Двигатель механический: Прочее Infiniti M35 III рестайлинг

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №247

Войти

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

При обнаружении Дкн провести диагностику неисправности по результатам самодиагностики.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двойной ступенью. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация безопасно включена в систему.

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

1. Перед началом работы проверьте, нет ли в рабочей зоне предметов, производящих огонь или искру.
2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ОПОРНАЯ ДЕТАЛЬ Датчик углового положения 17 (Кент-Мур №) Наименование 20 KV10116200 (J26336-A) Клапанный пружинный компрессор KV10115900 (J26336-20) Крепление KV10109220 (-) Переходник Демонтажный клапанный механизм Часть (1) является компонентом KV10116200 (J26336-A), но Часть (2) не является таковым. KV10107902 J38959 J39386 EM03470000 J8037 ST16610001 J23907 KV10111100 J37228 KV10112100 BT8653-A KV10117100 J3647 KV10114400 J38365 KV10118600 J-48641

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

СМЕСИТЕЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ИНСТРУМЕНТ ОПОРНАЯ РЕЗЬБА (КЕНТ-МОР №) Фланцевый клапан впуска воздуха диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диампер. диам. диамам. диамамампер. диампер. диампер. диампер. диам. диампер. диам. диампер. диампер. диампер. диам. диам. диампер. диам. диам. диам диам. диам. диам. диам. диам. диампер. диам. диам. диам. диампер. диам. диам. диамперм. диамперм. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. ди T55 J24239 KV10112100 BT8653-A J-43897 J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Деформация головок цилиндра

Схема №261

Войти

1. С помощью скребка вытрите масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте попадания фрагментов прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
2. В каждом из нескольких мест на нижней поверхности головки цилиндров измерьте деформацию в шести направлениях (A), (B), (C), (D), (E) и (F). Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма) Если он превышает предел, замените головку цилиндров.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Установите новые прокладки головки цилиндров.
2. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ. Шпонка коленчатого вала (1) должна выровняться с центральной линией цилиндра банка 1, как показано на рисунке.
3. Установить визуальный уголок головки цилиндров в соответствии с указаниями ниже для затяжки болтов головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их наружные диаметры перед установкой. См. " " БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 95 НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР " ". Нанесите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов головки цилиндров. Затяните все болты головки цилиндров. 105 Н.м (11 кг-м, 77 фут-л) Полностью ослабьте все болты головки цилиндров в обратном порядке. 0 Н.м (0 кг-кг-кг, 0-кг). KV10112100 BT8653-A (ref-356257-S36050348452010021300000)
4. После установки головки цилиндров измерьте расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, установите обратно головку цилиндров.
5. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.

Размеры клапана

1. Проверьте размеры каждого клапана, см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ". (ref-356257-S26473803892010021300000)
2. Если размеры не соответствуют стандарту, замените клапан и проверьте контакт седла клапана (см. " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " "). (ref-356257-S12829653182010021300000)

Направляющий зазор клапана

Диаметр штока клапана

Измерьте диаметр штока клапана микрометром (А).

Стандарт

Вход: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма)

Выхлоп: 5 962-5 970 мм (0,2347-0,2350 дюйма)

Схема №266

Войти

Внутренний диаметр направляющей клапана

Измерить внутренний диаметр направляющей клапана внутренним микрометром.

Стандарт

Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)

Направляющий зазор клапана

(Зазор направляющей клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана)

Зазор направляющей клапана

Стандарт

Вход: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма)

Вытяжка: 0 030-0 056 мм (0,0012-0,0022 дюйма)

Предел

Вход: 0,08 мм (0,0031 дюйма)

Выхлоп: 0,09 мм (0,0035 дюйма)

1. Если оно превышает предельное значение, замените клапан и / или направляющую клапана. При необходимости замены направляющей клапана обратитесь к разделу " " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА " ". (ref-356257-S19850669522010021300000)

Как выбрать поршень

При использовании нового блока цилиндров

Проверьте марку отверстия цилиндра (" 1 ", " 2 " или " 3 ") на задней стороне блока цилиндров, и выберите поршень той же марки.

