Система управления обогревателем и кондиционером воздуха: Диагностика Infiniti G35 IV

Процедура проверки

Функция памяти

1. Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке, пока на дисплее не появится значение 32°C.
2. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ).
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Нажать выключатель AUTO (АВТ).
6. Убедиться, что заданная температура остается на прежнем уровне.
7. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ).

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S13905948572008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Воздуходувка

1. Повернуть ручку управления вентилятором по часовой стрелке. Вентилятор должен работать на низкой скорости. У символа вентилятора должна гореть одна лопасть.
2. Снова повернуть ручку управления вентилятором по часовой стрелке и продолжайте проверять скорость вентилятора и символ вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости.
3. Оставить воздуходувку на макс. скорости.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " БЕЗ ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S28135815912008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Нагнетаемый воздух

1. Нажать переключатели MODE и DEF.
2. Каждый индикатор положения должен менять форму.
3. Убедиться, что выходящий воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. ", " БЕЗ ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: Описание системы " ". (ref-303582-S25078661902008102800000)

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S35426866992008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Всасываемый воздух

1. Нажать на переключатель впуска, должен загореться индикатор рециркуляции.
2. Снова нажать на выключатель впуска, должен загореться свежий индикатор.
3. Прослушать изменение положения впускной двери. (Можно услышать небольшое изменение звука воздуходувки.)

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S17768368252008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Снижение температуры

1. Повернуть регулятор температуры против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится значение 18°C.
2. Проверить наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S40415466352008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Повышение температуры

1. Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке, пока на дисплее не появится значение 32°C.
2. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S39825776702008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Переключатель кондиционер

1. Нажать выключатель AUTO (АВТ) и выключатель A / C.
2. Индикатор выключателя A / C включится. Убедиться, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр).

Автоматический режим

1. Нажать выключатель AUTO (АВТ) и выключатель A / C.
2. Дисплей должен показывать AUTO. Подтвердите, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры в автомобиле и заданной температуры.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " Диагностика PROCEDURE " ", а затем, при необходимости, процедуры диагностики неисправностей " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303582-S11151217812008102800000)(ref-303582-S42607003732008102800000)

Если все эксплуатационные проверки в порядке (симптом не может быть дублирован), перейдите к тестам имитации инцидента в " " РАБОЧЕМ ПРОЦЕССЕ " " и выполнить тесты, как указано для моделирования условий вождения. Если симптом появляется, обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА ПО СИМПТОМУ " и выполняйте применимые процедуры диагностики неисправностей. (ref-303545-S09865376612008102800000)(ref-303582-S10469830962008102800000)

Функция памяти

1. Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не будет отображено значение 32°C.
2. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ).
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Нажать выключатель AUTO (АВТ).
6. Убедиться, что заданная температура остается на прежнем уровне.
7. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ).

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S13905948572008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Воздуходувка

1. Нажать на переключатель вентилятора (UP: +). Воздуходувка должна работать на низкой скорости. Символ вентилятора должен иметь одну лопатку.
2. Снова нажать переключатель вентилятора (UP: +) и продолжайте проверять скорость вентилятора и символ вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости.
3. Оставить воздуходувку на макс. скорости.

Если Нг, переходите к процедуре диагностики неисправности для ", " С ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S15425891452008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Нагнетаемый воздух

1. Нажать переключатель MODE и переключатель DEF.
2. Каждый индикатор положения должен менять форму.
3. Убедиться, что выходящий воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. " ", С ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: Описание системы " ". (ref-303582-S00301896082008102800000)

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S35426866992008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Всасываемый воздух

1. Нажать на переключатель впуска, должен загореться индикатор рециркуляции.
2. Снова нажать на выключатель впуска, должен загореться свежий индикатор.
3. Прослушать изменение положения впускной двери. (Можно услышать небольшое изменение звука воздуходувки.)

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-303582-S17768368252008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Снижение температуры

1. Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не отобразится значение 18°C.
2. Проверить наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S40415466352008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Повышение температуры

1. Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не будет отображено значение 32°C.
2. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ " ". (ref-303582-S39825776702008102800000)

Если все в порядке, продолжить проверку.

Переключатель кондиционер

1. Нажать выключатель AUTO (АВТ) и выключатель A / C.
2. Индикатор выключателя A / C включится. Убедиться, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр).

Автоматический режим

1. Нажать выключатель AUTO (АВТ) и выключатель A / C.
2. Дисплей должен показывать AUTO. Подтвердите, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры в автомобиле и заданной температуры.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " Диагностика PROCEDURE " ", а затем, при необходимости, процедуры диагностики неисправностей " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-303582-S11151217812008102800000)(ref-303582-S42607003732008102800000)

Если все эксплуатационные проверки в порядке (симптом не может быть дублирован), перейдите к тестам имитации инцидента в " " РАБОЧЕМ ПРОЦЕССЕ " " и выполнить тесты, как указано для моделирования условий вождения. Если симптом появляется, обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА ПО СИМПТОМУ " и выполняйте применимые процедуры диагностики неисправностей. (ref-303545-S09865376612008102800000)(ref-303582-S10469830962008102800000)

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

Функция самодиагностики

1. Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, электродвигатель воздуходувки и т.д. по системной линии. Обратитесь к соответствующей информации для получения более подробной информации. Переключение с обычного управления на систему самодиактивации осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия переключателя выключения в течение не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после пуска двигателя (переключатель зажигания включен). Эта система будет отменена либо нажатием АВТОМАТИЧЕСКОГО выключателя, либо отключением выключателя зажигания. Переход с одного шага выполняется при помощи лимба регулирования температуры.
2. Переключение с ШАГА-5 на ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ осуществляется путем поворота лимба управления вентилятором по часовой стрелке.

