2004.5 - Люк в крыше - купе: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ".5, используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и того, что требуется для обслуживания передней системы. (ref-241047)(ref-220265)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистите пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистите моющее средство.

Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов (Рис. 1).

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-220284-S16191804212006021700000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / кромка к поверхности = щебетание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-220284-S16191804212006021700000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (Модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Закройте люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
2. Нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустите кнопку.
3. Снова нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк " Slide обрыв " " Slide close " " Tilt up " " Tilt down " (Наклон вверх " Наклон вниз "). Отпустите кнопку после того, как люк " Tilts down " (Наклон вниз) и остановится.
4. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)

Функция обнаружения прерывания.

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции скользящего закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного открытого положения.

1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности

Блок связи с банками.

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-220326-S26896363422006021700000)

Терминалы и базовая стоимость для МЛРД.М3

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ

Схема №180

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-220284-S22031556812006021700000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправности устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ПО СИМПТОМУ ". (ref-220284-S39166829482006021700000)
4. Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Функция CONSULT-II

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите " CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-220247-S36666136242006021700000)
6. Нажмите на " REMAINED Pwr ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

Монитор данных

СХЕМА ОПИСАНИЯ

Поддержка работ

СХЕМА ОПИСАНИЯ

Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой.

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". См. " CONSULT-II ". (ref-220325-S29824085732006021700000)

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте состояние дверей (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. контроль ITOR CONDITION Sw-DR обрыв. M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы 1 и разъемом комбинированного измерительного прибора M19 Клеммы 6, 7. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): Должна существовать целостность цепи между разъемом выключателя двери xtag3, xag1 и землей. B17 B410 PIIA3614E
3. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между дверным переключателем B17 (сторона водителя) или B410 (сторона пассажира) клеммой 1 и частью массы корпуса дверного переключателя КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММА Дверной переключатель Непрерывность 1 Часть массы корпуса дверного переключателя Нажата Нет Отпущена Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Заменить неисправный дверной выключатель двери.
4. Проверить COMBINATION METER Выход сигнал Подключите разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте напряжение между разъемом комбинационного измерительного прибора M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 7 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Ng: Замените комбинированный измерительный прибор. (ref-220315-S07678594162006021700000)

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте состояние двери (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II.
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M1, клеммами B4 12, 62 и разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы массы 1. Дверь со стороны водителя 62 (Y) - 1 (G / B): целостность цепи должна существовать. Дверь со стороны пассажира 12 (P) - 1 (P): целостность цепи должна существовать между разъемами Bмежду BCM и B1,
3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между выключателем двери B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММЫ Выключатель двери Непрерывность 1 Масса Нажато Нет Отпущено Да OK или Ng OK: Необходим дальнейший осмотр. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". Ng: Заменить выключатель двери с неисправностью. (ref-220284-S39166829482006021700000)

Схема №195

Войти

1. Проверьте правильность поднятия ветрового дефлектора вручную. При обнаружении неисправности снимите и визуально проверьте ее. Если он поврежден, замените его новым. Если повреждений не обнаружено, переустановите его должным образом.