Высокопрочная сталь (HSS)
Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.
Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже
| Предел прочности при растяжении | Основные применимые части |
|---|---|
| 370-590 МП а | Корпус передней стойки Верхний передний выступ капота Усиление подкоса капота Верхний задний выступ капота Нижняя приборная панель Узел крестовины Нижняя приборная панель Узел закрывания передней крыши Усиление верхней передней стойки Усиление трансмиссии (Центральная часть переднего компонента пола) 2-й и 3-й поперечины (Передняя часть компонента пола) Внутренний подоконник Усиливающий элемент задней поперечины сиденья Усиливающий элемент задней поперечины сиденья Наружный подоконник Внешнее подоконник Нижнее армирование передней стойки в сборе Наружная блокировка задней стойки рулевого управления |
| 780-1350 МП а | Элемент жесткости элемента передней стороны (компонент переднего пола) Задний выступ элемента передней стороны (компонент переднего пола) |
ССЫЛКА НА ДЕТАЛИ
При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Дополнительные точки, которые следует учитывать. Ремонт усилений (например, боковых элементов) при сварке с высокой скоростью не рекомендуется, поскольку это может ослабить компонент. Когда нагрев неизбежен, никогда не нагревайте части HSS выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит Crayon-тип и другой аналогичный тип). При выпрямлении панелей кузова следует соблюдать осторожность при вытягивании любой панели HSS.
- Меры предосторожности при точечной сварке HSS Эта работа должна выполняться в стандартных рабочих условиях. При точечной сварке HSS всегда следует учитывать следующее: Диаметр наконечника электрода должен быть правильно подобран в соответствии с толщиной металла. Поверхности панели должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров. Следуйте спецификациям для правильного шага сварки. ДИАГРАММА ТОЛЩИНЫ Единица измерения: мм (дюйм) Толщина (Т) Минимальный шаг (L) 0,6 (0 024) 10 (0,39) или более 0,8 (0 031) 12 (0,71 или 1,2 (0,71) или более (0,39 (0,71) или более 0,8 (0,39
Запрет на резку и соединение
Никогда не вырежьте и не соедините передний боковой элемент жесткости (передний пол внутри деталей рамы), потому что его материал - высокопрочная стальная пластина (сверхвысокопрочная стальная пластина).
При повреждении этой детали необходимо заменить узел переднего пола.
Как отремонтировать пенопласт
Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.
Антикоррозийный воск
Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.
Схема №111
Схема №112
Грунтовка
Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является коррозионно-стойкой, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.
Меры предосторожности при грунтовке
- Никогда не наносите грунтовочное покрытие в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
- Никогда не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
- Никогда не наносите подслой на вращающиеся детали.
- Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.
- После нанесения пломбы на транспортное средство нанести на него грунтовку.
Схема №113
Уплотнение корпуса
На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который наносится на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не наносить избыточное количество герметика и не допускать контакта других незатронутых частей с герметиком.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Процесс подшивки заднего крыла
- Над левой и правой наружными колесными нишами устанавливается и подшивается колесная арка.
- Чтобы подшить колесную арку, необходимо отремонтировать любые поврежденные или испорченные детали вокруг внешней колесной ниши.
| Внимание | Обеспечить, чтобы участок, который должен быть приклеен вокруг наружной рулевой рубки, был неповрежденным или испорченным. |
|---|
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Удалите старый связующий материал с поверхности наружной рулевой рубки и тщательно очистите.
- Снять грунтовку на указанном участке, где должен быть нанесен новый клей на заднее крыло (заменяющая часть).
- 3m Automix Панель Bonding Adhesive 08115 или аналогичный
- Прикрепите заднее крыло к кузову автомобиля, и заварите нужную деталь, кроме подшивной.
- Согнуть сваренную деталь, начиная от центра колесной арки, постепенно молотком и подушкой. (Также подшить конец фланца).
- Подшивание молотком проводят приблизительно до угла 80 градусов.
- Начиная от центра, подшивать колесную арку постепенно, используя небольшое возвратно-поступательное движение подрезным инструментом.
- Уплотните зону вокруг подшитого конца фланца.
Схема №121
- Над левой и правой внешней колесной рубкой устанавливается и подшивается колесная арка.
