Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения -- G37 купе: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Система наружного освещения -- G37 купе: Диагностика Infiniti G37 IV рестайлинг

Внешние осветительные приборы 34 иллюстрации ~27 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B2503, B2504	ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
расшифровка кода ошибки B2514	ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
расшифровка кода ошибки B2516	СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
расшифровка кода ошибки B2517	СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки B2519	КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B2521	СХЕМА блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C0126	СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
расшифровка кода ошибки C0428	КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
расшифровка кода ошибки U1000	ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №248

Рис. 248: ОБЩАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Активные испытания

Элемент теста	Операция	Описание
Задний фонарь	На	Передает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы.
Задний фонарь	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса габаритного света.
ФАРА	Привет	Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI).
	Низко	Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.	На	Передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ФАР ФАР.	Прочь	Останавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.	RH	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
	LH
	Прочь
СИГНАЛ ILL DIM	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
СИГНАЛ ILL DIM	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Элемент теста	Операция	Описание
Прерыватель указателей поворота	RH	Выдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.
	LH	Выдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
	Прочь	Останавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Автоматический активный контроль

Описание

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

Сигнальная лампа давления масла
Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
Стояночные лампы
Лампы номерного знака
Боковые лампы maker
Задние фонари
Передние противотуманные фары
Фары (Lo, HI)
Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)

Порядок работы

Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель передней двери (со стороны водителя) 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.

ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Внимание	Если режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-356831-S30458009432010022700000)

Контроль в режиме автоматического активного тестирования

При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операций	Место осмотра	Операция
1	Сигнальная лампа давления масла	Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
2	Передний стеклоочиститель	Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
3	Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары	10 секунд
4	Фары	Lo HI 5 раз
5	Компрессор переменного тока (магнитная муфта)	ВКЛ. ВЫКЛ. 5 раз
6 (1)	Вентилятор охлаждения	MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

(1)	Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

КАРТА РЕЖИМОВ АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ

Концепция автоматического активного теста

Схема №249

IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

Признак	Содержание инспекции		Возможная причина
Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Фонари номерного знака Боковые фонари производители Задние фонари Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель (HI, Lo)	Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?	YES	Схема ввода сигнала BCM
		NO	Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работает	Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?	YES	Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
Компрессор ВС не работает	Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?	NO	Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работает	Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?	YES	Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работает		NO	Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем
Вентилятор охлаждения не работает	Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?	YES	Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
Вентилятор охлаждения не работает		NO	Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ

Результат самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-356841-S41378775372010022700000)

Элемент теста

Элемент теста	Операция	Описание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.	Прочь	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
	LH
	RH
HORN	На	Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ	Прочь	OFF
	Ло	Срабатывает переднее реле стеклоочистителя.
	Привет	Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ	1	OFF
	2	Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения.
	3	Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
	4	Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАР	На	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ	Прочь	OFF
	TAIL	Срабатывает реле хвостовой лампы.
	Ло	Срабатывает реле низкого уровня фар.
	Привет	Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
	Туман	Срабатывает реле передней противотуманной фары.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Внимание	Запустите двигатель при использовании " активно проверка ".

Элемент теста	Элемент операции	Описание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)	Начало Быстрое	Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
	Пик-Фаст	Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
	Начало Медленный	Поворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
	Пик Медленный	Поворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)	Начало Быстрое	Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
	Пик-Фаст	Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
	Начало Медленный	Поворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
	Пик Медленный	Поворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ	Происхождение	Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ	Пиковый	Изменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Примечание" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

[B2503] Поворотный привод [прав.]
[B2504] Поворотный привод [лев.]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Блок управления AFS указывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при непрерывном обнаружении любого из следующих состояний в течение 2 секунд или более. Положение поворотного элемента, распознаваемое блоком управления AFS, на 0,75 отличается от входного значения датчика положения поворотного элемента, когда поворотный элемент работает. (1) Сигнал датчика положения поворотного элемента не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал управления поворотным двигателем, когда поворотный элемент работает (1). Поворотный двигатель и короткое замыкание меньше, когда поворотный элемент работает (1).	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) Инициализация не включена.

(1)	Инициализация не включена.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выберите " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
Расшифровка кода ошибки CONFIRMATION (B2503) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Выключить выключатель AFS. Включить фару. Перевести рычаг селектора в положение " N " (модели A / T). Перевести ручку переключения в нейтральное положение (модели M / T). Повернуть вправо. (Повернуть один или несколько раз.) Выполнить самодиагностику с помощью переключателя " AFS OFF OFF ". Включить фару. Процедура " Xtt 1: ". B2503 (ref-356841-S10250314552010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Выключить выключатель AFS. Включить фару. Двигаться со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Повернуть влево. (Повернуть один или несколько раз.) Остановить транспортное средство. Выполнить самодиагностику с CONSULT-III. Is расшифровка кода ошибки " B2504 " Ссылка " ДА: " НЕТ ". (ref-356841-S10250314552010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

