Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/2004.5 - Зарядная система - седан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

2004.5 - Зарядная система - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Система зарядки электрооборудования 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  4. Запустите двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднимите и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, будет отображаться " обороты в минуту NOT обнаружено ". Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход изначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  10. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-240015-S17564583782006081000000)
  12. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240015-S09838010062006081000000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240015-S09838010062006081000000)
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240015-S09838010062006081000000)
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗамените генератор переменного тока. Снова выполните тест " DIODE RIPPLE ", используя тестер батареи / системы запуска / зарядки, чтобы подтвердить ремонт.
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240015-S09838010062006081000000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №124
Схема №125
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что " " L " клемма " чист и туго. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. (ref-240015-S11002320592006081000000)
  2. Проверить " L " клемма цепь Отсоедините разъем генератора переменного тока. Приложите масса к разъему генератора F20 клемма 3 (W / R) с выключателем зажигания в положении ON. Должна загореться лампа Зарядка. OK или Ng OK: Перейдите к " " WORK FLOW " ". Ng: Проверьте следующее. 10A Предохранитель [№ 14, расположен в блоке предохранителей (J / B)] короткое замыкание лампа для открытой или короткой комбинации измерителя для открытой комбинации измерителя и предохранителя (ref-240015-S09838010062006081000000)
Схема №126
Схема №127
  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы " " B " клемма " был чистым и герметичным. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". (ref-240015-S22573356592006081000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " В " Проверьте напряжение между клеммой генератора В E202 (2WD) или E205 (AWD) клеммой 1 (B / R) и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте следующее. 120A плавкая перемычка [держатель плавкой перемычки (AWD)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором 2WD
  3. ПРОВЕРЬТЕ " В " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между клеммой генератора В E202 (2WD) или E205 (AWD) клеммой 1 (B / R) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение: Менее 0,2в ОК или Ng ОК: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полную проверку батареи / запуска / системы.
Схема №128
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что " " L " клемма " чист и туго. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. (ref-240015-S11002320592006081000000)
  2. Проверить " L " клемма цепь Отсоедините разъем генератора переменного тока. Приложите масса к разъему генератора F20 клемма 3 (W / R) с выключателем зажигания в положении ON. Должна загореться лампа Зарядка. OK или Ng OK: Замените генератор переменного тока. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Ng: проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 14, расположенный в коротком блоке предохранителей (J / B)] или комбинации измерителя и измерителя разомкните комбинацию жгута для короткого замыкания между коротким блоком (J
Схема №129
Схема №130
  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы " " B " клемма " был чистым и герметичным. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". (ref-240015-S22573356592006081000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " В " Проверьте напряжение между клеммой генератора В E202 (2WD) или E205 (AWD) клеммой 1 (B / R) и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте следующее. 120A плавкая перемычка [держатель плавкой перемычки (AWD)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором 2WD
  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между клеммой генератора В E202 (2WD) или E205 (AWD) клеммой 1 (B / R) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение: Менее 0,2v OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте жгут между батареей и генератором.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Выключите выключатель зажигания. Проверьте натяжение приводного ремня генератора. См. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " в разделе " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ ". Натяжение приводного ремня нормальное? ДА или НЕТ ДА: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. НЕТ: Перенастройте натяжение приводного ремня. См. " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ " в разделе " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ ". (ref-214128-S02405529272006012400000)(ref-214128-S29885519332006012400000)
Схема №131
Схема №132
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что " " S " клемма " чист и туго. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Repair " S " клемма connection. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. (ref-240015-S36435855782006081000000)
  2. Проверить генератор " S " клемма цепь проверить напряжение between генератор разъём F20 клемма 4 (LG / B) и масса using a digital цепь tester. аккумулятор should is existing. OK or Ng OK: GO TO 3.ng: проверить след. 10A предохранитель (№ 36, расположенный в блоке предохранителей и плавких вставок) жгут для обрыва или замыкания между генератором и предохранителя
  3. ПРОВЕРЬТЕ " S " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между разъемом генератора F20 клеммой 4 (LG / B) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение: Менее 0,2v ОК или Ng ОК: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Ng: Проверьте жгут между батареей и генератором на предмет плохой непрерывности.

Другие статьи — 2004.5 - Зарядная система - седан