Питание для ближнего и дальнего света
Когда выключатель освещения находится в положении 2ND или PASS, масса подается
- К фаре реле-1 клемма 1
- К фаре реле-2 клемма 2
- От клемм 2 и 8 блока управления аккумулятором фары
- Через клеммы 3 и 9 блока управления аккумуляторной батареей фар
- Через клеммы выключателей освещения 12 и 8
- Через основание кузова М25 и M115.
Реле фар возбуждаются, а затем подается питание на фары.
Управление экономичным аккумулятором
При повороте выключателя зажигания из положения ВКЛ (или ПУСК) в положение ВЫКЛ (или ACC) при загорании фар Сигнал РАР подается на клемму 10 блока управления экономией заряда фар с клеммы БКМ 135.
Отсчитав 45 секунд по сигналу РАП с БКМ на блок управления выключателем аккумуляторной батареи фар, прекращают подачу массы как на клемму 1 реле-1 фар, так и на клемму 2 реле-2 фар с клемм 2 и 8 блока управления выключателем аккумуляторной батареи фар, после чего фары выключают.
Фары выключаются, когда передняя дверь (со стороны водителя или пассажира) открыта, даже если не прошло 45 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения ON (или START) в положение OFF (или ACC), пока горят фары.
При переключении выключателя освещения из положения «выключено» в положение «2ND» после выключения фар с помощью устройства защиты аккумуляторной батареи подается питание на масса
- К клеммам 5 и 13 блока управления аккумулятором фары от клеммы 11 выключателя освещения, а затем
- К обеим клеммам 1 фары-реле-1 и клемме 2 фары-реле-2 от клемм 2 и 8 блока управления экономией заряда фар
- Через клеммы 3 и 9 блока управления аккумулятором фары и
- Через клемму 12 выключателя освещения.
Затем фары снова загораются.
Клеммы и контрольное значение для блока управления экономичным аккумулятором фары
| Номер терминала | Цвет проволоки | Пункт | Эксплуатация или состояние | Контрольное значение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | В/Б | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания | OFF или ACC | Менее 1V | |
| ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | |||||
| 2 | W / Pu | Выход реле фар 1 | Выключатель зажигания (с выключателем освещения, кроме выключателя или 1ST) | OFF или ACC | Более 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Напряжение батареи |
| В течение 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Менее 1V | |||||
| ВКЛ или ПУСК | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
| 3 | Р/Б | Выключатель фар 1 | Выключатель освещения | 1ST | 2.4V | |
| PASS или 2ND | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
| 4 | B | Масса | 0V | |||
| 5 | L | Выключатель задней лампы 1 | Выключатель освещения | OFF | Напряжение батареи | |
| 1ST или 2ND | Менее 1V | |||||
| 6 | ШАССИ/Б | Реле задней лампы вых. 1 | Выключатель зажигания (с выключателем освещения 1ST или 2ND) | OFF или ACC | Более 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Напряжение батареи |
| В течение 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Менее 1V | |||||
| ВКЛ или ПУСК | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
| 7 | Y/G | Батарейный источник питания | Напряжение батареи | |||
| 8 | W / Pu | Выход реле фар 2 | Выключатель зажигания (с выключателем освещения, кроме выключателя или 1ST) | OFF или ACC | Более 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Напряжение батареи |
| Через 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Менее 1V | |||||
| ВКЛ или ПУСК | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
| 9 | Р/Б | Выключатель фар 2 | Выключатель освещения | 1ST | 2.4V | |
| PASS или 2ND | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
| 10 | ДА/НЕТ | Входной сигнал RAP | Выключатель зажигания | OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) (более чем через 45 секунд с выключенным или ACC выключателем зажигания) | Напряжение батареи | |
| ВКЛ или ПУСК | Менее 1V | |||||
| 11 | B | Масса | 0V | |||
| 13 | L | Выключатель задней лампы 2 | Выключатель освещения | OFF | Напряжение батареи | |
| 1ST или 2ND | Менее 1V | |||||
| 14 | ШАССИ/Б | Реле задней лампы вых. 2 | Выключатель зажигания (с выключателем освещения 1ST или 2ND) | OFF или ACC | Более 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Напряжение батареи |
| В течение 45 секунд после выключения выключателя зажигания или ACC | Менее 1V | |||||
| ВКЛ или ПУСК | Менее 1V | |||||
| Фары подсвечиваются авторегулированием света. | Менее 1V | |||||
КЛЕММЫ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧНЫМ АККУМУЛЯТОРОМ ФАРЫ ЭТАЛОННОГО ЗНАЧЕНИЯ
Терминалы и базовая стоимость для МЛРД.М3
| Номер терминала | Цвет проволоки | Пункт | Условие измерения | Контрольное значение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания | Эксплуатация или состояние | |||||
| 3 | Р/Л | Сигнал задней лампы | ON | Выключатель освещения: 1ST | ON | Напряжение батареи |
| OFF | Менее 1V | |||||
| 5 | W / Pu | Сигнал управления реле фары | ON | Выключатель освещения: AUTO | Свет подается на оптический датчик. | Напряжение батареи |
| Свет на оптический датчик не подается. | Менее 1V | |||||
| 11 | ШАССИ/Б | Сигнал управления реле хвостовой лампы | ON | Выключатель света: АВТО | Свет подается на оптический датчик. | Напряжение батареи |
| Свет на оптический датчик не подается. | Менее 1V | |||||