Переключение с ШАГА-5 на ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ осуществляется путем поворота лимба управления вентилятором по часовой стрелке.

Схема вспомогательного механизма. Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. SET IN SELF-Диагностика MODE (УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ) Включение выключателя зажигания. Установить режим самодиагностики следующим образом: не позднее чем через 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен) нажать кнопку OFF, чтобы выключить его на 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость вращения дверного мотора становится медленнее и в результате система может генерировать ошибку даже тогда, когда работа нормальная. Чтобы избежать этого, запустить двигатель перед выполнением этой диагностики. Бывший переключатель STEP1 (светодиоды и дисплей не проверяются).
2. ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Появляется ли код № 20 на дисплее? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 11. (Вкл. 40): Экран Дисплей - Код № 20
3. ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВПУСКНОЙ ДВЕРЦЫ Повернуть лимб терморегулятора по часовой стрелке. Появляется ли на дисплее код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 12. (Выпуск 41): Экран Дисплей - Код № 30
4. ШАГ-4: ПРОВЕРЯЕТСЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ КАЖДОЙ ДВЕРИ Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке. Нажать выключатель размораживателя (DEF). На дисплее отображается кодовый номер теста двигателя каждой двери. ПЕРЕЙТИ К 5. (Выпуск 42): Экран Дисплей - Код № 41
5. 100% ВКЛ / ВЫП. 18% ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА 15% ОТКЛ. ЗАСЛОНКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА.................. 42% ВЕНТИЛЯТОР, ШТ. 50% ОБОГРЕВ, ФУТ И Т.Д. - ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛ.ДУВКА, НАПОР ОРА ВОЗДУХА, ПОЗ. 45% ВЫКР. (Вкл.) + -КЛЮЧЕНИЕ.ДИФ. НА НОС / ОБДУВ ОК, ВКВ. Для неправильной работы. Результат осмотра НОРМАЛЬНЫЙ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. NO-1: воздуховыпускное отверстие не изменяется. Перейдите в режим " Двигатель двигателя двери ". Обратитесь к разделу ", ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ-2: впускная дверь не меняется. Обращайтесь к пункту " Схема двигателя всасывающей дверцы ". Ознакомьтесь с разделом " Процедура диагностики ". НО-3: температура нагнетаемого воздуха не меняется, обратитесь к разделу Управление системой двигателей дверей и левой системы управления. (ref-303582-S35426866992008102800000)(ref-303582-S17768368252008102800000)(ref-303582-S22481680882008102800000)(ref-303582-S28135815912008102800000)(ref-303582-S42607003732008102800000)
6. ШАГ-5: ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА ПРОВЕРЕНА Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке. На дисплее появится код № 51. ПЕРЕЙДИТЕ К 7.
7. Проверить AMBIENT датчик Нажать один раз выключатель размораживания (DEF). Температура, обнаруженная датчиком окружающей среды, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, отображаемая на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверить цепь датчика, а затем проверить датчик. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Перейдите к цепи датчика окружающей среды. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-303582-S30987882322008102800000)
8. Проверить IN-VEHICLE датчик Нажать на выключатель размораживания (DEF) во второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если показанная на дисплее температура сильно отличается от фактической температуры, сначала проверить цепь датчика, а затем датчик. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Перейдите к цепи бортового датчика. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (см. экран 44). (ref-303582-S08923243792008102800000)
9. Проверить Впуск датчик Нажать на выключатель размораживания (DEF) в третий раз. Температура, обнаруженная датчиком впуска, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если показанная на дисплее температура сильно отличается от фактической температуры, сначала проверить цепь датчика, а затем проверить датчик. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Перейдите к цепи датчика впуска. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " (см. 45): Экран дисплея - датчик впуска: (ref-303582-S36279843912008102800000)
10. ПРОВЕРКА ОШИБКИ СВЯЗИ МОЖЕТ Нажать переключатель впуска. Ошибка связи CAN между каждым блоком, использующим унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, может быть обнаружена как результат самодиагностики. (При возникновении множественных ошибок отображение каждой ошибки будет мигать дважды в течение 0,5 секунд.) Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейдите на связь с CAN. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Унифицированный измеритель и усилитель постоянного тока - управляющее устройство 46 (АВЧ). (ref-303557-S41668326872008102800000)
11. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ВЕНТИЛЯЦИИ И ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ См. следующую таблицу, содержащую информацию о неисправном датчике (если имеются два или более датчиков и неисправность дверного мотора, соответствующие кодовые номера указывают на 1 секунду каждый). (ref-303582-S30987882322008102800000)(ref-303582-S08923243792008102800000)(ref-303582-S36279843912008102800000)(ref-303582-S13358391662008102800000)(ref-303582-S22481680882008102800000)
12. Проверить MALFUNCTING дверь MOTORS положение выключатель MODE и / или вход дверь motor noss disconnected (s) is / are неисправен. НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1 CHART Code No (1) (2) Режим или положение впускной двери Справочная страница 31 VENT Mode дверь mode, " DIAGNOGUE PROCEDURE " 32 DEF 37 FRE INTION " 38 20% или 39 (ref-303582-S35426866992008102800000)(ref-303582-S17768368252008102800000)

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, электродвигатели воздуходувок и т.д. по системной линии. Обратитесь к соответствующей информации для получения более подробной информации. Переключение с обычного управления на систему самодиактивации осуществляется путем запуска двигателя (включение переключателя зажигания) и нажатия выключателя в течение не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после пуска двигателя (переключатель зажигания включен). Эта система будет отменена либо нажатием АВТОМАТИЧЕСКОГО выключателя, либо отключением переключателя зажигания. Смещение от одного шага выполняется при помощи регулятора температуры со стороны водителя.