Схема №267

Войти

При повторном использовании блока цилиндров

Схема №268

Войти

1. Измерьте внутренний диаметр отверстия цилиндра согласно " " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " ". (ref-356257-S30402964212010021300000)
2. Определите марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршня ".
3. Выберите поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

СХЕМА ВЫБОРА ПОРШНЕЙ

Как выбрать шатунный подшипник

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Строки " Таблица подбора подшипников шатуна " соответствуют марке диаметра большого конца шатуна (D), штампованной на боковой грани шатуна.
2. Колонки " Таблица выбора шатунных подшипников " соответствуют марке диаметра шейки пальца на передней стороне коленчатых валов.
3. Выберите марку подшипника шатуна в точке соединения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора подшипника шатуна ".

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

1. Измерьте диаметр большого конца шатуна и диаметр шейки пальца коленчатого вала. См. " " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " ". (ref-356257-S30402964212010021300000)
2. Соответствовать измеренному размеру в строке " Диаметр большого конца шатуна " " Таблицы выбора подшипников шатуна ".
3. Соответствие измеренного размера в столбце " Диаметр шейки шатунного пальца " " Таблицы выбора шатунных подшипников ".
4. Выберите марку подшипника шатуна в точке пересечения выбранной строки и столбца в следующей таблице выбора.

Таблица выбора шатунных подшипников

Схема №271

Войти

Таблица класса шатунного подшипника

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

Схема №272

Войти

1. Когда указанный масляный зазор шатунного подшипника не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, используйте подшипники меньшего размера (Ус).
2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерьте внутренний диаметр шатунного подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала таким образом, чтобы масляный зазор шатунного подшипника соответствовал стандарту. ВНИМАНИЕ: При шлифовании пальца коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера держите галтель R (A) [1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)].

Таблица размера подшипника

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Как выбрать основной подшипник

При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

1. Строки " Таблицы выбора главного подшипника " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров.
2. Колонки " Таблица выбора главного подшипника " соответствуют марке диаметра цапфы на передней стороне коленчатого вала.
3. Выберите марку основного подшипника в точке соединения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора основного подшипника ".

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и диаметр коренной шейки коленчатого вала. См. " " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " ". (ref-356257-S30402964212010021300000)
2. Соответствие измеренного размера в строке " Внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров " " Таблицы выбора коренного подшипника ".
3. Соответствовать измеренному размеру в столбце " Диаметр коренной шейки коленчатого вала " в " Таблице выбора коренного подшипника ".
4. Выберите основной класс подшипника в точке соединения выбранной строки и столбца в следующей таблице выбора.

Таблица выбора главного подшипника

Схема №275

Войти

Таблица класса основного подшипника (все цапфы)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

1. Если указанный масляный зазор основного подшипника не достигается при использовании основных подшипников стандартного размера, используйте подшипник с нижней стороны (US).
2. При использовании подразмерного подшипника (US) измерьте внутренний диаметр коренного подшипника с установленным подшипником и зачистите коренную шейку так, чтобы масляный зазор коренного подшипника соответствовал стандарту.

Таблица размера подшипника

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Схема №276

Войти

1. Измерьте зазор между упорными подшипниками и плечом коленчатого вала, когда коленчатый вал полностью перемещается вперед или назад с помощью циферблатного индикатора. Стандарт: 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма)
2. Если измеренное значение превышает предел, замените упорные подшипники и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, замените также коленчатый вал.

Схема №277

Войти

1. Измерьте щупом боковой зазор между шатуном и плечом коленчатого вала. Стандарт: 0,20-0,35 мм (0,0079-0,0138 дюйма) Предел: 0,40 мм (0,0157 дюйма)
2. Если измеренное значение превышает предел, замените шатун и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, замените также коленчатый вал.

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

Диаметр отверстия поршневого пальца

Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца внутренним микрометром (А).

Стандарт: 21 993-22 005 мм (0,8659-0,8663 дюйма)

Схема №278

Войти

Наружный диаметр поршневого пальца

Измерьте наружный диаметр поршневого пальца микрометром (А).

Стандарт: 21 989-22 001 мм (0,8657-0,8662 дюйма)

Схема №279

Войти

Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем) = (Диаметр отверстия под поршневой палец) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)

1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, замените поршень и поршневой палец в сборе.
2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень доступен вместе с поршневым пальцем в качестве сборки. Класс поршневого пальца (отверстие поршневого пальца) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей не могут быть выбраны марки поршневых пальцев. (Доступна только марка " 0 ".) (ref-356257-S13933189482010021300000)

Схема №280

Войти

1. Измерьте боковой зазор поршневого кольца (1) и канавки поршневого кольца щупом (С). Стандарт: Верхнее кольцо: 0 040-0 080 мм (0,0016-0,0031 дюйма) 2-е кольцо: 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) Масляное кольцо: 0 055-0 155 мм (0,0022-0,0061 дюйма) Предел Верхнее кольцо: 0,11 мм (0,0043 дюйма) 2-е кольцо: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
2. Если измеренное значение превышает предел, замените поршневое кольцо и измерьте еще раз. Если оно все еще превышает предел, замените также поршень.