| 14 | У/Л | Выключатель освещения AUTO сигнал | ON | Выключатель освещения | AUTO | Менее 1V |
| OFF | 8V | |||||
| 17 | BR/Y | Канал передачи данных RX | ||||
| 18 | P | Канал передачи данных TX | ||||
| 30 | PU | Сигнал связи TX (BCM-AV: Передача) | ||||
| 31 | LG | Сигнал связи RX (AV-BCM: Прием) | ||||
| 37 | LG | Сигнал переключателя передней двери (со стороны пассажира) | OFF | Выключатель передней двери (со стороны пассажира) | ВКЛ. (разомкнутый) | Менее 1V |
| OFF (закрыто) | Напряжение батареи | |||||
| 52 | G/R | Сигнал оптического датчика | ON | Свет подается на оптический датчик. | 3V | |
| Свет на оптический датчик не подается. | Менее 1V | |||||
| 56 | B | Масса | 0V | |||
| 58 | ДА/В | Масса оптического датчика | ON | Менее 1V | ||
| 59 | SB | Источник питания оптического датчика | ON | 5V | ||
| 60 | L/OR | Выключатель зажигания | ACC | Напряжение батареи | ||
| 68 | В/Б | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | ON | Напряжение батареи | ||
| 105 | У/Л | Батарейный источник питания | OFF | Напряжение батареи | ||
| 113 | B | Масса | 0V | |||
| 135 | Y/G | Выходной сигнал RAP | OFF | При срабатывании таймера экономии батареи фары. | Менее 1V | |
| 142 | Р/Г | Сигнал выключателя передней двери (со стороны водителя) | OFF | Сигнал выключателя передней двери (со стороны водителя) | ВКЛ. (разомкнутый) | Менее 1V |
| OFF (закрыто) | Напряжение батареи | |||||
ТЕРМИНАЛЫ И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ МЛРД.М3
Клеммы и контрольное значение для блока управления дневным светом.
| Номер терминала | Цвет проволоки | Пункт | Состояние | Контрольное значение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | W/R | Генератор | При включении выключателя зажигания | Менее 1V |
| При работающем двигателе | Напряжение батареи | |||
| При повороте выключателя зажигания в положение " OFF " и " ACC " | Менее 1V | |||
| 2 | SB | Выключатель зажигания START (ПУСК) | При повороте выключателя зажигания на «ЗАПУСК» | Напряжение батареи |
| При повороте выключателя зажигания на «ВКЛ» с «ЗАПУСК» | Менее 1V | |||
| При повороте выключателя зажигания в положение " OFF " и " ACC " | Менее 1V | |||
| 3 | W/G | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | При включении выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| При повороте выключателя зажигания на «ЗАПУСК» | Напряжение батареи | |||
| При повороте выключателя зажигания в положение " OFF " и " ACC " | Менее 1V | |||
| 4 | W/G | Правый световой предохранитель | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Напряжение батареи |
| При повороте выключателя освещения в положение «FLASH TO PASS» при положении выключателя зажигания «ON» | Напряжение батареи | |||
| 5 | W/G | Предохранитель левый световой | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Напряжение батареи |
| При повороте выключателя освещения в положение «FLASH TO PASS» при положении выключателя зажигания «ON» | Напряжение батареи | |||
| 6 | Р/З | Дальний свет лев. | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Напряжение батареи |
| При растормаживании стояночного тормоза при работающем двигателе и повороте переключателя освещения в положение «ВЫКЛ»(режим дневного света) ВНИМАНИЕ: Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. | Половинное напряжение батареи | |||
| 7 | Р/З | Правый дальний свет | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Напряжение батареи |
| При растормаживании стояночного тормоза при работающем двигателе и повороте переключателя освещения в положение «ВЫКЛ»(режим дневного света) ВНИМАНИЕ: Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. | Напряжение батареи | |||
| 9 | P | Правый дальний свет (земля) | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Менее 1V |
| При растормаживании стояночного тормоза при работающем двигателе и повороте переключателя освещения в положение «ВЫКЛ»(режим дневного света) ВНИМАНИЕ: Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. | Половинное напряжение батареи | |||
| 10 | Л/Г | Дальний свет лев. (земля) | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Менее 1V |
| При растормаживании стояночного тормоза при работающем двигателе и повороте переключателя освещения в положение «ВЫКЛ»(режим дневного света) ВНИМАНИЕ: Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. | Меньше 1V 13 Выключатель освещения L / R Lh (Дальний свет) При повороте выключателя освещения в положение 2ND с положением " HI BEAM " или " FLASH TO PASS " Меньше 1V | |||
| 14 | P | Выключатель фар Rh (Дальний свет) | При повороте выключателя освещения в 2ND положение с положением «HI BEAM» или «FLASH TO PASS» | Менее 1V |
| 16 | B | Масса | 0V | |
| 17 | ДА/НЕТ | Выключатель стояночного тормоза | При растормаживании стояночного тормоза | Напряжение батареи |
| При установленном стояночном тормозе | Менее 1.7V |
| Внимание |
|---|
| Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. |
| Внимание |
|---|
| Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. |
| Внимание |
|---|
| Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. |
| Внимание |
|---|
| Заблокируйте колеса и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении N или P. |
КЛЕММЫ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ ЭТАЛОННОГО ЗНАЧЕНИЯ.