Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 IV (2006-2013)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданная передача: NVH (шум/вибрация)
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданная передача: NVH (шум/вибрация) Infiniti G35 IV

Карданный вал и крестовины 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Шум

  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.

Вибрации

  1. Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №124
  1. Замерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение вала карданного вала: См. раздел " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-303552-S07354282622008102800000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установить карданный вал.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №125
  1. Точка измерения биения карданного вала (точка " delta "). Размер A: 381,5 мм (15,02 дюйма)
Схема №126

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Схема №127
Схема №128
  1. Переведите рычаг селектора A / T в положение N и отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  3. Снять переднюю поперечину.
  4. Извлечь трехкомпонентный катализатор (правый вал) с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303565-S34250382442008102800000)
  5. Снять кронштейн тепловой 1.
  6. Нанести метки соответствия на ярмо фланца карданного вала и ответный фланец главной передачи. ВНИМАНИЕ! Для получения меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и ответную часть главного привода.
  7. Отвернуть болты крепления карданного вала в сборе.
  8. Снять карданный вал в сборе с переднего бортового привода и передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте переднее масляное уплотнение передачи.
  9. Снять карданный вал в сборе с уплотнительного кольца.
  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, заменить карданный вал в сборе.
  1. Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №129
  1. Замерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение вала карданного вала: См. раздел " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-303552-S03771721772008102800000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установить карданный вал.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №130
  1. Точка измерения биения карданного вала (точка " дельта "). Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 170 мм (6.69 дюйма)
Схема №131

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Переведите рычаг переключения M / T в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снять центральный глушитель с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-303565-S34250382442008102800000)
  4. Снять нагревательную пластину (1).
  5. На ярме фланца карданного вала с ответным фланцем главной передачи нанести метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца карданного вала и ответного фланца главной передачи.
  6. Ослабить монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  7. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  8. Снять крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  9. Извлечь узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач. Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону натяга кожуха на металлическую часть тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.
  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, заменить карданный вал в сборе.
  1. Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
  1. Замерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение вала карданного вала: См. раздел " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-303552-S15693451752008102800000)
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 120 240 градусов и установить карданный вал.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №135
  1. Точка измерения биения карданного вала (точка " delta "). Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 173 мм (6.77 дюймов)
Схема №136

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Переведите рычаг селектора A / T в положение N и отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снять центральный глушитель с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-303565-S34250382442008102800000)
  4. Снять нагревательную пластину (1).
  5. На резиновую муфту вала карданного вала с ответным фланцем главной передачи нанести метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте резиновую муфту вала карданного вала и ответный фланец главной передачи.
  6. Ослабить монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  7. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте резиновую муфту с карданного вала в сборе.
  8. Слегка отделите резиновую муфту (1) от вспомогательного фланца (2) главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец главной передачи и резиновую муфту.
  9. Снять гайки крепления кронштейна центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Угол (A), который образует резиновая муфта третьей оси (1) с фланцем (2) главного привода, должен быть не более 5 °. Никогда не повреждайте смазочное уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  10. ОСТОРОЖНО: Угол, который образует резиновая муфта третьей оси с фланцем главной передачи, должен составлять 5 ° или менее. Никогда не повреждайте сальниковое уплотнение и резиновую муфту.
  11. Извлечь карданный вал в сборе из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач.
  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, заменить карданный вал в сборе.
  1. Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
  1. Замерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение вала карданного вала: См. раздел " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-303552-S22379688412008102800000)
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец 60 120 180 240 300 градусов и установить гребной валик.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №141
  1. Точка измерения биения карданного вала (точка " delta "). Размер A: 162 мм (6,38 дюйма) B: 245 мм (9,65 дюйма) C: 185 мм (7,28 дюйма)
Схема №142

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-303545-S12742729142008102800000)

Схема №143
  1. Переведите рычаг селектора A / T в положение N и отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снять центральный глушитель с электроинструментом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-303565-S12184965052008102800000)
  4. Снять нагревательную пластину (1).
  5. На хомуте фланца карданного вала с переходным ответным фланцем нанести метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения использовать краску. Никогда не повреждайте хомут фланца вала и переходной ответный фланец.
  6. На ребро карданного вала с ответным фланцем главной передачи нанести метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ребро карданного вала и ответный фланец главной передачи.
  7. Ослабить монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  8. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  9. Снять крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  10. Извлечь узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его обтекатель может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия обтекателя с металлической частью цеховой тканью или резиной, чтобы защитить обтекатель от поломки.

Другие статьи — Карданная передача