Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли передняя подушка безопасности. (ref-170480)(ref-214167-S11470092332006012400000)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-170480) |
|---|
Схема №44
- При нажатии на педаль стояночного тормоза до заданной величины усилия. Проверьте, что ход педали находится в пределах заданной величины хода. Количество насечек: 2-3
- Проверить загорание сигнальной лампы при нажатии на педаль стояночного тормоза с одним надрезом.
Разрушение в барабане и футеровке
| Внимание | Не проводите процедуру взлома чрезмерно, поскольку это может вызвать неравномерный износ или преждевременный износ облицовки. |
|---|
При установке новой колодки ротора / стояночного тормоза или при низкой эффективности торможения выполните следующую процедуру обкатки.
- Управляйте разгруженным транспортным средством по безопасной, ровной и сухой дороге.
- Нажмите на педаль или рычаг стояночного тормоза с усилием 147 Н (15 кг, 33 фунта).
- Нажимая на педаль или вытягивая рычаг, продолжайте двигать автомобиль вперед на 100 м (328 футов) со скоростью примерно 35 км / ч (22 миль в час).
- Охладите стояночный тормоз приблизительно в течение пяти минут.
- После отпускания педали или рычага транспортное средство приводится в движение в нормальных условиях в течение двух минут для охлаждения стояночного барабанного тормоза.
- Повторите шаги с 1 по 5 три раза, а затем повторите только шаг 5 еще раз.
- После процедуры обкатки проверьте ход педали или рычага стояночного тормоза, если он не соответствует спецификации, отрегулируйте еще раз.
Стояночный тормоз
| Напечатать | DS17HF | |
|---|---|---|
| Тормозная накладка | Стандартная толщина (новая) | 3,2 мм (0 126 дюйма) |
| Предельная толщина износа | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Управление стояночным тормозом
| Тип управления | Ножной рычаг / Ручной рычаг | |
|---|---|---|
| Количество пазов (под усилием 196 Н (20 кг, 44 фунта)) | 2-3 (ножной рычажный тип) | |
| 6-7 (ручной рычажный тип) | ||
| Количество надрезов при включении выключателя предупредительной лампы | 1 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