Процедура диагностики

Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART TERMINATION Rh M16 9 0.25-4.75 V Lh 29 Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO TO 2.
ПРОВЕРЬТЕ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте поворотный двигатель. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу. (ref-356841-S32801311152010022700000)
Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания 38. Отсоедините разъем блока управления AFS да ремонта и разъем поворотного привода фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления AFS и разъемом жгута поворотного привода фары существуют? CONTINUITY REFERENCE CHART AFS Блок управления поворотным приводом фары Разъем непрерывности Клеммовый разъем Клемма Rh M16 11 xtagnessions 1 8 Существует 13 7 32 3 34 4 4 Lh 15 Th 15 E29 E59
Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART AFS управление unit масса Continuity разъём клемма Rh M16 11 Not exist 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Continuity exist? YES: Repair the exist? yes? Y(ДА: Ремонт: отремонтировать жгуты или нет: переходите на 5).
Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход Connect AFS управление unit разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса CHART TAPTER Rh M16 11 9.5-11.5 V 13 34 Lh 15 17 36 38 Is управление combinch: yes заменить the measurement combinch.
Проверить SWIVEL датчик положения сигнал Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit construct разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Rh xtagxtx 0 4 5 V Llh 24 Является значением измерения в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: К К 9. M16
Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем поворотного привода фары. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. НАПРЯЖЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (-) Поворотный привод фары. Заземляющий разъем Клемма Rh xtag0 2 5 В Lh xtagnessions измерения 1. E29 E59
Проверить SWIVEL датчик положения сигнал обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворота фары. CONTINUITY REFERENCE CHART AFS управление UNIT SWIVER ACTIVER разъём Rh M16 9 E29 Существует arnesses: 29 xtag2 Заменить 1 continuity: да continuity существует? E59
Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. REFERENCE CHART TERMINALS напряжение (прибл.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Rh xtagM16 2 0 0 В Lllh 27 - Измер- Это нормальное значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ на 10. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Проверить SWIVEL датчик положения обрыв масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. M16 E29 E59

Как проверить компонент

Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоединить разъем привода вертлюга. Проверить сопротивление между каждой клеммой разъема привода вертлюга. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод вертлюга Сопротивление (приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное значение измерения? ДА: Привод вертлюга в норме. НЕТ: Заменить переднюю комбинированную лампу.

[B2514] Необычный датчик высоты [Rr]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Включите фару. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2514 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356841-S40865465902010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY Выход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART клемма (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём xtagxtx0 6 4-6 V Является Значение измерения в пределах нормы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить блок управления АФС. M16
Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY вход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём xtagxt0 28 0,25-4,75 V Is the measurement value within the standard value? YES: заменить AFS управление unit of the standard value: GO to 3. M16
Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Выход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика высоты. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы датчика высоты B32 1 4-6 В - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Ремонт жгутов.
Проверить HEIGHT датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. M16 B32
ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика высоты и землей. ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Датчик высоты Масса Целостность разъема Клемма B32 2 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить датчик высоты.
Проверить HEIGHT Масса датчика проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 8 0 V Is the measurement value within the standard value? YES: GO: GO TO 7. NO: заменить AFS.
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. M16 B32

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ

Снимите датчик высоты (разъем датчика высоты подключен).
Запустите двигатель.
Поверните выключатель света 2ND.
Выберите пункт монитора данных AFS " HI SEN OTP Rr ".
Перемещением рычага датчика проверьте состояние монитора. МОНИТОР ITEM CONDITION CHART Монитор item Состояние монитора [Стандартное значение (приблизительно)] HI SEN OTP Rr Положение рычага датчика Контакт со стопором 0,9 В Перемещение между двумя положениями Плавное перемещение 90 ° от стопора 4,5 В Является ли выходное значение нормальным? ДА: Датчик высоты в норме. НЕТ: Заменить датчик высоты.

[B2516] Сигнал сдвига [P, R]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2516 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356841-S26745051842010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Убедитесь, что блок управления трансмиссией не обнаруживает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте блок управления трансмиссией. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-356823-S11334640862010022700000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.

[B2517] Сигнал скорости транспортного средства

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Унифицированный измеритель и блок управления форсажом АФС

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2517 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356841-S15485694602010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

UNIFIED METER и A / C AMP. SELF-Диагностика Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Проверьте, что унифицированный счетчик и усилитель A / C не обнаружил никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте унифицированный счетчик и усилитель A / C. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-356834-S16537015072010022700000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.

РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Произведите регулировку нивелира согласно " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-356841-S15493881152010022700000)

[B2521] Цепь ЭБУ

Условие обнаружения ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFS	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " B2521 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356841-S05846086762010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 4-6 V 6 24 Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO 2. Меньше стандартного значения: GO TO 3.
Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 9 0.25-4.75 V 28 29 Является значение измерения в пределах нормативного значения? ДА: Заменить блок управления АФС. меньше нормативного значения: ПЕРЕЙТИ на 5. Выше на 6.
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Клемма M16 4 Не существует 6 24 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Проверить EACH датчик Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART TERMINAGE (APPROX) (+) (-) (-) (-) (-) (-) (-) Блок управления АФС) блок управления АФС. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Зазем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. (-). Клем. Клем. Клем. (-) (-). Клем. Клем. Клем. Клем. клемма. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. Клем. клем M16
ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Клемма M16 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: Замените блок управления АФС.
Проверить EACH датчик сигнал короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса Terminage M16 9 0 V 28 Is the measurement value normal? Yes: заменить AFS ace AFS управление unit no repair разъёмы.

[C0126] Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °).	Выключатель зажигания ВЫКЛ.	Блок управления АФС датчика угла поворота

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо максимально вправо / влево. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C0126 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-356841-S30481278692010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Проверить, что привод и электроблок (блок управления) АБС не обнаружили Дтк. Обнаружен ли Дтк? ДА: Проверить привод и электроблок (блок управления) АБС. См. " " ИНДЕКС NO Дтк ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-356836-S38922761522010022700000)
Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: проверка END NO: Заменить блок управления АФС.

