2004.5 - Люк в крыше - седан: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER.5 ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что система оборудована ремнями безопасности. (ref-240013)(ref-214167)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Затяните болты и гайки до нужного момента.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Погрузите мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), погрузите ткань, затем очистите пятно тряпкой. Затем погрузите ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем полностью протрите область сухой мягкой тканью.
12. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание (J39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214202-S40827373622006071200000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (Модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция обнаружения прерывания.

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции скользящего закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного открытого положения.

1. Автоматическое закрывание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении.
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Закройте люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
2. Нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустите кнопку.
3. Снова нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк " Slide обрыв " " Slide close " " Tilt up " " Tilt down " (Наклон вверх " Наклон вниз "). Отпустите кнопку после того, как люк " Tilts down " (Наклон вниз) и остановится.
4. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-214269-S20388330402006012700000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

ТЕРМИНАЛЫ И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ ДЛЯ МЛРД.М3

Клеммы и эталонное значение для двигателя с люком в крыше

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ЛЮКОМ

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-214202-S20153838792006012700000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину или замените неисправность. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". (ref-214202-S20574765042006012700000)
4. Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите «CONSULT-II» и «CONSULT-II CONVERTER» к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-214125-S10691573152006012400000)
6. Нажмите на " REMAINED Pwr ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

Монитор данных

ОПИСАНИЕ МОНИТОРА ДАННЫХ

Поддержка работ

ОПИСАНИЕ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". См. " CONSULT-II ". (ref-214268-S06363474572006012700000)

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " 1. CONTINUITY контроль itor дверь Sw-DR обрыв: ON: OFF дверь Sw-AS обрыв: ON: OFF Без Цвета-II Выключение Выключателя. M19 M19
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините дверной выключатель и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемами дверного выключателя B17, B23 клемма 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 6, 7. Сторона драйвера переключателя передней двери 1 (Ш) - 7 (Ш): Должна существовать целостность цепи. Сторона пассажира переключателя передней двери 1 (П) - 6 (П): Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемами дверного выключателя XTTTAG3, B23 клеммы 1 и заземить 1. (Ш). B17
3. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой дверного переключателя 1 и заземляющей частью дверного переключателя. Целостность клеммы Дверной переключатель Целостность цепи 1 Заземляющая часть дверного переключателя Толкается Нет Отпущено Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный дверной переключатель.
4. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение батареи 7 (W) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: Необходим дальнейший осмотр. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". Ng: Замените комбинированный измеритель. (ref-214202-S20574765042006012700000)