Осевая ось R и I
ПримечаниеПроцедуры демонтажа и капитального ремонта полуосей см. в статье ПОЛУОСИ Rwd в разделе ОСИ ПРИВОДА.
Как снять и установить дифференциал: снятия и установки
Снять приводной вал. Ослабить гайку ведущей шестерни с помощью гаечного ключа фланца ведущей шестерни (ST31520000 для M30, ST38060002 для Q45). Снять ответный фланец. Снять масляное уплотнение шестерни. Нанести универсальную смазку на уплотнительные выступы масляного уплотнения. Нажать на масляное уплотнение шестерни в водиле. Установить ответный фланец и гайку ведущей шестерни. Установить ный вал привода.
Демонтаж и монтаж (M30)
Снять приводные валы. См. статью " ПОЛУОСИ Rwd " в разделе " ПРИВОДНЫЕ ОСИ ". С помощью прутка снять масляные уплотнения путем выдергивания. Нанести универсальную смазку в полость на уплотняющей поверхности нового уплотнения. Используя шаблонировку уплотнений (KV38100200 или J-26233), запрессуйте масляные уплотнения в водило. Для завершения установки верните процедуру удаления.
Демонтаж и монтаж (Q45)
- Отсоединить фланец стороны главной передачи и фланец приводного вала, и подвесить фланец приводного вала с помощью проволоки. Снять фланец стороны главной передачи с помощью скользящего молотка. Удалить масляное уплотнение путем выдергивания с помощью пружинного инструмента. Нанести универсальную смазку на уплотнительную поверхность нового уплотнения. Запрессовать масляное уплотнение в держатель с помощью установщика уплотнений (HV38100200 или J-26233).
- Для установки левого бокового фланца установить кольцевую скобу на фланцевый вал и удерживайте ее на месте смазкой. Установить боковой фланец на место, вставив штрек в центр бокового фланца и ударяя молотком. Запрещается ударять по стойке. Для завершения установки соединить боковой фланец и приводной вал болтами.
- Для установки правого бокового фланца запрессовать боковой фланец, установив штрек в центр бокового фланца и ударяя молотком. НЕ ударять по стойке. Расстояние " L " (зазор между водилом ступицы и фланцем) должно быть примерно 0,47 " (12 мм). (Ответ1) Нажать боковой фланец и повернуть его рукой до невозможности поворота. Снова запрессовать боковой фланец. Для завершения установки соединить боковой фланец и приводной вал болтами.
Схема №22
- На Q45 снять выхлопную трубу. На всех моделях снять приводной вал, следя за тем, чтобы шлиц, вилка гильзы и переднее сальниковое уплотнение не были повреждены. Заглушить корпус заднего удлинителя трансмиссии. Снять полуоси.
- Отвернуть гайки крепления задней крышки главной передачи к элементу подвески. Вес опоры главной передачи с помощью домкрата. Снять элемент крепления главной передачи с передней части главной передачи. Переместить главную передачу назад (M30) или вперед (Q45) с помощью домкрата. Снять шпильки задней крышки с элемента подвески.
- Опустить главную передачу на домкрат и снять с задней части автомобиля. После снятия главной передачи поддержите элемент подвески на стенде, чтобы предотвратить скручивание или повреждение изоляторов. Для установки, обратной процедуры снятия и пополнения дифференциала в сборе.