Логическая схема расшифровки кода ошибки

[C0428] Калибровка датчика угла поворота

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.	По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса	Датчик угла положения рулевого колеса

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса со стороны VDC. VDC может активироваться неправильно. Обратитесь к " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-356836-S32981054312010022700000)

[U1000] Канал связи CAN

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) Прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Прием (датчик угла поворота руля) Прием (IPDM E / R)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики ". Отображается ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-356810-S15947472682010022700000)(ref-356805-S13966379902010022700000)

[U1010] Блок управления (CAN)

Условие обнаружения расшифровка кода ошибки	Условие стирания расшифровка кода ошибки	Возможная причина
Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.	Выключатель зажигания ОТКЛ.	Блок управления АФС

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ЗАМЕНИТЕ АГРЕГАТ УПРАВЛЕНИЯ АФС При обнаружении Дтк " U1010 " замените агрегат управления АФС, замените агрегат управления АФС.

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие плавкий предохранитель и плавкая вставка Нет: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM масса разъём Клемма xtagxt0 1 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли измеренное значение нормальным? ДА: GO К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M118
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте целостность соединения разъема жгута БКМ с землей.

BCM		Масса	Непрерывность
Разъём	Терминал		Непрерывность
M119	13		Существовали

СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Существует ли преемственность?

ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ

НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея C 50 51 Предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и the масса. напряжение. напряжение (+) (-) IPDM E / R разъём Termermination E4 1 аккумулятор напряжение Is measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair the жгут the жгут (НЕТ.
Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existed E6 41 Continuity Existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair the жгут.

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. СИГНАЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Наименование сигнала Положение соединения № предохранителя Емкость Розжиг источник питания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (Дж / Б) 3 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between AFS управление unit управление unit и the масса. напряжение. напряжение (+) (-) AFS управление unit масса разъём xtagxt0 1 Напряжение аккумуляторной батареи Является измерительным значением в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M16
Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART AFS управление unit масса Continuity разъём Клемма M16 25 Существует ли целостность цепи? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем. НЕТ: Питание и цепь массы в норме.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Контрольная лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ № 10 Задняя лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ № 10 Передняя лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ № 58 Передняя лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ № 52 Замена емкости Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара Lo (Lh) IPDE / R # 56 15 A

Проверить HEADM (HI) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 89. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания 90. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММ тестового элемента Напряжение (Приблизительно) (+) / R- (Rr) - (R-)
Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом передней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём разъём клемма Rh E8 89 E28 7 Существовали разъемы Lh 90 xtag1 не заменяют целостность: нет? да? E58
Проверить HEADAMP (HI) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. предохранитель UNIT REFERENCE CHART Unit Location предохранитель No. Мощность Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A - это предохранитель, использующий? да: Перейти на IPR: Заменить на 4.
Проверить передний COMBINATION лампа (HI) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём и the масса. CONTINUITY CHART IPDM E / R CONTINUITY клемма Rh E89 Не существует Lh continuity существует? ДА: Восстановить жгуты или разъемы или разъемы и разъемы. Замените. Замените, Если предохранитель.

Проверить HEADM (Lo) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 84. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Выключите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ Тесттестового элемента Напряжение (приблизительно) (+) - (R) - (Rr -)
Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом передней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue Rh E8 83 E28 5 Существовали кабели Lh 84 xtag1 нет continuity существует? да? 5? E58
Проверить HEADM (Lo) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. предохранитель UNIT REFERENCE CHART Unit Лосьон для предохранителей No. Мощность Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Есть предохранитель, использующий? ДА: Перейти на 4.
Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity reference chart IPDM E / R масса continuity разъём клемма Rh E8 83 Lh is not Is continuity existing? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы и разъемы, а затем снова замените предохранитель. нет: Замените с помощью предохранителя (IP).
ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней комбинированной лампы и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Выполните диагностику ксеноновой фары. См. " ОПИСАНИЕ ". НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы. (ref-356841-S17200436062010022700000)

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

Предупреждение	Никогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками.

Внимание

Никогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.

Проверить AIMING MOTOR привод Выход CONSULT-III активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель света yes 2ND. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента GO Xt 19: С помощью тестового элемента проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления AFS и землей. ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) (+ 8-) Блок управления AFS 8 Тестовый разъем выравнивателя массы T1 M16
Проверить AIMING MOTOR привод сигнал вход Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем двигателя наведения. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя наведения. CONTINUITY REFERENCE CHART AFS Блок управления контактом цепи наведения двигателя Клеммный разъем Rh M16 19 E26 Существует Lh 40 xtag2 1 Нет Непрерывности и Ремонта лампы передней комбинации: да: Заменить: НЕТ: НЕТ: НЕТ: НЕТ Замена Исправна На НА НА: E56
Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и aiming motor разъём. проверить continuity between AFS управление разъём и the масса. Continuity Reference Chart AFS управление unit Continuity Terminue Rh M16 19 Not Exexisted Lh Lis Lcontinuity exist? YES: YES: Repair the exist the exist the exist the exist? NO? NO: Repl.

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение БЛОКА Номер предохранителя Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 15 A Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить передний FOG лампа короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём и the передний combination лампа разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity Chart IPDM E / R Continuity разъём Клемма Rh E8 86 Не существует Lh continuinuity? ДА: Восстановите жгуты или разъемы или разъемы или разъемы передней комбинируйте. Затем замените предохранитель. замените: Замените, Если.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отсоединить разъем передней комбинированной противотуманной лампы. Включить выключатель зажигания 87. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытываемыми элементами проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R. СПРАВТАБЛИЦА напряжений Клемtest item (Приблизительно) (+) (+) IPDM E / R (- (+)
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E8 86 E28 1 Существует Lh 87 E58 Нет continuity connections? Перейти к: 6 да: нет?
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Проверить целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.

