Меры предосторожности
- При установке резиновых втулок окончательную затяжку необходимо производить в порожних условиях с шинами на земле. Масло сократит срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло.
- Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в обозначенных позициях.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверьте центровку колес.
- Уплотняющие гайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые при установке. Поскольку новые уплотняющие гайки предварительно смазываются, затяните их как есть.
Специальные сервисные инструменты (SST)
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №11
Схема №12
Схождение колёс
Измерьте схождение, используя следующую процедуру. Если не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные детали задней подвески.
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на ровной поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отскок задней части автомобиля вверх и вниз для стабилизации осанки.
- Продвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанесите метку на базовую линию протектора (тыльная сторона) обеих шин на одной высоте от центра ступицы. Это точка измерения.
- Измерить расстояние «А»(тыльная сторона).
- Медленно толкайте автомобиль вперед, чтобы повернуть колеса на 180 градусов (1/2 оборота). Если колеса повернулись более чем на 180 градусов (1/2 оборота), повторите вышеописанную процедуру с самого начала. Никогда не толкайте транспортное средство назад.
- Измерьте расстояние " B " (передняя сторона). Стандартное значение Общее схождение: См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ " ". (ref-214155-S03008307892006012700000)
- Если значение выходит за пределы нормы, отрегулируйте регулировочным болтом в задней нижней тяге. ВНИМАНИЕ: Обязательно отрегулируйте одинаково по правому и левому борту регулировочным болтом.
Схема №16
Связанный бампер и втулка
- Проверьте связанный бампер и втулку на наличие трещин, деформации или других повреждений. При необходимости замените.
Шаровой шарнир
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) |
|---|---|
| Крутящий момент качания | 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг.м, 5-30 дюйм.лб) |
| Измерение баланса пружины (положение отверстия под шплинт) | 8,06-54,8 Н (0,83-5,5 кг, 1,81-12,32 фунта) |
| Вращающий момент | 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг.м, 5-30 дюйм.лб) |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА
