Фара (для канады) - система дневного света: Обзор Infiniti Q45 III

Фары 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Схема №39

Рис. 39: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЬНЫХ ЖГУТОВ. Infiniti Q45 III

Описание системы

ПримечаниеНекоторые процедуры могут содержать ссылку на ФАРЫ (США) - Q45 изделие для получения дополнительной информации об испытаниях.

Система фар для автомобилей Канады оснащена блоком управления дневным светом, который активирует фары дальнего света примерно при половине освещенности, когда двигатель работает. Если стояночный тормоз включается до запуска двигателя, дневные огни не горят. Дневные огни загорятся после отпускания стояночного тормоза. После этого дневные огни продолжат работать при включенном стояночном тормозе.

А система энергосбережения управляется блоком управления энергосбережением фар и БКМ.

Питание подается постоянно

К фаре реле-1 клемма 3
Через предохранитель 20A [№ 57, расположенный в блоке предохранителей, плавкой вставки и реле (J / B)]
К фаре реле-1 клемма 7
Через предохранитель 20A [№ 55, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J / B)]
К реле фар-2 клеммы 2 и 5
Через предохранитель 15А (№ 73, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и коробке реле), и
К клеммам реле задней лампы 2 и 6
Через предохранитель 15 А [№ 54, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B)]
К клемме 7 блока управления аккумулятором фары
Через предохранитель 10А [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1]
На BCM терминал 105
Через предохранитель 10А [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1]

Земля подается

К клемме 16 блока управления дневным светом
Через основание кузова E62 и E42, и
К клеммам 4 и 11 блока управления аккумулятором фары
Через основание кузова М25 и M115.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), питание также подается

К клемме 3 блока управления дневным светом
Через предохранитель 10A (№ 82, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и коробке реле)
К клемме 1 блока управления аккумуляторной батареей фары и
К терминалу BCM 68
Через предохранитель 10А [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

На BCM терминал 60
Через предохранитель 10А [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

К клемме 2 блока управления дневным светом
Через предохранитель 10А [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].

Работа в условиях ближнего света

При повороте выключателя освещения в 2ND положение и установке в положение низкий подается питание

От клемм 5 и 6 фары реле-1
К клемме 7 каждой фары

Земля подается

К клемме 8 каждой фары
Через E42 массы кузова (правый) и E62 (левый).

При подаче питания и массы загораются фары ближнего света.

Работа на высоком луче/Работа во флэш-режиме

При повороте выключателя освещения в 2ND положение и установке в положение высокий или PASS подается питание

Через клемму 3 фары реле-2
К клеммам 4 и 5 блока управления дневным светом и
К клемме 48 комбинированного измерителя для индикатора ДАЛЬНЕГО СВЕТА.

Земля подается

К клемме 14 каждой фары
Через клеммы 9 и 10 блока управления дневным светом и
К клеммам 6 и 7 блока управления дневным светом
Через клеммы 13 каждой фары.
К клемме 13 блока управления дневным светом
Через клемму 47 комбинированного измерителя для индикатора ДАЛЬНЕГО СВЕТА
К клеммам 13 и 14 блока управления дневным светом
Через клеммы выключателей освещения 6 и 9
К клеммам выключателей освещения 5 и 8
Через основание кузова М25 и M115.

При подаче питания и массы загораются фары дальнего света и индикатор ДАЛЬНИЙ СВЕТ.

AUTO фонарь OPERATION (работа с автоматической подсветкой)

Работа автосветильника описана в разделе РАБОТА АВТОСВЕТИЛЬНИКА в ФАРА (США) - Q45 артикул «»., «».

Работа в дневное время

При работающем двигателе, выключателе освещения в выключенном или 1ST положении и растормаженном стояночном тормозе подается питание

Через клемму 7 блока управления дневным светом
К клемме 13 правой фары
Через клемму 14 правой фары
К клемме 9 блока управления дневным светом
Через клемму 6 блока управления дневным светом
К клемме 13 левой фары.
Через клемму 14 левой фары на клемму 10 блока управления дневным светом

Земля подается

К клемме 16 блока управления дневным светом
Через грунты кузова E42 и E62.

Поскольку фары дальнего света теперь соединены последовательно, они работают при половинной освещенности.

Операция

После запуска двигателя выключателем освещения в положении «ВЫКЛ» или «1ST» автоматически включается дальний свет фары. Операции с выключателями освещения, отличные от указанных выше, такие же, как и с обычными световыми системами.

Двигатель		При остановленном двигателе									При работающем двигателе
Осветительные приборы		OFF			1ST			2ND			OFF			1ST			2ND
Осветительные приборы		(1)	(2)	(3)	(1)	(2)	(3)	(1)	(2)	(3)	(1)	(2)	(3)	(1)	(2)	(3)	(1)	(2)	(3)
Фара	Дальний свет	(5)	(5)	(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(5)	(4)	(6) (7)	(6) (7)	(4)	(6) (7)	(6) (7)	(4)	(4)	(5)	(4)
Фара	Ближний свет	(5)	(5)	(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)	(5)	(5)	(4)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)
Стоянка (клиренс), боковой маркер и карта задних габаритов)		(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)
Лампа подсветки лицензии и прибора		(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(5)	(5)	(5)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)	(4)
(1) Положение «низкий BEAM»(2) Положение «низкий BEAM»(3) Положение «FLASH TO PASS»(4) Лампа «ON»(5) Лампа «OFF»(6) Лампа тускнеет. (Добавлены функции) (7) При запуске двигателя с отпущенным стояночным тормозом дневной свет загорится. При запуске двигателя с затянутым стояночным тормозом дневной свет не загорится.