Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B2503, B2504 | ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД |
| расшифровка кода ошибки B2514 | ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr] |
| расшифровка кода ошибки B2516 | СИГНАЛ СДВИГА [P, R] |
| расшифровка кода ошибки B2517 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки B2519 | КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ |
| расшифровка кода ошибки B2521 | СХЕМА блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C0126 | СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. |
| расшифровка кода ошибки C0428 | КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ |
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №118
Активные испытания
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Задний фонарь | На | Передает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса габаритного света. | |
| ФАРА | Привет | Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI). |
| Низко | Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo). | |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света. | |
| ФАР ФАР. | На | Передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары. | |
| ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь | ||
| ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь | ||
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | RH | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| Прочь | ||
| СИГНАЛ ILL DIM | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Прерыватель указателей поворота | RH | Выдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота. |
| LH | Выдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота. | |
| Прочь | Останавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-356533-S24928543172010022400000)
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА
| Внимание | Запустите двигатель при использовании " активно проверка ". |
|---|
| Элемент теста | Элемент операции | Описание |
|---|---|---|
| Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА) | Начало Быстрое | Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости. |
| Пик-Фаст | Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости. | |
| Начало Медленный | Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации. | |
| Пик Медленный | Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации. | |
| Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА) | Начало Быстрое | Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости. |
| Пик-Фаст | Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости. | |
| Начало Медленный | Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации. | |
| Пик Медленный | Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации. | |
| ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ | Происхождение | Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз. |
| Пиковый | Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА
Примечание" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
- [B2503] Поворотный привод [прав.]
- [B2504] Поворотный привод с датчиком положения [Lh] расшифровка кода ошибки Датчик положения вертлюга 0.75 Датчик положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга Датчик положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга с датчиком положения вертлюга не срабатывает (1).
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выберите " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
- Расшифровка кода ошибки CONFIRMATION (B2503) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Выключить выключатель AFS. Включить фару. Перевести рычаг селектора в положение " N " (модели A / T). Перевести ручку переключения в нейтральное положение (модели M / T). Повернуть вправо. (Повернуть один или несколько раз.) Выполнить самодиагностику с помощью переключателя " AFS OFF OFF ". Включить фару. Процедура " Xtt 1: ". B2503 (ref-356533-S38973898882010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Выключить выключатель AFS. Включить фару. Двигаться со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Повернуть влево. (Повернуть один или несколько раз.) Остановить транспортное средство. Выполнить самодиагностику с CONSULT-III. Is расшифровка кода ошибки " B2504 " Ссылка " ДА: " НЕТ ". (ref-356533-S38973898882010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
Процедура диагностики
- Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION напряжение (ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВОРОТПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА). Проверьте напряжение между соединителем жгута и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ КЛЕМКЛЕМ(Приблизительно) (+) (-) (-) (-) (-) (-) Напряжение -) AFМ-). AFS). ЗАЗЕМS). Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. РАЗЪЕМ. РАЗЪЕМ. КЛЕМ. РАЗЪЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. клем M16
- ПРОВЕРЬТЕ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте поворотный двигатель. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу. (ref-356533-S06226970942010022400000)
- Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания 38. Отсоедините разъем блока управления AFS да ремонта и разъем поворотного привода фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления AFS и разъемом жгута поворотного привода фары. CONTINUITY AFS Блок управления поворотным приводом фары Continuity разъём Клеммный разъем Rh M16 11 xtag1 8 Существует 13 7 32 3 34 4 4 Lh AG2 15 t15 T15 T15 E29 E59
- Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. CONTINUITY характеристика AFS управление unit масса Continuity разъём Клемма Rh M16 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует непрерывность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или соединители. НЕТ: ПЕРЕХОДК 5.
- Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход Подключите разъем блока управления АФС. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Блок управления АФС Клемма массы Rh M16 11 9,5-11,5 В 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Контрольное значение заменить в пределах стандартной комбинации да нет?
- Проверить SWIVEL датчик положения сигнал Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit управление разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Rh M16 4 5 V Lh 24 Является значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕХОД: ПЕРЕХОДК 7. НЕТ: ПЕРЕХОД: ПЕРЕХОДК 9.
- Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем поворотного привода фары. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Напряжение (примерно) (+) (-) Разъем поворотного привода фары Масса Клемма Rh xtag0 2 5 В Lh Xxtag1 - это нормально. E29 E59
- Проверить SWIVEL датчик положения сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ Блок управления АФС Поворотный привод фары Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh M16 9 E29 Существует Lh 29 E59 нет Комбинации для ремонта: да?
- Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. M16
- Проверить SWIVEL датчик положения обрыв масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. M16 E29 E59
Как проверить компонент
- Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоедините разъем привода вертлюга. Проверьте сопротивление между каждой клеммой разъема привода вертлюга. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление привода вертлюга (приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Привод вертлюга в норме. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу.
[B2514] Необычный датчик высоты [Rr]
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более. | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ СТИРАНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Включите фару. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2514 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356533-S19231464152010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY Выход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION напряжение (Приблизительно) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Termininput xtagxtagxt0 6 4-6 V Является значением измерения в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить блок управления AFS. M16
- Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY вход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём xtagxt0 28 0,25-4,75 V Is the measurement value within the standard value? Yes: заменить AFS. less than the standard value: GO to 3. M16
- Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Выход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика высоты. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) Height разъём xtagxtx0 1 4-6 В - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 4. НЕТ: ремонт жгутов или разъемов. B32
- Проверить HEIGHT датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. CONTINUITY характеристика AFS управление unit Height датчик Continuity разъём Terminue M16 28 B32 2 Существует ли существует целостность? да: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика высоты и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Датчик высоты Масса Разъем непрерывности B32 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить датчик высоты.
- Проверить HEIGHT Масса датчика проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 8 0 V Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO 7. NO: заменить AFS.
- Проверить HEIGHT Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. CONTINUITY характеристика AFS управление датчик CONTINUITY разъём клемма XTAG0 8 B32 3 Существует существует ли целостность? ДА: Заменить датчик высоты. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы. M16
- Проверить HEIGHT датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВЫСОТЫ) Снимите датчик высоты (разъем датчика высоты подключен). Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " HI SEN OTP Rr " позиции монитора данных AFS. Перемещая рычаг датчика, проверьте состояние монитора. СТАТУС МОНИТОРА ЭТАЛОННЫЙ Элемент монитора Состояние монитора [Стандартное значение (Приблизительно)] HI SEN OTP Rr Положение рычага датчика высоты Контакт со стопором 0.5.
[B2516] Сигнал сдвига [P, R]
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| Сигнал положения переключения не принимается. | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2516 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356533-S30874097182010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Убедитесь, что блок управления трансмиссией не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте блок управления трансмиссией. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-356516-S29093550622010022400000)
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.
[B2517] Сигнал скорости транспортного средства
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| Сигнал скорости транспортного средства не принимается. | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Унифицированный измеритель и блок управления форсажом АФС |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2517 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356533-S10101466522010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- UNIFIED METER и A / C AMP. SELF-Диагностика Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Проверьте, что унифицированный счетчик и усилитель A / C не обнаружил никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте унифицированный счетчик и усилитель A / C. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-356527-S20028818892010022400000)
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.
Логическая схема расшифровки кода ошибки
[B2519] Калибровка выравнивателя
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| Положение регулировки датчика высоты не распознается. | По окончании регулировки нивелира | Блок управления АФС |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Произведите регулировку нивелира согласно " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-356533-S05655961622010022400000)
[B2521] Цепь ЭБУ
| Условие обнаружения ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFS | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2521 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356533-S14743404972010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Terminerminter xtagxtax0 4 4-6 В 6 24 Является - Это значение измерения в пределах нормы? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 2. Ниже 3. M16
- Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 9 0.25-4.75 V 28 29 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: заменить AFS управление unter of the standard value: GO 5.
- ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Масса Разъем целостности M16 4 Не существует 6 24 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
- Проверить EACH датчик Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION (+) (-) (-) Блок управления АФС Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение (Приблизительно) (+) (+) (-) (-) -). M16
- ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Масса Разъем целостности M16 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
- ПРОВЕРКА КАЖДОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Напряжение (Примерно) (+) (-) Блок управления АФС Заземляющий разъем Клемма M16 9 0 В 28 29 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Замените клеммы блока управления АФС.
[C0126] Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °). | Выключатель зажигания ВЫКЛ. | Блок управления АФС датчика угла поворота |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо максимально вправо / влево. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C0126 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356533-S12841371302010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
- САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Проверить, что привод и электроблок (блок управления) АБС не обнаружили Дтк. Обнаружен ли Дтк? ДА: Проверить привод и электроблок (блок управления) АБС. См. " " ИНДЕКС NO Дтк ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-356529-S41713441742010022400000)
- Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.
