Устройство и принцип работы системы рулевого управления - SUPER HICAS 4-WHEEL: обзора
4-колесная рулевая система высокий Capacity Actively Controlled рулевое управление (HICAS) состоит из стандартного реечного рулевого механизма спереди и силового цилиндра сзади. Информация о рулевом управлении подается в блок управления датчиком угла поворота и датчиком скорости автомобиля. Блок управления определяет лучший угол для управления задними колесами. (Рис. 1) и (Рис. 2).
Скорость транспортного средства, определяемая датчиком скорости, установленным на трансмиссии, подается на блок управления. На низкой скорости задние колеса не будут поворачиваться, и система функционирует как двухколесная система. На высокой скорости задние колеса мгновенно поворачиваются в противоположном направлении, а затем в том же направлении, что и передние колеса.
Система включает в себя функцию отказоустойчивости. В случае отказа системы встроенная центрирующая пружина будет центрировать задние колеса. Задние колеса останутся центрированными, и загорится сигнальная лампа HICAS. Блок управления HICAS не хранит расшифровка кодов ошибок. См. " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-1588-S33100463672000031400000)