Переключение со СТУПЕНИ-5 на ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ осуществляется с помощью нажимного переключателя вентилятора (UP: +).

Вспомогательный механизм - блок-схема. Схема №139

Войти

Процедура диагностики

1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ № ШАГ-2 Выполнить самодиагностику датчик ОТДЕЛЬНО ЭТАП-2.см., " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ТЕМПЕРАТУРА РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ", " (Без левой и правой вентиляции температура раздельно система управления) или ", (С Левой и правой вентиляцией ТЕМПЕРАТУРА ОТДЕЛЬНО Система управления: Описание диагностики ", см. № 1-2. Код для перехода к соответствующей индикации температуры не требуется? Нет отображения на дисплее: См. No от 1 до 2 (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
2. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-3 Выполнить самодиагностику ШАГ -3. См., " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) ". С ЛЕВОЙ или правой вентиляцией ТЕМПЕРАТУРА РАЗДЕЛЬНО Система управления: ДИАГНОСТИКА " (С правой и левой вентиляцией раздельно код системы управления), см. № от 1 до 3. Нет кода № 30 на дисплее: ДА: НЕ: НЕТ НЕТ - НЕТ? НЕТ На ЛИ на экране: (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S17768368252008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока. Жгут разъема M67 клемма 70 и земля. ГРАФИК НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный счетчик и усилитель постоянного тока. - Разъем хтагх1 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить унифицированный счетчик на A / amp. M67
4. ПРОВЕРИТЬ ОСЦИЛЛОГРАФОМ СИГНАЛ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ А / С. Подтвердите сигнал локальной сети переменного тока между унифицированным измерительным прибором и усилителем A / C. Соединить разъем M67 клеммой 69 и заземлите, используя осциллограф. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. M67
5. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери режима. Проверить неразрывность между режимным разъемом жгута двигателя двери M253 клеммой 2 и землей. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ (+) (-) Непрерывность Режим двигателя двери - Соединитель Клемма хтагх1 2 Целостность массы должна существовать Нормальный ли результат проверки? ДА: Заменить режимный двигатель двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M253
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику шаг-4. См. ", " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) " ", С ЛЕВЫМ и ПРАВОСТОРОННИМ РЕЖИМОМ РАБОТЫ 9. НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ ДА: НЕТ? (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
7. Проверить MODE дверь управление LINKAGE Проверить режим рычажного механизма управления дверями. Установлен ли он нормально? ДА: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления. (ref-303586-S39194011252008102800000)

Без левой и правой температуры вентиляции отдельно система управления: Процедуры диагностики

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Провести самодиагностику шаг-2. Обратитесь к разделу ", " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-2. Появляется ли на дисплее код № 20. ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. НЕТ: Переходите к соответствующей неисправной цепи датчика. См. раздел ", БЕЗ ЛЕВОГО и ПРАВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ: ДИАГНОСТИКА, СМ № 11. (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику шаг-4. См. ", " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли она нормально? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-303582-S08973952912008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить двигатель двери для смешивания воздуха. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить мотор двери для перемешивания воздуха. (ref-303586-S10160836242008102800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Жгут разъема M67 клемма 70 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель постоянного тока. - Разъем Клемма M67 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи есть Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока и А.
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ НА УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. Подтвердить сигнал ЛВС A / C между унифицированным измерителем и усилителем A \ C. Жгут разъем M67 клемма 69 и заземлить при помощи осциллографа. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измеритель и усилитель Ац. - Разъем хтагх1 69 Масса Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить унифицированный измерителю и ампер. M67
6. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателей дверей с воздушной смесью M255 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Двигатель двери с воздушной мешалкой - Разъем Клемма хтагх1 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. M255
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Подтвердите сигнал локальной сети переменного тока между разъемом жгута двигателей дверей смешивания воздуха M255 клеммой 3 и землей с помощью осциллографа. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Двигатель двери смешивания воздуха - Разъем Клемма хтагх1 3 Масса Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M255
8. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь двигатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect воздух mix дверь motor разъём. проверить continuity between воздух mixture motor жгут разъём M255 клемма 2 и масса. Continuess is the continue result? YES: заменить воздух mix doors motor. NO: Repair load или коннектор. M255

С левой и правой температурой вентиляции раздельно система управления: Процедуры диагностики