ПРОВЕРЬТЕ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующий предохранитель НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение Блок Предохранитель № Емкость Стояночная лампа Передняя боковая лампа-маркер IPDM E / R # 52 10 A Предохранитель предохранитель предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить PARKING лампа короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём и the передний combination лампа разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity Reference Chart IPDM E / R масса Continuity разъём Rh E9 91 Нет Lh continuity существует? ДА: отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы передней комбинированной лампы. Затем замените предохранитель.
ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ И ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА Проверьте применимую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания 92. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми приборами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА КЛЕМТЕСТ. Элемент напряжения (Приблизительно) (+) (-) IPE / R (-) (-) - (-) IPE E - (- (-) -) - (- (-) -) -) - (- (-)
Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue Rh E9 91 E28 8 Существует Lh 92 Xtharag1 8 Нет Continuity существует? да: Перейти: 6 К E58
Проверить PARKING лампа масса обрыв цепи проверить continuity between the передний combination лампа жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART передний combination лампа continuity Continuity разъём клемма Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы.

Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включение выключателя зажигания. Включение выключателя освещения AUTO. Проверка напряжения между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТАБЛИЦА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТАБЛИЦА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 3 0 В Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход с illuminating optical датчик, проверить the напряжение between the optical датчик жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART TERMINALS Condition напряжение (Approx.) (+) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) ) ) ) ) ) ) M94
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. КАРТА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем Разъем M94 1 M123 138 Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
Проверить OPTICAL датчик короткое замыкание проверить the continuity between the optical датчик жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART Optical Масса датчика Continuity разъём клемма M94 1 Не существует Continuity exist? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
Проверить OPTICAL Масса датчика обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик BCM Continuity разъём Клемма Разъем M94 3 M123 137 Существует Ли целостность существует? ДА: Заменить BНЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
Проверить OPTICAL датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик BCM Continuity разъём Клемма Разъем M94 2 M123 113 Существует ли Существует целостность? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 8. НЕТ: восстановите жгуты или разъемы или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик Масса Continuity разъём Клемма M94 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.

Проверить Задний фонарь предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Блок Расположение Предохранитель № Емкость Хвостовая лампа Фонарь заднего габаритного огня Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 А Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Отремонтируйте неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоедините разъем задней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА КЛЕММ. Элемент тестирования Напряжение (приблизительно) (+) (-) (-) IPE / R - (-) (-) - (-) - (-) IPE E / R - (+ -) - (-) -) - (-) - (-) - (-) - (- (-) -) - (- (-) -) -) - (-)
Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Клеммный разъем Rh E5 7 B67 2 Существует Lh xtags 1 2 Нет Ремонта: continuity? да: GO: 4. B60
ПРОВЕРИТЬ ХВОСТОВУЮ ЛАМПУ РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и заземлением. СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Задняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh B67 3 Существует ли Lh B60 3 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. B93 B92
ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. КАРТА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Лампа номерного знака Масса Разъем непрерывности Rh B93 2 Существует ли Lh B92 2 Существует ли непрерывность? ДА: Замените лампу номерного знака. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.

Схема №250

Рис. 250: электросхема - ФАРА. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Рис. 254: электросхема - СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Рис. 258: электросхема - СИСТЕМА ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Рис. 262: электросхема - ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Рис. 265: электросхема - ЛАМПЫ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О ПОВОРОТЕ И ОПАСНОСТИ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Рис. 269: электросхема - ПАРКОВОЧНЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК И ЗАДНИЕ ФОНАРИ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Рис. 273: электросхема - СТОП-СИГНАЛ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Рис. 276: электросхема - РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА. Infiniti G37 IV рестайлинг