[C0428] Калибровка датчика угла поворота
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается. | По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса | Датчик угла положения рулевого колеса |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса со стороны VDC. VDC может активироваться неправильно. Обратитесь к " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-356529-S34175001782010022400000)
[U1000] Канал связи CAN
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|
| Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) Прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Прием (датчик угла поворота руля) Прием (IPDM E / R) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики ". Отображается ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-356503-S10428707262010022400000)(ref-356498-S19319239862010022400000)
[U1010] Блок управления (CAN)
| Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Условие стирания расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Блок управления АФС |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЕ АГРЕГАТ УПРАВЛЕНИЯ АФС При обнаружении Дтк " U1010 " замените агрегат управления АФС, замените агрегат управления АФС.
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
- Проверить предохранитель и FUSIBLE LINK Проверьте, что следующие предохранитель и плавкая вставка не перегорели. СИГНАЛ ССЫЛКА Наименование сигнала Предохранитель и плавкая вставка № Блок питания аккумуляторной батареи К 10 Предохранитель плавкий? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM масса разъём Клемма M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ BCM Клемма M119 13 Существует Ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
- Проверить FUSES и FUSIBLE LINK Проверьте, что следующие предохранители IPDM E / R или плавкие вставки не перегорели. СИГНАЛ ССЫЛКА Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Источник питания C 50 51 Предохранитель перегорел? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и the масса. напряжение. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair the жгут or разъём or разъём.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между соединителями жгута IPDM E / R и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ IPDM E / R Клемма E5 Клемма E6 12 Существует E6 41 Существует ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Восстановите жгут или разъем.
AFS управление UNIT: Процедура диагностики
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. СИГНАЛ ССЫЛКА Наименование сигнала Положение подключения № предохранителя Емкость Источник питания зажигания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (Дж / В) 3 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the IGN. проверить напряжение between AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair the жгут or разъём or разъём. M16
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Блок управления АФС Клемма M16 25 Существует ли целостность цепи? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем. НЕТ: Питание и цепь массы в норме.
- КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Контрольная лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ # 53. FUSES КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ # 58 Расположение блока Предохранитель # Емкость Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара Lo (Lo) IPDM E / R # 56 15 A
- Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 89. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Выключите выключатель зажигания 90. Выберите " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клемна тестовый элемент напряжение (Апх) (+) (+) (R8)
- Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом передней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Клемма Клемма Rh E8 89 E28 7 Существует Lh 90 xtagE58 Нет continuity combinition? Заменить a?
- Проверить HEADM (HI) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. FUSES REFERENCE Unit Location предохранитель No. Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Это предохранитель, использующий ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет IPR: Заменить:
- Проверить передний COMBINATION лампа (HI) короткое замыкание DISCONNECT IPDM E / R разъём. Проверьте целостность соединения между клеммой жгута IPDM E / R и землей. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Клемма массы Rh E8 89 Не существует Lh 90 Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. а Затем замените предохранитель. НЕТ: Замените Замените предохранитель.
- Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 84. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕМКЛЕММ тестового элемента Напряжение (Приблих) (+) (+) (R8) (Re) - (R-)
- Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Клемма Клемма Rh E8 83 E28 5 Существует Lh 84 xtagxtag1 5 Continuity exist exist exist is? go??????????? E58
- ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ БЛОК ЛОСЬОН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Предохранитель, использующий YES: GO to 4 IPR: No.
- Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity характеристика IPDM E / R масса Continuity разъём клемма Rh E8 83 Continuity Existed Lh Exis? ДА: Восстановить Целостность? Восстановить провода или разъемы, а разъемы, а затем заменить предохранитель.
- ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Выполните диагностику ксеноновой фары. Обратитесь к " " ОПИСАНИЮ " ". НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы. (ref-356533-S10302890212010022400000)
Меры предосторожности при диагностике неисправностей
Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.
| Предупреждение | Никогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками. |
|---|
| Внимание | Никогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой. |
|---|
ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
- ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.
