Описание системы
Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда батареи.
Выходное напряжение регулируется регулятором ИС.
Питание постоянно подается на клемму генератора переменного тока 4 (S) через
- Предохранитель 10A (№ 36, расположен в блоке предохранителей и плавких вставок).
Клемма B подает питание для зарядки батареи и работы электрической системы автомобиля. Выходное напряжение контролируется регулятором Ic на клемме 4 (S), определяющим входное напряжение.
Цепь зарядки защищена плавкой вставкой 120A (AWD).
Генератор переменного тока заземлен на блок цилиндров двигателя.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клеммам 41 и 42 комбинированного измерителя для сигнальной лампы зарядки.
Земля подается на клемму 37 комбинированного измерителя через клемму 3 (L) генератора переменного тока. При подаче питания и массы лампа предупреждения о заряде будет гореть. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается, и лампа предупреждения о заряде погаснет.
Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, то указывается на неисправность.
