Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом следует защищать детали, заворачивая их в винил или ленту.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- При удалении неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки в соответствии с крутящим моментом.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Погрузите мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), погрузите ткань, затем очистите пятно тряпкой. Затем погрузите ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем полностью протрите область сухой мягкой тканью.
- Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №10
Схема №11
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание (J39565) Ухо двигателя Локализация шума
Схема №12
Схема №13
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179244-S34521438812006071000000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты 0,25 мм из пластика, могут быть повреждены. Всегда проверяйте с помощью Parts Department для получения информации о последних деталях. Следующие материалы содержатся в Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и воздуховод дефростера А / С + соединение
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема
Электрическая система люка состоит из
- Выключатель люка
- Двигатель люка в сборе
- BCM (Модуль управления кузовом)
BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.
Функция обнаружения прерывания
Центральный процессор двигателя люка крыши контролирует работу двигателя люка крыши и положение люка крыши (полностью закрыто или другое) по сигналам от двигателя люка крыши
Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции скользящего закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного открытого положения.
- Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении.
- Автоматическое закрытие при работе на удерживаемой мощности.
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Закройте люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
- Нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустите кнопку.
- Снова нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк будет Скользить в открытом положении, Скользить в закрытом положении, Наклоняться вверх, Наклоняться вниз. Отпустите кнопку после того, как люк Наклоняется вниз и останавливается.
- Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)
Блок связи с банками.
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179296-S07283110442005070500000)
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Понять структуру системы. См. " Описание системы ". (ref-179244-S00021717942005070400000)
- В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину или замените неисправность. См. " Карта диагностики неисправностей по симптомам ". (ref-179244-S05606093172005070400000)
- Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
- КОНЕЦ ОСМОТРА.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Сенсорный СТАРТ (NISSAN BASED Vhcl).
- Нажмите BCM. Если BCM не отображается, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-179251-S42749859532005070400000)
- Нажмите на кнопку RETAINED Pwr.
- Выберите режим диагностики. МОНИТОР ДАННЫХ, АКТИВНЫЙ ТЕСТ и ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ доступны.
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] переключателя зажигания |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] на стороне водителя переключателя передней двери |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери со стороны пассажира |
МОНИТОР ДАННЫХ
Схема №22
Поддержка работ
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| ОСТАТОЧНЫЙ НАБОР Pwr | Период питания сигнала RAP может быть изменен настройкой режима. Выбирает период питания сигнала RAP между 3 шагами. (1) |
| (1) MODE 1-45 секунд, MODE 2 - выключен, MODE 3-2 минуты. | |
| (1) | MODE 1-45 секунд, MODE 2 - выключен, MODE 3-2 минуты. |
|---|
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте перегоревшую плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки). Проверьте плавкий предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. Проверьте плавкий предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Компоненты и расположение соединителя электропроводки ". Перед Убедитесь, что компонент: OK или N (ref-179244-S37074723172005070400000)(ref-179244-S37074723172005070400000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъёмы M1, M2 terminals 38, 42, 55 и масса. 38 (W / L) - Земля: Напряжение аккумулятора 42 (G / Y) - Земля: Напряжение аккумулятора 55 (W / R) - Земля: Напряжение аккумулятора OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверка цепи питания BBCM на обрыв или короткое замыкание.
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BCM разъём M2 terminals 52, 53 и масса. 52 (B) - Земля: Непрерывность должна существовать. 53 (Y / B) - Земля: Непрерывность должна существовать. OK или Ng OK: Питание и цепь массы в порядке. Nng: Проверка BBCM цепи массы на обрыв или короткое замыкание.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between Панорамная крыша (люк) выключатель разъём R53 клемма 2 и масса. (Y / G) - масса: аккумулятор напряжение OK or Ng OK: GO TO 2. Ng: проверить 10A предохранитель [№ 19 located in предохранитель block (J / B)]. Проверьте жгут на обрыв или замыкание между выключателем люка и предохранителя.
- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С ЛЮКОМ. Отсоедините разъем переключателя с люком. Включите переключатель с люком и проверьте целостность между клеммами 1 и 3 и клеммой 2 на разъеме переключателя с люком R53 в каждом из положений переключателя. Переключатель TILT UP, операция 2-3: непрерывность должна существовать. Переключатель CLOSE, операция 2-3: непрерывность должна существовать. Переключатель TILT DOWN, операция 1-2: непрерывность должна существовать. Переключатель обрыв, операция 1-2: непрерывность должна существовать ОК.
- Проверить жгут CONTINUITY Отсоедините разъем мотора в сборе с люком. Проверьте целостность между разъемом мотора в сборе с люком R6 клеммы 1, 2 и разъемом переключателя в люке R53 клеммы 1, 3. 1 (L / R) - 3 (L / R): Должна существовать целостность. 2 (L / B) -1 (L / B): Должна существовать целостность. Проверьте целостность между разъемом мотора в сборе с люком R6 клеммы 1, 2 и заземлением 1 - Не должна существовать целостность: не должна существовать целостность с землей.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить Питание SUPPLY цепь-I Turn Выключатель зажигания OFF. проверить напряжение between sunrow of motor сборка разъём R6 клемма 4 и масса. 4 (B / R) - масса: аккумулятор напряжение OK or Ng OK: GO TO 2 Ng: проверить 10A предохранитель [№ 19 расположен в блоке предохранителей (J / B)]]. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между узлом двигателя и предохранителем.
- Проверить Питание SUPPLY цепь-II Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between sunrof motor сборка разъём R6 клемма 5 и масса. OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить жгут for обрыв or короткое замыкание between sunroound motor сборка и BCM. проверить. (ref-179244-S05606093172005070400000)(ref-179244-S03915804592005070400000)
- Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем узла двигателя в люке-люке. Проверить целостность между разъемом R6 клеммы 6 узла двигателя в люке-люке и землей. 6 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Питание узла двигателя в люке-люке и цепь массы в порядке. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте выключатели дверей (дверь Sw-DR и дверь Sw-AS) в режиме DATA контроль с CONSULT-II. Без CONSULT-II Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемами BCM M1, M2 12, 62 и землей. OK или Ng OK: Выключатель двери в порядке. Ng: GO TO 2.
- Проверить дверь выключатель цепь Disconnect дверь выключатель выключатель и BCM разъём. проверить continuity between дверь дверь выключатель разъёмы B17, B23 клемма 1 и BCM разъёмы M1, M2 terminals 12, 62. Дверь со стороны водителя 1 (W) -62 (W): continuity должен существовать. Дверь со стороны пассажира 1 (P) -12 (P): continuity: continuity должна существовать: continuit: continuity должна существовать; continuity должна существовать): continuity должна существовать; continuity должна существовать; continuity должна существовать; continuit (p): continuity должна существовать; continuity должна существовать; continuit (должна существовать; continuity должна существовать; continuity должна существовать; continuit (p): continuity должна существовать; continuit; continu B17 B23
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой дверного выключателя 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " Карте диагностики неисправностей по симптому ". Ng: Замените неисправный дверной выключатель. (ref-179244-S05606093172005070400000)
Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой.
Сначала выполните SELF-DIAG RESULTS в BCM с CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы, указанной в SELF-DIAG RESULTS BCM. Обратитесь к " CONSULT-II ". (ref-179293-S03530280832005070500000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте выключатели дверей (дверь Sw-DR и дверь Sw-AS) в режиме DATA контроль с CONSULT-II. Без CONSULT-II Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 и землей. OK или Ng OK: Выключатель двери В OK. Ng: GO TO 2.
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините дверной выключатель и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемами дверного выключателя B17, B23 клемма 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 клеммы 6, 7. Сторона драйвера переключателя передней двери 1 (Ш) - 7 (Ш): Должна существовать целостность цепи. Сторона пассажира переключателя передней двери 1 (П) - 6 (П): Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемами дверного выключателя XTTTAG3, B23 клеммы 1 и заземить 1. (Ш). B17
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой выключателя двери 1 и заземляющей частью выключателя двери. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный выключатель двери.
- ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между клеммами 6, 7 разъема комбинированного измерителя M19 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 7 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к " Карте диагностики неисправностей по симптому ". Ng: Замените комбинированный измеритель. (ref-179244-S05606093172005070400000)