Схема №281

Войти

1. Убедитесь, что внутренний диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации. См. раздел " " ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА " ". (ref-356257-S29315422002010021300000)
2. Смазать новым моторным маслом поршень (1) и поршневое кольцо (2), а затем вставить поршневое кольцо до середины цилиндра с поршнем, и замерить щупом (В) зазор торца поршневого кольца (В).стандарт: Верхнее кольцо: 0,23-0,33 мм (0,0091-0,0130 дюйма) 2-е кольцо: 0,33-0,48 мм (0,0130-0,0189 дюйма) Масляное кольцо: 0,17-0,47 мм (0,0067-0,0185 дюйма) Предел: Верхнее кольцо: 0,42 мм (0,42 мм (0,0124 мм) в 2-м (0,0165 мм) 2-е кольцо: Верхнее кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: кольцо: Кольцо: 0 063 мм в кольце: кольцо: кольцо: 0 063 мм в кольце: кольцо: 0,42 мм в кольце: кольцо
3. Если измеренное значение превышает предел, замените поршневое кольцо и измерьте снова. Если оно все еще превышает предел, восстановите цилиндр и используйте поршень большего размера и поршневые кольца.

Схема №282

Войти

1. Проверка с выравнивателем шатуна. Изгиб: Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины. Кручение: Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины
2. Если она превышает предельную, замените шатун в сборе.

ДИАМЕТР БОЛЬШОГО КОНЦА ШАТУНА

Схема №283

Войти

1. Установите крышку шатунного подшипника без установки шатунного подшипника и затяните шатунные болты на указанный момент. Процедура затяжки приведена в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. Измерьте внутренний диаметр большого конца шатуна с внутренним микрометром. Стандарт: 57.000-57.013 мм (2.2441-2.2446 дюйма)
3. Если вышли из стандарта, замените шатун в сборе.

Масляный зазор втулки шатуна

Внутренний диаметр втулки шатуна

Измерить внутренний диаметр втулки шатуна с внутренним микрометром (А).

Стандарт: 22.000-22.012 мм (0.8661-0.8666 дюймов)

Схема №284

Войти

Наружный диаметр поршневого пальца

Измерьте наружный диаметр поршневого пальца микрометром (А).

Стандарт: 21 989-22 001 мм (0,8657-0,8662 дюйма)

Масляный зазор втулки шатуна

(Масляный зазор втулки шатуна) = (Внутренний диаметр втулки шатуна) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

Предел: 0 030 мм (0,0012 дюйма)

Схема №285

Войти

1. Если измеренное значение превышает предельное, замените шатун в сборе и / или поршень и поршневой палец в сборе.
2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе обратитесь к разделу " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-356257-S13933189482010021300000)
3. При замене шатуна в сборе обратитесь к разделу " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА " " для выбора шатунного подшипника. (ref-356257-S31581264562010021300000)

Сортировка деталей, установленных на заводе

Схема №286

Войти

1. Сервисные детали относятся только к марке " 0,9001 ВТУЛКА ШАТУНА ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР Технические характеристики Единица измерения: мм (дюйм) Марка 0 1 Внутренний диаметр втулки шатуна (1) 22 000-22 006 (0,8661-0,8664) 22 006-22 012 (0,8664-0,8666) Диаметр отверстия под поршневой палец 21 993-21 999 (0,8657-0,8661) 21 999-22.

Схема №287

Войти

1. С помощью скребка снимите прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалите моторное масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания хлопьев прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
2. Измерить деформацию верхней поверхности блока цилиндров в нескольких различных точках в шести направлениях (C), (D), (E), (F), (G) и (H) с помощью линейки (A) и щупа (B). Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
3. Если он превышает предельный, замените блок цилиндров.

Схема №288

Войти

1. Установите нижний блок цилиндров (2) без установки коренных подшипников и затяните болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. Измерьте внутренний диаметр корпуса коренного подшипника с помощью датчика отверстия. Стандарт: 69 993-70 017 мм (2,7556-2,7566 дюйма)
3. Если из стандарта, замените блок цилиндров (1) и нижний блок цилиндров в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок цилиндров не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обрабатывается вместе с нижним блоком цилиндров.