- Чтобы подшить колесную арку, необходимо отремонтировать любые поврежденные или испорченные детали вокруг внешней колесной ниши.
| Внимание | Обеспечить, чтобы участок, который должен быть приклеен вокруг наружной рулевой рубки, не был поврежден или испорчен. |
|---|
Процедура процесса подшивки
- Снять старый связующий материал с поверхности наружной рулевой рубки и тщательно очистить.
- Снять грунтовку на указанном участке, где должен быть нанесен новый клей на заднее крыло (заменяющая часть).
- Нанести новый клей на оба указанных участка наружной рулевой рубки и на заднее крыло.
- Прикрепите заднее крыло к кузову автомобиля, и заварите нужную деталь, кроме подшивной.
- Согнуть сваренную деталь, начиная от центра колесной арки, постепенно молотком и подушкой. (Также подшить конец фланца).
- Подшивание молотком проводят приблизительно до угла 80 градусов.
- Начиная от центра, подшивать колесную арку постепенно, используя небольшое возвратно-поступательное движение подрезным инструментом.
- Уплотните зону вокруг подшитого конца фланца.
Как отремонтировать пенообразователь
Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.
Уретановая пена
Используйте коммерчески доступную распылительную пену для ремонта герметика (пеноматериала) материала, используемого на транспортном средстве. Прочитайте инструкции по заполнению продукта.
Схема №122
Схема №123
- Процедуры заполнения после установки сервисной части. Удалите пеноматериал, оставшийся на стороне автомобиля. Очистите область, в которой был удален пеноматериал. Установите сервисную часть. Вставьте сопло в отверстие рядом с областью заполнения и заполните пеноматериал или заполните достаточно, чтобы закрыть зазор с сервисной частью.
- Процедуры заполнения перед установкой сервисной части. Удалите пеноматериал, оставшийся со стороны транспортного средства. Очистите область, в которой был удален пеноматериал. Заполните пеноматериал с внешней стороны рулевой рубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заполните достаточно, чтобы закрыть зазор с сервисной частью, избегая при этом зоны фланца. Установите сервисную часть. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к этикетке для получения информации о времени работы.
Схема №124
Запасные части
- Опора сердечника радиатора в сборе (лев.)
- Узел разъема переднего бокового элемента (лев.)
Худледж
Работа после того, как снята опора сердечника радиатора.
Снимите центральную закрывающую пластину переднего бокового элемента (многоразового использования).
Схема №125
Запасные части
- Верхняя передняя лапа (левая)
- Армирование носком (лев.)
- Корпус передней стойки (левый)
Схема №126
Вид С и Ж: Перед установкой арматуры худледжа
Схема №127
Элемент передней стороны
Работы после опоры сердечника радиатора и остряка снимаются.
Снимите центральную закрывающую пластину переднего бокового элемента (многоразового использования) с сервисной части " Узел закрывающей пластины переднего бокового элемента " для облегчения установки остряка.
Схема №128
Запасные части
- Передняя боковина в сборе (левая)
- Узел закрывающей пластины переднего бокового элемента (лев.)
- Выносная опора переднего лонжерона в сборе (левая)
Схема №129
Схема №130
Символы на рисунке см. в разделе " " Компоненты " ". (ref-336707-S14261072972009072900000)
Передняя стойка
Снимают работу после усиления остряка и наружного подоконника.
Схема №131
Запасные части
- Арматура верхней передней стойки (лев.)
- Верхняя задняя лапа (лев.)
Схема №132
Схема №133
Символы на рисунке см. в разделе " " Компоненты " ". (ref-336707-S14261072972009072900000)
Внешний подоконник
Снимите точку сварки " б " для более легкой замены.
Схема №134
Запасные части
- Внешний порог ступени (лев.)
Внешний порог
Работы после усиления капота, внешнего ступенчатого подоконника, усиления стойки наружного замка и заднего крыла снимаются.
Снимите скобу передней стойки (многоразовую).
Схема №135
Запасные части
- Усиление наружного подоконника (лев.)
- Внешний удлинитель задней рулевой рубки (лев.)
Вид В и С: Перед установкой скобы передней стойки
Схема №136
Символы на рисунке см. в разделе " Компоненты ". (ref-336707-S14261072972009072900000)
Вид G и H: Перед установкой стяжки передней стойки и усиления внешнего подоконника
Схема №137
Запасные части
- Заднее крыло в сборе (левое)
Схема №138
Схема №139
- Подрезку производить к фланцу колесной арки после нанесения клея.
- Нанесите уплотнение на торец фланца.