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Провести самодиагностику шаг-2. Обратитесь к разделу ", " С левой и правой температурой вентиляции раздельно система управления: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № от 1 до 2. Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Перейдите к соответствующей неисправной цепи датчика. См., ", С правой и левой температурой вентиляции отдельно система управления см. № 11. (ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику Шаг-4. Обратитесь к разделу ", " С левой и правой температурой вентиляции раздельно система управления: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1-5. Работает ли она нормально? ДА: КОНЕЦ. НЕТ-1: Неисправность обнаружена со стороны сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ К 3. НО-2: неисправность обнаружена на стороне пассажирского кресла. (ref-303582-S03762524642008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Проверить двигатель двери для смешивания воздуха (сторона водителя). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить двигатель дверцы для смешивания газа (сторона драйвера). (ref-303586-S10160836242008102800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Жгут разъема M67 клемма 70 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель постоянного тока. - Разъем Клемма M67 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи есть Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока и А.
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ НА УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. Подтвердить сигнал ЛВС A / C между унифицированным измерителем и усилителем A \ C. Жгут разъем M67 клемма 69 и заземлить при помощи осциллографа. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измеритель и усилитель Ац. - Разъем хтагх1 69 Масса Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить унифицированный измерителю и ампер. M67
6. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Проверить напряжение между разъемом жгута электродвигателя двери для воздушной смеси (со стороны водителя) M252 клемма 1 и заземлением. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Электродвигатель двери для пневматической смеси (сторона водителя) - Разъем Клемма хтагх1 1 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M252
7. ПРОВЕРИТЬ С ПОМОЩЬЮ осциллографа СИГНАЛ НА ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подтвердите сигнал локальной сети A / C между разъемом жгута двигателя для смешивания воздуха (со стороны водителя) M252 клеммой 3 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Электродвигатель двери для перемешивания воздуха (сторона водителя) - Разъем Зажим M252 3 Масса Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
8. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери смешивания воздуха (сторона водителя). Проверить целостность соединения между разъемом M252 клеммы 2 и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ (+) (-) Continuity воздух Mix дверь Motor (со стороны водителя) - разъём клемма хтагх1 2 Масса должна существовать Результат проверки нормальный? да: Заменить кабель двери для перемешивания воздуха (на стороне водителя) или нет ремонта. M252
9. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира) Проверить электродвигатель воздушной смесительной двери (сторона пассажира). Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Заменить мотор воздушной смешивающей двери (с пассажирской стороны). (ref-303586-S10160836242008102800000)
10. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Жгут разъема M67 клемма 70 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель постоянного тока. - Разъем Клемма хтагх1 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи есть Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить унифицированный измеритель и А / ампер. M67
11. ПРОВЕРИТЬ ОСЦИЛЛОГРАФОМ СИГНАЛ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ А / С. Подтвердите наличие сигнала локальной сети переменного тока между унифицированным измерительным прибором и усилителем A / C. Соединить разъем M67 клеммой 69 и заземлите, используя осциллограф. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель A \ C. - Разъем xtag 1 69 Масса является результатом проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Заменить Заменить унифицированный измеритель и усилитель А. M67
12. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (со стороны пассажира) Проверить напряжение между разъемом жгута электродвигателя воздушной двери (сторона пассажира) M255 клемма 1 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Электродвигатель воздушной дверцы (пассажирская сторона) - Разъем Клемма хтагх1 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M255
13. ПРОВЕРИТЬ С ПОМОЩЬЮ осциллографа СИГНАЛ НА ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подтвердите сигнал локальной сети переменного тока между разъемом жгута двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) M255 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Электродвигатель двери для перемешивания воздуха (сторона пассажира) - Разъем Клемма M255 3 Масса Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 14. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
14. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА) Цепь массы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя воздушной двери (пассажирская сторона). Проверить целостность соединения между разъемом M255 клеммы 2 и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ (+) (-) Continuity воздух Mix дверь Motor (пассажир сторона) - разъём клемма M255 2 Масса Должно существовать Результат проверки нормальный? да: Заменить разъем привода для воздушной смеси (пассажирской стороны) или нет ремонта.

1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ № ШАГ-2 Выполнить самодиагностику датчик ОТДЕЛЬНО ЭТАП-2.см., " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ТЕМПЕРАТУРА РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ", " (Без левой и правой вентиляции температура раздельно система управления) или ", (С Левой и правой вентиляцией ТЕМПЕРАТУРА ОТДЕЛЬНО Система управления: Описание диагностики ", см. № 1-2. Код для перехода к соответствующей индикации температуры не требуется? Нет отображения на дисплее: См. No от 1 до 2 (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику шаг-4. Обратитесь к, " " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) или " ", С ЛЕВОЙ или ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТДЕЛЬНО Система управления: ДИАГНОСТИКА: " (С левым и правым температурами вентиляции раздельным управлением) см. № от 1 до 5 Нормально работает ДА: НЕТ? (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверить рычажный механизм управления впускной дверью. Нормально ли он установлен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или отрегулировать рычажный механизм управления.
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Жгут разъема M67 клемма 70 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измерительный прибор и усилитель постоянного тока. - Разъем Клемма M67 70 Масса Напряжение аккумуляторной батареи есть Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока и А.
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ НА УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. Подтвердить сигнал ЛВС A / C между унифицированным измерителем и усилителем A \ C. Жгут разъем M67 клемма 69 и заземлить при помощи осциллографа. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Унифицированный измеритель и усилитель Ац. - Разъем хтагх1 69 Масса Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить унифицированный измерителю и ампер. M67
6. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателей впускных дверей M254 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 1 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите с помощью осциллографа сигнал локальной сети A / C между разъемом жгута двигателей впускных дверей M254 клеммой 3 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Зажим хтагх1 3 Масса Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. M254
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя впускной двери. Проверить целостность цепи между разъемом жгута электродвигателей впускных дверей M254 клемма 2 и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ (+) (-) Целостность цепи Двигатель впускной дверцы - Соединитель Клемма хтагх1 2 Должна ли существовать непрерывность замыкание на массу Результат контроля нормальный? ДА: Заменить электродвигатель впускной крышки. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M254

Без левой и правой температуры вентиляции отдельно система управления: Проверки компонентов

Проверить плавность вращения двигателя вентилятора (1).