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

1. Используя калибр отверстия, измерьте отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре. [Направления (A) и (B) на (C), (D) и (E)] находятся в продольном направлении двигателя). Стандартный внутренний диаметр: 95.500-95.530 мм (3,7598-3,7610 дюйма) Предел износа: 0,2 мм (0 008 дюйма) Out-of-round (Разница между " A " и " B "): 0 016 мм:
2. Если измеренное значение превышает предельное значение или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедания, отточите или восстановите внутреннюю стенку.
3. Предусмотрен поршень большего размера. При использовании поршня большего размера восстановите цилиндр так, чтобы зазор между поршнем и цилиндром соответствовал стандарту. ВНИМАНИЕ: При использовании поршня большего размера используйте поршни большего размера для всех цилиндров с поршневыми кольцами большего размера. Размер (O / S): 0,2 мм (0 008 дюйма)

Диаметр юбки поршня

Измерьте наружный диаметр юбки поршня микрометром (А).

Точка измерения

Расстояние от вершины 38,8 мм (1 528 дюйма)

Стандарт

95 480-95 510 мм (3,7590-3,7602 дюйма)

Схема №291

Войти

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Рассчитать по диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру расточки цилиндра [направление (В), положение (С)].

Схема №292

Войти

(Зазор) = (Внутренний диаметр отверстия цилиндра) - (Диаметр юбки поршня).

Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)

Предел: 0.08 мм (0.0031 in)

1. Если расчетное значение превышает предел, замените поршень и поршневой палец в сборе. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-356257-S13933189482010021300000)

Отверстие цилиндра повторного обжатия

1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления диаметра поршня к диаметру отверстия цилиндра к диаметру юбки поршня. Расчет размера повторного обжатия: D = A + B - C, где A: Диаметр юбки поршня, измеренный B: Зазор между поршнем и отверстием цилиндра (стандартное значение) C: Припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма) D: Диаметр расточки
2. Установите нижний блок цилиндров и затяните до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
3. Вырезать отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. За один раз отрежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре.
4. Оттачивают цилиндры до получения заданного зазора между поршнем и расточкой цилиндра.
5. Измерьте готовое отверстие цилиндра для некруглого и конического. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует проводить после того, как отверстие цилиндра остынет.

Диаметр коренной шейки коленчатого вала

1. Измерить наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала микрометром. Стандарт: 64 951-64 975 мм (2,5571-2,5581 дюйма) диам.
2. При отклонении от стандарта измерьте масляный зазор в основном подшипнике, а затем используйте подшипник меньшего размера. См. " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР В ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ " ". (ref-356257-S32652722422010021300000)

Схема №293

Войти

1. Измерьте наружный диаметр шейки пальца коленчатого вала микрометром (А). Стандарт: 53 956-53 974 мм (2,1242-2,1250 дюйма) диам.
2. При отклонении от стандарта измерьте масляный зазор шатунного подшипника, затем используйте подшипник меньшего размера. См. " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА " ". (ref-356257-S31581264562010021300000)

Схема №294

Войти

1. Измерьте размеры в четырех различных точках, как показано на рисунке, на каждой коренной шейке и шейке пальца микрометром.
2. На некруглость указывает разница в размерах между (с) и (d) в (а) и (b).
3. Предел: Некруглый (разница между " X " и " Y "): 0,0025 мм (0,0001 дюйма) Конусность (разница между " A " и " B "): 0,0025 мм (0,0001 дюйма)
4. Если измеренное значение превышает предельное, исправьте или замените коленчатый вал.
5. При исправлении измерьте масляный зазор подшипника исправленной коренной шейки и / или шейки пальца, затем выберите коренной подшипник и / или подшипник шатуна. См. " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА " и / или " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА ". (ref-356257-S32652722422010021300000)

Схема №295

Войти

1. Поместите V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки на обоих концах коленчатого вала.
2. Поместите циферблатный индикатор прямо вверх на шейку № 3.
3. При вращении коленчатого вала прочитайте движение указателя на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт: Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
4. Если он превышает предельный, замените коленчатый вал.