Схема №277

Схема №278

Значения на инструменте диагностики

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

Элемент монитора	Состояние	Значение / Статус
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI	Прочь
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI	Передний выключатель стеклоочистителя HI	На
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo	Прочь
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Передний выключатель стеклоочистителя Lo	На
FR ШАЙБА SW	Выключатель передней шайбы ВЫКЛ.	Прочь
FR ШАЙБА SW	Выключатель передней шайбы ВКЛ.	На
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT	Прочь
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	Передний выключатель стеклоочистителя INT	На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr	Передний стеклоочиститель не в положении СТОП	Прочь
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr	Передний стеклоочиститель в положении СТОП	На
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)	Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7	Положение прерывистого лимба стеклоочистителя
ПОВОРОТНИК R	Кроме переключателя поворотного сигнала Rh	Прочь
ПОВОРОТНИК R	Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)	На
ПОВОРОТНИК L	Кроме сигнализатора поворота лев.	Прочь
ПОВОРОТНИК L	Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)	На
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW	Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND	Прочь
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW	Выключатель освещения 1ST или 2ND	На
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)	Кроме выключателя освещения HI	Прочь
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)	Выключатель освещения HI	На
ФАРА Sw 1	Кроме выключателя освещения 2ND	Прочь
ФАРА Sw 1	Выключатель освещения 2ND	На
ФАРА Sw 2	Кроме выключателя освещения 2ND	Прочь
ФАРА Sw 2	Выключатель освещения 2ND	На
ПРОХОЖДЕНИЕ ПО	Кроме выключателя освещения PASS	Прочь
ПРОХОЖДЕНИЕ ПО	Выключатель освещения PASS	На
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)	Кроме выключателя освещения AUTO	Прочь
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)	Выключатель освещения AUTO	На
Fr FOG Sw	Передняя противотуманная фара выключена	Прочь
Fr FOG Sw	Выключатель передней противотуманной фары ON	На
Sw тумана Rr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ДВЕРЦА Sw-DR	Дверь водителя закрыта	Прочь
ДВЕРЦА Sw-DR	Дверь водителя открыта	На
ДВЕРЦА Sw-AS	Пассажирская дверь закрыта	Прочь
ДВЕРЦА Sw-AS	Пассажирская дверь открыта	На
ДВЕРЬ SW-RR	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ДВЕРЬ Sw-Rl	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
ДВЕРЦА Sw-Bk	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
CDL замок Sw	Кроме выключателя замка силовой двери замок	Прочь
CDL замок Sw	Выключатель замка силовой двери замок	На
CDL разблокировка Sw	Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка	Прочь
CDL разблокировка Sw	Выключатель замка силовой двери разблокировка	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw	За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw	Положение замок цилиндра ключа двери водителя	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw	За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw	Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя	На
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
HAZARD SW	Выключатель опасности выключен	Прочь
HAZARD SW	Выключатель опасности включен	На
Задний DEF Sw	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
H / L WASH Sw (Промывка ПО)	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
Tr отмена Sw	Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF	Прочь
Tr отмена Sw	Выключатель отмены открывания крышки багажника ON	На
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО	Выключатель открывания крышки багажника OFF	Прочь
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО	При включенном выключателе открывателя крышки багажника	На
TRNK / HAT Mntr	Крышка багажника закрыта	Прочь
TRNK / HAT Mntr	Крышка багажника открыта	На
РКЕ-ЗАМОК	Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
РКЕ-ЗАМОК	Кнопка замок интеллектуального ключа нажата	На
RKE-РАЗБЛОКИРОВКА	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
RKE-РАЗБЛОКИРОВКА	Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата	На
RKE-Tr / Bd	Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
RKE-Tr / Bd	Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата	На
RKE-PANIC	Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата	Прочь
RKE-PANIC	Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише	На
RKE-P / W ОТКР.	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата	Прочь
RKE-P / W ОТКР.	Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается	На
РЕЖИМ RKE-MODE CHG	Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно	Прочь
РЕЖИМ RKE-MODE CHG	Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно	На
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.	Яркий снаружи транспортного средства	Около 5 В
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.	Темнота снаружи транспортного средства	Близко к 0 В
REQ Sw -dr	Переключатель запроса двери водителя не нажат	Прочь
REQ Sw -dr	Нажат переключатель запроса двери водителя	На
REQ Sw -AS	Переключатель запроса двери пассажира не нажат	Прочь
REQ Sw -AS	Переключатель запроса двери пассажира нажат	На
REQ Sw -rr	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
REQ Sw -rl	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
REQ Sw -bd / Tr	Не нажат переключатель запроса открывания крышки багажника	Прочь
REQ Sw -bd / Tr	Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажника	На
PUSH Sw	Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)	Прочь
PUSH Sw	Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)	На
IGN RLY2 -f / B	Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)	Прочь
IGN RLY2 -f / B	Выключатель зажигания во включенном положении	На
ACC RLY -f / B	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Прочь
CLUCH Sw	Педаль сцепления не нажата	Прочь
CLUCH Sw	Педаль сцепления нажата	На
ТОРМОЗ Sw 1	Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7	Прочь
ТОРМОЗ Sw 1	Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7	На
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2	Педаль тормоза не нажата	Прочь
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2	Педаль тормоза нажата	На
DETE / CANCL ПО	Рычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T)	Прочь
DETE / CANCL ПО	Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T)	На
SFT Pn / N Sw	Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N	Прочь
SFT Pn / N Sw	Рычаг переключения в положении P или N	На
S / L -замок (БЛОКИРОВКА ПЛ)	Рулевое управление разблокировано	Прочь
S / L -замок (БЛОКИРОВКА ПЛ)	Рулевое управление заблокировано	На
S / L -РАЗБЛОКИРОВАТЬ	Рулевое управление заблокировано	Прочь
S / L -РАЗБЛОКИРОВАТЬ	Рулевое управление разблокировано	На
РЕЛЕ S / L-F / B	Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)	Прочь
РЕЛЕ S / L-F / B	Выключатель зажигания во включенном положении	На
UNLK SEN -dr (РАЗБЛОКИРОВАТЬ СЕН-ДР)	Дверь водителя разблокирована	Прочь
UNLK SEN -dr (РАЗБЛОКИРОВАТЬ СЕН-ДР)	Дверь водителя заблокирована	На
PUSH Sw -IPDM	Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)	Прочь
PUSH Sw -IPDM	Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)	На
IGN RLY1 -f / B	Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)	Прочь
IGN RLY1 -f / B	Выключатель зажигания во включенном положении	На
DETE Sw -IPDM	Рычаг селектора в любом положении, кроме Р	Прочь
DETE Sw -IPDM	Рычаг переключения в положении P	На
SFT Pn -IPDM	Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T)	Прочь
SFT Pn -IPDM	Рычаг селектора в положении P или N Нажата педаль сцепления	На
SFT P -MET	Рычаг селектора в любом положении, кроме Р	Прочь
SFT P -MET	Рычаг переключения в положении P	На
SFT N -MET	Рычаг селектора в любом положении, кроме N	Прочь
SFT N -MET	Рычаг переключения в положении N	На
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ	Двигатель остановлен	Стоп
	Пока двигатель глохнет	Остановка двигателя
	При прокрутке двигателя	Заводная рукоятка
	Работа двигателя	Управляемый
S / L замок-IPDM	Рулевое управление разблокировано	Прочь
S / L замок-IPDM	Рулевое управление заблокировано	На
С / Л UNLK-IPDM	Рулевое управление заблокировано	Прочь
С / Л UNLK-IPDM	Рулевое управление разблокировано	На
РЕЛЕ S / L-REQ	Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА)	Прочь
РЕЛЕ S / L-REQ	Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) или в состоянии перехода из состояния замок (БЛОКИРОВКА) в состояние разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА)	На
СКОРОСТЬ Veh 1	Во время движения	Эквивалентно показаниям спидометра
СКОРОСТЬ Veh 2	Во время движения	Эквивалентно показаниям спидометра
ДВЕРЦА STAT-DR	Дверь водителя заблокирована	LOCK
	Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд)	Готов
	Дверь водителя разблокирована	ОТКРЫТЬ
ДВЕРЦА STAT-AS	Пассажирская дверь заперта	LOCK
	Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд)	Готов
	Пассажирская дверь разблокирована	ОТКРЫТЬ
ID OK ФЛАГ	Рулевое управление заблокировано	Сброс
ID OK ФЛАГ	Рулевое управление разблокировано	Набор
PRMT ENG STRT (ПРАВ.	Запуск двигателя запрещен	Сброс
PRMT ENG STRT (ПРАВ.	Допускается запуск двигателя	Набор
PRMT RKE STRT	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.	Сброс
КЛЮЧЕВОЙ Sw -СЛОТ	Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот	Прочь
КЛЮЧЕВОЙ Sw -СЛОТ	Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот	На
RKE OPE COUN1	Во время работы интеллектуального ключа	Частота работы интеллектуального ключа
RKE OPE COUN2	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ	Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1	Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.	Тем не менее
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1	Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.	Готово
Тр 4	Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Тр 4	Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 3	Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 3	Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 2	Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 2	Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
Tp 1	Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM	Тем не менее
Tp 1	Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM	Готово
ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl	Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)	Давление воздуха в шине передней левой
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп)	Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)	Давление воздуха в шине передней правой
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr	Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)	Давление воздуха в задней правой шине
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl)	Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)	Давление воздуха в задней левой шине
Идентификатор REGST FL1	Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины	Готово
Идентификатор REGST FL1	Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины	Тем не менее
Идентификатор REGST FR1	Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины	Готово
Идентификатор REGST FR1	ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован	Тем не менее
Идентификатор REGST RR1	Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины	Готово
Идентификатор REGST RR1	Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины	Тем не менее
Идентификатор REGST RL1	Зарегистрирован ID датчика шины задней левой	Готово
Идентификатор REGST RL1	Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой	Тем не менее
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА	Индикатор давления в шинах выключен	Прочь
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА	Индикатор давления в шинах включен	На
Зуммер	Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит	Прочь
Зуммер	Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах	На