- Проверить AIMING MOTOR привод Выход CONSULT-III активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента GO фонарь? С помощью тестового элемента проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления AFS и землей. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) (+) (840 -) Блок управления AFS 8 Нормальный ТЕСТОВЫЙ РАЗЪЕМ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ЗЕМЛИ R1 M16
- Проверить AIMING MOTOR привод сигнал вход Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем двигателя наведения. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя наведения. CONTINUITY характеристика AFS CONTINUITY разъём TERMINUM Rh M16 19 E26 Existed Lh L40 Xtxt2 1? ДА: Замените ПЕРЕДНЮЮ комбинацию РАЗЪЕМОВ и ИСПРАВ. E56
- Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и aiming motor разъём. проверить continuity between AFS управление разъём и the масса. Continuity характеристика AFS управление разъём Клемма Rh M16 19 Не существует Lh 40 continuity существует? ДА: Восстановить жгут и разъемы. НЕТ: Заменить.
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ССЫЛКА НА БЛОК Расположение Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 15 A Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней комбинированной лампы. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА IPDM E / R Масса Клемма Rh E8 86 Не существует Lh 87 Существует целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. А затем снова заменить предохранитель. НЕТ: Заменить итель.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отсоединить разъем передней комбинированной противотуманной лампы. Включить выключатель зажигания 87. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клеммы Тест item Vol(приблизительно) 86 (+) (-) (-) IPE E / R (- (-) -) - (-) - (-) - (-) - (- (-)
- Проверить передний FOG лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Клеммный разъем Rh E8 86 E28 1 existed Lh 87 xtag1 Continuity existence is? да: 6 Перейти к РАЗЪЕМ: 6 к разъемам. E58
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующий предохранитель НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ССЫЛКА НА БЛОК Расположение Предохранитель № Емкость Стояночная лампа Передняя боковая лампа маркера IPDM E / R # 52 10 А Предохранитель предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить PARKING лампа короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём и the передний combination лампа разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity характеристика IPDM E / R Groground Continuity разъём Rh E9 91 Lh This not existing Lees? Yes? ДА: отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы или разъемы передней комбинированной лампы передней комбинированной лампы. затем снова замените предохранитель.
- ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ И ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА Проверьте применимую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоединить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания yes 92. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R Terminals проверка item Vol(Approx.) (+) - (normal.) - (-) IPE E / R - R- R- R- R- 2 - R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R-
- Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Continuity разъём Terminue Rh E9 91 xtagxx 0 8 существует Lh 92 Xtxtharag1 8 существуют? Да GO: НЕТ: НЕ: НЕТ: ИСПРАВ: НЕТ ИСПРАВНА 6. E28 E58
- ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включить выключатель зажигания. Включить выключатель освещения AUTO. Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Клемма массы M94 3 0 В Нормально ли измеренное значение? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем оптического датчика Клемма M94 2 При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещении оптического датчика. Значение может быть меньше стандартного, если яркость идет НА НОРМАЛЬНОЕ измерение.
- ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Оптический датчик BCM Разъем целостности Клеммный разъем M94 1 M123 138 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Оптический датчик Масса Разъем непрерывности M94 1 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
- ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Оптический датчик BCM Разъем целостности Клеммный разъем M94 3 M123 137 Существует ли Целостность существует? ДА: Заменить BCM. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем M94 2 M123 113 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Оптический датчик Масса Разъем целостности M94 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
- ПРОВЕРИТЬ ХВОСТОВУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ССЫЛКА НА БЛОК Расположение Предохранитель № Емкость Хвостовая лампа Фонарь заднего габарита Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 А Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Отремонтировать неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отсоединить разъем задней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клеммы проверка item Напряжение (приблиз.) (+) - (нормальное Напряжение) IPE / R массы: 7
- Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Continuity Terminue Rh Ee5 7 xtagxx 0 1 Exсуществует Lh Xtttttt1 Lttts? да: GO: GO Xt1 Проводвосстанов. B67 B60
- ПРОВЕРКА ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ЗЕМЛЯ ОБРЫВ ЦЕПИ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Задняя комбинированная лампа Масса Целостность разъема Клемма Rh B67 4 Существует ли Lh B60 4 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Лампа номерного знака Клемма непрерывности Клеммный разъем Клемма Rh E5 7 B93 1 Существующие Lh жгуты xtag1 Идет continuinuity? да? B92
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Лампа номерного знака Масса Разъем непрерывности Rh B93 2 Существует ли Lh B92 2 Существует ли непрерывность? ДА: Замените лампу номерного знака. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Значения на инструменте диагностики
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Цилиндр ключа двери водителя ЗАМОК | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением цилиндра с ключом от двери водителя | Прочь |
| Цилиндр ключа двери водителя ЗАМОК | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | На | |
| RKE-PANIC | Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса открывания крышки багажника | Прочь |
| Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажника | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | Прочь |
| Педаль сцепления нажата | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7 | Прочь |
| Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7 | На | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Педаль тормоза не нажата | Прочь |
| Педаль тормоза нажата | На | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в положении P или N (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | Прочь |
| Система блокировки рулевого управления - состояние замок (БЛОКИРОВКА) или изменение состояния с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Рулевое управление заблокировано | Сброс |