- См. раздел " " ПРОЦЕСС ПОДШИВАНИЯ ЗАДНЕГО КРЫЛА " ". (ref-336769-S25430649492009072900000)
Арматура стойки замка
Работа после снятия заднего крыла.
Схема №140
Запасные части
- Арматура стойки наружного замка (левая)
Схема №141
Символы на рисунке см. в разделе " " Компоненты " ". (ref-336707-S14261072972009072900000)
Запасные части
- Задняя панель в сборе
Задний пол Задний
Работа после снятия задней панели.
Схема №142
Запасные части
- Задний пол задний
- Усиление зажима запасного колеса
Вид А: Перед установкой усиления зажима запасного колеса
Удлинитель элемента задней стороны (Lh)
Работы после снятия задней панели и заднего борта пола (левого).
Схема №143
Запасные части
- Выпуск заднего лонжерона (лев.)
Удлинитель элемента задней стороны (Rh)
Работа после снятия задней панели.
Схема №144
Запасные части
- Удлинитель задней боковины (правый)
Метки центра тела
При ремонте рамы транспортного средства (элементов, стоек и т.д.), поврежденной в результате аварии, что обеспечивает более точный и эффективный ремонт за счет использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.
Схема №145
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Точки | Часть | Отмечает |
| А, Б | Верхний тире | Тиснение |
| C | Люк крыши | Тиснение |
| D | Задняя панель | Заявка |
| E | Транс-контрольная арматура | Отверстие 14 (0,55) |
| F | Усиление поперечины заднего сиденья | Отверстие 5 (0,20) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ
Моторный отсек
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №146
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - C | 744 (29.29) * | Б - г | 1227 (48.31) * | E - g | 1135 (44,68) * | J - j | 903 (35.55) * | ||||
| A - F | 1057 (41,61) * | C - c | 1427 (56.18) * | F - f | 1199 (47.20) * | ||||||
| B - C | 227 (8.94) * | D - k | 875 (34,45) * | F - G | 192 (7,56) * | ||||||
| B - c | 1490 (58,66) * | E - G | 412 (16.22) * | F - g | 1015 (39,96) * | ||||||
РАЗМЕРНАЯ КАРТА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ
Точки измерения
Схема №147
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Материал | Пункт | Материал |
| A | Верхняя штриховая метка позиционирования центральной метки позиционирования | G, g | Сердечник радиатора остается установленным в центре отверстия Ø 15 (0,59) |
| Б, б | Шарнир капота для установки центра отверстия Ø 9 (0,35) | Н, ч | Центр отверстия переднего бокового элемента Ø 20 (0,79) |
| C, c, F, f | Переднее крыло, устанавливающее центр отверстия Ø 7 (0,28) | J, j, K, k | Центр отверстия держателя гайки Ø 16 (0,63) |
| D, d | Передняя стойка, устанавливающая центр отверстия Ø 11 (0,43) | M, m, N, n | Усиление переднего бампера установка центра отверстия Ø 11 (0,43) |
| Е, е | Центр отверстия для усиления остряка Ø 6 (0,24) | ||
КАРТА ТОЧЕК МАТЕРИАЛА
Днище кузова
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №148
Точки измерения
Схема №149
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Точки | Координаты | Замечания | Точки | Координаты | Замечания | ||||
| X | Y | Z | X | Y | Z | ||||
| А, а | ± 416,0 (± 16 378) | 496,0 (-19 528) | 224,5 (8 839) | Отверстие Ø 13 (0,51) | Н, ч | ± 437,5 (± 17 224) | 1810,0 (71 260) | 81,2 (3 197) | Отверстие Ø 16 (0,63) |
| B | 416,2 (16 386) | 368,0 (-14 488) | 303,5 (11 949) | Отверстие Ø 16 (0,63) | J, j | ± 604,0 (± 23 779) | 2390,5 (94 114) | 128,3 (5 051) | Отверстие Ø 13 (0,51) |
| B | 413,0 (-16 260) | 368,0 (-14 488) | 303,5 (11 949) | Отверстие Ø 16 (0,63) | К, к | ± 472,6 (± 18 606) | 2603,8 (102 512) | 114,0 (4 488) | Головка болта |
| С, с | ± 415,0 (± 16 339) | 104,0 (-4 094) | 133,5 (5 256) | Головка болта | М, м | ± 451,5 (± 17 776) | 3163,9 (124 563) | 179,1 (7 051) | Головка болта |
