Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - тестирование системы и компо…

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов: Диагностика
Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов: Прочее

Все разделы

Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов: Диагностика Infiniti I30 II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Пневматический регулирующий клапан холостого хода - испытание системы быстродействующего регулирующего устройства холостого хода

ПримечаниеI30, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra не оснащены быстродействующим устройством управления холостым ходом с воздушным клапаном.

Испытание на герметичность системы EVAP

Внимание	НЕ прикладывайте к системе EVAP давление, превышающее 0,6 фунт / кв. дюйм (0,04 кг / см 2), и НЕ использовать сжатый воздух.

ПримечаниеЗапуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Подсоединить подходящий нагнетательный насос с манометром к сервисному порту EVAP. Расположение см. в статье ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ. Используя соединительные провода, подать напряжение аккумуляторной батареи на клапан управления вентиляцией канистры EVAP- CVCV и перепускной клапан отсечного клапана вакуума. (Выпуск 52) через (выпуск 58). Apply.2-.28 кПа (01 -.03 kg / cm 2) от давления до сервисного порта EVPA. J41416

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Испытание регулирующего клапана системы заправки (Altima)

Удалить клапан управления дозаправкой из топливного бака. Расположение см. в статье ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ. Осмотреть регулирующий клапан на наличие трещин. Продуть воздух в отверстие " А ". Воздух должен свободно вытекать из отверстия " B " (Рис. 60) Выдувать воздух в отверстии " C ".воздух не должен течь. Приложить давление 2,9 фунт / кв. дюйм (20,00 к Па) к отверстиям " A " и " С ". Воздух не должен выходить через отверстие " В ", если операция не завершена, заменить клапан управления.

Схема №55

Рис. 55: Испытание регулирующего клапана при перегрузке топлива (Altima). Infiniti I30 II

Испытание регулирующего клапана дозаправки (Frontier, I30, Maxima, Sentra и Xterra)

ПримечаниеНа Frontier, I30, Maxima, Sentra и Xterra заправочный регулирующий клапан не подлежит замене. В случае неисправности топливный бак необходимо заменить.

Снять крышку заливной горловины. Продуть воздух в шланг " Б ". (Выпуск 61), (Долив 62) или (Слив 63). Воздух должен свободно поступать в топливный бак. Вдувайте воздух в рукав " А ".воздух не должен течь. Используя ручной нагнетательный насос с разрежением " Т ", приложите давление 2,9 фунт / кв. дюйм (20 к Па) к шлангам " A " и " B " Регулирование воздуха не должно заменять работу топливного бака, т.к. дозаправка не предусмотрена.

Схема №56

Рис. 56: Испытание регулирующего клапана для дозаправки топливом (Frontier, I30, Maxima, Sentra и Xterra). Infiniti I30 II

Схема №57

Схема №58

Испытание клапана отсечки паров EVAP при перегрузке (Altima)

ПримечаниеЗаправочный клапан отсечки паров EVAP не подлежит замене, в случае неисправности необходимо заменить топливный бак.

Схема №59

Рис. 59: Испытание клапана отсечки паров EVAP для заправки (Altima). Infiniti I30 II

Снять топливный бак, демонтировать фиксатор блока датчиков уровня топлива и слить топливо из бака с помощью ручного насоса. Проверить головку клапана на наличие трещин. Для проверки застревания клапана отсечки паров EVAP при заправке в закрытом состоянии продуть воздух в клапан отсечки пара (Рис. 64) Если воздух свободно поступает в топливный бак - перейти к следующему шагу, а если воздух не проходит свободно в топливный танк - заменить топливный бак.
Чтобы проверить, не застревает ли клапан отсечки паров EVAP при заправке в открытом положении, подсоединить вакуумный насос к клапану. Снять датчик топлива / блок датчика уровня топлива. Переверните топливный бак. Приложите разрежение 3,94 дюйма рт.ст. к клапану. если вакуум не поддерживается, заменить топливный танк. Если вакуум сохраняется, то клапан отсечения паров EVAP для заправки работает нормально.

Испытание клапана отсечки паров EVAP при перегрузке топлива (Frontier, I30, Maxima, Sentra и Xterra)

ПримечаниеКлапан отсечки паров ЭВАП не подлежит замене, в случае неисправности необходимо заменить топливный бак.

Схема №60

Рис. 60: Испытание клапана отсечки паров EVAP при заправке (Frontier, I30, Maxima, Sentra и Xterra). Infiniti I30 II

Снять топливный бак, демонтировать фиксатор блока датчиков уровня топлива и слить топливо из бака с помощью ручного насоса. Для проверки застревания клапана отсечки паров EVAP при заправке в закрытом состоянии продуть воздух в клапан отсечки пара через шланг " Б " (на дозаправку вентиля отсечки испарений EVАР). (Поз.62), (поз.63) или (Зап.65). Если воздух свободно поступает в топливный бак - перейти к следующему шагу, если поступление воздуха в бак не происходит.
Чтобы проверить, не заклинил ли клапан отсечки паров EVAP при заправке в открытом положении, подсоединить вакуумный насос к концам шлангов " A " и " B " с помощью 3-ходового штуцера. Снять топливомер / фиксатор топливомера. Переверните топливный бак. Приложите 3,94 дюйма рт.ст. разрежения к клапану. Если вакуум не поддерживается, заменить топливный бак, если разрежение сохраняется, клапан отсечения паров EVAP дозаправить нормально.

Испытание топливного клапана в одном направлении при заправке (Altima, I30, Maxima и Sentra)

ПримечаниеОдносторонний топливный клапан не подлежит замене, в случае его неисправности необходимо заменить топливный бак.

Снять топливный бак. Слить топливо из бака с помощью ручного насоса, вынуть трубку заливной горловины и шланг. Для проверки правильности работы одностороннего топливного клапана вставить палочку в клапан. Если клапан открывается при вставке палочки и закрывается при извлечении палочки, то клапан исправен, если клапан не откроется при вставлении палки и закроется при вынимании палочки - заменить топливную емкость.