| Рулевое управление разблокировано | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 2 | Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 1 | Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Готово |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | Готово |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №148
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): ОТКЛ Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): ВКЛ. |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора) |
| B26E9: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | XTAGXXC: Xtxxxc: Xtxxxxxxxc: Xtxxxxxxc: Xtxxxxxxxxxc Xxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxtxxxtxxtxxttxttxxxtxxxttxxxttttxxxxtxtttxtxxttttxxttxtxxtttxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E8 B26E9 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на данных стоп-кадра. Подробнее о данных стоп-кадра см. " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-356533-S38096874642010022400000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Freeze Frame Data Скорость автомобиля Odo / Trip Meter Состояние автомобиля | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | X | B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | X | B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | |||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | |||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | |||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | |||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | B2195 ANTI-SCANNING | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | X | B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | X | B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2606: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2607: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B2609: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356526-S17772904302010022400000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-356526-S38474059082010022400000) | |
| B2612: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356526-S03454665092010022400000) | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | X | B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | X | B2618 BCM | |
| B2619: BCM | X | X | X | B2619 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2621 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2622 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2623 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | X | X | X | B26E8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B26E9: S / L СТАТУС | X | X | X (Включить на 15 секунд) | " B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356526-S31313895902010022400000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | ||
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | ||||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | ||||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | ||||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | ||||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | ||||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 BCM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N (модели A / T) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в положении P или N (модели A / T) | На | |
| Нажмите на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI ON -- > ST ON | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксированное включение для моделей M / T | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | ОТКРЫТЬ | ||
| [расшифровка кода ошибки: B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закройте капот | Прочь | |
| Откройте капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Фиксированное включение для моделей M / T |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №149
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО | B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210C: START CONT RLY OFF | B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО | B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | Рулевое управление | Прямой ход | Приблизительно 0 ° |
| Рулевое управление | Приблизительно -900 ° - + 900 ° | ||
| Vhcl SPD | Движение со скоростью 40 км / ч | 40 км / ч | |
| SLCT LVR POSI | Работа рычага селектора | П - 1 | |
| ФАРА | Выключатель света | 2ND | На |
| Кроме 2ND | Прочь | ||
| Выключатель AFS (АФС) | Выключатель AFS (АФС) | ON | На |
| OFF | Прочь | ||
| HI SEN OTP Rr | Высота задней части транспортного средства | Состояние разгруженного транспортного средства | Прибл. 2,5 В |
| Низкий (Операция выравнивания вниз по краю) | Стандартные модели подвесок: Около 1,6 В | ||
| Спортивные модели подвески: Около 1,7 В | |||
| LEV ACTR VLTG | Выравнивание фар | Состояние разгруженного транспортного средства | Приблиз. 70,0% |
| Низкий (Операция выравнивания вниз по краю) | Стандартные модели подвески: Ок. 34,6% | ||
| Спортивные модели подвески: Прибл. 36,9% | |||
| SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ) | Включение поворота правой фары | Штатное положение | Приблизительно 0 ° |
| Активация | Положительная степень (+ °) | ||
| SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ) | Включение поворота левой фары | Штатное положение | Приблизительно 0 ° |
| Активация | Положительная степень (+ °) | ||
| SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО) | Включение поворота правой фары | Штатное положение | Приблизительно 0 ° |
| Активация | Положительная степень (+ °) | ||
| SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ) | Включение поворота левой фары | Штатное положение | Приблизительно 0 ° |
| Активация | Положительная степень (+ °) | ||
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №150
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки) |
|---|---|
| 1 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 2 | B2519: КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428: КАЛИБРОВКА ST ANG SEN |
| 3 | B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514: HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516: Переключение SIG [P, R] B2517: VEHICLE скорость SIG C0126: ST ANG SEN SIG |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Индикация CONSULT | Предохранительный | Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | Ссылка |
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S42574111782010022400000) |
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | X | X | " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356533-S35226213072010022400000) |
| B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ.] | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S41900435472010022400000) |
| B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S41900435472010022400000) |
| B2514: HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ [Rr] | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S27375941252010022400000) | |
| B2516: Переключение SIG [P, R] | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S19204314632010022400000) |
