Как снять карданный вал - седан: снятия и установки
- Переведите рычаг выбора A / T в положение N диапазона, установите рычаг переключения M / T в нейтральное положение.
- Отпустить стояночный тормоз.
- Нанести на фланцы метки соответствия и отделить карданный вал от главной передачи.
- Извлеките вытяжную трубку с помощью электроинструмента.
- Снять арматуру перекрытия.
- Снять карданный вал.
Схема №2
Как установить вспомогательный фланец
Если сопутствующий фланец был снят, нанесите на него новые метки совмещения B и C. Затем снова соберите, используя следующую процедуру. (Выполните шаг 4, когда главная передача и карданный вал отделены друг от друга. Также выполните шаг 4, когда любая из этих частей заменяется новой.)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Удалите оригинальные метки B и C с фланца-компаньона подходящим растворителем.
- На периметр фланца нанесите метку Б, замерьте вертикальное биение ответного фланца, определите по циферблатному манометру положение максимального биения и нанесите метку Б на периметр фланца, соответствующее положению максимального биения.
- Нанесите метку С на периметр фланца, измерьте биение поверхности сопряженного фланца, определите положение, в котором максимальное биение считывается по циферблатному указателю, и нанесите метку С в (Рис. 11) на периметр фланца, соответствующую положению максимального биения.
- Расположите сопряженный фланец и карданный вал с помощью центровочных меток А и В. Установите метки А и В как можно ближе друг к другу. Временно закрепите болты и гайки.
- Прижмите карданный вал центровочной меткой С вверх, после чего затяните нижнюю гайку до заданного крутящего момента.
- Затянуть оставшиеся гайки на заданный момент.
Схема №6
Схема №7
- Расположите подушку подшипника внахлест, как показано на иллюстрации.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Проверьте биение карданного вала. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Предел биения: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Точки измерения биения карданного вала
- Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
- Осевая люфт цапфы. Если люфт превышает технические характеристики, замените вал карданного вала в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Нанесите на фланцы метки соответствия и отделите 2-ю трубку от 1-й трубки.
- Нанесите на фланец и вал метки соответствия.
- Снимите стопорную гайку с инструментом. Номер инструмента: ST38060002 (J34311)
- Снимите ответный фланец с помощью съемника.
- Удалите центральный подшипник с помощью инструмента и нажмите. Номер инструмента: ST30031000 (J22912-01)
Схема №14
- При установке центрального подшипника установите метку " F " на центральном подшипнике в направлении задней части транспортного средства.
- Нанесите покрытие из многоцелевой литиевой смазки, содержащей дисульфид молибдена, на торец центрального подшипника и обе стороны шайбы.
- Контргайка затягивается следующим образом. Используя подходящий динамометрический ключ, затяните контргайку.: 294 Н.м (30,0 кг-м, 217 фут-фунт) Ослабьте контргайку и снова затяните указанный момент.: 82,9 Н.м (8,5 кг-м, 61 фут-фунт)
- Заколоть орех. Всегда используйте новую.
- Совмещение совпадений при сборке трубок.