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ

Схема №279

Рис. 279: РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ. Infiniti G37 IV рестайлинг

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.

Отображение содержимого CONSULT	Предохранительный	Аннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / L	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	Запрет прокрутки двигателя	Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Блокировка рулевого управления	При поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка рулевого управления	500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка рулевого управления	Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI	Блокировка рулевого управления	Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка рулевого управления	Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF
B2605: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка рулевого управления	Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): ОТКЛ Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): ВКЛ.
B2606: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2607: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУС	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУС	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCM	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCM	Запрет прокрутки двигателя	Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Запрет прокрутки двигателя	Инициализация BCM
B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора)
B26E9: S / L СТАТУС	Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления	Когда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора)

ОТКАЗОБЕЗОПАСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО КАРТЕ расшифровка кода ошибки

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

Приоритет	DTC
1	B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
2	U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
3	B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ
4	XTAGXXC: Xtxxxc: Xtxxxxxxxc: Xtxxxxxxc: Xtxxxxxxxxxc Xxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxtxxxtxxtxxttxttxxxtxxxttxxxttttxxxxtxtttxtxxttttxxttxtxxtttxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E8 B26E9 B26EA C1729 U0415
5	RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734
6	B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом.

Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-356841-S35359156702010022700000)

Дисплей CONSULT	Предохранительный	Freeze Frame Data Скорость автомобиля ODO / Trip Meter Состояние автомобиля	Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ.	Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена	Ссылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM					U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)					U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG					U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
B2013: ID DISCORD BCM-S / L	X	X			B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM	X	X			B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	X				B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	X				B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	X				B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	X				B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	X				B2195 ANTI-SCANNING
B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ		X			B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2555: СТОП-СИГНАЛ		X			B2555 СТОП-СИГНАЛ
B2556: PUSH-Btn IGN Sw		X	X		B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	X	X	X		B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	X	X	X		B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ		X			B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	X	X	X		B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	X	X	X		B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI	X	X	X		B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА
B2604: положение парковки/нейтрали ПО	X	X	X		B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2605: положение парковки/нейтрали ПО	X	X	X		B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2606: S / L РЕЛЕ	X	X	X		B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2607: S / L РЕЛЕ	X	X	X		B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	X	X	X		B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B2609: S / L СТАТУС	X	X	X		" B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S36073486762010022700000)
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	X	X	X		B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ		X	X		B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ		X	X		B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ		X	X		B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	X	X	X		" B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-356833-S15640783822010022700000)
B2612: S / L СТАТУС	X	X	X		" B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S03635915132010022700000)
B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC		X	X		B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC
B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ		X	X		B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ
B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN		X	X		B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	X	X	X		B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
B2618: BCM	X	X	X		B2618 BCM
B2619: BCM	X	X	X		B2619 BCM
B261A: PUSH-Btn IGN Sw		X	X		B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	X	X	X (Включить на 15 секунд)		B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА		X			B2621 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА		X			B2622 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА		X			B2623 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ	X	X	X		B26E8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
B26E9: S / L СТАТУС	X	X	X (Включить на 15 секунд)		" B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S39762482182010022700000)
B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА		X	X (Включить на 15 секунд)		B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА
C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl				X	C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr				X
C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr				X
C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ				X
C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных)				X	C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК
C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr				X
C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных)				X
C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных)				X
C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl				X	C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК
C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr				X
C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr				X
C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl				X
C1716: [PRESSDATA ERR] Fl				X	C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК
C1717: [PRESSDATA ERR] Fr				X
C1718: [PRESSDATA ERR] Rr				X
C1719: [PRESSDATA ERR] Rl				X
C1720: [CODE ERR] Fl				X	C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК
C1721: [CODE ERR] Fr				X
C1722: [CODE ERR] Rr				X
C1723: [CODE ERR] Rl				X
C1724: [BATT VOLT низкий] Fl				X	C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК
C1725: [BATT VOLT низкий] Fr				X
C1726: [BATT VOLT низкий] Rr				X
C1727: [BATT VOLT низкий] Rl				X
C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl				X	C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ				X	C1734 BCM

