Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ".5, используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и наличия в ней безопасности. (ref-241047)(ref-220265)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шланга SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - купе - 2004.5 ". (ref-241047) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Разрушение в барабане и футеровке
| Внимание | Не проводите процедуру взлома чрезмерно, поскольку это может вызвать неравномерный износ или преждевременный износ облицовки. |
|---|
При установке новой колодки ротора / стояночного тормоза или при низкой эффективности торможения выполните следующую процедуру обкатки.
- Управляйте разгруженным транспортным средством по безопасной, ровной и сухой дороге.
- Нажмите на педаль или рычаг стояночного тормоза с усилием 147 Н (15 кг, 33 фунта).
- Нажимая на педаль или вытягивая рычаг, продолжайте движение автомобиля вперед на 100 м (328 футов) со скоростью приблизительно 35 км / ч (22 миль в час).
- Охладите стояночный тормоз приблизительно в течение пяти минут.
- После отпускания педали или рычага вести автомобиль в нормальных условиях в течение двух минут для охлаждения стояночного барабанного тормоза.
- Повторите шаги с 1 по 5 три раза, а затем повторите только шаг 5 еще раз.
- После процедуры взлома проверьте ход педали или рычага стояночного тормоза. Если он не соответствует спецификации, отрегулируйте еще раз.
Стояночный тормоз
| Напечатать | DS17HF | |
|---|---|---|
| Тормозная накладка | Стандартная толщина (новая) | 3,2 мм (0 126 дюйма) |
| Предельная толщина износа | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Управление стояночным тормозом
| Тип управления | Ножной рычаг / Ручной рычаг |
|---|---|
| Количество пазов (под усилием 196 Н (20 кг, 44 фунта)) | 2-3 (ножной рычажный тип) |
| 6-7 (ручной рычажный тип) | |
| Количество надрезов при включении выключателя предупредительной лампы | 1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