Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод: Снятие и установка Infiniti M35 III рестайлинг

Дифференциалы и приводы 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить заднего привод: снятие и установку

ВниманиеПроверьте идентификационный штамп частоты замены, проставленный в нижней части водила зубчатой передачи, чтобы определить замену складной проставки при замене переднего масляного уплотнения. См. " " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ШТАМП ЧАСТОТЫ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ " ". При необходимости замены складной проставки снимите главную передачу и разберите ее для замены переднего масляного уплотнения и складной проставки. См. " " ДЕМОНТАЖ И И РАЗБОРКА " ". (ref-356287-S31294095162010021300000)(ref-356287-S38753664992010021300000)(ref-356287-S09546348082010021300000)

ПримечаниеПовторное использование разборной проставки запрещено в принципе. Однако она многоразовая только в случаях при замене переднего сальника.

Схема №130
  1. Диагонально заштрихованная область на рисунке показывает точку штамповки для частоты замены переднего масляного уплотнения.
  2. В следующей таблице указано, требуется ли замена разборной проставки перед заменой переднего масляного уплотнения. Если требуется замена разборной проставки, разобрать главную сборку привода для замены разборной проставки и переднего масляного уплотнения. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЗАМЕНЫ РАЗБОРНОЙ ПРОСТАВКИ. (ref-356287-S09546348082010021300000)
  3. После замены переднего масляного уплотнения сделайте штамповку на штамповочной точке 0 в соответствии с таблицей ниже, чтобы определить частоту замены. ВНИМАНИЕ: Сделайте штамповку слева направо. ШТАМПОВОЧНАЯ ТОЧКА ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Штамп перед штамповкой. Штамповка на крайней правой. Штамповка Нет штампа 0 0 " 0 " (переднее масляное уплотнение было заменено один раз). 1 01 " 01 " (Складное уплотнение и переднее масляное уплотнение были заменены последний раз). 0 010 " 0 " уплотнение на крайней правой части.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Слейте масло из зубчатого колеса. См. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-356287-S29763041902010021300000)
  2. Определите необходимость замены разборной прокладки в соответствии с " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ ШТАМПОМ ЧАСТОТЫ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-356287-S31294095162010021300000)
  3. Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  4. Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " Датчик колеса "). (ref-356279-S32260315382010021300000)
  5. Снять приводной вал с главной передачи, затем подвесить его проволокой и т.д. См. раздел " Задний приводной вал ". (ref-356288-S40065663042010021300000)
  6. Установите крепление на боковой фланец, а затем вытяните боковой фланец скользящим молотком. Для моделей VQ35HR Номер инструмента A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима: Сторона конечного привода Для моделей VK45DE Номер инструмента A: KV40101000 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима:
  7. Снимите карданный вал. См. раздел " " Демонтаж и монтаж " ". (ref-356267-S27426682062010021300000)
  8. Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки. Номер инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите измерение предварительной нагрузки.
  9. Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия (B) должна совпадать с меткой соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия (A) на вспомогательном фланце конечной передачи (1) указывает максимальное вертикальное положение биения.
  10. Снимите контргайку ведущей шестерни с помощью фланцевого ключа.
  11. Снимите вспомогательный фланец с помощью съемника.
  12. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью съемника. Номер инструмента A: KV381054S0 (J-34286)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Нанесите многоцелевую смазку на передние губки масляного уплотнения.
  2. Установите переднее сальниковое уплотнение, используя шаблон, как показано на рисунке. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте сальниковое уплотнение повторно. Никогда не наклоняйте сальниковое уплотнение при установке.
  3. Совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) вспомогательного фланца (1), а затем установите вспомогательный фланец (1).
  4. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и седло стопорной гайки новой ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
  5. Затяните стопорную гайку ведущей шестерни, при этом отрегулируйте общий момент предварительной нагрузки. Номер инструмента А: ST3127S000 (J-25765-A) Момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни: 147-323 Н.м (15-32 кг-м, 109-238 фут-фунт) Общий момент предварительной нагрузки: Общий момент предварительной нагрузки должен быть равен измеренному при снятии плюс дополнительно 0,1-0,4 Н.м (0,01-0,04 кг-м, 1-3 дюйм-фунт). ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте нижнюю нагрузку привода:
  6. Сделайте клеймо для идентификации частоты замены переднего масляного уплотнения. См. " " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ШТАМП ЧАСТОТЫ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно сделайте клеймо после замены переднего масляного уплотнения. (ref-356287-S31294095162010021300000)
  7. Установить карданный вал. См. " " Демонтаж и монтаж " ". (ref-356267-S27426682062010021300000)
  8. Установите боковой фланец в соответствии со следующей процедурой. Прикрепите протектор к боковому масляному уплотнению. Номер инструмента: KV38107900 (J-39352) После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни зацепила зубчатую часть фланца, снимите протектор. Установите соответствующий дрейф в центре бокового фланца, затем управляйте им до тех пор, пока звук не изменится. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установка завершена, звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, влияет на весь конечный привод.
  9. Установите приводной вал (см. раздел " Задний приводной вал "). (ref-356288-S40065663042010021300000)
  10. Установите датчик заднего колеса (см. раздел " Датчик колеса "). (ref-356279-S32260315382010021300000)
  11. Установите центральный глушитель (см. " Выхлопная система "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  12. Долейте трансмиссионное масло в главную передачу и проверьте уровень масла (см. раздел " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА "). (ref-356287-S29763041902010021300000)
  13. Проверьте главную передачу на утечку масла. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ". (ref-356287-S12622285612010021300000)
Схема №142
  1. Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  2. Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " Датчик колеса "). (ref-356279-S32260315382010021300000)
  3. Снять приводной вал с главной передачи с помощью электроинструмента, затем подвесить его проволокой и т.д. См. раздел " Задний приводной вал ". (ref-356288-S40065663042010021300000)
  4. Установите крепление на боковой фланец, а затем вытяните боковой фланец скользящим молотком. Для моделей VQ35HR Номер инструмента A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима: Сторона конечного привода Для моделей VK45DE Номер инструмента A: KV40101000 (-) B: ST36230000 (J-25840-A) ПРИМЕЧАНИЕ: Положение установки кольцевого зажима:
  5. Снимите боковое масляное уплотнение с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить водило зубчатой передачи.
Схема №143
  1. Нанесите многоцелевую смазку на боковые губки масляного уплотнения.
  2. Установите боковое масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом корпуса, используя шаблон. Номер инструмента: KV38100200 (J-26233) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение.
  3. Установите боковой фланец в соответствии со следующей процедурой. Прикрепите протектор к боковому масляному уплотнению. Номер инструмента: KV38107900 (J-39352) После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни зацепила зубчатую часть фланца, снимите протектор. Установите соответствующий дрейф в центре бокового фланца, затем управляйте им до тех пор, пока звук не изменится. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установка завершена, звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, влияет на весь конечный привод.
  4. Установите приводной вал (см. раздел " Задний приводной вал "). (ref-356288-S40065663042010021300000)
  5. Установите датчик заднего колеса (см. раздел " Датчик колеса "). (ref-356279-S32260315382010021300000)
  6. Установите центральный глушитель (см. " Выхлопная система "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  7. При утечке масла во время удаления проверьте уровень масла после установки. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ". (ref-356287-S12622285612010021300000)
Схема №144

