2004 - задняя подвеска - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №35

Войти

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедитесь в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Схема №36

Войти

1. Измерьте осевой люфт, устанавливая и перемещая вверх / вниз с помощью железного прутка или чего-то подобного между рычагом подвески и осью. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Как осмотреть амортизатор

Проверьте амортизатор на предмет утечки масла, повреждения и при необходимости замените.

Предварительный осмотр

1. Проверьте шины на предмет ненадлежащего давления воздуха и износа.
2. Проверить опорные катки на биение.
3. Проверьте осевой люфт торца подшипника колеса.
4. Проверьте осевой люфт конца шарового шарнира рычага подвески.
5. Проверьте работу амортизатора.
6. Проверьте каждую точку установки оси и подвески на наличие ослабления и деформации.
7. Проверьте каждое звено, плечо и элемент на наличие трещин, деформации и других повреждений.
8. Проверьте положение транспортного средства.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Измерьте развал правого и левого колес с помощью подходящего калибра для центровки и отрегулируйте в соответствии со следующими процедурами. Стандартное значение развала: См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ " ". Если оно выходит за пределы стандартного значения, отрегулируйте с помощью регулировочного болта в переднем нижнем звене. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки развала обязательно проверьте схождение колес. (ref-239995-S23516151082006080400000)

Как осмотреть после демонтаж

1. Проверьте амортизатор в сборе на наличие деформации, трещин, повреждений, при необходимости замените.
2. Проверьте шток поршня на наличие повреждений, неравномерного износа или перекоса, при необходимости замените.
3. Проверьте сварные и герметичные участки на предмет утечки масла, при необходимости замените.

Визуальный осмотр

1. Проверьте рычаг подвески и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния замените.
2. Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин или повреждений, а также на утечку смазки.

Шаровой шарнир Проверки

1. Вручную переместите шаровой шарнир не менее десяти раз от руки, чтобы проверить плавность движения.

Схема №39

Войти

1. Шкала пружины крюка в монтажном отверстии шплинта. Убедитесь, что значение измерения шкалы пружины находится в пределах спецификаций, когда шаровая шпилька начинает двигаться. Стандартное значение Крутящий момент: 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт) Измеренное значение шкалы пружины: 8,06-54,8 Н (0,82-5,5 кг, 1,81-12,32 фунта)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

Схема №40

Войти

1. Прикрепите монтажную гайку к шаровой шпильке. Убедитесь, что вращающий момент соответствует техническим требованиям с помощью датчика предварительной нагрузки (SST) Стандартное значение Вращающий момент: 0,5-3,4 Н.м (0,06-0,34 кг-м, 5-30 дюйм-фунт)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

Контроль осевого люфта

1. Переместите наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените кронштейн подвески в сборе.

1. Проверьте радиусный стержень и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений. При необходимости замените.

1. Проверьте переднюю нижнюю тягу и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений. При необходимости замените.

1. Проверьте заднее нижнее звено, втулку и спиральную пружину на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости замените заднюю нижнюю тягу и спиральную пружину.

Схема №41

Войти

1. Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-239995-S07796880022006080400000)
2. Проверьте крепление верхнего седла, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительно вставьте лепестки кронштейна (3) и внутренний выступ на верхнем седле друг в друга, как показано на рисунке.
3. Совместите резиновые углубления сиденья и канавки задней нижней тяги и прикрепите. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружина не вверх стороной вниз. Верх и низ обозначены цветом краски.
4. Окончательную затяжку заднего элемента подвески и положения установки моста (резиновая втулка) производите в порожнем состоянии шинами на ровной площадке, проверяя центровку колес согласно " " ПРОВЕРКЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " ". (ref-239995-S38651836432006080400000)

1. Проверьте штангу стабилизатора, втулки стабилизатора, хомут стабилизатора, шатун стабилизатора, монтажный кронштейн шатуна стабилизатора на наличие каких-либо деформаций, трещин или повреждений, при необходимости замените.

Схема №42

Войти

1. Момент затяжки см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-239995-S07796880022006080400000)
2. В штанге стабилизатора используется шатун типа " подушка-шар ", шаровой шарнир положения с футляром на шаровой головке подушки параллельно штанге стабилизатора.

1. Проверьте задний элемент подвески на наличие деформации, трещин и других повреждений и при необходимости замените.