ССЫЛКА НА ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Элемент монитора	Состояние		Значение / Статус
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ	Частота вращения двигателя на холостом ходу	Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д.	0-100 %
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	Работа двигателя	Выключатель A / C OFF	Прочь
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	Работа двигателя	Выключатель A / C ON (Компрессор работает)	На
Адаптация " clr REQ	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Адаптация " clr REQ	Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено)		На
Hl Lo REQ	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Hl Lo REQ	Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено)		На
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	Выключатель освещения ВЫКЛ.		Прочь
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	Выключатель освещения HI		На
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено)	Передняя противотуманная фара выключена	Прочь
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено)	Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады)	На
Fr Нзп REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ	Стоп
		Передний выключатель стеклоочистителя INT	1LOW
		Передний выключатель стеклоочистителя Lo	Низко
		Передний выключатель стеклоочистителя HI	Привет
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Выключатель зажигания ВКЛ.	Положение упора переднего стеклоочистителя	СТОП П
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Выключатель зажигания ВКЛ.	Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя	Температура заряда воздуха P
Нзп ПРОТ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний стеклоочиститель работает нормально	Прочь
Нзп ПРОТ	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе	БЛОК
IGN RLY1 -REQ	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		Прочь
IGN RLY1 -REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.		На
IGN RLY	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		Прочь
IGN RLY	Выключатель зажигания ВКЛ.		На
PUSH Sw	Отпустить кнопочный выключатель зажигания		Прочь
PUSH Sw	Нажать кнопочный выключатель зажигания		На
ПО INTER / Np	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N (модели A / T)	Прочь
	Выключатель зажигания ВКЛ.	Педаль выключения сцепления (модели M / T)	Прочь
	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг селектора в положении P или N (модели A / T)	На
	Выключатель зажигания ВКЛ.	Нажмите на педаль сцепления (модели M / T)	На
ST RLY ПРОДОЛЖ.	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
ST RLY ПРОДОЛЖ.	При прокрутке двигателя		На
Ihbt RLY -REQ	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
Ihbt RLY -REQ	При прокрутке двигателя		На
ST / INHI RLY	Выключатель зажигания ВКЛ.		Прочь
	При прокрутке двигателя		INHI ON -- > ST ON
	Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером		UNKWN
ПО DETENT	Выключатель зажигания ВКЛ.	Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P	Прочь
ПО DETENT	Отпустите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксированное включение для моделей M / T		На
S / L RLY -ТРЕБОВАНИЕ	Ни одно из условий ниже не присутствует		Прочь
S / L RLY -ТРЕБОВАНИЕ	Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления		На
СОСТОЯНИЕ S / L	Блокировка рулевого управления активирована		LOCK
	Блокировка рулевого управления отключена		ОТКРЫТЬ
	[расшифровка кода ошибки: B210A] обнаружен		UNKWN
ТРЕБОВАНИЕ DTRL	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь
ПО масло P	Выключение зажигания, ACC или работа двигателя		Открытый
ПО масло P	Выключатель зажигания ВКЛ.		Закрыть
HOOD SW	Закройте капот		Прочь
HOOD SW	Откройте капот		На
ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь
THFT Hrn REQ	Не работает		Прочь
THFT Hrn REQ	Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ)		На
Лчм звукового сигнала	Не работает		Прочь
Лчм звукового сигнала	Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции)		На
CRNRNG LMP REQ	ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.		Прочь

NOTE
Фиксированное включение для моделей M / T

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ

Схема №280

Рис. 280: РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ. Infiniti G37 IV рестайлинг

ПримечаниеПодробности отображения времени таковы. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (данные стоп-кадра). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2. 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не стираются, если оно превышает 39.

X: Применимо
Дисплей CONSULT	Предохранительный	См.
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM	X	U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО	X	B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ.		B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО
B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО		B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО		B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B210A: STRG Lck STATE Sw		B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО		B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B210C: START CONT RLY OFF		B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО		B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО		B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО		B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF		B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ

ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

Элемент монитора	Состояние		Значение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СПП	Рулевое управление	Прямой ход	Приблизительно 0 °
УГОЛ НАКЛОНА СПП	Рулевое управление	Рулевое управление	Приблизительно -900 ° - + 900 °
Vhcl SPD	Движение со скоростью 40 км / ч		40 км / ч
SLCT LVR POSI	Работа рычага селектора		П - 1
ФАРА	Выключатель света	2ND	На
ФАРА	Выключатель света	Кроме 2ND	Прочь
Выключатель AFS (АФС)	Выключатель AFS (АФС)	ON	На
Выключатель AFS (АФС)	Выключатель AFS (АФС)	OFF	Прочь
HI SEN OTP Rr	Высота задней части транспортного средства	Состояние разгруженного транспортного средства	Прибл. 2,5 В
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Стандартные модели подвески: Около 1,7 В
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Модели спортивной подвески: Около 1,9 В
LEV ACTR VLTG	Выравнивание фар	Состояние разгруженного транспортного средства	Приблиз. 70,0%
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Стандартные модели подвески: Ок. 46,6%
		Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)	Спортивные модели подвески: Прибл. 51,7%
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)	Включение поворота правой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)	Включение поворота правой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)	Включение поворота правой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)	Включение поворота правой фары	Активация	Положительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Штатное положение	Приблизительно 0 °
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)	Включение поворота левой фары	Активация	Положительная степень (+ °)