Идентификация двигателя воздуходувки. Схема №140

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Провести самодиагностику шаг-2. Обратитесь к, " " С ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1 по 2. Отображается ли какая-либо неисправность? ДА: Перейдите к соответствующей неисправной цепи датчика. См. раздел, ", С ЛЕВУЮ и ПРАВУЮ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ РАЗДПО СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЕ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАГНОЗА ", см. № 11 НЕТ: НЕ: НЕТ. (ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику шаг-4. Обратитесь к ", " С левой и правой температурой вентиляции отдельно система управления: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", см. № 1 по 5. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Код № 41 42 43 44 45 46 Коэффициент заполнения электродвигателя воздуходувки 37% 91 + 65% 91% Изменяется ли частота вращения электродвигателя вентилятора в соответствии с каждым кодом Нет? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: ПЕРЕХОД на 5. (ref-303582-S03762524642008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 56°C? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Работа электродвигателя воздуходувки нормальная.
4. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя OPERATING Проверить работу двигателя вентилятора. Работает ли двигатель воздуходувки при управлении частотой вращения пускового вентилятора? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута M109 электродвигателя вентилятора клеммой 1 и землей. напряжение CHART (+) (-) напряжение Электродвигатель вентилятора отопителя - разъём M109 1 1 масса аккумулятор напряжение Is it Is the a result проверка normal? YES: GO TO 6. NO: ПЕРЕЙТИ К 9.
6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута двигателя воздуходувки M109 клеммой 3 и землей. CONTINUITY CHART (+) (-) Continuity Электродвигатель вентилятора отопителя - разъём клемма хтагх1 3 Масса должно существовать Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать жгут или разъем. M109
7. Проверить целостность цепи между электродвигателем воздуходувки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель для ремонта усилителя переменного тока 38 да. Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута электродвигателя воздуход M109 клемма 2 и унифицированного измерительного прибора, а также разъемом кабеля A / C хтагх1 38. КАРТА СПЛОШНОСТИ (+) (-) Схема непрерывности электродвигателя вентилятора унифицированный расходомер и усилитель переменного тока нет. Разъем соединителя клемма Xtgo2 является результатом M66 M109 M66
8. ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Повторно подсоединить разъем двигателя вентилятора к унифицированному расходомеру и разъему усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Установить переключатель РЕЖИМ в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Изменить скорость вращения вентилятора с Lo на Hi, а также проверить скважность между разъемом жгута двигателя воздуходувки M109 клемма 2 и землей при помощи осциллографа. Нормальная схема изменения скважности сигнала привода приведена в таблице ниже. (Рисунок 89): Частота оборотов вентилятора не соответствует нормальной частоте вращения.
9. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключить выключатель зажигания. Снять реле двигателя воздуходувного вентилятора. Обратитесь к разделу " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между контактами блока предохранителей 1, 3 электродвигателя вентилятора и заземлением корпуса. См. " " ОПИСАНИЕ " " для назначения контактов реле. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (- нормальное Напряжение Реле вентилятора - блок предохранителей № 1 идет на массу. (ref-303546-S34000905312008102800000)(ref-303546-S28166737802008102800000)
10. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверить выключатель зажигания. Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтировать жгут или разъем. Нг: Заменить переключатель зажигания.
11. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Установить реле электродвигателя вентилятора воздуходувки. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, РАЗЪЕМОВ И КЛЕММ " ". Проверить звук срабатывания реле двигателя вентилятора воздувки после включения переключателя зажигания. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Заменить реле двигателя вентилятора воздуход. (ref-303546-S34000905312008102800000)
12. Проверить предохранитель Проверить предохранитель 15A [No No21 и 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " Расположение плавких предохранителей, соединителей и клемм " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Отремонтировать жгут или соединитель. Ng: Заменить предохранители. (ref-303546-S34000905312008102800000)

С левой и правой вентиляцией температуры раздельно система управления: Проверки компонентов

Проверить плавность вращения двигателя вентилятора (1).

