-S02373319262014100100000)
Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите датчик выходной скорости (1) в картер коробки передач и затяните болт крепления датчика выходной скорости (< = =) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. д. на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Как показано на рисунке ниже, используйте дрейф, чтобы завести заднее масляное уплотнение в задний удлинитель, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.
Установите возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
Установите на задний выпуск парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки.
Установите опору парковочного привода на задний выпуск.
Установите игольчатый подшипник 1 на задний выпуск. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите уплотнительные кольца 1 на выходной вал.
Установите парковочную шестерню 1 на выходной вал 2.
Установите выходной вал в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не принять переднюю сторону за заднюю, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.)
Установите обойму подшипника на выходной вал.
Нанесите рекомендованный герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ 0,04 " ".) на задние поверхности удлинителя, как показано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки герметика (А): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Ширина начальной и конечной точек герметика (В): 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма). Ширина герметика (С): 1,0 мм - 1,0 мм (ref-659729-S19446072542014100100000)
ВНИМАНИЕ: Вставьте наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего выдвижного узла.
Затянуть болты заднего удлинителя в сборе на заданный момент.
Установите игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки прямой муфты находятся почти на одном и том же месте.
Установить муфту высокого и низкого заднего хода в сборе в сцепление прямого действия.
Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
Установите игольчатый подшипник в задний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите обойму подшипника в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите задний водило в сборе в барабан прямого сцепления.
Установите игольчатый подшипник (задняя сторона) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в средний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установить средний несущий узел в задний несущий узел.
Установите уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
Установите игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулируйте его в указанное положение.
Установите 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
Проверьте работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверьте ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не показано на рисунке ниже, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты.
Установите под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
Установите стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установите деталь переднего тормоза (стопорные пластины, ведущие пластины и ведомую пластину) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок пластин.
Установите игольчатый подшипник 1 под водило привода. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " J ". (ref-659748-S41666721282014100100000)(ref-659748-S41666721282014100100000)
Регулировка переднего тормозного зазора " C ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром (1) и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q " и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром (1) и передним тормозным цилиндром ". (ref-659748-S28119006392014100100000)(ref-659748-S28119006392014100100000)
Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
Установите игольчатый подшипник 1 под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-659748-S31965481882014100100000)
Установите уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
Установите уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
Установите обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
Установите под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
Установите масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанесите АТФ на подшипник масляного насоса.
Нанесите рекомендуемый герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежного болта масляного насоса.
Затянуть болты масляного насоса (< = =) до указанного момента.
Установите уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
Установите корпус преобразователя на картер коробки передач и затяните болты корпуса преобразователя (< = =) до указанного крутящего момента.
Подсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) к соединительному разъему.
Установите соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
Установите регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что входной датчик скорости надежно устанавливает входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулируйте соединительный разъем регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие коробки передач. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
Установите болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните болт (E) до указанного момента перед затяжкой болтов, отличных от болтов. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
Подсоедините разъем датчика выходной скорости (А).
Соедините жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (< = =).
Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Установите на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
Установите магниты 1 в масляный поддон.
Установите прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
Установите масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
Затяните монтажные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке ниже, после их временной затяжки. Затяните монтажные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте монтажные болты масляного поддона повторно.
Установите сливную пробку в масляный поддон. Затяните сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
Залейте ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
Измерьте размер " A ", чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-659748-S35517770312014100100000)

Средний несущий узел

Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости замените средний несущий узел.

Задний несущий узел

Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости замените задний несущий узел.

Как собрать автоматический коробку передачи (кабриолет): капитального ремонта

Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установите под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Снимите стопорные кольца с барабана прямого сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Извлеките составную часть сцепления прямого действия (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) из барабана сцепления прямого действия.

Схема №235

Рис. 235: Сборка. Infiniti Q60 I

Установите компонент сцепления прямого действия (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) в барабан сцепления прямого действия. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения пластин.
Установите стопорные кольца в барабан прямого сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.