Масляный зазор шатунного подшипника

Метод по расчету

Схема №296

Войти

1. Установите шатунные подшипники (1) на шатун (2) и колпачок и затяните болты шатуна на заданный момент. Процедура затяжки приведена в " " КОМПОНЕНТЕ " ". (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. Измерьте внутренний диаметр шатунного подшипника внутренним микрометром. (Масляный зазор подшипника) = (Внутренний диаметр шатунного подшипника) - (Диаметр шейки пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 040-0 053 мм (0,0016-0,0021 дюйма) (фактический зазор) Предел: 0 070 мм (0,0028 дюйма)
3. Если расчетное значение превышает предел, выберите соответствующий шатунный подшипник в соответствии с диаметром большого конца шатуна и диаметром шейки пальца коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-356257-S13933189482010021300000)

Способ применения пластигажа

Схема №297

Войти

1. Полностью удалите масло и пыль на шейке пальца коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника.
2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и расположите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
3. Установить шатунные подшипники на шатун и крышку, и затянуть шатунные болты до указанного момента. Обратитесь к " " КОМПОНЕНТ " " для процедуры затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-356257-S30774080242010021300000)
4. Снимите крышку шатунного подшипника и подшипник, и, используя шкалу на пакете пластигажа, измерьте ширину пластигага. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описана в " Методе по расчету ".

Масляный зазор главного подшипника

Метод по расчету

Схема №298

Войти

1. Установите коренные подшипники (3) на блок цилиндров (1) и нижний блок цилиндров (2) и затяните болты нижнего блока цилиндров до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. Измерьте внутренний диаметр коренного подшипника с помощью датчика отверстия. (Зазор подшипника) = (Внутренний диаметр коренного подшипника) - (Диаметр коренной шейки коленчатого вала) Стандарт: 0 035-0 045 мм (0,0014-0,0018 дюйма) (фактический зазор) Предел: 0 065 мм (0,0026 дюйма)
3. Если зазор превышает предельный, выберите соответствующий основной подшипник в соответствии с внутренним диаметром основного подшипника и диаметром коренной шейки коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-356257-S13933189482010021300000)

Способ применения пластигажа

1. Удалить масло и пыль на коренной шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и расположите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
3. Установите основные подшипники на блок цилиндров и нижний блок цилиндров, и затяните болты нижнего блока цилиндров с нижним блоком цилиндров до указанного крутящего момента. Обратитесь к " " КОМПОНЕНТ " " для процедуры затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-356257-S30774080242010021300000)
4. Снимите нижний блок цилиндров и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, измерьте ширину пластигаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в " Методе расчетом ".

Схема №299

Войти

1. При снятии нижнего блока цилиндров после затяжки до заданного крутящего момента при установленных коренных подшипниках (1) наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в " " КОМПОНЕНТ " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. При несоблюдении стандарта замените коренные подшипники.

Схема №300

Войти

1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками 1 наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в " " КОМПОНЕНТ " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-356257-S30774080242010021300000)
2. При несоблюдении стандарта замените шатунные подшипники.

Схема №301

Войти

1. Измерить наружные диаметры (с), (d) в двух положениях, как показано на рисунке.
2. Если сокращение указано в подпункте а), то оно рассматривается как " d2 ". Предел [d) - c)]: 0,11 мм (0,0043 дюйма)
3. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), замените нижний болт блока цилиндров новым.

Схема №302

Войти

1. Измерить наружный диаметр [(а), (b) и (с)] в положении, показанном на рисунке.
2. Получить среднее значение (d) из (a) и (b).
3. Вычесть (c) из (d). Предел [(d) - (c)]: 0,09 мм (0,0035 дюйма)
4. Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), замените болт новым.

Приводная пластина

1. Проверьте приводную пластину и сигнальную пластину на наличие деформации или трещин. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте приводную пластину. Никогда не устанавливайте приводную пластину так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать ее. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы она не намагничивалась.
2. Если что-либо будет найдено, замените приводную пластину.

Струя масла

1. Проверьте насадку на наличие деформации и повреждений.
2. Продуйте сжатый воздух из форсунки, и проверьте на наличие засоров.
3. Если оно не удовлетворяется, очистите или замените масляную струю.

Схема №303

Войти

1. Используя чистую пластиковую палочку, нажмите на обратный клапан в клапане сброса струи масла и проверьте, чтобы клапан плавно двигался с надлежащей силой реакции.
2. Если оно не удовлетворяется, замените клапан выпуска струи масла.