1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ № ШАГ-2 Выполнить самодиагностику № Шаг-2. Обратитесь к, " ОТДЕЛЬНО ПО ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ТЕМПЕРАТУРА ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ДИАГНОСТИКА " (БЕЗ ЛЕВОГО и ПРАВОГО ВЕНТИЛИРОВАНИЯ) или " (С ЛЕВЫМ и ПРАВЫМ ПРОВЕТРИВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ РАЗДЕЛЬНО система управления: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ "), см. № 1 до 2. Есть ли какая-либо неисправность системы управления температурой без соответствующей системы управления? (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику шаг-4. Обратитесь к, " " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) или " ", С ЛЕВОЙ или ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТДЕЛЬНО Система управления: ДИАГНОСТИКА: " (С левым и правым температурами вентиляции раздельным управлением) см. № от 1 до 5 Нормально работает ДА: НЕТ? (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ АВТОАКТИВНЫЙ ТЕСТ См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли магнитная муфта сцепления? ДА: С CONSULT-III: ПЕРЕЙТИ К 6. БЕЗ CONSULT-II: ПЕРЕХОД НА 7. НЕТ: Проверить предохранитель 10A (№ 49, расположенный в IPDM E / R), и GO TO 4. (ref-303562-S19967823632008102800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM Е / R. или разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IP-Dм E7 клемма 48 и разъемом шнура компрессора F44 клемма 1. CONTINUITY CHART (+) (-) Continuity IPDN-E-R компрессор Коннектор Зажим для ремонта клеммы E7.48 xtxx1 Результат проверки должен быть нормальным? F44
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверить наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к процедуре самодиагностики, " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ДИАГНОСТИКА ОПИСАНИЕ " (Без системы управления температурой левой и правой вентиляции раздельно) или ", С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА ЛЕВЫМ и ПРАВВЕНТИЛИРОВАНИЕМ РАЗДПО ОТДЕЛЬНОСТИ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ 4-Й ". (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000) Обратитесь к процедуре самодиагностики, " " БЕЗ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без контроля температуры левой и правой вентиляции раздельно) или " ", С контролем ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОЙ и ЛЕВОЙ ВЕНТИЛЯЦИЙ раздельно Система управления: ДИАГНОСТИКА ": " (С регулированием температуры правой и левой вентиляцией раздельно системой управления) и провести самдиагностику ШАГ-4. Подтвердите, что работа магнита сцепления нормальная. (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
6. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал Проверить сигнал вкл / выкл компрессора. См "., " БЕЗ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ СЛЕВА И СПРАВА РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: CONSULT-III Function " ". A / C Sw ON: система впрыска вторичного воздуха COND SIG НА А / С ОТКЛЮЧЕНИЕ ПО СИГНАЛУ: ВОЗДУХ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИГ - это результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 9 К НЕТ. (ref-303582-S07925035162008102800000)
7. Проверить REFRIGENT давление PROCESSION с CONSULT-III Start the двигатель. проверить напряжение of COSTING датчик давления. See " yes REFERENCE VALUE " ".WITHOUT COUNCIL-III.ЗАВИСИМОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ПРОКОНСУЛЬТИРУРИРУЙТЕСЬ по теме: " Проверка напряжения НА контрольное ЗНАЧЕНИЕ 8 ". Без CONSILSE - III запустить Двигатель двигатель. Проверить напряжение между разъемом Xtмежду клеммой ECXTA0 и землей (+ + +). (+) (+ Таблица напряжений блок управления двигателем (+ - +)). температура охлаждающей жидкости ( (+ -1)), +).- соответствует Норме EC4).e(=).i.x?). M107 M107 (ref-303549-S05947601802008102800000)(ref-303549-S26131146562008102800000)
8. Проверить блок управления двигателем вход (FAN ON) сигнал Проверить сигнал включения / выключения вентилятора. См. ", " БЕЗ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ СЛЕВА И СПРАВА РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: CONSULT-III Function " ".ФАН Sw ВКЛ.: НАГРЕВАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОР КВ ВЫКЛ.СО: ОБОГРЕВ - это результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 9 НЕТ: ремонт или жгут. (ref-303582-S07925035162008102800000)
9. Проверить CAN COMMUNICATION Проверить связь по шине CAN. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". блок управления двигателем - IPDM E / R ЕСМ - унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления двигателем.НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (части). (ref-303555-S25164443872008102800000)

Как проверить компонент

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента (1) крепится к баку с жидкостью.

Убедиться, что давление хладагента A / C и выходное напряжение датчика находятся в пределах указанного диапазона, как показано на рисунке. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303549-S23582280672008102800000)

Идентификация датчика давления хладагента. Схема №141

Войти

График выходного напряжения датчика давления хладагента. Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков окружающей среды E76 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Датчик окружающей среды - Соединитель Клемма хтагх1 1 1 Масса Прибл. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. E76
2. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между датчиком окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор от разъема усилителя переменного тока да. Убедиться в наличии целостности цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды E76 клеммой 2 и унифицированного измерительного прибора, а также разъемом провода A / C хтагх1 + 61. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ (+) (-) Кабель датчика окружающей обстановки Унифицированный измеритель и зажим соединителя постоянного тока Клемма Хтаг2 есть? M67 E76 M67
3. Проверить AMBIENT датчик См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик окружающей среды. (ref-303582-S19780147942008102800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ XAMP. Выключить выключатель непрерывности внешней среды. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя А / С. Заменить целостность цепи между разъемом кабеля датчика внешней среды E76 клеммой 1 и унифицированным измерительным прибором A / C, разъем жгута хтагх1 45. CONTINUITY CHART (+) (-) Непрерывность тока Датчик объединен измерительного прибора и клемма соединителя X2 M67 E76 M67 E76 E76

После отсоединения разъема датчика окружающей среды (1) E76 измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне сенсора. См. таблицу ниже.

ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Если NG, заменить датчик окружающей среды.

Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. Схема №143

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем бортового датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового жгута датчиков M61 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Бортовой датчик - Разъем Клемма хтагх1 1 Земля приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. M61
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С УСИЛИТЕЛЕМ. Да, выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока? Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика M61 клемма 2 и унифицированным измерительным прибором. Разъем жгута M67 клемма 60. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ (+) (-) Нормальная целостность внутри автомобиля Датчик унифицированного датчика измерительного прибора и клеммный соединитель Xс усилителя а / C. M61 M67
3. Проверить IN-VEHICLE датчик См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик, установленный в транспортном средстве. (ref-303582-S08155603022008102800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ XAMP. Да, выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика M61 клемма 1 и зажимом A / C. Соединитель жгута M67 клемма 44. CONTINUITY CHART (+) (-) Целостность в транспортном автомобиле Датчик должен быть подключен к разъему. M61 M67 M61 M61

После отсоединения разъема датчика (1) M61 измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. См. таблицу ниже.

ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Если NG, заменить бортовой датчик.

Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. Схема №144

Войти

1. Проверить напряжение BETWEEN SUNLOAD датчик и масса Отсоединить разъем датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков солнечной нагрузки M46 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ (+) (-) Датчик напряжения солнечной нагрузки - Соединитель Клемма хтагх1 1 1 Земля приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. M46
2. Проверить целостность цепи между датчиком солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Выключить выключатель зажигания 62. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель А / С перейти? Проверить неразрывность между разъемом кабеля датчика солнечной нагрузки M46 клемма 2 и унифицированного измерительного прибора и разъемом A / C amp хтагх1 клемма 62. ДИАГРАММА СПЛОШНОСТИ (+) (- Непрерывность Датчик Agload нет единого измерителя и разъема зажима X2. M67 M46 M67
3. Проверить SUNLOAD датчик Повторно подключить разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор, а также разъем усилителя переменного тока. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный расходомер и усилитель переменного тока НЕТ: Заменить датчик нагрузки. (ref-303582-S17788441612008102800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ДАТЧИКА ЗАГАРА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ XAMP. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем? Проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика загазованности M46 клемма 1 и унифицированным измерительным прибором и A / C клеммой. Соединитель M67. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ (+) (- прозвонить датчик агр. M46 M67 M46 M46

Измерить напряжение между унифицированным счетчиком и клеммой 46 разъема (2) M67 А / К и заземлите.

Измерение напряжения между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. При проверке датчика солнечной нагрузки выбрать место, где солнечный свет непосредственно на нем. (Рисунок 104): График напряжения датчика солнечной загрузки

В случае неисправности заменить датчик солнечной нагрузки (1).

1. Проверить напряжение BETWEEN Впуск датчик и масса Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M77 клеммой 1 и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ (+) (-) Датчик напряжения впуска - Соединитель Клемма хтагх1 1 1 Земля приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. M77
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, А / С УСИЛИТЕЛЕМ. Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить унифицированный измерительный прибор от разъема усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M77 клеммой 2 и унифицированным измерительным прибором и разъемом кабеля переменного тока хтагх1 59. КАРТА НЕРАЗРЫВНОСТИ (+) (-) Датчик впуска бесперебойного питания и нормальный усилитель тока X3. M67 M77 M67
3. Проверить Впуск датчик Refer to, " " Проверка компонента " ". Is the проверить result normal? YES: заменить unified meter и A / C amp. NO: Заменить впускной датчик. (ref-303582-S27542099692008102800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И КЛЕММОЙ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА + ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ XAMP. Выключить прозвонку замка зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Заменить цепь между разъемом жгута впускного датчика M77 клеммой 1 и унифицированным измерительным прибором / разъемом A / C. Перемычка M67 должна быть 43. CONTINUINITY CHART (+) (-) Диаграмма НЕПРЕРЫВНОСТИ (- +) Датчик на входе сенсора впуска тока и клемма усилителя X2 M77 M67 M77 M77

После отсоединения разъема датчика впуска (1) M77 измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. См. таблицу ниже.

ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

При НГ - заменить датчик впуска.

Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. Схема №147

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Disconnect unified meter и А / С amp. напряжение. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и а К ампер 3 Напряжение на ампере? жгут разъема M67, 53 и земля. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ (+) выключатель зажигания унифицированный измерительный прибор и А - выкл ACO температура заряда воздуха ON AC1 41 Масса клеммы Хв. M67
2. Проверить предохранитель Проверить предохранители 10A [№ 3, 6 и 19, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверить жгут на обрыв цепи. При необходимости отремонтировать или заменить. НЕТ: Выполнить проверку жгута на короткое замыкание и заменить предохранитель. (ref-303546-S34000905312008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ УНИФИЦИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока. Разъем жгута M67 клемма 55, 71 и масса. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ (+) (-) Целостность цепи Унифицированный счетчик и усилитель постоянного тока. - Клемм хтагх1 55 Должна существовать непрерывность замыкание на массу 71 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к 4. НЕТ: Ремонт жгут или соединитель. M67
4. Проверить PRESET выключатель Проверить предустановленный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " (BASE AUDIO WITHOUT NAVIGATION), " " ТАБЛИЦН а СИМПТОМ а " " или " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ов " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель A / C НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть(ы). (ref-308188-S27736945362009013100000)(ref-308188-S08173617302009013100000)(ref-308188-S27736945362009013100000)

Значения на инструменте диагностики

Отобразить список элементов

СПИСОК ПОЗИЦИЙ

Идентификация клемм разъема ЭБУ. Схема №148

Войти

Диагностическая диаграмма по симптому

ССЫЛКА НА СИМПТОМ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ.

