Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/2004 - зарядная система - седан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

2004 - зарядная система - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Система зарядки электрооборудования 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ
  2. электросхемы СИСТЕМЫ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней перед обслуживанием автомобиля. (ref-179251-S33436046982005070400000)
Схема №18
Схема №19

Как продиагностировать неисправности генератора переменного тока с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  4. Запустите двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только увеличение частоты вращения двигателя будет обнаружено, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  10. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-179282-S18422245272005070500000)
  12. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " L " Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь Отсоедините разъем генератора переменного тока. Приложите масса к разъему генератора F20 клемма 3 (W / R) с выключателем зажигания в положении ON. Должна загореться лампа Зарядка. OK или Ng OK: Перейдите к " " WORK FLOW " ". Ng: Проверьте следующее. 10A Предохранитель [№ 14, расположен в блоке предохранителей (J / B)] короткое замыкание лампа для открытой или короткой комбинации измерителя для открытой комбинации измерителя и предохранителя (ref-179282-S33382218732005070500000)
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы клемма " B " была чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " B ".
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " B " Проверьте напряжение между клеммой генератора переменного тока B E202 клеммой 1 (B / R) и землей, используя цифровой тестер цепи. Напряжение батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором переменного тока и батареей.
  3. ПРОВЕРЬТЕ " В " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между клеммой генератора В E202 клеммой 1 (B / R) и положительной клеммой аккумулятора, используя цифровой тестер цепи. Напряжение: Менее 0,2v OK или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Ng: Проверьте жгут между батареей и генератором на целостность.
Схема №32
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " L " Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь Отсоедините разъем генератора переменного тока. Приложите масса к разъему генератора F20 клемма 3 (W / R) с выключателем зажигания в положении ON. Должна загореться лампа Зарядка. OK или Ng OK: Замените генератор переменного тока. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Ng: проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 14, расположенный в коротком блоке предохранителей (J / B)] или комбинации измерителя и измерителя разомкните комбинацию жгута для короткого замыкания между коротким блоком (J
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы клемма " B " была чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " B ".
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " B " Проверьте напряжение между клеммой генератора переменного тока B E202 клеммой 1 (B / R) и землей, используя цифровой тестер цепи. Напряжение батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором переменного тока и батареей.
  3. ПРОВЕРЬТЕ " В " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между клеммой генератора переменного тока B E202 клеммой 1 (B / R) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение: Менее 0,2в OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте жгут между аккумулятором и генератором переменного тока на предмет плохой непрерывности.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Выключите выключатель зажигания. Проверьте натяжение приводного ремня генератора. См. " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " ". Дозируйте натяжение приводного ремня в норме? ДА или НЕТ ДА: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание батареи / системы запуска / зарядки. НЕТ: Перенастройте натяжение приводного ремня. См. " ", " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ " ". (ref-239989-S05064833002006080400000)(ref-239989-S38611165872006080400000)
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРЬТЕ " S " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы клемма " S " была чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " S " клемма цепь проверить напряжение between генератор разъём F20 клемма 4 (LG / B) и масса using a digital цепь tester. аккумулятор possible. OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить the following. 10A предохранитель (№ 36, расположенный в коробке предохранителей и плавких вставок) жгут для обрыва или замыкания между генератором и предохранителем
  3. ПРОВЕРЬТЕ " S " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу и прогрет, проверьте напряжение между разъемом генератора F20 клеммой 4 (LG / B) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение: Менее 0,2v ОК или Ng ОК: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Ng: Проверьте жгут между батареей и генератором на предмет плохой непрерывности.

Другие статьи — 2004 - зарядная система - седан