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ

Схема №281

Рис. 281: КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА. Infiniti G37 IV рестайлинг

Приоритет	Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1	U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2	B2519: КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428: КАЛИБРОВКА ST ANG SEN
3	B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514: HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516: Переключение SIG [P, R] B2517: VEHICLE скорость SIG C0126: ST ANG SEN SIG

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

X: Применимо
Индикация CONSULT	Предохранительный	Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)	Ссылка
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S40469497362010022700000)
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	X	X	" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356841-S40646636782010022700000)
B2503: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ.]	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S19905400632010022700000)
B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ]	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S19905400632010022700000)
B2514: HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]	X		" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S09285823952010022700000)
B2516: Переключение SIG [P, R]	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S00322315682010022700000)
B2517: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S12185485652010022700000)
B2519: КАЛИБР ВЫРАВНИВАТЕЛЯ	X		" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S33750514242010022700000)
B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ)	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S26323708452010022700000)
C0126: ST ANG SEN SIG	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S21977750822010022700000)
C0428: ST УГОЛ SEN CALIB	X	X	" " ОПИСАНИЕ " " (ref-356841-S17857148532010022700000)

ССЫЛКА НА ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Таблица симптомов

Внимание	Выполните самодиагностику с CONSULT-III перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.

Признак		Возможная причина	Пункт проверки
Фара не переключается на дальний свет.	С одной стороны	Жгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R	Цепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-356841-S29349739612010022700000)
Фара не переключается на дальний свет.	Обе стороны	Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-356841-S12327260472010022700000)
Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.)		Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.	Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА "
Фара не переключается на ближний свет.	С одной стороны	Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света)
	Обе стороны	Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM	Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356837-S36848352632010022700000)
		Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / R	Монитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ "
		IPDM E / R
Фара не включена.	С одной стороны	Предохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / R	Цепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-356841-S00394382342010022700000)
Фара не включена.	Обе стороны	Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-356841-S36217375652010022700000)
Фара не выключена.	При включенном выключателе зажигания
Фара не выключена.	Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки).	IPDM E / R
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.		Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM	Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356837-S36848352632010022700000)
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.		Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM	Оптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-356841-S29952938962010022700000)
Передняя противотуманная фара не включена.	С одной стороны	Передняя колба противотуманной фары Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / R	Цепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-356841-S26292820832010022700000)
Передняя противотуманная фара не включена.	С обеих сторон	Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-356841-S23125263932010022700000)
Передняя противотуманная фара не включена.
Стояночная лампа не включена.		Предохранитель Лампочка стояночной лампы Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / R	Цепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356841-S42176236002010022700000)
Не включена хвостовая лампа.		Жгут проводов между IPDM E / R и задним комбинированным фонарем	Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356841-S20058539272010022700000)
Лампа номерного знака не включена.		Жгут между IPDM E / R и лампой номерного знака Лампа номерного знака	Цепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-356841-S25271647602010022700000)
Хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены.		Жгут предохранителей между IPDM E / R и задней комбинированной лампой IPDM E / R	Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-356841-S20058539272010022700000)
Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.)		Диагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ " См. раздел " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ ". (ref-356841-S28390318162010022700000)
Сигнальная лампа поворота не мигает.	Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.)	Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворота	Цепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-356841-S30721801912010022700000)
Сигнальная лампа поворота не мигает.	Индикаторная лампа входит в комплект поставки	Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM	Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-356837-S36848352632010022700000)
Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.)	С одной стороны	Комбинированный счетчик
	Обе стороны (Всегда)	Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измеритель	Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота "
	С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания)	Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный прибор	Комбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-356834-S39965099382010022700000)
Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.)		Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCM	Переключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-356841-S18157323522010022700000)
Автоприцеливание фары не включается (АФС в норме.)		Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФС	Схема выравнивателя фар См. " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-356841-S16414920972010022700000)
Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС).		Сигнал лампы индикатора AFS OFF Унифицированный измеритель и блок управления A / C AFS Комбинированный измеритель	Унифицированный измеритель и монитор данных A / C " AFS OFF IND "

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356837-S12433781202010022700000)
Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль item. Работая с выключателем освещения, проверьте состояние монитора. 2ND
ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (HI). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". Исправна ли цепь фары (HI)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-356841-S29349739612010022700000)

ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356837-S12433781202010022700000)
Проверить HEADLAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. С помощью переключателя освещения проверить состояние монитора. 2ND
ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". Исправна ли цепь фары (Lo)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-356841-S00394382342010022700000)

ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356837-S12433781202010022700000)
Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " tailamp " clr REQ " of IPDM E / R data контроль item. C помощью переключателя освещения проверить состояние монитора. 1ST
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверьте цепь задней лампы. См. " ЦЕПЬ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ". Цепь задней лампы в норме? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356841-S20058539272010022700000)

ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356837-S12433781202010022700000)
Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль item. Работая с переключателем передней противотуманной фары, проверьте состояние монитора. 2ND
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ". Исправна ли цепь передней противотуманной фары? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-356841-S26292820832010022700000)

Система наружного освещения -- G37 купе: Диагностика Infiniti G37 IV рестайлинг

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №248

Активные испытания

Автоматический активный контроль

Схема №249

Результат самодиагностики

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Процедура диагностики

Как проверить компонент

Логическая схема расшифровки кода ошибки

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №250

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Значения на инструменте диагностики

Схема №279

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Схема №280

Схема №281

Таблица симптомов

Другие статьи — Система наружного освещения -- G37 купе

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!