| D, d | ± 392,0 (± 15 433) | 414,0 (16 299) | 64,5 (2 539) | Головка болта | N, n | ± 533,0 (± 20 984) | 3475,0 (136 811) | 316,4 (12 457) | Отверстие Ø 16 (0,63) |
| Е, е | ± 428,0 (± 16 850) | 816,6 (32 150) | 80,0 (3 150) | Отверстие 16х18 (0,63х0,71) | О, о | ± 423,0 (± 16 654) | 38,0 (1 496) | 674,5 (26 555) | Отверстие Ø 50,1 (1 972) |
| F, f | ± 438,0 (± 17 244) | 1100,0 (43 307) | 78,0 (3 071) | Отверстие Ø 16 (0,63) | P, p | ± 531,2 (± 20 913) | 2692.7 (106.012) | 515,6 (20 299) | Отверстие Ø 63,5 (2 500) |
| G, g | ± 437,5 (± 17 224) | 1299,0 (51 142) | 76,0 (2 992) | Отверстие Ø 16 (0,63) | |||||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЧАСТЕЙ КУЗОВА
Пассажирский салон
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №150
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка |
| Е - е | 1227 (48,31) | F - k | 1769 (69,65) * | К - к | 1451 (57.13) | N - H | 1309 (51.54) * | ||||
| E - g | 1637 (64,45) * | 1440 (56,69) | M - E | 1015 (39,96) * | N - J | 1277 (50,28) * | |||||
| E - h | 1519 (59,80) * | Г - ч | 1896 (74,65) * | M - F | 772 (30,39) * | N - K | 1174 (46.22) * | ||||
| Е - к | 1613 (63.50) * | G - k | 1734 (68.27) * | M - G | 736 (28.98) * | О - Н | 1372 (54.02) * | ||||
| F - f | 1447 (56,97) | H - h | 1451 (57.13) | М - Н | 1300 (51.18) * | O - J | 1283 (50,51) * | ||||
| F - h | 1856 (73.07) * | H - k | 1526 (60.08) * | М - К | 1106 (43,54) * | О - К | 1126 (44,33) * | ||||
ГАБАРИТНАЯ СХЕМА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
Точки измерения
Схема №151
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Материал | Пункт | Материал |
| A | Верхняя штриховая метка позиционирования центральной метки позиционирования | G, g | Заднее верхнее шарнирное соединение |
| B | Конец фланца крыши от отметки центрального положения | H, h, K, k | Отступ заднего крыла |
| C, c, D, d | Сочленение передней стойки | J, j | Дверной переключатель, устанавливающий центр отверстия Ø 7 (0,28) |
| Е, е | Отступ передней стойки | М, м | Поперечный центр отверстия для армирования центральной позиционирующей метки Ø 14 (0,55) |
| F, f | Шарнирный шарнир передней стойки | N, n, O, o | Дверная петля для установки центра отверстия Ø 12 (0,47) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЧАСТЕЙ КУЗОВА
Задний корпус
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №152
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка | Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - C | 1180 (46,46) * | Б - г | 1392 (54.80) * | C - F | 1104 (43,46) * | G - J | 748 (29.45) * | ||||
| A - D | 1110 (43,70) * | B - F | 813 (32.01) * | Д - д | 1266 (49,84) | G - j | 1393 (54,84) * | ||||
| A - d | 1617 (63,66) * | Б - ф | 1612 (63,46) * | D - f | 1388 (54,65) * | H - j | 1175 (46,26) * | ||||
| B - C | 836 (32,91) * | C - D | 820 (32,28) * | G - H | 427 (16,81) * | J - K | 445 (17.52) * | ||||
| Б - Г | 409 (16.10) * | C - E | 805 (31,69) * | Г - ч | 1578 (62.13) * | ||||||
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ КУЗОВА
Точки измерения
Схема №153
| Единица измерения: мм (дюйм) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Материал | Пункт | Материал |
| А, а | Сочленение верхней передней стойки | E | Задний опорный фланец спинки сиденья, конец метки центрального позиционирования |
| Б, б | Центр отверстия анкера ремня безопасности стойки замка Ø 10 (0,39) | G, g | Центр отверстия заднего крыла Ø 8 (0,31) |
| C | Центр отверстия усиления поперечины заднего сиденья метки центрального положения Ø 5 (0,20) | H, h, J, j | Задняя комбинированная фонарная тумба |
| D, d, F, f | Фиксирующая головка болта основного подшипника | K | Верхний конец фланца задней панели метки центрального позиционирования |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЧАСТЕЙ КУЗОВА
Меры предосторожности для пластмасс
| Сокращение | Наименование материала | Термостойкая температура ° C (° F) | Стойкость к воздействию бензина и растворителей | Прочие предостережения |
|---|---|---|---|---|
| PE | Полиэтилен | 60 (140) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Огнеопасный |
| ABS | Акрилонитрил бутадиен стирол | 80 (176) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| EPM / EPDM | Сополимер этилена и пропилена (диена) | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Огнеопасный |
| PS | Полистирол | 80 (176) | Избегайте растворителей. | Огнеопасный |
| PVC | Поливинилхлорид | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | При сжигании выделяется ядовитый газ. |
| TPO | Термопластичный олефин | 80 (176) | ↑ | Огнеопасный |
| AAS | Акрилонитрил Акриловый стирол | 85 (185) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| PMMA | Полиметилметакрилат | 85 (185) | ↑ | |
| EVAC | Этиленвинилацетат | 90 (194) | ↑ | |
| PP | Полипропилен | 90 (194) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Легковоспламеняющиеся, избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PUR | Полиуретан | 90 (194) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| UP | Ненасыщенный полиэфир | 90 (194) | ↑ | Огнеопасный |
| ASA | Акрилонитрил стирол акрилат | 100 (212) | ↑ | Огнеопасный |
| PPE | Поли фениленовый эфир | 110 (230) | ↑ | |
| TPU | Термопластичный уретан | 110 (230) | ↑ | |
| Pbt + PC | Поли-бутилентерефталат + поликарбонат | 120 (248) | ↑ | Огнеопасный |
| PC | Поликарбонат | 120 (248) | ↑ | |
| POM | Полиоксиметилен | 120 (248) | ↑ | Избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PA | Полиамид | 140 (284) | ↑ | Избегайте погружения в воду. |
| PBT | Полибутилентерефталат | 140 (284) | ↑ | |
| PAR | Полиарилат | 180 (356) | ↑ | |
| PET | Полиэтилентерефталат | 180 (356) | ↑ | |
| PEI | Полиэфиримид | 200 (392) | ↑ |
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК
| Внимание | При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты. Пластмассовые детали должны ремонтироваться и окрашиваться с использованием методов, соответствующих характеристикам материалов. |
|---|
Схема №154
| Компонент | Материал | Компонент | Материал | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Приборная панель бампера | ПП + ЭПМ | 8 | Высокое крепление крышки стоп-сигнала | ABS | ||
| 2 | Передняя решетка | ABS | 9 | Крышка спутниковой радиоантенны | ПК + ASA | ||
| 3 | Передняя комбинированная лампа | Линза | PC | 10 | Крышка заливной горловины | PA + СИЗ | |
| Жилье | PP | 11 | Дверное наружное формование | ПВХ + нержавеющая сталь | |||
| 4 | Формовка лобового стекла | TPO | 12 | Наружная ручка двери | ПК + ПЭТ | ||
| 5 | Финишер передней стойки | ПК + ПЭТ | 13 | Центральный брызговик | PP | ||
| 6 | Наружное зеркало двери | Покрытие | PP | 14 | Задний комбинированный фонарь | Линза | PMMA |
| Жилье | ASA | Жилье | ABS | ||||
| Основа | PA + Стекловолокно | 15 | Лампа номерного знака | Линза | PMMA | ||
| 7 | Защитное ограждение крыла | Фронт | PP | Жилье | PC | ||
| Задняя часть | PET | ||||||
ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №155
| Компонент | Материал | Компонент | Материал | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Финишер передней стойки | PP | 6 | Крышка кластера C | Стандартный финишер | ПК + АБС | |
| 2 | Лампа карты | Линза | PC | Финишер по дереву | ABS | ||
| Жилье | PP | 7 | Перчаточный ящик | Ядро | ABS | ||
| 3 | Крышка кластера А | Верхний | ABS | Подушка | PUR | ||
| Ниже | PP | Кожа | PVC | ||||
| 4 | Крышка кластера D | ABS | 8 | Центральная консоль | АБС + ПВХ | ||
| 5 | Приборная панель | Ядро | PP | ||||
| Подушка | PUR | ||||||
| Кожа | TPU | ||||||
ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ КОМПОНЕНТОВ