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и убедиться в наличии утечки. См. раздел " " ОСМОТР " ".проверить крышка радиатора. Обратитесь к разделу " " крышка радиатора: Проверка " ". Проверить звуки потока воды охлаждающей жидкости двигателя. См. " " ДОЗАПРАВКА ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Долить охлаждающую жидкость двигателя и отремонтируйте или заменить детали согласно результатам осмотра. (ref-303564-S18631395482008102800000)(ref-303564-S41856311082008102800000)(ref-303564-S11242443432008102800000)
2. Проверить SETTING OF температура TRIMMER Проверить настройку триммера для установки температуры. См. " Да, ОТДЕЛЬНО СЛЕВА и СПРАВА ТЕМПЕРАТУРА ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: Описание и проверка ". (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) или ", С ЛЕВОЙ и правой ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИЯ ОТДЕЛЬНО Система управления: описание и Проверка " (С левым и правым управлением температурой вентиляции раздельная установка температуры не может быть задана). (ref-303582-S42445243592008102800000)(ref-303582-S30077767282008102800000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) и поднять температуру до 32°C после прогрева двигателя. Проверить, что теплый воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-2 Отдельно провести самодиагностику вентиляции ШАГ -2. Обратитесь к, " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ РАЗДЕЛЬНО КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИЯ СИСТЕМА: ДИАГНОСТИКА СПРАВА: " (Без левой и правой системы управления температурой воздуха РАЗДЕЛЬНАЯ) или, " С ЛЕВОЙ или правой системой управления температурой вентилятора РАЗДЕЛЬНЫЙ: ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ОПИСАНИЕ " (см. № 1-2). Перейдите по коду 5 для отображения на схеме контроля температуры СЛЕВА: Нет 2? (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
5. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ШАГ-4 Провести самодиагностику Шаг-4. Обратитесь к, " " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без левой и правой температуры вентиляции раздельно система управления) или " ", С ЛЕВЫМ и ПРАВЫМ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ: ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ: С каждой системой управления температурой вентиляции применимо по отдельности см. № от 1 до 5. Нормально установлено ДА ИДТИ: 6. (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ВЕНТИЛЯЦИЮ ШАГ-5. Обратитесь к, " ОТДЕЛЬНО ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗДЕЛЬНО: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (Без левой и правой системы управления температурой вентиляции раздельно) или ", С ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ: описание " (С левым и правым управлением температурой вентиляции по отдельности описание управления). См. результат проверки нормально? ДА: Перейти к 7. (ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)(ref-303582-S08973952912008102800000)(ref-303582-S03762524642008102800000)
7. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УСТАНОВКИ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить состояние установки шланга нагревателя визуально (на скручивание, раздавливание и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
9. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить температуру входного шланга и выходного шланга сердечника нагревателя. Проверить, чтобы входная сторона сердечника нагревателя была горячей, а выходная сторона была немного ниже / почти равна входной стороне. ВНИМАНИЕ: Проверка температуры должна быть проведена в короткое время, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком горячая. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Заменить сердечник нагревателя после выполнения процедур после проверки системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙДИТЕ К 1.
10. ЗАМЕНИТЬ СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к сердечнику обогревателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Устранены ли симптомы? ДА: КОНЕЦ НЕТ: Выполнить процедуры после проверки системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙТИ К 1. (ref-303586-S02254793242008102800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Перейдите от шумовой системы к шумовому компрессору. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТДЕЛЬНО СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: Описание и проверка " " (Без левой и правой вентиляционных температур раздельно система управления) или " ", С ЛЕВОЙ / ПРАВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ТЕМПЕРАТУРА РАЗДЕЛЬНО- СИСТЕМА КОНТРОЛЯ: описание и проверка " (с левый и правый ventilation температура separantely управление система).проверить детали, где происходит шум. (ref-303582-S42445243592008102800000)(ref-303582-S30077767282008102800000)
2. Проверить Воздуходувка FAN MOTOR Снять двигатель вентилятора. Удалить в кабине микрофильтр. Убрать посторонние материалы, которые находятся в блоке воздуходувки. Снова проверить шум от двигателя вентилятора. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Заменить мотор вентилятора.
3. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР Исправьте хладагент с помощью холодильного оборудования для рекуперации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после утилизации или нового хладагента. Проверить снова шум от компрессора. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Заменить компрессор.
4. Проверить с Указатель давление (проверка с помощью манометрического давления) Выполнить диагностику по показаниям манометра. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ: ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НЕОБЫЧНОМ ДАВЛЕНИИ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-303567-S27023469322008102800000)
5. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Исправьте хладагент с помощью холодильного агента, восстановив / переработав оборудование для подзарядки. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после утилизации или нового хладагента. Проверить снова шум от расширительного клапана. Симптомы устранены? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: Заменить расширительный клапан.
6. ПРОВЕРИТЬ ТРУБНУЮ ОБВЯЗКУ кондиционер (ТРУБА, ГИБКИЙ ШЛАНГ) Проверить трубную обвязку кондиционер (труба, гибкий шланг) (на деформацию и повреждение и т.д.). Проверить состояние монтажа зажимов и кронштейнов и т.д. трубной обвязки кондиционер (труба, гибкий шланг). Результат проверки нормальный? ДА: Закрепить линию резиновым или пришедшим вибропоглощающим материалом. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки.
7. ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Проверить натяжение ремня компрессора кондиционера. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить ремень компрессора кондиционеров в соответствии с результатами проверки. (ref-303563-S16402606632008102800000)

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ Включить выключатель зажигания. Установить в режим самодиагностики следующим образом. В течение 10 секунд после запуска двигателя (переключатель зажигания включен) нажать выключатель не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость вращения дверного мотора становится медленнее и в результате система может генерировать ошибку даже при нормальной работе. Чтобы избежать этого, запустить двигатель перед выполнением этой диагностики. Прежний выключатель STEP1 (светодиоды и экран дисплея не проверяются)
2. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF UNIFIED METER и A / C AMP Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (части). (ref-303582-S11151217812008102800000)

1. Проверить OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Установить регулятор температуры на 32°C. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель AUTO (АВТОМАТ). Проверить, поддерживается ли заданная температура. Результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF UNIFIED METER и A / C AMP Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (части). (ref-303582-S11151217812008102800000)