Предостережения
- При установке резиновых втулок окончательную затяжку необходимо производить в порожних условиях с шинами на ровном грунте. Масло сократит срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло.
- Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в отведенных местах.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверьте центровку колес.
- Уплотняющие гайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые при установке. Поскольку новые уплотняющие гайки предварительно смазываются, затяните их как есть.
Специальные сервисные инструменты (SST)
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №28
Схема №29
Схождение колёс
Измерьте схождение, используя следующую процедуру. Если не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные детали задней подвески.
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на ровной поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Отскок задней части автомобиля вверх и вниз для стабилизации осанки.
- Продвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанесите метку на базовую линию протектора (тыльная сторона) обеих шин на одной высоте от центра ступицы. Это точка измерения.
- Измерить расстояние «А»(тыльная сторона).
- Медленно толкайте автомобиль вперед, чтобы повернуть колеса на 180 градусов (1 / 2 оборота). Если колеса повернулись более чем на 180 градусов (1 / 2 оборота), попробуйте вышеописанную процедуру снова с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
- Измерьте расстояние " B " (передняя сторона). Стандартное значение Общее схождение: См. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ". (ref-239979-S17306307232006080400000)
- Если значение выходит за пределы нормы, отрегулируйте регулировочным болтом в задней нижней тяге. ВНИМАНИЕ: Обязательно отрегулируйте одинаково по правому и левому борту регулировочным болтом.
Схема №33
Связанный бампер и втулка
- Проверьте связанный бампер и втулку на наличие трещин, деформации или других повреждений. При необходимости замените.
Шаровой шарнир
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) |
|---|---|
| Крутящий момент качания | 0,5 -- 3,4 Н.м (0,06 -- 0,34 кг.м, 5 -- 30 дюйм-фунт) |
| Измерение баланса пружины (положение отверстия под шплинт) | 8,06 − 54,8 Н (0,83 − 5,5 кг, 1,81 − 12,32 фунта) |
| Вращающий момент | 0,5 -- 3,4 Н.м (0,06 -- 0,34 кг.м, 5 -,30 дюйм-фунт) |
Данные по обслуживанию шарового шарнира
Высота колесной арки (без нагрузки *)
Колесная арка Высота Служебные данные (без нагрузки) Применяемая модель 225 / 50R17 (Спереди) 235 / 50R17 (Сзади) 225 / 45R18 (Спереди) 245 / 45R18 (Сзади) Передняя (Hf) 691 мм (27,20 дюйма) 694 мм (27,32 дюйма) Задняя (Hr) 702 мм (27,64 дюйма) Обозначенные позиции 710 мм (27,95 дюйма) *: Топливная, радиаторная шина и масляный домкрат.