| B2517: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S19520638542010022400000) |
| B2519: КАЛИБР ВЫРАВНИВАТЕЛЯ | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S11258643052010022400000) | |
| B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S17355816762010022400000) |
| C0126: ST ANG SEN SIG | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S15899308672010022400000) |
| C0428: ST УГОЛ SEN CALIB | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-356533-S00750015352010022400000) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Таблица симптомов
| Внимание | Выполните самодиагностику с CONSULT-III перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Признак | Возможная причина | Пункт проверки | |
|---|---|---|---|
| Фара не переключается на дальний свет. | С одной стороны | Жгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R | Цепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-356533-S38699426152010022400000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-356533-S17903529312010022400000) | ||
| Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.) | Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. | Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА " | |
| Фара не переключается на ближний свет. | С одной стороны | Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) | |
| Обе стороны | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356540-S11032910892010022400000) | |
| Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / R | Монитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ " | ||
| IPDM E / R | |||
| Фара не включена. | С одной стороны | Предохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / R | Цепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-356533-S17184360432010022400000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-356533-S21309880092010022400000) | ||
| Фара не выключена. | При включенном выключателе зажигания | ||
| Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки). | IPDM E / R | ||
| Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО. | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356540-S11032910892010022400000) | |
| Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM | Оптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-356533-S42615745702010022400000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | С одной стороны | Передняя колба противотуманной фары Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / R | Цепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-356533-S24920558682010022400000) |
| С обеих сторон | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-356533-S00485057242010022400000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | |||
| Стояночная лампа не включена. | Предохранитель Лампочка стояночной лампы Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / R | Цепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356533-S24626813532010022400000) | |
| Не включена хвостовая лампа. | Жгут проводов между IPDM E / R и задним комбинированным фонарем | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356533-S04750055842010022400000) | |
| Лампа номерного знака не включена. | Жгут между IPDM E / R и лампой номерного знака Лампа номерного знака | Цепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-356533-S02886484982010022400000) | |
| Хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены. | Жгут предохранителей между IPDM E / R и задней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356533-S04750055842010022400000) | |
| Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.) | Диагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ " См. раздел " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ ". (ref-356533-S13915618382010022400000) | ||
| Сигнальная лампа поворота не мигает. | Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.) | Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворота | Цепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-356533-S41458424232010022400000) |
| Индикаторная лампа входит в комплект поставки | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356540-S11032910892010022400000) | |
| Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.) | С одной стороны | Комбинированный счетчик | |
| Обе стороны (Всегда) | Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измеритель | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота " | |
| С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания) | Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный прибор | Комбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-356527-S25812335962010022400000) | |
| Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.) | Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCM | Переключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-356533-S30618549682010022400000) | |
| Автоприцеливание фары не включается (АФС в норме.) | Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФС | Схема выравнивателя фар См. " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-356533-S21010122412010022400000) | |
| Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС). | Сигнал лампы индикатора AFS OFF Унифицированный измеритель и блок управления A / C AFS Комбинированный измеритель | Унифицированный измеритель и монитор данных A / C " AFS OFF IND " | |
СХЕМА СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356540-S39226639662010022400000)
- Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the status. 2ND
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (HI). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". Исправна ли цепь фары (HI)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-356533-S38699426152010022400000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356540-S39226639662010022400000)
- Проверить HEADAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itor item. С помощью переключателя освещения проверьте состояние монитора. 2ND
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". Исправна ли цепь фары (Lo)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-356533-S17184360432010022400000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356540-S39226639662010022400000)
- Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль itor item. С помощью переключателя освещения проверить состояние монитора. 1ST
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверьте цепь задней лампы. См. " ЦЕПЬ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ". Цепь задней лампы в норме? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356533-S04750055842010022400000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356540-S39226639662010022400000)
- Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль item. С помощью переключателя передней противотуманной фары проверьте состояние монитора. 2ND
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ". Исправна ли цепь передней противотуманной фары? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356533-S24920558682010022400000)