Символы, приведенные на рисунке, см. в разделе " " Компонент " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Снимите центральный глушитель с помощью электроинструмента (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  2. Снимите штангу заднего стабилизатора электроинструментом согласно " Штанге стабилизатора ". (ref-356284-S13544345522010021300000)
  3. Снимите карданный вал с главной передачи. См. раздел " " Снятие и установка " ". (ref-356267-S27426682062010021300000)
  4. Снять приводной вал с главной передачи с помощью электроинструмента, затем подвесить его проволокой и т.д. См. раздел " Задний приводной вал ". (ref-356288-S40065663042010021300000)
  5. Снимите шланг сапуна с главной передачи.
  6. Снимите датчик заднего колеса (см. раздел " Датчик колеса "). (ref-356279-S32260315382010021300000)
  7. ВНИМАНИЕ: Никогда не размещайте подходящий разъем на задней крышке (алюминиевый корпус).
  8. Отверните крепежные болты и гайки, соединяющиеся с элементом подвески, и снимите задний узел главной передачи с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Закрепите задний узел главной передачи на подходящем домкрате, снимая его.

Как установить заднего привод: снятие и установку

Обратите внимание на следующее, и установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №148
  1. О каждом моменте затяжки см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-356287-S06705517212010021300000)
  2. При установке шлангов сапуна (1), см. иллюстрацию. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что на шланге сапуна нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Для установки боковой конец транспортного средства должен быть вставлен в элемент подвески (2). Установите металлический разъем (3) сторона этого шланга к задней крышке, вставив его с нацеливающей окрашенной маркировкой на переднюю часть транспортного средства.
  3. При утечке масла во время снятия сборки главной передачи проверьте уровень масла после установки. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ". (ref-356287-S12622285612010021300000)
Схема №149

Символы на рисунке представлены в разделе " КОМПОНЕНТ ". (ref-356247-S34736249572010021300000)