Как отрегулировать натяжение
Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Схема №7
- Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
- Надежно удерживая квадратное отверстие (A) в центре шкива автоматического натяжного устройства (1) ручкой вращателя, переместите ручку вращателя в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремня). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
- В указанных выше условиях вставьте металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) [шестигранный ключ (С), показанный в качестве примера на чертеже] через удерживающую бобышку (В) для фиксации рычага шкива устройства автоматического натяжения.
- Снимите приводной ремень.
Как отрегулировать двигатель механический: регулировки
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №8
Схема №9
- Измерьте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-356257-S18327564322010021300000)
- Снимите распределительный вал (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-356257-S42392285082010021300000)
- Извлеките подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
- Измерьте толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром (А).
- Используйте приведенное ниже уравнение для расчета предельной толщины подъемника клапана для замены. Расчет толщины подъемника клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана, подлежащего замене t1 = Удаленная толщина подъемника клапана C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) * Выпуск: 0,33 мм (0 013 дюйма) * *: Приблизительно 20°C Толщина подъемника клапана, подлежащего замене, может быть определена с помощью отметок на стороне 88. (ref-356257-S26473803892010021300000)
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал (см. " " КОМПОНЕНТ " "). (ref-356257-S42392285082010021300000)
- Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверьте, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-356257-S18327564322010021300000)
- Монтаж всех демонтируемых деталей производите в порядке, обратном демонтажу, смотри " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356257-S42392285082010021300000)
- Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.
Схема №10
Схема №11
- Снимите распределительный вал, относящийся к снимаемому масляному уплотнению клапана (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-356257-S39971557482010021300000)
- Снимите подъемники клапанов (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-356257-S39971557482010021300000)
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J26336-20)] (C), переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана рукой с магнитом. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J38959)] (A).
Схема №12
- Нанесите моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Используя шаблонировку масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J38958)] (A), запрессовать масляное уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №13
- Снимите следующие детали: Передний двигатель под прикрытием Приводной ремень: См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". Вентилятор охлаждения радиатора в сборе: См. " " КОМПОНЕНТ " ". Шкив коленчатого вала: См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-356257-S42868371622010021300000)(ref-356258-S25378494482010021300000)(ref-356257-S39777016232010021300000)
- Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №14
- Нанесите моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установите переднее масляное уплотнение. Установите переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Используя соответствующий дрейф, запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал. Запрессуйте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №15
- Снимите трансмиссию в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (2WD MODELS) " " или " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (AWD MODELS) " ", " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356265-S07173547982010021300000)(ref-356265-S18979644372010021300000)(ref-356265-S28746211002010021300000)
- Снимите приводную пластину (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-356257-S11268150902010021300000)
- Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Смажьте новое моторное масло на новую заднюю поверхность стыка масляного уплотнения и кромку уплотнения.
- Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке. Нажмите на заднее масляное уплотнение (1) в положение, как показано на рисунке. Используя подходящий шаблон (А), запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: наружный диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,35 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров. Запрессуйте масляное уплотнение прямо, чтобы избежать появления заусенцев или наклона.
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
- Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-356259-S29114663682010021300000)
- Отсоедините предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
- Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356257-S14982614312010021300000)
- Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. разделы " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ " и " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (IRIDIUM-TENDED TYPE) ". (ref-356257-S33776163312010021300000)(ref-356257-S34050864512010021300000)
- Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
- Установите компрессионный тестер (коммерческий сервисный инструмент) с переходником на отверстие свечи зажигания. Используйте переходник, подхваченный конец которого, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
- При полностью нажатой педали акселератора, проверьте давление в цилиндре компрессии клапана сжатия на " ПУСК ". Когда индикатор стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Давление сжатия: ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ. Единица измерения: КП а (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / об / мин. Стандарт. Минимальный перепад между цилиндрами 1 275 (13,0 185) / 300 981 (10,0 142) / 300 98 (1,0, 14) / 300 ВНИМАНИЕ.
- После окончания осмотра установите снятые детали.
- Запустите двигатель и убедитесь, что двигатель работает плавно.
- Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-356259-S19577477582010021300000)
Схема №22
- Символы на рисунке приведены в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)
Схема №23
- Снимите двигатель в сборе с транспортного средства и отделите передний элемент подвески и трансмиссию от двигателя. См. " " 2WD: COMPONENT " " (модели 2WD) или " " AWD: COMPONENT " " (модели AWD). (ref-356257-S33024026232010021300000)(ref-356257-S19391482952010021300000)
- Демонтировать следующие детали: Топливную трубку и топливный инжектор в сборе: См. " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА ". Впускной коллектор: См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Выпускной коллектор: См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИЗАТОР ". Впуск воды и термостат в сборе: См. " КОМПОНЕНТ ". Выпуск воды и водовод: См. " КОМПОНЕНТ ". Корпус передней и задней цепи газораспределения см. ". " Демонтаж и МОНТАЖ ". (ref-356257-S08523834072010021300000)(ref-356257-S42321757422010021300000)(ref-356257-S23113677062010021300000)(ref-356258-S10254628312010021300000)(ref-356258-S27884151702010021300000)(ref-356257-S31155765462010021300000)
- Снимите распределительный вал (INT и EXH) согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-356257-S39971557482010021300000)
- Отверните болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке, ключом для болтов головки цилиндров (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снимите прокладки головки цилиндров.
Схема №24
- Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (C) и (B) превышает предел, замените их новым. Предел (C - B): 0,18 мм (0,0071 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра оказывается в положении, отличном от (В), используйте его как точку (В).