2004.5 - Кузовной ремонт - седан: Обзор Infiniti G35 III

Наружные кузовные панели 22 иллюстрации ~2 мин чтения

Описание 2004.5 - кузовного ремонта - седан: обзора

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.

Схема №165

Рис. 165: ОПИСАНИЕ наружных кузовных панелей. Infiniti G35 III

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Рис. 168: КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА. Infiniti G35 III

Эта статья подготовлена для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этой статьи.

Техникам также рекомендуется прочитать Руководство по ремонту кузова (Основы), чтобы гарантировать, что оригинальные функции и качество автомобиля могут быть сохранены. Руководство по ремонту кузова (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту статью. Технические специалисты должны обратиться к обоим руководствам, чтобы обеспечить правильный ремонт.

Обратите внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Символы, используемые в данной статье для операций резки и сварки твердым припоем, приведены ниже.

Схема №169

Рис. 169: ОПИСАНИЕ наружных кузовных панелей. Infiniti G35 III

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах заштрихованной области, как показано на рисунке. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля. См. " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА ". (ref-214181-S15380029772006012700000)
Определите положение резки и запишите расстояние от установочного отступа. Используйте это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения выреза внутренней передней стойки.
Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
Пример операции резания с использованием зажимного приспособления для резания заключается в следующем.

Схема №173

Разметить линии реза. Вырезать положение внешнего столба Вырезать положение внутреннего столба
Совместите линию реза с надрезом на кондукторе. Прижмите кондуктор к столбу.
Обрезать наружную стойку по пазу кондуктора. (В положении А)
Снимите кондуктор и отрежьте оставшиеся порции.
Таким же образом вырежьте внутреннюю стойку в положении В.