Как разобрать систему смазки двигателя - купе: капитального ремонта
- Снимите крышку масляного насоса.
- Снимите внутренний ротор и внешний ротор с корпуса масляного насоса.
- Сняв пробку регулятора, снимите пружину регулятора и клапан регулятора.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Измерьте зазор щупом Зазор между наружным ротором и корпусом масляного насоса (положение 1) (Гост 17) Стандарт: 0 114-0 260 мм (0,0045-0,0102 дюйма) Зазор между внутренним ротором и наружным ротором (положение 2) (Гост 17) Стандарт: Ниже 0 180 мм (0,0071 дюйма)
- Измерить зазор щупом и прямой кромкой Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом маслонасоса (положение 3) (Гост 18) Стандарт: 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) Боковой зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса (положение 4) (Гост 18) Стандарт: 0 050-0 110 мм (0,0020-0,0043 дюйма)
- Рассчитать зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса следующим образом: Измерить внутренний диаметр корпуса масляного насоса с внутренним микрометром (Положение 5) (Положение 19) Измерить наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора микрометром (Положение 6) (Зазор 19) (Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насоса) - (Наружный диаметр внутреннего ротора) Стандарт: 0 045-0 091 мм (0,0018-0,0036 дюйма)
- Если измеренные / расчетные значения выходят за пределы нормы, замените масляный насос в сборе.
Как собрать систему смазки двигателя - купе: капитального ремонта
Обратите внимание на следующее, и соберите в обратном порядке разборки.
Схема №28
- Установить внутренний ротор проточкой в сторону крышки маслонасоса.