Приводной ремень

ОПОРНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Коллектор впускного коллектора, впускной коллектор и выпускной коллектор

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЫ

Свеча зажигания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ И КУЛАЧКОВЫЙ ПОДШИПНИК 0 245-0 245 (0 275) 0 275 (0 265) 0 275 (0 265) 0 365 (0 275) 0 275 (0 275) 0 275 (0 265) 0 275 (0 275) 0 275 (0 275) 0 275 (0 275) 0 275 (0 262) 0 521 (1,0236-1,0244) - 0 233

Подъемник клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА

Зазор клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Доступный подъемник клапана

ИМЕЮЩИЙСЯ В НАЛИЧИИ ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА 2.38 0 836 0 832 (дюйм) Обозначение (штамп) Метка Толщина 788 7,88 (0,3191) 790 7,90 (0,3110) 792 7,92 (0,3118) 794 7,94 (0,3126) 796 7,96 (0,3134) 798 7,98 (0,3142) 800 8,00 (0,3150) 802 8.02 (0,31.04 (0,81.06)

Головка блока цилиндров

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюймы) Позиции Стандартное предельное искажение поверхности головки Менее 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Нормальная высота головки цилиндров " H " 126,3-126,5 (4,97-4,98)

ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) Диаметр головки клапана " D " Впуск 0,0,6-36,9 (1 441-1 420) Выпуск 30,2-30,5 (1 189-1 251) Длина клапана " L " Впуск 97,13 (3,8240) Выпуск 94,67 (3,7272) Диаметр штока клапана " d " Впуск 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выпуск 5 962-5 970 (0,2345-0 250 ° Седло

Схема №304

Войти

Направляющая клапана

ПРЕДЕЛЬНАЯ ДЛИНА КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) 0,0531 0 027 0 027 (служебный) [0,2 (0 008)] Направляющая клапана Наружный диаметр 10 023-10 034 (0,3946-0,3950) 10 223-10 234 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия под направляющую головки клапана цилиндра 9 920-9 996 (0,00027-0,30135 1016) 10 196

Схема №305

Войти

Седло клапана

КЛАПАННОЕ СЕДЛО - 0 381-0 375 (дюйм) Впуск - 0 275 (дюйм) Впуск - 0 276 (дюйм) Впуск - 0 275 (дюйм) Впуск - 0 276 (дюйм) Впуск - 0 275 (дюйм) Впуск - 0 275 (дюйм) Впуск - (дюйм) Впуск - 0,16 (дюйм) Впуск - (дюйм) Выпуск - 31 616 (дюйм) Наружный диаметр (дюйм - 1,16-1,16 (дюйм) Клапан

Клапанная пружина

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ КЛАПАНА

Блок цилиндров

(7) Класс - 70 770 Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (7) Класс - (3 - (3) 95510 - (3) Класс - (3 - (3) Класс - (- (3 - (7) - (- (7) - (7) - (7) - (7 - (7 - (7) - (7 - - (7 - (7 - - - - - - - - - - - - (7) - - - - - - - - (7 - - - - - - - - - - - - - (7 - - - - - - - - - - -) - - - - - - - -) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Схема №306

Войти

Доступный поршень

ДИАМЕТР ПОРШНЯ Единица измерения: мм (дюйм) Поз. 0 913 Проем поршня (рабочий) [0,2 (0 008)] " а " Размер 38,8 (1 528) Диаметр юбки поршня " А " Марка № 1 95 480-95 490 (3,7590-3,7594) - Марка № 2 95 490-95 500 (3,7594-3,7598) - Марка № 3 95 500-956 510 (3 781-3,7602) - Рабочий зазор.

Схема №307

Войти

Поршневое кольцо

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

Поршневой палец

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

Шатун

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Коленчатый вал

Поз.5570 Поз.5774- Поз.5574- Поз.5574- Поз.557- (Поз.5577- Поз.557- (Поз.5581 - Поз.5577- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Поз.557- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позорныор- Позор- Позор- Позор- Позорныор- Позор- Позорныор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позор- Позорныор- Позор- Позор- Поз

Основной подшипник

2.5999- 2.5992- 0,0992- 0,0992- 0,0992- 2 592- 0,0993- 0,0993- 0,0993- 0,09993- 0,09993- 0,0993- 0,0993- 2 593- 2 593- 2 593- 2 593- 2,5993- 0,0993- 2 592- 2 593- 0 092- 2 592- 2 592- 2,22- 2,52- 2,22- 2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,

Негабаритность

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕГАБАРИТНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА

Подшипник шатуна

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕГАБАРИТНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА