Описание карданной передача: обзора
- Электронное управление позволяет оптимально распределять крутящий момент на передние / задние колеса в соответствии с дорожными условиями.
- Делает возможным стабильное вождение, без вращения колес, по заснеженным дорогам или другим скользким поверхностям.
- На дорогах, которые не требуют AWD, он способствует улучшению экономии топлива, управляя автомобилем в условиях, близких к заднеприводным.
- Входы датчиков определяют условия поворота транспортного средства, и в ответ на это жесткое прохождение поворотов / торможение управляются путем распределения оптимального крутящего момента на передние колеса.
- Он передает / принимает каждый сигнал от следующего блока управления по линии связи CAN.
| Составные части | Функция |
|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Передает по CAN связи в блок управления AWD сигнал скорости ТС Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения) |
| ECM | Выдает по CAN связи в блок управления AWD сигнал положения педали акселератора Сигнал частоты вращения двигателя |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает состояние выключателя стояночного тормоза по CAN связи в блок управления AWD. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
ПримечаниеПри движении, если есть большая разница между частотой вращения переднего и заднего колес, которая продолжается в течение длительного времени, температура жидкости частей системы привода становится слишком высокой, а сигнальная лампа AWD быстро мигает. (Когда сигнальная лампочка AWД мигает, транспортное средство переходит к условиям движения на задних колесах.) Кроме того, дополнительное распределение крутящего момента иногда становится жестким до быстрого мигания лампы, но оно не работает неправильно. Если предупреждающая лампа WAD мигает быстро, остановить автомобиль и дайте ему поработать некоторое время.
Схема №5
Схема №6
- Блок управления AWD подает командный ток на электроуправляемую муфту (соленоид AWD).
- Управляющая муфта включена электромагнитом, и крутящий момент обнаруживается в управляющей муфте.
- Кулачок срабатывает в ответ на управляющий крутящий момент муфты и прикладывает давление к основной муфте.
- Главная муфта передает крутящий момент на передние колеса в соответствии с мощностью нажатия. Крутящий момент передачи на передние колеса определяется по командному току.
Схема №7
Описание компонента
| Составные части | Ссылка / Функция |
|---|---|
| Блок управления AWD | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-303552-S32372091822008102800000) |
| Датчики колес | Определяет скорость вращения колеса. |
| Соленоид AWD | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-303552-S31542321822008102800000) |
| Электрическая управляемая муфта | Передает движущую силу на переднюю главную передачу. |
| Сигнальная лампа AWD | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-303552-S06665489102008102800000) |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-303552-S05744491642008102800000) |
| ECM | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-303552-S17525796802008102800000) |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Передает состояние выключателя стояночного тормоза по CAN связи в блок управления AWD. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
- Управляет распределением движущей силы по сигналам от каждого датчика из режима движения задних колес (0: 100) в режим AWD (50: 50).
- Режим 2WD доступен по отказоустойчивой функции при обнаружении неисправности в системе AWD.
Выдает по CAN связи в блок управления AWD следующие сигналы.
- Сигнал скорости транспортного средства
- Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения)
- Управляет электроуправляемой муфтой командным током от блока управления AWD.
- Питание соленоида AWD осуществляется по внутренней цепи блока управления AWD.
- Выдает по CAN связи в блок управления AWD следующие сигналы.
- Сигнал положения педали акселератора
- Сигнал частоты вращения двигателя
- CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.
- CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.
- Подает питание на блок управления AWD.
- Включается при возникновении неисправности в системе AWD. Это указывает на то, что включен отказоустойчивый режим и автомобиль переходит на задний привод или переключает движущую силу - AWD (передние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
- Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается примерно на 1 секунду после запуска двигателя, если система в норме.
- Сигнальная лампа AWD не включается при включенном выключателе зажигания.
- Сигнальная лампа AWD не выключается через несколько секунд после запуска двигателя.
- Сильный симптом торможения в узком углу возникает, когда транспортное средство приводится в движение, а рулевое колесо полностью повернуто в любую сторону после запуска двигателя.
ПримечаниеВ зависимости от условий движения может возникнуть легкий симптом торможения из-за тугого угла. Это не неисправность.
- Транспортное средство не переходит в режим AWD, даже если сигнальная лампа AWD выключена.
- Во время движения сигнальная лампа AWD мигает 2 раза за 1 секунду и выключается через 1 минуту вождения.
- Этот симптом защищает детали трансмиссии, когда большая нагрузка прилагается к электрически управляемой муфте и температура многодискового сцепления увеличивается. Кроме того, дополнительное распределение крутящего момента иногда становится жестким, прежде чем лампа быстро мигает. Оба случая не являются неисправностью.
- Когда этот симптом происходит, остановить автомобиль и позволить ему простаивать в течение некоторого времени. Мигание остановится и система будет восстановлена.
- Во время движения сигнальная лампа AWD мигает с интервалом примерно в 2 секунды.
- Во время движения сигнальная лампа AWD мигает 2 раза за 1 секунду и выключается через 1 минуту вождения.
- Этот симптом защищает детали трансмиссии, когда большая нагрузка прилагается к электрически управляемой муфте и температура многодискового сцепления увеличивается. Кроме того, дополнительное распределение крутящего момента иногда становится жестким, прежде чем лампа быстро мигает. Оба случая не являются неисправностью.
- Когда этот симптом происходит, остановить автомобиль и позволить ему простаивать в течение некоторого времени. Мигание остановится и система будет восстановлена.
Порядок работы
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Несите интеллектуальный ключ или вставить его в ключевой слот и повернуть кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.