Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Полуоси состоят из вала с гибким шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. ( 1) Внутренний шарнир Cv имеет шлицевое соединение с трансмиссией. Наружный шарнир Cv имеет шлицевое соединение с узлом ступицы и крепится контргайкой подшипника колеса.
Внутреннее соединение Cv представляет собой погружное трипотовое соединение. Погружающее действие позволяет изменять длину полуоси при движении подвески вверх и вниз.
Внутренние и внешние стыки коммерческих автомобилей заключены в сапоги, которые удерживают и предотвращают загрязнение смазкой для коммерческих автомобилей. Ботинки необходимо заменять при возникновении протечек или трещин. Внутренний стык коммерческих автомобилей может быть отремонтирован. Внешний стык коммерческих автомобилей должен быть заменен в сборе.
